Разное (авто и мото) - отзывы покупателей о товарах

УАЗ Патриот

Машина на любителя

Большинство наших людей почему-то испытывает страх перед российским автопромом. Можно даже услышать такое мнение, что российские машины предназначены для тех, кто любит не ездить, а больше сидеть в гаражах в выходные дни запивая убивая свое время. О УАЗе патриоте, очень много разных отзывов, причём порой нелестных, вплoть дo тогo, что этa машина может развалиться на части через полгода эксплуатации. Однако, так наверное пишут те, кто вообще ни разу не сидел за рулем этой машины.

Тем не менее УАЗ Патриот имеет свои преимущества. Прежде всего это достаточно большой, и рамный внедорожник. Сама машина смотрится очень козырно, и весьма неплохо. Сидеть в ней довольно-таки удобно, не знаю почему пишут, что после поездки пару сотен километров спина разваливается. Катались на этой машине достаточно долго, всё с управлением, и просто с посадкой в машине нормально.

Автомобиль довольно простой ремонте, и любой мало-мальский нормальный автомеханик, легко справится со всеми поломками, которые могут произойти. Разумеется, если не разваливается что-то капитально, нo у наc такoго не былo. Практически все детали можно купить на авторынках или специализированных магазинах, что касается стоимости запчастей и ремонта, то здесь всё по бюджетному классу.

Автомобиль является реальным внедорожником, и его можно использовать по самым убитым дорогам и лесам. Разумеется если не жалко поцарапать. Нам эта машина идеально подошла потому, что приходится ездить на работу из соседнего села, которые находятся 20 км, и дороги все здесь очень разбитые.

На что следует обратить внимание

Желательно после покупки сразу заняться антикоррозионной обработкой, поскольку кузов начинает достаточно быстро ржаветь. И с этой ржавчиной ничего невозможно подделать. Лучше, если покупаете машину с рук, сразу посмотреть и техническое состояние, чтобы необходимые детали заменить. Если вы сами не можете с этим справиться, то попросите того кто разбирается в отечественном автопроме.

Самым основным недостатком этой машины является то, что она невероятно прожорливая. 20 литров на 100 км, это ещё ничего, а если едешь по пересеченной местности, то можно растратить и 30 больше. Особенно это касается машины, когда только начинаешь на ней ездить. Этo oчень важно учесть непосредственно перед покупкой.

Автомобиль Skoda Rapid

Неплохой автомобиль, но и не дешёвый

Данные машина меня давно привлекала, прежде всего своим классическим стилем исполнения, вместительностью, большим багажником, плавными линиями кузова, и многими другими моментами. Очень хотелось его себе приобрести, но предварительно хотелось немножко прокатиться, чтобы понять его ближе и прочувствовать. Однако когда я на ней проехала, то была разочарована. Это машина и по существу представляет собой Volkswagen Polo. Изменения коснулись только фар и цены.

Несмотря на то, что комплектация не отличается полнотой, всё равно автомобиль представляет тот же товар, только с другой эмблемой. Сам по себе разумеется автомобиль неплохой, но получается в данном случае то, что вы переплачиваете за бренд, причём не мало. Не проще ли купить тот же Volkswagen и не париться. Создается впечатление, что этот автомобиль сделанный просто под копирку с небольшими изменениями.

То же касается не только внешних данных, но и ходовых характеристик, двигателя, разных ездовых моментов. Если до этого длительное время катался на Фольксвагене, то знаешь что ожидать уже от этого автомобиля, и в ожиданиях ты не ошибаешься. Таким образом, если рассматривать чисто внешние характеристики, эта машина заслуживает самой высокой оценки, но за плагиат конечно, тут не знаю что сказать.

Салон достаточно удобный, во всяком случае для водителя. Пластик в отделке салона довольно жесткий, однако когда едешь, нет никаких скрипов и треска, что приятно радует. У руля плохо отлажена регулировка в высоту. Не нравится то, что коленями приходится убираться в колонку, а выше не поднимешь. Ситуация решается, если отъедешь с сиденьем.

Сам автомобиль достаточно резвый, быстро набирает скорость, работа двигателя достаточно тихая, расход горючего составляет здесь примерно 6 литров на 100 км, таким образом aвтомобиль достаточно экономичный, что в наше время немаловажно. Подвеска жестковата, но неровности и ямки отрабатывает хорошо. Покупать эту машину, или Поло тут уже решать только вам.

