На самом деле, лохотроны будут существовать всегда и от этого никуда не деться. Даже разоблачение подобных методов быстро вытянуть денег из легковерных людей помогает избавиться лишь от единичного лохотрона, но бессовестные мошенники всегда найдут методики, чтобы выдрать из вас деньги и оставить при этом без какого-либо полезного действия.
На данный момент, в век информационных технологий лохотроны очень популярны в интернете - вам предлагают различные простые способы заработка (просмотр рекламы, видео, скачивание каких-то фотографий, оставление лайков на записях). Само собой, на этом вполне реально можно заработать деньги, но речь конечно же идёт не о серьезных деньгах, скорее, о деньгах на карманные расходы.
Но несмотря на это, остались лохотроны и в реальной жизни. Сегодня мы поговорим Fuel Free - якобы "экономитель" топлива, который позволит вам сэкономить до 20% топлива, значительно повысить эксплуатационный срок вашего аккумулятора, а также, снизить потребление масла и так далее.
Как видите, мы имеем довольно простенькую систему, которая устанавливается буквально за 5 минут (что является одним из маркетинговых ходов) и проходя через неё, некие молекулярные сгустки топлива (которые по словам производителя, образуются из-за притяжения) просто напросто распадаются под действием двух магнитов и все - вы экономите топливо, вы полны радости и счастья, купив простенькую приблуду по очень привлекательной стоимости в 1750 рублей (со скидкой 50%, которая очень часто действует на сайте производителя).
На самом деле, принцип действия этого приспособления не имеет в себе ничего антинаучного - действительно, таким способом можно расщепить углеводородные молекулярные сгустки, только есть одно маленькое НО - размеры молекул топлива настолько малы, что для их расщепления потребуется магнит размеров, которые в целом то себе представить трудно - это будет похоже на квадратный небоскреб, который будут тянуть за собой несколько сотен тягачей, чтобы обеспечить экономию топлива вашего автомобиля. Выглядит это все абсрудом, но только так возможно "расщеплять" углеводородные смеси тем методом, который предлагает вам очередная мошенническая контора. Особенно радуют глаз якобы "отзывы" людей, которые это купили, хотя там фотографии даже не реальные - просто найдены в поиске гугла...
Кроме того, мошенники поступают весьма хитро - по официальным данным, фирма находится в Москве, а поставки через интернет-магазин возможны только в Украину. Наверное, чтобы у бедных людей просто не было возможности вернуть это недоразумение обратно и получить свои деньги...
Чтобы понять, что Fuel Free является лохотроном, вам в принципе не нужны какие-либо банальные знания из области физики и химии, вам просто достаточно включить логику - если по словам производителя данная приблуда запатентована компанией General Motors, то почему сама компания не ставит их на свои автомобили прямо на заводе, изначально выставляя их гораздо более экономичными, нежели конкуренты?
Ещё один гвоздь в крышку гроба "экономителя топлива" - заказать его можно только на сайтах-одностраничниках, которым в принципе никогда нельзя доверять и вообще, если вы на него наткнулись - сразу же закрывайте и забудьте про него, как про страшный сон! А самым главным элементом всего этого безобразия является скидка в 50%, которая действует все время. А действует она по той простой причине, что лохотрон постоянно перебирается с сайта на сайт - ведь разоблачают его быстро, поэтому привлекать внимание легковерного покупателя надо тоже как можно более форсированными темпами.
МД тюннинг дроссельной колонки имеет свое полное название и полностью расшифровывается как модернизация дросселя дроссельной колонки. Мастера меня поймут. И автомобилисты тоже. Я так думаю. Доработать установочный дроссель можно различными способами, и не только на СТО,но еще и собственными руками. Для того,чтобы проделать столь сложную работу,нужно в своем гараже или бардачке автомобиля иметь некоторые приспособления для такой столь кропотливой работы. Если вы проделаете модернизацию дроссельной заслонки в своем автомобиле, и сделаете всю эту работу достаточно правильно, то вам непременно удастся увеличить мощность двигателя своего любимого автомобиля и сократить расходования топлива, а те мастера,которые этим занимаются профессионально, обещают сократить расходы вашего топлива в любом автомобиле,сколько бы он не стоял.
Такой интересный тюнинг может сделать практически любой человек даже тот, кто не имеет абсолютно никаких навыков такой работы. Можно только посмотреть видео в интернете и взять нужное приспособление для этой такой важной и кропотливой работы. Делать этот тюнинг абсолютно не тяжело. Если не хотите платить какому-нибудь мастеру большие деньги за эту работу, и сильно любите свою машинку, то, конечно же попытайтесь сделать его сами.Это совершенно не тяжело. Ваш дроссельный узел скажет вам большое спасибо, да и сам автомобиль также само. Такая модификация вашего любимого автомобиля абсолютно проста. Вам даже ненужно будет совершать никаких вмешательств в электронику вашего автомобиля или же автомобильный компьютер. У меня нет совсем никаких сомнений, что у вас это легко и просто получится и вы,несомненно,останетесь довольны проделанной работой с вашим автомобилем. Если вас берут какие-нибудь сомнения,то,конечно же, лучше будет, если вы обратитесь за помощью к хорошему автомобильному мастеру и он вам проделает этот автомобильный тюнинг дроссельной заслонки. Лучше не рисковать и тогда,когда вы не в настроении это может достаточно негативным образом отразится на работе вашего автомобиля в дальнейшем. Но пробовать несомненно нужно. Опыт еще никогда и никому не приносил вреда. И пусть на первый раз раз у вас это получится не так идеально, как вам этого очень сильно хотелось,но практика однозначно, имеет проводную роль в любом вашем начинании. Если вы проделаете такой тюнинг, то педаль газа станет нажиматься более мягко и плавно, это один из огромных преимуществ у вождении автомобиля новичками в вождении или же женщин что находятся за рулем. Но это еще не все достопримечательности такой модернизации запчастей вашего автомобиля, поскольку есть еще несколько плюсов. Таковыми являются и увеличение мощности вашего двигателя в значительно количество раз, а также значительно снижается расход топлива, поскольку это происходит за счет модернизации дроссельной заслонки в вашем автомобиле. В мастерской на сто вам нужно будет отдать за модернизацию дросселя минимум от 3000 до 8000 рублей (от трех тысяч и до восьми тысяч). Это довольно большая сумма денег за такую работу. Это лично мое мнение. Может кому-то это дешево.
Можете сами проделать такой достаточно интересный эксперимент и доказать мои слова в действительности, на практике, даже у меня это получилось, нужно только не бояться и экспериментировать, и ваши такие достойные труды непременно принесут вам непременный результат в дальнейшем.,
В данном случае речь идёт о автомобиле, который был выпущен в 2011 году, имеет автоматическую коробку передач, а также двигатель мощностью 106 лошадиных сил. Чисто внешне машина довольно симпатичная и выглядит достаточно современно. Выпуск этой машины налажен с 2008 года, и она выпускается как дизельными двигателями, так и с бензиновыми. Кроме хэтчбека выпускается автомобиль также с кузовом типа универсал а также купе.