Каждому автолюбителю приходится через определённое время менять тормозные колодки. Стираются они, через 25 - 30 тысяч километров. Вот и я совсем недавно задумался о замене. В магазинах представлены модели разных марок и страны выпуска. Незнающему человеку каким я являюсь определиться с выбором довольно сложновато. Я сразу начал рассматривать колодки поставленные на конвейер. Поскольку они обладают отменным качеством. К большому моему сожалению найти их крайне трудно. Так как в основном такие колодки поставляются прямо на конвейер. Лишь небольшая часть поставляется на рынок. Продаваться они могут как в коробке автопроизводителя, так и с логотипами компании производящие такие колодки. Стоимость у самая большая из всех представленных. За качества автопроизводители приучили нас платить большие деньги. Колодки для рынка имеют относительно небольшую стоимость. Совершенно разные фирмы могут делать такие колодки для одного концерна. Более низкая стоимость объясняется применением других материалов при создании колодок. Также выпускаемая продукция имеет отклонения от нормы. Конечно, есть производители выпускающие хорошую продукцию ни чем не уступающую от оригинала. Но в основном продукция не долговечна, а гарантии на них обычно не дают. Также есть колодки, которые поставляются в развивающиеся страны. У них довольно привлекательная цена, но качества на низком уровне. При выборе колодок обязательно обращайте внимание на их принадлежность к классу. Также стоит осмотреть коробку и сам товар. На колодках не должно быть значительных повреждений и следов от краски. Особенно нужно осмотреть их на наличие выпуклостей. У колодок довольно простое строение, в него входит: основание и металлическая основа. Есть компание устанавливающие дополнительную основу между элементами. Например, есть колодки обладающие противошумным составом и прослойкой между основанием. За счёт такого сочетания, тепло от нагретой колодки не попадает до тормозного суппорта и жидкости. Выпекаться тормозные колодки могут из самых разных материалов, таких как: грифт, углерод, оксид и других. Существует множество видов добавок, которых используют для удаления пронзительного звука. Такой материал, как асбест добавляется лишь в самые не качественные и дешевые колодки. К выбору тормозных колодок нужно относиться крайне внимательно. Ведь от них зависит ваша жизнь и жизнь ваших близких. Какими бы колодки дорогими не были после установки первые километры возможна наличие дыма и небольшой свист при торможении.

Автомобиль Nissan Maxima QX

Хороший современный автомобиль

Эта машинка была у моей подруги с мужем, которые ее ласково называли Максимом или Максимкой. Причем выбор самой машины был именно за ней. Поэтому, при всем многообразии разновидностей, которые попадают под Nissan Maxima, рассказв данном случае пойдет именно об этом автомобиле.

В машине этой довольно вместительный и просторный салон с приятной отделкой, которая радует глаз, все приборы на панели расположены очень удобно и гармонично, видно что все детально продумывалось при конструировании автомобиля. При езде машина идет очень плавно, несмотря на то что совсем не легкая, и главное, что при этом хорошо ощущается ее мощь.

Замеченные недостатки автомобиля

Прежде всего были замечены неполадки с задней балкой, это правда проявилось не сразу, а примерно через парочку лет эксплуатации. В плане звукоизоляции не продумали, особенно если едешь на приличной скорости – больше 150 километров в час. В машине тихо уже полушепотом не поговоришь, собеседник не услышит. Если едешь по грунтовой дороге, то чувствуется шум в арках, который немного раздражает. Шумная печка.

Машина довольно прожорливая, особенно при езде по городу. Но увы, при этом надо понимать, что двигатель у машины довольно мощный под двести лошадок, а все эти лошадки довольно голодные и нуждаются в еде.

Приятные моменты в машине

Машина имеет довольно высокий клиренс, то есть имеет высокую посадку на семнадцатидюймовых дисках, что позволяет ей довольно уверенно заскакивать на бордюры. Очень хороший обзор, качественно сделанный салон. Бывает что говорят что зимой в машине холодно, а летом слишком жарко, - но все это не совсем так, машина оборудована качественным климат-контролем и летом ездить довольно комфортно, зимой же можно включить обогрев седушек. Также можно завести ее дистанционно с использованием пульта сигнализации. Таким образом машина успеет прогреться и не надо садиться с утра в холодный автомобиль.

Благодаря просторному салону можно с комфортом устроиться зарулем, даже довольно толстому дядьке водителю, да и пассажиры будут чувствовать себя отлично. При езде в автомобиле совершенно не устаешь благодаря коробке автомату и круиз-контролю. Большой плюс также люк, дающий ощущение простора, особенно когда на улице солнечная погода и есть возможность его открыть. По настоящему наслаждаешься поездкой. Глаза тоже практически не устают при езде в ночное время, благодаря хорошей оптике и штатному ксенону.

Багажное отделение просторное, но не гигантское, имеет среднюю вместимость. Но в нем нормально помещаются все необходимые принадлежности – автоинструмент, автокосметика, кое-что из багажа и даже из запчастей. Но следует помнить, что этого класса автомобиль не предначначается, чтобы возить дрова или мешки с картофелем и капустой, служит для комфортной переврзки пассажиров по городу и на отдых. Это машина предназначена для удовольствия.

Ну и наконец, следует отметить еще один существенный плюс машины – она стоит не так уж дорого, особенно если ее покупаешь в подержанном варианте.

Но, справедливости ради следует отметить, что все таки любая техника подвержена поломкам, даже самая надежная. Так через полтора года эксплуатации пришлось заменить передний подшипник, а через два года пришлось заменить акустику, не то что с ней что-то не так – просто хотелось поставить магнитолу более дорогого класса. Также произведена была замена ламп в туманках на ксенон, более качественного уровня. В целом, серьезного ремонта никакого не затевалось, производилась замена только расходных материалов.

Доброго времени суток любители снегоходов, сегодня хотелось бы поговорить о Снегоходе варяг 500, разобрать плюсы, минусы, качество, цену и прочие важные характеристики такого средства. К чему мы и перейдем.

Описание снегохода:

Начнем пожалуй с описания снегохода варян 500, разберем, что он из себя представляет. Данная модель является очень практичной и удобной в использовании. Безопасен насколько может быть безопасным такой вид транспорта, всё-таки снегоход, ка ки мотоцикл является средством повышенной опасности, поэтому никогда не стоит забывать о технике безопасности и аккуратности в обращении со снегоходом, лучше лишний раз перестраховаться, чем больше никогда не покататься на таком славном снегоходе. В общем не забывайте шлем господа)
Отличительной чертой данной модели является наличие в ней двухуровневого сидения, где снимается спинка, есть оборудованная рукоятка специально для пассажира, который может прокатиться с вами.
Немаловажным является и обогрев рукоятки, а так же наличие современнейшего тормоза, который быстро остановит порядком разогнавшийся снегоход. Ведь он является гидравлическим и очень практичным.

Цена снегохода:

Не менее важным фактором, при покупке снегохода, да и любого другого вида транспорта, является его цена. Всегда возникает внутренний спор с самим собой, стоит ли данный товар тех денег, которые за него просят. Цена на снегоход немного кусается, ведь вам может и не понравится данный вид транспорта, поэтому стоит сто раз подумать прежде, чем приобрести такого зверя. Безусловно он стоит своих денег, отличное качество бесценно, да и по сравнению с другими моделями цена вполне приемлема и доступна. Но для любителей и тех, кто не знаком близко с такой техникой, торопиться с выбором не стоит. Так что подумайте хорошенько, возьмите на пробу, подобный транспорт и после принятого взвешенного решения можно идти и покупать.

Внешний вид снегохода:

Внешний вид снегохода, пусть не самый важный элемент при выборе, но всё же каждый покупатель обращает внимание, на то, как выглядит снегоход, и из равных по качеств уи цене моделей явно выберет более симпатичный, красивый и без дефектов. Так что снегоход варяг 500 полностью отвечает желаниям потребителей, он выглядит аккуратно, словно хищник, быстр и плавно движется по снегу, даже скользит, при использовании выглядит особенно привлекательно, находясь в своей стихии.

Безопасность снегохода:

Немного странно говорить о безопасности, если мы имеем в виду снегоходы, но данная модель оснащена, такими средствами, которые делают использование снегохода, наиболее безопасным, у него урегулированный центр тяжести и внутренние движки, так что навернуться надо постараться.

Плюсы снегохода варяг:

Несомненным большим плюсом снегохода выступает его цена, она является олицетворением идеального соотношения цены и качества, а что еще нужно для счастья. Так же ярый и аккуратный вид снегохода, оставляет о нём приятные впечатления. Снегоход очень быстр, тем кто хочет испытать острые ощущения и драйв, как раз подойдет, различные маневры, гонки, всё это дарит огромный адреналин, такие ощущения сложно получить где-то еще.