Наш автомобиль произведённый скорее всего в Турции и является весьма средним по качеству сборки. Однако учитывая цену автомобиля, качество вполне приемлемое. Если вы любите мощный драйв, хороший разгон, то этот двигатель не особо окажется приемлемым. Однако для спокойной и уверенной езды по нормальным трассам, этой мощности хватает с головой. В случае необходимости можно добавить автомобилю ускорение, нормально пойти на обгон.
Но на больших скоростях на этой машине лучше не гонять, тем более учитывая качество российских дорог, где лучшем случае можно оказаться в дорожно-транспортном происшествии, а в худшем в группу на погосте. Машина снабжена шестью подушками безопасности, что является неплохой заботой производителя о безопасности пассажиров. Вся электроника исправно работает, в том числе и EBS, ABS и тому подобное. Салон автомобиля достаточно комфортный, снабженный двухзонным климатическим контролем, сиденье нормально подогреваются, что является большим положительным моментом в условиях суровой зимы России.
Зеркало имеет электрическую регулировку, имеются стеклоподъемники с электроприводом, регулируемый руль, и все основные примочки. В автомобиле установлена автоматическая коробка передач, которая имеет четыре ступени, работает исправно и уверенно. Правда бывает, что немного тупит.
Магнитола которая установлена в автомобиле не очень шикарная и звучание конечно оставляет желать лучшего, в частности не хватает басов. MP3 не поддерживается, можно прослушивать только CD диски, что является существенным минусом. Что не говори, а лазерные диски уже постепенно отходят в прошлое. Однако управление магнитолой расположили на руле, что достаточно удобный вариант, поскольку ты когда едешь не отвлекаешься. Слон внутри отделан приятным в меру мягким пластиком, который производит дорогое впечатление.
Багажник здесь 370 литровый, и его можно расширить если разложить задние сиденья. При желании можно перевезти разную мелкую мебель и даже небольшой холодильник. В целом этой машиной я очень доволен.
Всем привет ребята! Любителям автомобилей и иной любой техники. Сегодня я представляю вам газель, 14-ти местную. Примерная стоимость данной газели составляет около 900 тысяч рублей. Небольшой городской автобус малого типа. Самая наверное популярная маршрутка, до более знакома всем. Кто-то наверное каждый день ездил или ездиет на нём на работу.
Двигатель турбодизель, люксовая. Имеется пред пусковой обогреватель, четырёхспицевый руль и вставлен гидроусилитель руля, без каких-либо усилий поворачивается рулевое колесо. Рулевая колонка регулируется только по высоте. Противотуманные фары, а так же обычная аварийная сигнализация. Электро пакет, электро стеклоподъёмники, электро регулируемые зеркала (все зоны хорошо просматриваются). Подстаканник со стороны пассажиркой и бордачок, два подстаканника со стороны водителя и пепельница.
Диодный указатель поворота, встроенный в наружные зеркала заднего вида. Стандартно-галогеновые фары, противотуманные фары. Сбоку над капотом как обычно расположена антенна.
Можно детально рассмотреть экстерьер капота небольшого автобуса. Рычаг капота находится под сиденьем водителя а точнее слева от педали сцепления. Ну вы сами наверное догадываетесь где он расположен. Здесь установлена нарядная четвёрка АСВ, объём 2.8 четырёх тактный дизель с турбонадувом и системой впрыска топлива. Мощность 120 лошадиных сил.
На колёсах чаще всего устанавливаются 16-ти дюймовые диски, двускатные колёса, далее брызговики как обычно. Удобная подножка на подъёме к главной двери. В пассажирской области 14-ти местный салон. Люк расположен на крыше, запасный выход; и молоток, для того чтобы можно было разбить окно на случай аварий. Конфигурация сиденья может меняться, как вам можно было бы удобно. Ремни безопасности обязательно. Один минус в том для пассажиров, что сиденья очень жёсткие. И неудобство в том, что на каждой кочке ты прыгаешь на таких неудобных жёстких сиденьях. Могли бы что-нибудь придумать. Было бы очень даже неплохо, если бы установили подогрев сиденья спереди, водительского и пассажирского.
Сзади газели имеется дополнительная подножка, распашные двери так же они считаются запасным выходом.
Аудиосистема с CD, с MP3. Два динамика. Регулировка печки, которая располагается рядом с аудиосистемой. Дополнительная печка, которая находится под пассажирским сиденьем.
А так в целом по соотношению цена качество, ещё учитывая ремонтопригодность этого автомобиля вполне такая неплохая маршрутка. Я думаю большего не ждут от этого автомобиля. Это рабочая лошадка.)
Ездил с таким радар-детектором в несколько дальних поездок и скажу, что устройство очень даже понравилось. Начнем с того, что имеет приятный дизайн, небольшого размера экранчик, на котором все досконально видно, можно легко увидеть точные показатели скорости, с которой едешь, нарушаешь или нет. Радует также приятное вещание голосом. Неудобства только в том по сути, что если впереди появляется камера, которая присутствует в базе, и дает сигнал, то показатели текущей скорости исчезают с экрана. Интересно, что данная модель мне показалась на порядок лучше Neoline X-COP 8000, на которой первоначально умер динамик, а далее начались страшные глюки после того как проедешь под «Стрелкой» - устройство просто непрерывно извещало о радаре, которого реально нет и данная штуковина исчезала только после того, как производилась перезагрузка, то есть ездить с ним не было никакого смысла. Качество изготовления на высоте, что особенно проявляется в сравнении с некоторыми другими моделями, в частности с Supra. Однако следует при всем отметить, что кабель питания сделали уж очень коротким, и еще он спирально закручен, если его распрямить, то можно присоединить только к розетке в прикуривателе на главной консоли. Все управление осуществляется тремя кнопками, отвечающими практически за все функции – включение-выключение устройства, вождение в меню, навигация по меню, переключения режимов в устройстве и т.д. одним словом в плане удобства может и не самый оптимальный вариант, но вполне терпимо.
Ложные срабатывания у данного устройства не очень часты, но они присутствуют, в частности реагирует устройство на камеры автозаправочных станций, на мвшины, которые оснащены системой ЭРА-ГЛОНАС (фуры, автобусы) а также некоторые легковые машины. Однако в данном случае следует отметить, что срабатывание сигнала идет на определеном уровне и держится до опережения источника. Также отмечается волнообразное реагирование на стационарные источники по нарастающей. Сначала может все это показаться заморочно, но постепенно, поездив парочку недель с этим прибором, можно точно научиться распознавать – где радар, а где камера на автозаправке или супермаркете. Очень качественно работает база GPS, однако тем не менее предпоччтение отдается имено базе в присутствии стрелки. То есть мобильные радары которые находятся передней лишь слегка покажутся на десяток секунд в речевым образом о контроле показания скорости с уровнем сигнала 4. После этого снова происходит переключение устройства накамеру. Таким образом можно сделать соответствующий вывод о данном устройстве, что оно особенно не сильно отличается по техническим показателям от похожих устройств данного типа, разве что только в ценовой категории – оно более дорогое. Если кто привык именно к неолайнам, то нет смысла приспосабливаться к работе с другой маркой.