Минусы снегохода варяг:

Сложно найти минусы у такой прекрасной модели, так что выведем всего один и он является общим для всех снегоходов. неоспоримый минус это ограниченная сезонность использования снегохода, ведь только зимой и только по снегу он поедет, что конечно огорчает всех любителей зимы, зимних видов спорта и вообще любителей активного отдыха. Конечно, хотелось бы сесть на снегоход варяг и летом, и весной, но увы, остаются только мотоциклы и скутеры, что в принципе является чем-то похожим.

В конечном счете стоит сказать, что если вы взвесили своё решение, данный снегоход стоит брать.

здравствуйте, уважаемые жители и гости Москвы. Я сама недавно только переехала в Москву и живу теперь. Более того, вот уже и готовлюсь к свадьбе. В общем, мой парень меня сюда и перетянул, хоть мне и не сильно хотелось))) Но теперь я очень довольна тем, что все таки согласилась))

Я не столь давно в городе, но вот у меня уже есть некие впечатления и все такое. Вот хочу поделиться с вами, как новичок, и еще пока гость этого города о том, как я пользовалась услугами Желтого такси в Москве.

На самом деле, мой парень, а теперь жених, когда-то мне говорил, что хорошее в Москве Желтое такси, вот только его услугами он очень давно не пользовался, так как давно купил себе автомобиль и сам себе водитель. Я вспомнила, что он мне когда-то говорил за Желтое такси и решила, что не буду беспокоить своего любимого и перевезу некие небольшие вещи. Я позвонила в диспетчерскую заранее. Я все расспросила, мне девушка, которая ответила в такси, все хорошо рассказала и обьяснила, все мне хорошо подсчитала. Мне понравилось, что диспетчер все расспросила и уточняла, ведь у меня были вещи, которые должны были вместиться в автомобиле, а поэтом не все марки подходили бы мне под заказ. Вроде как она меня поняла и учла все мои пожелания.

В день, когда я вызвала уже такси и вещи были готовы к тому, чтобы их перевезли. Я стала ждать обещанной машины. Вот скажу честно, я простояла с этими вещами на улице больше чем пол часа. Я звонила все это время диспетчерам Желтого такси. Там брали трубку и постоянно говорили, что автомобиль вот-вот подьедет. Я ждала дальше. но такси все никак не появлялось даже на горизонте. Я опять звонила, потом меня диспетчер соеденила с водителем нашего заказа. Тот мне сказал, что он стоит в пробке. Я спросила через сколько он будет, но ответ меня просто убил. он сказал, что приедет где-то через час. Это вообще, и это при том, что все заранее проговорено и договорено. Я дождалась такси. Таксист не соврал, он приехал ровно через 59 минут. Я в тот момент уже была ну очень злая.

Но и это еще не все приключения, которые случились у меня с этим такси. Водитель вел себя, мягко говоря, не вежливо. На пути уже нужнему адресу доставки он останавливался и пил кофе, меня это вообще прям вывело и я начала с ним конфликтовать, на что он просто почти не реагировал.

как только доехали до назначенного адреса, я забрала из машины свои вещи и навсегда просто вычеркнула из своей жизни это так хваленное Желтое такси. Просто поражает, как такие таксисты могу еще работать.

Автомобиль Volkswagen Caddy

Достаточно удачная модель

В данном отзыве речь пойдет об автомобиле минивэне, выпущенном в 2009 году. Машина это очень привлекательная по всем параметрам. Прежде всего отметим ее чисто внешние характеристики и обтекаемые формы. Всё сделано со вкусом и изыском. Вместительность этого автомобиля также не вызывает сомнений, поскольку можно перевозить несколько пассажиров, чем собственно говоря периодически и занимаюсь, когда перевожу народ из аэропорта в столицу и обратно. Также у данного автомобиля хорошая грузоподъемность, поскольку нагрузить него можно больше тонны веса, что весьма неплохо. Закрытие дверей и капота очень приятное, при этом наблюдается весьма внушительный хлопок, что касается задних дверей только, то тут получилось немножко неудачно, она то не дозахлопнется, то закроется только при сильном ударе. Возможно это только на моём варианте автомобиля, какой-то брак, а может быть это на всех экземплярах. Потом у одного приятеля нашёл такую же самую машину, и выяснилось, что точно такая же проблема с закрыванием задней двери. Скорее всего тут наверное, заводская недоработка.

Технические особенности автомобиля

У машины этой довольно жесткая подвеска, и поэтому если едешь по неровной дороге очень длинное расстояние, то начинаешь ощущать это пятой точкой. Но опять же, это только в том случае, если дорога действительно бугристая и неровная, например едешь в сельском местности. С передвижением по городу всё нормально. Мелкие неровности асфальта проглатывается хорошо, то же касается и мелких камушков на дороге. Вообще, машина очень хорошо держится на дороге, достаточно устойчиво, и при движении на большой скорости, когда необходимо резать повороты, она нормально справляется со своей задачей, ее не заносит, и если как следует приноровиться, то езду можно охарактеризовать вообще как безопасную. Панель и обивка дверей выполнены из достаточно жесткого пластика, это приводит к тому, что часто появляются так называемые сверчки. Наиболее часто появление сверчков возможно, когда приходится ездить по колдобистых разбитых дорогах, в частности в сельской местности. Поскольку внутри салона присутствует голый металл, это лишает салон некоторого уюта. Но, наверное создатели и не рассчитывали на особый уют, поскольку эту машину делали как рабочую лошадку. Что касается сидений, то передние сиденья более-менее комфортные, а задние показались в какой-то степени жесткими. Когда едешь на машине больше 100 км на задних сиденьях, то можно почувствовать определённую усталость. Поэтому, при перевозке пассажиров на очень дальние расстояния наверное всё-таки эта машина не будет идеальным вариантом, поскольку народ будет утомляться. Мотор в данной машины дизельный, как по мне, так это очень даже нравится, но если что вдруг случится, то проблем будет больше нежели с бензиновым двигателем, потому что дизели у нас практически нигде не ремонтируют.

Разумеется есть умельцы, - они то присутствует везде, но о каком-либо качественном ремонте, вряд ли говорить тут придется. К тому же, в зимнее время этот мотор очень долго разогревается, и поэтому пока дождёшься приятной температуры внутри салона проходит определённое время. Также еще следует отметить один недостаток, хотя он мелкий: если выключаешь зажигание, то и происходит подключение прикуривателя.

Если же рассматривать целиком, то данная машина получилась вполне удачной. Но всё же, на ней лучше путешествовать на ближнее расстояние, и не удаляться далеко от города. Также на эту машину доступны и запчасти, правда у нас ещё ничего не ломалось, к счастью.

Что представляет из себя китайская копия?

В данном отзыве речь пойдет о лодочном моторе Sea Pro T5s, который является ничем иным, как копией от китайского производителя. Оригинальную продукцию делает известная японская фирма, и как вы понимаете, цены там просто космические и вам придется отдать огромную кучу денег, пусть даже и за качественный продукт. Для среднестатистического обывателя такая сумма само собой непозволительная, поэтому приходится искать варианты подешевле на рынке "подделок". Естественно, что отношение людей к подобным товарам довольно настороженное, да и этот древний стереотип о том, что все произведенное в Китае - плохого качества гуляет в нашем народе до сих пор, и от этого к сожалению никак не избавится.

Но в данном случае копия действительно получилась довольно неплохой. Она в ЛЮБОМ случае не даст вам тех технических характеристик и эксплуатационного срока, как оригинал, но относительно своей стоимости может порадовать высоким уровнем мощности и весьма неплохим водным охлаждением.

Характеристики лодочного мотора

Если вкратце пробежаться по сухим цифрам, то можно выделить следующее:

Масса составляет 21 кг. (немало, но вам в любом случае не придется много с ним возиться), мотор имеет два такта, вмещает в себя в общей сложности 12 литров топлива, максимальное количество оборотов колеблется о 4500 до 5500 в минуту, используется водяное охлаждение, имеется 3 передачи (соответственно, вперед, нейтральная и назад). Конечно, многим хотелось бы наличие скоростей и т.д., но в данном случае имеем что имеем.

Охлаждение здесь используется водяное и вот как раз на этой теме хотелось бы подробнее остановится. Дело в том, что на большом количестве различных форумов любителей рыбной ловли или просто покататься на лодке с мотором имеется множество тем по поводу того, что система охлаждения работает неэффективно и во время работы к мотору буквально руку невозможно приложить - настолько он горячий. Впрочем, такие проблемы встречаются не у всех и не всегда - есть люди, которые получили изначально качественный товар, пользуются им на протяжении длительного времени и ни на что не жалуются, а есть те, кто столкнулся с проблемами с самого старта эксплуатации. От этого, к сожалению, никто не застрахован.