Среди достоинств следует отметить таким образом то что радары обнаруживаются издалека, мало сбоев в работе, хорошее качество сборки и нормальный экран, который с временем не особо подвержен выгоранию на солнце. Как недостаток – только единственный способ крепления с помощью присосок, по другому никак не прицепишь, кабель питания не отличается длиной. Ну и конечно имеются как никак ложные срабатывания на некоторые автомобили, стационарные источники, которые могут ввести в заблуждение, таким образом потребуется некоторое количество времени, чтобы приспособиться к алгоритмам работы этого устройства.
Доброго времени суток, всем читателям, заглянувшим на огонек на эту страничку. Свой сегодняшний отзыв я хочу посвятить автомобильному видеорегистратору под названием DVR FC-960 и рассказать вам о своем опыте его использования. Для начала, рассмотрим его технические характеристики более подробно.
Видеорегистратор DVR FC-960 - это японская новинка на рынке автомобильных гаджетов, которая всколыхнула рынок и с первых дней своего появления обрела нешуточную популярность.
Невероятно четкое изображение на его экране,в формате Full HD 1920х1080p, полученное за счет работы шестислойной системы оптических линз позволит даже зафиксировать в движении номерные знаки на большом расстоянии даже в темное время суток, что поможет доказать вашу правоту в спорных ситуациях на дороге. Угол обзора камеры составляют ровно сто семьдесят градусов. А постоянно обновляющиеся базы по WiFi, всех современных систем радар диапазонов, оперативно позволяют обнаружить все известные типы радаров и камер в радиусе триста шестьдесят градусов. Также, базы стационарных радаров и камер которые определяются по GPS точкам, можно обновлять по Wi-Fi, не выходя из автомобиля. этот автомобильный гаджет поддерживает все приложения на базе Android, с возможностью их установки через Google Play Market. Помимо этого, FUJICAM FC-960 обладает мощной встроенной GPS спутниковой навигационной системой. А спутники GPS транслируют сигнал из космоса и GPS приёмник FUJICAM использует этот сигнал для вычисления своего местоположения в пространстве по трём координатам в режиме реального времени. Космический сегмент состоит из тридцати двух спутников, вращающихся на средней орбите Земли.
Видео он записывает в формета Full HD 1080p. Есть там и :задняя камера камера, GPS спутниковая навигация, радар-детектор, FM трансмиттер, G Sensor, Tablet PC / Built-in WiFi, CPU 1.5GHz, 2Gb DDR. Экран там Multi Touch Screen размером семь дюймов. Встроенная память объемом шестнадцать гигабайтов. А также есть возможность установки карты памяти Micro SD емкостью до тридцати двух гигабайтов. Инструкция к видеорегистратору полностью выполнена на русском языке. Так что. все просто и понятно в управлении и его настройке.
Сейчас, на современный дорогах без регистратора никуда не сунешься, чтобы потом не доказывать свою правоту, в случае аварии и не искать свидетелей происшествия по соцсетям. Поэтому я решила озаботиться его покупкой. Случайно в интернете увидела рекламу этого регика и решила его купить. Меня подкупило, что это не какой-нибудь там сомнительный китайский no name, а настоящее японское качество техники. Стоил он конечно совсем не дешево, около 10 000 рублей, но я все равно его купила. Заказывала через один интернет-магазин.
Товар пришел мне довольно быстро. все было в целости и сохранности. Установила я его в автомобиль (кстати крепится он просто и надежно) и стала ездить. В использовании мне этот автогаджет очень понравился. Так как это и регик и планшет в одном флаконе. Видяшки пишет отлично, качество и четкость видеозаписи даже ночью на высоте. Так что, практически различимо. я туда еще всякие карты скачала и использую его и как навигатор, что очень удобно, так как мы недавно переехали жить в другой город. в котором я еще пока плохо ориентируюсь.
В общем, эта штука очень полезная и нужная для всех автолюбителей. И я вам могу его смело рекомендовать в к покупке и использованию в вашем автомобиле.
Спасибо, что уделили мне свое время и дочитали мой отзыв до конца. Надеюсь, что он был вас полезен и вы тоже захотите приобрести себе такой же автопланшет.
Приобрести трактор хотели уже давно, и вот наконец созрели. В интернете не удалось найти достаточное количество отзывов, поэтому при выборе прислушивались и к своему опыту, и к замечаниям соседей с тракторами. Сравнивали отечественные модели, китайские и западные. Выбор остановился на тракторе Rossel XT-152D. Немаловажную роль в этом сыграло наличие гарантии на год и послепродажного сервиса. Оно конечно может и не пригодиться, но лишним не будет.
Соотношение цены и качества у трактора на уровне. С работой справляется хорошо, не жалуемся. Также приятный бонус его экономичность. Навесное оборудование можно устанавливать и спереди, и сзади. Развивает неплохую скорость, хотя на нашем маленьком участке особо разгоняться негде, но в поле для любителей скорости будет повеселее. Управлять трактором несложно и удобно, при покупке предложили проехать и протестировать, когда привезли домой еще раз все рассказали-показали. С управлением справится даже девушка с минимальным опытом вождения, что уж говорить о бывалых земледельцах. Трактор небольшой, маневренный, отлично для компактного участка. Несмотря на размеры, работает как «взрослый»: плуг тянет отлично, пробовали сажать и окучивать, трактор с нагрузкой справляется.
Я мама троих детей.Добраться с такой ордой куда-либо это целое испытание.Правильно было сказано в одном фильме,что главное научиться организовывать троих,а когда научишься,то потом количество уже не имеет значения.У меня пока так и не получилось организовать и обычный поход в поликлинику или в магазин за продуктами превращается в стихийное бедствие для меня,после чего я чувствую себя выжатой,разбитой и совершенно рассредоточеной.Остальную половину дня я просто не существую.Особенные трудности я испытываю в общественном транспорте,когда дети при длительной поездке начинают играть друг с другом да и с окружающими,а не всем это нравится,детей нужно одергивать,потом обратить их внимание,чтобы пробираться к выходу,высадить,собрать и удержать,ведь они тут же куда-то непременно бегут.Это малая доля трудностей мною описанных,но вот в этом я варюсь и этим же упрекаю мужа,который физически мне не помогает,потому что вечно занят.Ним было принято решение покупки машины.Конечно,он оформил это мероприятие как подарок,поэтому в выборе машины я не участвовала.Муж исходил из собственных знаний о моих и семейных потребностей,ну и,конечно же,из семейного бюджета.Сумма оказалась небольшой,ведь покупка оказалась весьма спонтанной,поэтому задача стояла непростая.И вот он момент вручения подарка.От его внешнего вида я была без ума,мне все нравилось .Его размер,цвет,дизайн,салон ,короче говоря,все понравилось.Но самая соль заключалась в том,чтобы не любоваться им,это просто,а чтоб еще так же было приятно,просто и удобно автомобилем пользоваться.Для этого понадобилось время и разные приключения.
Я хочу высказать свое чисто бытовое мнение об этом автомобиле.Я не собираюсь пересказывать цифры,объемы,секунды и уж тем более ничего не скажу о трансмиссии или карбюраторе.Но как мама и женщина я скажу,что осталась весьма довольна.Мой муж правильно меня понял и не стал покупать минивэн или подобного рода холодильник,Дастер 2016 года весьма элегантен и очень вместителен.Не скрою,но есть машины и красивее,но и стоят знаете ли.Салон ,мало того,что он внешне очень привлекателен,так еще и удобен и функционален.Мне понравился пластик.Не дешевы и не дорогой,но красивый и что самое главное это легко моется.Правда дети уже наставили царапин,а это полиролем не скрыть.Кушать и пить в машине пока не разрешаю,поэтому пятна пока выводить не приходилось .В салоне нам с детьми места хватает.Так же стоит отметить на сколько машина мягко идет.Живем мы в частном секторе и дорога участками разбита,но такой плавности я не ожидала.Малыши едут слегка покачиваясь,не бьются головами об двери,не летают по салону.А это отдельная тема касающаяся моего вождения.Водитель я,конечно,от бога в плохом понимании этого выражения.Вожу плохо.НО машина прощает многие ошибки такие как резкое нажатие на газ,она не рванет слишком быстро,а это плюс для неуверенного водителя,тем более на борту с детьми.Да,многим мужчинам такое авто не понравится потому что машина тупая.Чтобы ее раскочегарить,то потрудиться надо,но для меня это оказалось преимуществом.Багажник на первый взгляд небольшой,но когда начала в него паковать даже показалось,что это черная дыра.Вместительность отличная.Есть неудобство в регулировании сидения водителя.Рычаг с непривычной стороны,внутренней,и добраться туда нелегко тем более,если длинные ногти.
Конечно,в технических характеристиках я не разбираюсь,но муж сказал,что обслуживать ее достаточно дешево.Как истинный пытливый ум я заглянула под капот,но ,дорогие женщины,которые это читают,поверьте,нам с Вами там делать нечего.Там все аккуратненько,красиво все устроено,спрятано от всезнаек на каблуках подальше.Пока я еще привыкаю к машине и,вероятно,еще вылезут какие-то минусы,но пока я довольна и дети тоже
Добрый вечер дорогие читатели и пишущие на "Отзыв.про". Рада видеть Вас у себя в гостях. Решила написать отзыв о мотоблоке мтз 09-Н. Мой брат живет в сельской местности и у него есть земельный участок объемом 25 соток. Перекопать ее вручную очень долго и тяжело, так что он для помощи в хозяйстве купил себе мотоблок мтз 09-н.
Данным мотоблоком можно пахать, бороновать, рыхлить, выполнять работы с почвофрезой. Можно косить траву, перевозить грузы. В общем универсальный труженик, при этом все детали необходимо покупать отдельно.
Топливный бак у мотоблока рассчитан на 6 литров бензина. Мотоблок оснащен бензиновым двигателем мощностью 9 лошадиных сил.
Первоочередное что необходимо сделать с землей это взрыхлить участок фрезой. Фреза очень тяжелая, имеет шесть ножей и подключается к валу отбора мощности.
Сам процесс фрезирования требует определенных физических усилий, фрезу нужно постоянно приподнимать, не позволяя сильно глубоко уходить в землю, иначе мотоблок будет глохнуть.
Вспашка земли проходить тоже без особых усилий. Плуг можно настроить на любую глубину вспашки.
Пашет трактор очень хорошо, в землю не закапывается, все таки вес мотоблока 170 килограмм. А с прицепом может эксплуатироваться до 650 килограмм.
Отличный помощник на земле. Так что дорогие земледельцы покупайте себе такого помощника, не пожалеете.
Плюсами данного мотоблока есть:
- универсальность;
- хороший в использовании
- не большого размера;
- присоеденяеться прицеп;
- много комплектующего;
- хороший двигатель;
- маленький расход бензина;
- небольшая масса;
- хороший дизайн;
- чугунный корпус;
- чугунный редуктор;
- пневматические колеса;
- отсутствие тросиков;
- задний ход;
- низкий уровень шума;
- возможность регулировки оборотов двигателя;
- достаточный вес
Минусом есть:
- долгая установка навесного оборудования;
Данный агрегат стоит 75000-80000 тысяч рублей. Производитель Таиланд. Качество всех деталей отменная.
Данная модель рассчитана для обработки участков 1-4 гектара.
Мотоблок агрегатируется с плугом универсальным,
Перед выбором мотоблока учитывайте все плюсы и минусы этой модели. Конструкция мотоблока очень хорошая, детали качественные и не ломаются быстро.
Покупать лучше в магазинах с гарантией. В эксплуатации мотоблок у брата 3 года, при этом в ремонте не был. При выборе учитывайте его характеристики, и комплектацию и срок гарантии. При перевозке осторожно эксплуатируйте, чтобы не повредить детали на нем.
Спасибо за внимание. Надеюсь отзыв был Вам полезен.
хорошие и качественные автозапчасти это очень акутуальный вопрос на данный день и мы все должны очень чательно относится к их выбору и подбору сходимости с автомобилем.
грубо говоря мы можем из за не внимательности влитеть в огромные деньги и конечно же остаться без автомобиля.Внедорожник или обычная легковушка им очень и одинаково нужны свечи зажигания,ибо же можно скать что это основа всех деталей.
Оссобеность этих свеч это их уникальный боковой электроз с у образной формой.
Свеча по типу молнии захватывает самые дальние места.
так же это экономия топлива что позволяет намного лучьше зажигать даже самые скудные смеси и предотвращать неудачное воспламенение.
Получается очень мягкий запуск двигателя что хорошо влияет на то что не будет оставатся накипи и огорений.
Короче говоря относитесь более чательно к подбору ваших устройств и запасных частей автомобиля
конечно же советуется более чаще проходить техническую диагностику и конечно же менять масло и не скупничать на нём так как это залог хорошего и правильного мотора и конечно же его работы по этому мой совет всегда пользоватся помощью мастера и проходить диагностику и подбирать правильные детали для своего автомобиля
Когда покупал эту машину, то обрати внимание прежде всего на очень хорошую обзорность, экономичность, а также 6 ступенчатую коробку автомат. Машина эта досталась в комплектации Optima АТ, по цене обошлась примерно 550000 рублей. Сразу скажу, что машина первоначально не произвела должного впечатления, и пока я доехал от автосалона, то немного был разочарован. Прежде всего не понравилось, что в салоне сильный запах пластика, причём очень ядреный. Чтобы доехать до дома пришлось даже все окна открыть. В противном случае могло бы даже стошнить.
Не понравился также руль, особенно расположение боковых кнопок для сигнала. Зеркало заднего вида вообще никакое, миниатюрное, ничего толком не рассмотришь. Таким же миниатюрным сделали и бардачок.
Что касается акустики и автомагнитолы, то в этой машине она сделана просто ужасной. Если начинаешь слушать что-то приличное, то нагрузка на уши колоссальная, лучше сразу поменять на что-то более пристойное. Чисто внешне машина может показаться маловатой, но в салоне место всё-таки достаточно.