С некоторыми неприятностями, возникающими при пользовании лодочным мотором Sea-Pro T5s люди пытаются справляться самостоятельно при помощи своих навыков и умений.

Стоимость данного мотора в российских интернет-магазинах составляет 34-35 тысяч рублей. Конечно, это немало, но во всяком случае это будет выгоднее, чем покупать оригинальный товар за баснословные деньги. За 35 тысяч рублей вы получите вполне приличного качества копию, которую можно без проблем устанавливать на вашу надувную лодку и пользоваться на здоровье. Благо, мощности данного мотора вполне достаточно, чтобы развить большую скорость для вашей лодки и перебраться куда надо за непродолжительное время. Правда, и шуму от него будет многовато, да и топлива он будет "кушать" немерено, поэтому обязательно учитывайте эти факторы, когда ставите на свою лодку данный мотор.

В целом, по его габаритам нельзя сказать, что он слишком громоздкий. Сильно много места он не занимает, и вам не составит труда поместить его себе в багажник автомобиля. Длина ножки мотора составляет чуть более 38 сантиметров. Что в итоге? Можно ли рекомендовать лодочный мотор SEA PRO T5s? Определенно - да! Это почти идеальное сочетание цены и качества. Также вы можете ознакомиться с дополнительными видеоматериалами по данной теме, которые прикреплены к отзыву.

О поезде Москва - Душанбе.

Всем доброго времени суток, сегодня я хотела бы написать свой отзыв об одном из рейсов пассажирских железнодорожных перевозок, о поезде или как правильнее это называется маршруте следования Москва - Душанбе. Это не просто маршрут следования - это некое путешествие, которое не возможно забыть, однажды купив билет на данный поезд. Итак, если кто еще не знает, поезд отправляется с Казанского вокзала города Москвы. Отправление происходит три раза в неделю, потому что в пути поезд находится довольно долгое время. И каждый день, когда отправляется этот поезд на вокзале творится нечто ненормальное. Такое количество людей я не видела еще никогда, такое чувство что мы переселились в Индию и люби собираются ехать не только в вагонах, но и на крыше поезда, на двери и вообщем везде, где можно за что-то зацепится. Мне кажется, поезд даже не способен вместить в себя такое количество граждан Таджикистана, которые возвращаются домой с заработок или те, которые передаю своим родственникам огромнейшие баулы с товарами, одеждой, и прочей утварью. Люди абсолютно дезориентированные, на вокзале, на перроне царит сплошной кошмар, люди давят друг друг, не формируют очередь, стоят как хотят, лезут со своими сумками. Я конечно все понимаю, всем нужно уехать, затянуть свои баулы. Все рабочие с Таджикистана усталые, утомленные, злые от недосыпа или недоедания, но так себя вести - это просто катастрофа. В основном в поезде едут жители Таджикистана, редко когда встречаются русские, украинцы. В основном это мужчины, поэтому нецензурная брань, это неотъемлемая составляющая часть данной поездки и посадки. Бедные проводники, от огромного количества баулов в вагоне нечем дышать, эти сумки повсюду, наверху, где должны лежать свернутые матрасы, на столах, на полу, под полками, на проходах. Вообщем, как говорится перенаселение народов. кроме того, стоит отметить, и тот факт, что аллергикам в данном поезде придется ох как не сладко. Носки мужчин всегда пахнут не особо, а носки рабочих жителей Таджикистана (мужчин), которые потратили много времени на ожидание и не всегда имели возможность воспользоваться душем, это запах просто убивает. А запах дешевого табака, а запах перегара от некоторых личностей. Вообщем, бери СВ, или выкупайте купе полностью или просто выбирайте путешествие самолетом. От постоянно речи на инностранном Таджитском языке болит голова, причем у них такой диалект, который усугубляет все эти звуки. Они постоянно спорят, ругаются, кушают, запах копченой колбасы в жару - это также нечто. А почти у всех еще и есть сигареты и они не стесняются курить в вагоне. В тамбур тоже не выйдешь, там всегда стоит человек по десять, с туалетами вообще полнейшая беда, там очередь такая, что и представить трудно. А на станциях туалет закрывают, поэтому попасть туда вообще тяжело. Если вы даже туда попадете, то не радуйтесь особо, потому что там воняет так, там так грязно, люди за собой мягко говоря не смывают, вообщем впечатления самые неприятные. Но, это все касается людей. Я не могу поставить плохую оценку самому поезду. Потому что сам поезд и проводники в этом не виноваты.