Багажник не очень большой, но вполне достаточный по объему, всё необходимое туда можно положить. Задние сиденья раскладываются. Чтобы открыть багажник, надо нажать кнопку расположенную на водительской двери. Сама крышка багажного отделения сильно люфтит, когда находится в открытом состоянии. Если хочешь багажник закрыть, то с первого раза не получится необходимы определенные силовое усилие. Тоже самое можно сказать о дверях, если хочешь их закрыть, то сразу с первой попытки это не получится.
Интересным фактом является и то, что если на машине разгоняешься выше 60 километров час, то появляется какое-то непонятный свистящий звук, откуда он происходит выяснить так и не удалось. Сначала подумал что это от окон, но тем не менее окна закрыты нормально, а звук всё равно этот раздражает. Машина довольно удачная на разгон, при езде довольно тихо в салоне, шумоизоляция сделано нормально.
Сцепление с трассой этого автомобиля не очень, особенно ощущаешь это на больших скоростях, когда разгоняется выше 120 км в час. Такое ощущение, что вот-вот машина потеряет трассу и ты куда-то улетишь. Что касается поворотов, то тут особый случай. Если стоит ограничитель скорости 70 км в час, и впереди поворот, то лучше реально придерживаться этой скорости и ее не превышать, а то может случиться непоправимое. К тому же следует отметить, что машина не сразу реагирует на руль.
В целом автомобиль этот в общем довольно нормальный, но ему надо привыкнуть и приноровиться, тогда немножко по-другому можно на всё посмотреть.
Каждый автолюбитель при решении купит автомобиль, руководствуется определенными критериями поиска. Исходя из потребностей, желаний, и , конечно, возможностей кошелька, главным критерием для меня лично есть надежность компании, порядочность и профессионализм персонала, качество выполненных работ по обслуживанию моей машины. Авто дилеров на российском рынке несчетное количество. И каждый выбирает , что выгоднее, комфортно или по душе пришло. Для меня основным критерием было расположение, надежность компании и весь спектр предоставляемых услуг. Таким выбором для меня стал АвтоГермес. В надежности их не стоит и сомневаться, работают они с 1997 года, и это говорит о многом, компания стала одной из лучших по продаже и обслуживанию автомобилей по всему Московского региону, за годы своей кропотливой работы. Расположение салонов подойдет любому. Я нашла тот, что был ближе всего. Компания является официальным дилером многих марок авто и на разный карман. Мой выбор пал на Hyundai.
В же сможете найти и такие марки как Kia, Suzuki, Renault, SsangYong, LADA, УАЗ, Ravon, Lifan.
На время покупки ко мне был прикреплен персональный менеджер , который занимался всей подготовкой к покупке, до самого выезда их салона. Стало приятным бонусом получение персональной дисконтной карты которая предоставляет скидки на обслуживание в техническом центре. При покупке в салоне имеются представители разных страховых компаний, что удобно сразу же на месте оформить документы и застраховать авто на лучших условиях. Оплату можете провести любым способом: наличными или безналом и в любой валюте. А кто пока не может выплатить всю сумму, может взять кредит.Сотрудники помогут выбрать банк и наиболее выгодную программу. При покупке автомобиль проходит предпродажную проверку. Там же вы можете решить для себя установки дополнительной начинки, исключительно по Вашему желанию. Вы сможете лично контролировать процесс установки. Я заказа необходимый минимум, такой как тонировку стекол, установку кондиционера, охранную сигнализацию. Но для любителей оригинального дизайна там есть где развернуться, очень широкий спектр товаров и услуг. Выбор за вами.
Вернусь немного об услугах автосалона. Для тех кто не может приобрести новое авто, а кредит не можете оформить по каким-либо причинам, салон предлагает приобрести автомобиль с пробегом. Я пользовалась этими услугами когда не было нужной суммы, и вначале , когда не было опыта вождения волнуясь испортить новенькую. Салон берет в реализацию и также потом продает подержанные автомобили. Вы сможете как продать так и купить , выбрав на сайте или приехав в салон лично. Но это еще не все хорошие новости, с услугой trade-in, кто не в курсе это обмен. Вы сможете приехать в салон на своем стареньком авто, а уехать на новеньком. Данная услуга поможет Вам быстро и с комфортом обменять свой автомобиль на любой представленный компанией «АвтоГЕРМЕС» и тем самым избавить Вас от хлопот по самостоятельной продаже Вашего автомобиля, а значит сэкономить время. Для быстрой оценки заполняйте форму онлайн на сайте.Преимуществом продажи в АвтоГермесе то, что принимают автомобили любых марок, не зависимо от возраста и пробега. Диагностика для вас бесплатная. Вы также сможете отдать свой старый автомобиль в качестве первого взноса, это для тех кто решил оформить кредит. Главное требование это , автомобиль должен быть на ходу и с документами. А вы должны иметь законное право распоряжаться автомобилем. Вообщем больше от вас ничего не требуется. Обращаясь в такую компанию, с многолетним стажем и надежной репутацией, можно решить вопрос с покупкой или продажей авто с минимальными затратами своего времени.
С наступлением зимы наступает ответственное время для всех автолюбителей. Это связано прежде тем, что автомобиль нужно подготовить к зиме, чтобы сделать движение более безопасным, и не влететь в какую-либо аварию. Особое внимание следует уделить качеству резинового покрытия, а точнее выбрать правильно резину. В настоящее время выпускается большое количество зимних покрышек, которые отличаются разными характеристиками, и по-разному себя могут повести на дороге. Лучше всего в данном случае полагаться на собственный опыт, и выбирать того производителя, который Вам реально понравился, и которому вы доверяете. Также перед тем как выбирать резину, следует обратить внимание на те погодные условия, которые свойственны для вашего района. Подобном случае, сложно сказать, какая резина будет лучше, какая хуже. Очень часто возникает вопрос, какую брать резину шипованную или без шипов? У большинства водителей зима ассоциируется именно с шипованной резиной, которая очень хороша чтобы удерживать машину на скользкой дороге, особенно когда нужно заезжать на горки по дороге. Действительно если вашей местности господствует больше навылет, или укатанный снег на дорогах, то лучше брать шипованную резину. Ведь благодаря шипам улучшается сцепление колеса с асфальтом, и таким образом машина будет более устойчивой. И обычно, тем больше шипов, чем устойчивость эта будет лучше, ведь повышается само сцепление.
Порой в качестве резины сориентироваться довольно сложно, однако некоторые основные законы тут существуют. В частности обратите внимание, чтобы шипы были расположены на покрышке не линией, разбросаны равномерно по всей поверхности. Очень хорошо, если не будет располагаться в виде шашечек, то есть как углы шахматной доски. Некоторые водители предпочитают покупать резину не шипованную, а потом снабжать шипами ее самостоятельно. Это конечно отдельный процесс, но порой достаточно трудоемкий. К тому же важно обратить внимание и на то, что не любую резину можно ошиповать, качество здесь зависит не только от наличия шипов. Зимняя резина правило отличается большей мягкостью, гибкостью, ведь следует учитывать воздействие низких температур, при которых ее гибкость будет уменьшаться. Наоборот, если взять летнюю резину, то она будет в условиях мороза становиться реально дубовой, и будет быстро повреждается любыми механическими воздействиями. Ясное дело, что ошиповывать ее нету никакого смысла. Обратите внимание также настроение протектора, как устроены прорези, выемки бугорки, это также имеет большое значение, особенно когда ездишь по снегу. В некоторых случаях вообще целесообразно ездить без шипов, а просто брать мягкую резину, которая предназначена для зимних условий. Если например стоит слякотная дождливая погода, то шипы здесь совершенно не помогут. От них будут только помеха, поскольку сократится площадь соприкосновения колеса с дорогой. Так гляди и в аварию попасть не долго. К тому же шипы здесь будут создавать дополнительную помеху, в частности повышенный шумовой эффект, и это особенно будет ощущаться если в автомобиле плохая шумоизоляция.
Покупая зимнюю резину, следует прежде всего ориентироваться на именитых производителей, которые хорошо зарекомендовали себя на рынке. Они как правило они выпускают очень качественную зимнюю резину, которая ведёт себя отлично в конкретных условиях. Есть также более универсальные варианты, однако они всё же хуже, чем те которые предназначены для конкретных погодных условий. Например следует обратить внимание на резину марки Nokian Hakkapeliitta, которые выпускаются под разными номерами, или Gislaved Nord Frost в частности zec хорошо зарекомендовал себя номер пять. Разумеется подобная резина будет стоить значительно дороже, чем какая-либо бюджетная простого класса, но от этого зависит безопасность вашего движения, и здесь экономить просто неуместно.
Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва. К выбору машины мы всегда подходим очень серьезно. И купить хороший поддержаны автомобиль не так уж и просто. На разных сайтов очень много машин которые продают но у них всегда маленькие пробеги. А как может быть машина 1990 года с 24000 тысячным пробегом. Свойственно что они перед продажей скручиваю счетчики.
И так всегда нужно подходит к этому серьезно. Необходимо будет сделать экспертизу и купить машину более с точными показаниями. И вот недавно я купил себе форт транзит. Я занимаюсь грузоперевозками и мне эта машина необходима. По этому других вариантов я и не рассматривал. Сами понимаете что у нас в России очень много грузовых микро автобусов но меня больше всего привлек форд транзит.
Машина была 2010 года но на вид она как новая. Как будто ее только пригнали с салона. Обошлась она мне в 650000 тысяч. Для своих годов очень достойная цена. С виду даже и не поймешь что она стоит так дешево. Единственный минус был что машина была в другом городе, и было очень страшно ехать на ней не зная как она себя поведет в дороге. Ну славу богу все прошло хорошо. После оформления мы получили документы и уже на следующий день были дома.
Снаружи у машины очень хорошее лакокрасочное покрытие. Цвет фургона белого цвета Во время когда вы управляете автомобилем, не одна галька или камень не повредит краску. Даже если ехать по лесу кузов будет как новый. Сам кузов сделан из железа он очень надежный и прочный. Что бы его помять нужно иметь очень сильный удар например краном или КамАЗом. По этому машина очень безопасна. Колеса очень большие и устойчивые при резком повороте машина не перевернется. В комплекте был комплект зимней резины, с очень широким протектором. Называют его очень часто цельнометаллический фургон.
У форда двигатель 2,2 литра дизельная. Коробка передач механическая, я очень люблю механику а не автомат. На автомате не удобно ездить по грязи, при подъеме не возможно ехать на одной скорости. Грузовой форд транзит изготовлен Германии они очень серьезно подходят к сборки машине. На данный момент пробег автомобиля 177000 тысяч. Количество осей у машине 2. У машины как и у всех 5 скоростей. Форд 16 клапанный. Мощность двигателя 85 лошадиных сил.
В фургоне разрешается перевозить груз до 3000 килограмм. А сама машина весит 1890 килограмм. Для переездов автомобиль полностью подходит. Так что вы можете за нагрузку не переживать. В груженом виде можно разогнать до 120 километров в час.
Внутри салона обтянуто хорошим серым материалом, и использован пластик. Установлено гидроусилитель руля и есть автоматический стекло подъемник. В панель встроена магнитола и 4 колонки звук очень чистый. Фургон имеет 4 пассажирских места. Боковой подогрев зеркал и лобовое стекло. Не нужно ждать пока фургон нагреется очень удобно зимой.
Пользуюсь я машиной уже 7 лет и за это время меня она не разу не подвела. Единственное что у меня ломалось это шаровая. Ну свойственно во время приходится менять и масло, если конечно не хотите влететь на кап ремонт. В плане перевозок у меня к ней тоже нет пререканий. Очень вместительная машина можно одним ходом сделать переезд однокомнатной квартиры.
В плане бензина машина экономична на трассе ее расход составляет 8 литров на 100 километров. А вот в плане города 12 литров на сотку. Лучше всего использовать машину для дальних поездок. Но за время моих перевозок я уже давно оправдал бензин. Если вы хотите заняться перевозками то этот вариант вам очень подойдет для мебельной перевозки.
Здравствуйте!!! относительно недавно я себе купил автомобиль, поддержанный правда, но все таки купил. У меня просто было столько радости, ведь это мой автомобиль, первый автомобиль, купленный на кровно заработанные деньги. И вот уже где-то около полугода я катаюсь на колесах, а не хожу пешком. Но, как и каждой машине, моей ласточке тоже надо уделять очень много внимания. Тем более что это не новый автомобиль, и тем более надо еще очень много чего поменять, подрихтовать. Ведь автомобиль должен всегда быть на ходу!!!
Честно говоря я сразу же хотел заняться машиной, но всегда как-то руки не доходил, а ведь на ней я ездил каждый день, но взамен ничего не менял, мол, скоро подьеду на ТО и там все мне сделают и проверят, а у меня нету времени. Но вот случилось так, что мне надо было срочно поехать в нахабино. Я конечно сразу и рвонул, уже справился со всеми своими делами, и двинулся в далекий путь домой, как я понял, что с машиной что-то не так. Я подьехал в автосервис "БОШ СЕРВИС". Там провели полную диагностику автомобиля и тут ко мне подошел мастер и начал рассказывать о всех поломках и проблемах моего автомобиля. Я, конечно, согласен, что не ездил на ТО, но я ведь ее сам смотрел и довольно таки хорошо, а поэтому был в курсе дела того, что там может быть не в порядке.
Но, как оказалось, здесь свои знатоки!!! Их работой я категорически не доволен. Мало того, что с меня они сдерли большие деньги, так еще, как потом оказалось, они не подтянули ремень генератора )а там была проблема!). Потом они мне надиагностировали очень много проблем и поломок, которые, конечно же, они за отдельную (и довольно таки немаленькую плату!) все исправят в очень краткие сроки.). Только ради того, что мне надо срочно ехать домой, а дорога впереди длинная, мне пришлось пойти на их услуги. Мне они сказали, что надо менять рулевые тяги. Они мне сказали, что через три-четыре часа все будет точно готово.
Когда я пришел через четыре часа, мне понадобилось еще два часа подождать, так как они не сделали ничего.
В итоге, моя машина была готова через почти шесть часов работы. Но на этом все не закончилось, они вроде как и делали развал, но машину ведет постоянно в лево. Я вернулся к ним, они развели руками "И такое бывает". Начали опять переделывать. Честно, у меня уже просто нервы не выдержали. что за халатность? Мне ехать очень далеко, и автомобиль должен быть на ходу. Я поругался с такими мастерами и итоге поехал, и на первой встречной автомастерской все мне сделали отлично и в четыре раза дешевле.
не рекомендую я Вам эту автомастерскую!!!
Так как спустя 3 года эксплуатации чехлы на моем автомобиле потеряли свой внешний вид и частично порвались, остро стал вопрос о покупке новых чехлов для сидений моего автомобиля. Хотели подобрать авточехлы недорогие, но в то же время чтобы они были хорошего качества. И вот, зайдя в Эпицентр в Киеве, я увидела данные чехлы на акции.
Как видите цена их оказалась вполне приемлемая и цвет мне идеально подходил как на мою машину Чери, так и на машину мужа (если вдруг захотел бы такие же на свой бус Мерседес Вито для заднего и среднего ряда). Хоть и пришлось некоторое время поразбираться как их правильно одеть, оделись данные чехлы на сидения авто без всяких проблем, единственное не было дырок для креплений подголовников. Но особого труда не составило их сделать. Поездила я с этими чехлами 3 месяца и сейчас слышу от мужа заказ на Новый год - подарить ему такие же чехлы как я купила на свою машину. Так что если мне мелькнут где-то на акции, то с удовольствием куплю их ему. И не смотря на то, что они китайского производства, эти чехлы для сидений автомобиля оказались достаточно прочными. Ребенок ни раз цеплял их ткань игрушками с острыми краями, но зацепки не появились на них. А я этого сильно боялась.
Доброго времени суток , дорогие читатели otzyvy.pro.
Много людей ездят на личном транспорте, это может быть и машина и скутер,или же байк какой-то.Но для того чтоб сесть за руль и нажать педаль в пол ,и чтоб не было проблем для этого нужно иметь права.
Для это существует множество авто школ,в которых обучают всем правилам и всего необходимого на дороге.
Так вот,мой муж обучался в школе во Владимире.Он очень довольный результатом,все очень хорошо рассказывают ,обьясняют. Довольно таки хорошие учителя там обучают,опытные. Автошкола называется Авторитет - это хорошая программа курсов и прогрессивная, а так же преподаватели с большим стажем работы.Данная авто школа имеет свой личный автопарк,который предоставленный для обработки практических занятий.Если вы успешно сдали экзамены вам выдаются водительские права.
Данная авто школа находится по такому адресу : улица Комиссарова 10- 13,на втором этаже здания.
Фрунзенский район. Данную школу очень хорошо хвалят все, и муж мой давно хотел туда записаться,но получилось только в 2016 году.
Так вот около полу года (я точно не помню) происходила теория правил,так сказать начитка лекций.После прослушанного материала всего плавно перешли к практике. Все преподаватели довольно хорошие и опытные люди.Обучение происходило на очень хорошем уровне,всегда муж возвращался домой с занятий в авто школе в хорошем поднятом настроении.А все потому что что нету никаких криков и недопонеманий между учителем и учеником.Все довольно понятно объясняют .
Так что дорогие читатели если хотите права получить и все знать советуем именно данную школу.
Я приобрел зеркало Junsun A760 в этом году. Это умное зеркало, которое помогает защитить вас от излишних расходов на дороге при возникновении разных непредвиденных ситуаций и при общении с ГИББД. Рассмотрим это зеркало более детально.
При включении выходит сразу основное меню, где можно увидеть в левой части текущее время и дату, а потом идут квадратики, как в Виндовс 10. При выборе конкретного пункта открываются дополнительные подпункты. Здесь можно посмотреть или просто задний вид, открыть список приложений, Блютус, ФМ-приемник и Play store.
Имеется камера, как передняя, так и задняя. Здесь можно все регулировать, поворачивать. На зеркальном мониторе можно пальцем сенсорно регулировать положение камеры, поворачивая ее в разные направления. Т.е. это работает зеркало в качестве видео-регистратора. Можно записывать все происходящее во время ДТП, при общении с патрульными службами, причем не только прямо перед собой, а с необходимым поворотом в сторону.
Из дополнительных функций тут имеется 3G-модуль. Можно вставить сим-карту, есть интернет, вай-фай модуль, Поэтому можно зеркало подключить к любому устройству через Wi-Fi. И соответственно через вай-фай можно передать информацию на любое устройство, и снимать зеркало для этого не нужно. А так как можно вставить симкарту, то зеркало можно использовать в качестве мобильного телефона. Поэтому во время разговора вам не нужно будет отвлекаться на разговоры по мобильному и брать его в руки, что будет отвлекать от дороги. Вам достаточно подключить симку в зеркало и одним нажатием по нему будет запущен телефон и можно разговаривать.
В разделе ПРИЛОЖЕНИЯ есть общие настройки, где можно увидеть о пойманных сетях, которые можно использовать. Чувствительность хорошая. Причем все настройки тут на русском языке, поэтому разобраться не сложно.
Кроме того тут есть и планшет с операционной системой. В этой модели стоит Андроид 5.0. Экран на 7 дюймов. При подключенном интернете можно обновлять программное обеспечение по программам и операционной среде, чтобы были самые актуальные и последние программы.
Кстати, если у вас есть музыка, то ее можно слушать. Память этого аппарата 1 Гб, а встроенной тут 16 ГБ. Кстати карту памяти микро-СД можно использовать до 32 ГБ. Поэтому вы тут можете подключить и музыку, и видео. Можно и слушать любимые композиции, и смотреть любимые фильмы во время остановки.
Кто не хочет пропустить любимый сериал может загрузить любой телеканал через интернет и смотреть. Здесь имеется большой список каналов.
Конечно, тут имеется навигатор. Открывается Яндекс-карта и по ней уже можно выбирать нужное направление. Сенсорный экран работает удобно. Можно увеличивать и уменьшать карту и хорошо увидеть пункт назначения.
Навигатор может работать в фоновом режиме и всю информацию говорит, предупреждает. Т.е. можно обычно пользоваться зеркалом заднего вида, но все функции, что вы настроили будут действовать в фоне.
На экране можно еще увидеть компас, скорость вашего движения и быстрая регулировка настроек.
Этот агрегат может быть удобен для тех водителей, кто использует свой автомобиль для заработка, таксует. Причем можно установить специальные приложения, которые помогают подсчитывать километраж. Там можно указать тариф и другие параметры. Вам ничего самому тогда считать не придется. Вам зеркало само в итоге выдаст цену поездки. И это наглядно могут видеть пассажиры и не будут протестовать, что водитель накручивает цену. Т.е. для таксиста это значительная экономия, ведь не нужно брать отдельные инструменты, когда все они находятся в одном устройстве.
Этот видеорегистратор отлично подойдет для таксистов, чтобы все автоматически подсчитывать. А еще этот прибор поможет себя чувствовать на дороге более безопасно.
Данная машина является в России весьма распространенной. Мне этот автомобиль нравится прежде всего тем, что он может пригодится во всех случаях жизни. Например, если вам нужна легковая машина - без проблем, если нужно поехать куда-то, где нужна повышенная проходимость, тоже этот Nissan подойдет; что-то перевезти не очень громоздкое тоже вполне реально.
Интерьер данного автомобиля очень продуманный, всё сделано красиво стильно и практично. Салон данной машины отличается эргономичностью, выполнен из очень качественного пластика. Очень удобная посадка водителя. Нравится прежде всего что высокий потолок, даже при росте 185 см будешь сидеть при вертикальной посадке довольно удобно, а в зимней шапке не будешь цеплять потолок. В машину довольно удобно как садится так и выходить. При выходе не зацепляешься брюками за порог, и поэтому не надо потом их чистить. Особенно это актуально в грязную погоду.
Единственное что не очень устраивает, это короткий подлокотник, а также отсутствует прикуриватель, вместо него здесь предусмотрена розетка. Возникла даже мысль, что таким способом японцы решили начинать акции против курильщиков. Багажник в автомобиле довольно вместительный, и вместе с тем просто устроен, однако в нём имеется один недостаток, - если едешь при пустом багажнике, то увеличивается шумовой эффект, пластиковые ящики начинают сильно громыхать. Поэтому багажник всё-таки лучше что-то положить, чтобы ехать в более комфортно.
Если рассматривать проходимость данной машины, то внедорожником ее не назовешь. Если мы имеем дело с умеренным бездорожьем, то тут бесспорно, машина достаточно проходимая, и на все 100% справиться со своей задачей. Однако если приходится ехать в основательной грязи, что у нас совсем не редкость, то машина может реально хорошенько застрять. Очень хорошей вещью в данном случае является наличие полного подключаемого привода, поскольку при этом надежность машины значительно увеличивается.
Двигатель в данном автомобиле имеет емкость 2500 кубических сантиметров при мощности 169 лошадиных сил. Мощность довольно внушительна, да и сам двигатель довольно качественный. В качестве спортивного автомобиля этот Nissan в ряд для поиспользуешь, - он больше подойдет для семейного автомобиля, для выезда на выходные за город, для путешествия в отпуск. В городе ездить очень комфортно, и на природу тоже выезжать нормально, можно всё с собой все необходимо взять, и всем семейством комфортно разместиться.
Из автомобиля очень хороший обзор, достаточно крупные боковые зеркала, а при движении назад, очень помогает камера заднего вида. Радует наличие таких элементов как круиз-контроль, датчика дождя. Штатная магнитола в автомобиле довольно-таки неплохая, как по мне то устраивает во всём. Поддержка USB отсутствует, зато имеется AUX. Достаточно крупный и вместительный бардачок, присутствует полка для хранения документов в формате А4. Также хорошо работает печка, неоднократно выручает в зимнее время, к ней нету никаких нареканий. Даже когда за бортом температура опускается ниже минус 30 градусов, всё равно в салоне достаточно тепло.
В машине установлен вариатор, который имеет некоторые особенности, если нажимаешь на педаль газа, то реакция отмечается спустя несколько секунд. С места ускорение автомобиля происходит не очень быстро. Но если хочешь поехать быстро, то просто выдавливаешь в педаль в пол, и поехал... До 160 километров в час машина идет вполне нормально, однако на более высокой скорости чувствуется, что здесь что-то не то. Подвеска очень мягкая, комфортная, все неровности при движении проглатывается очень хорошо. Данным автомобилем очень довольны.
Я давно бредил данным мотоциклом, и наконец-то моя мечта сбылась. Я не имел никакого транспорта, в выборе покупки, между разваленной машиной и мотоциклом, конечно же я выбрал мотоцикл, еще и тот о котором постоянно думал.
Сказать что я получил массу эмоций о том что овладел им - ничего не сказать, я был наслышан от друзей про данную модель,да, кто то хвалил, а кто то наоборот критиковал «эбрика» (но я ведь пока не опробую сам не поверю:) ) но я не придавал особого значения всему этому, этим разговорам, так как не было денег, жил мечтой некоторое время так сказать, был старый мотоцикл,приходилось довольствоваться тем, что было. Я вычитывал про нее в интернете каждый божий день, смотрел обзоры на ютубе, я знал что когда то да он у меня появится, я мучал себя но знал это, я представлял как буду кататься на нем (так как он ест 3л/100 км а бак у него на 12 л, я был уверен что не буду слазить с него:) ) Но, когда я все таки накопил денег- это было нечто. Я не ждал ни минуты, я сразу же заказал его по интернету, сайт когда то скидывал знакомый, и через день он прибыл ко мне. Я распечатал этот ящик с мотоциклом, и чуть не упал в обморок от его красоты, он был настолько желанным. Боже, я сидел возле него всю ночь (потому что доставка была в позднее время, я не успел его обкатать в тот же день), выглядел он реально на свои деньги, снаружи это был не мотоцикл а красавец, но мы то должны проверить как он на деле, ведь бывает и такое что внешний вид обманчив. Но я все таки надеялся что так не будет, первый мотоцикл как ни как.. Вложил свои последние деньги на мечту и не хотел что бы она меня подвела, сами понимаете, какое разочарование наступает когда понимаешь что деньги потратил зря, но нет. Не зря.
Ну что, наступило время когда мы с другом решили его опробовать, что мы с нетерпением и сделали, эмоции играли свое, собрали свои вещи и выехали в лес, на своих мотоциклах, и там только устроили ему тест драйв. Ну.. что сказать, я был и обрадован и огорчен одновременно. Да, он красив, но не все так, как было написано в интернете о нем. Основные его проблемы заключаются в том, что для леса он был низковат, мал по габаритам, да и подвеска показала себя не с лучшей стороны..
Радует, что хотя бы в лицо не дует , хорошее лобовое стекло, высокое.
После наших испытаний его в лесу, мы принялись выезжать с него на трассу, где он свыше 120 - ну никак не выжимал, что нас очень огорчило, так как мы любители быстрой езды, ну, за те деньги я думаю большего не следовало ожидать.
Правда еще были у него проблемы с освещением в темное время суток, лампа в фаре у него не особо мощная, не все видно на своем пути, едешь и принципе не хочется выжимать более 120 :)
Возможно все таки это я придирчиво отношусь.
Я спокойно могу сделать выводы по поводу этой модели, в качестве первого мотоцикла он подходит на все 100%, да и не только, не все ведь любят большую скорость, некоторых и с такой устраивает, этот мотоцикл универсален, экономичен, но есть и минусы, я вам наводил их выше, но они не существенны.
Соотношения цены и качества данного мотоцикла оправдывают себя.
Это для новичка самый лучший мотоцикл, я бы советовал его брать.
Но любителям драйва, погонять я скажу одно - это не ваш мотоцикл.
Я, честно говоря хоть и вначале разочаровался - не жалею что потратил на него деньги, они того стоят, мотоцикл не плох на фоне других которые находятся в его ценовом диапазоне, за такие деньги лучше не найдешь явно, уверяю на все сто процентов, разобраться в нем не сложно, сел, завел, поехал. Правда еще есть ограничения по весу, если вы где то весите более 120, не желательно его брать, он и не будет до максимума разгонятся, да и смотреться на вашем фоне будет маленьким.
Смело заявляю, что покупка достойная, практичная ( я бы даже сказал универсальная). Берите и вы не пожалеете!