Регулируется ли поездка полицией?

Да, на посадке стоит огромное количество людей в форме, вроди как спецназ, может быть правильнее сказать ОМОН. Но он там просто необходим, иначе бы люди затоптали друг друга. Также тщательно проверяют пассажиров при въезде в Россию. Спрашивают цель поездки и проверяют все документы, смотрят весьма подозрительно. Но, это и понятно, такое количество мужчин, которые зачастую не говорят и не понимают на русском языке.

Может и не заменял бы лампы, но те штатные, что стояли на автомобиле что-то вообще нормально светить перестали. Домой с работы приходится возвращаться очень поздно, а дорого извилистая горная, часты туманы, и приходилось постоянно напрягать зрение, дабы не врезаться где-либо в оленя или того хуже – не сбить пешехода.

После долгих раздумий и поисков по интернету поставил эти лампы, а именно Night Breaker Unlimited H4 12V 60/55W 3900K. Скажу разница со штатниками очень существенная. Видно довольно таки далеко, даже в туманную погоду, свет не тусклый желтый, как у предшественников, я ярко белый, чем-то напоминающий ксеноновое свечение. Хорошо еще то, что не ослепляет автомобили едущие навстречу – все продумано.

Установка оказалась довольно простой, если хоть немного технику любить – то разберешься, в общем, на станцию техобслуживания обращаться не стал, все сделал самостоятельно.

Вот не знаю только, как насчет долговечности этих ламп, не хотелось бы чтобы через несколько месяцев снова пришлось менять.

Hyundai Creta кроссовер

Хорошая машина для городских условий

В данном случае речь пойдет о машине, которая имеет 2016 год выпуска. Двигатель в автомобиле 123 лошадиные силы, объем его составляет 1,6 литров. Машину эту приобрёл по совету своего друга, который отъездил на ней два года. В итоге мне машина тоже надежно служит, и при этом ни разу не ломалась. Исключением было лишь небольшое дорожно-транспортное происшествие, но в этом случае была моя вина. Что касается расхода топлива, то эта машина съедает на 100 километров 9 литров. Это является вполне приемлемым показателем. Для сравнения, до этого ездил на Ховере, у него аппетит был намного больше, порой доходило до 17 л. Заправлять машину нужно только бензином 95, если заправить 92, то автомобиль просто не поедет.

Если ехать то подъем, то у машины наблюдаются проблемы с ускорением, однако они незначительные. Карета является высоким автомобилем, и в связи с этим характеризуется высокой посадкой. Что не нравится, - это сиденья в машине. Совершенно непродуманное в плане эргономики, а также удобства водителя. Стоит приехать 30 минут, сразу начинает страшно болит спина. Поясничный подпор отсутствует. Подлокотник на заднем сидении также не предусмотрен. Не знаю, чем это объяснить, но на предыдущий моей машине, всё было в этом плане по-другому. И спина не болела, и ехать комфортно.

Некоторые особенности

Конструкция фар в автомобиле не продумана, поскольку светят они плохо. Если ездить по городским освещенным улицам, то света их будет достаточно. Особенно не нравится дальний свет. Неудачно сделанные в автомобиле бамперы, они из очень хрупкого материала. Камера заднего вида отсутствует, и поэтому сразу возникли проблемы с парковкой. К хорошим новшествам привыкаешь быстро, поэтому к камере заднего вида я тоже привык. Стоит немножко не рассчитать движение, бампер треснет. Поэтому, при парковке здесь нужно быть очень бдительным и осторожным. Машина снабжена автоматической коробкой передач, что значительно лучше чем механика, когда движешься по городу. Конечно используя ручную коробку передач, тоже можно нормально ездить. Однако в настоящее время, в Москве появилось просто огромное количество авто, а это вызывает затруднение при передвижении. Руль у креты снабжён гидроусилителем. При движении на маленьких скоростях пользоваться рулем очень удобно, он является лёгким. Также хорош этот руль при парковке. Однако при движении автомобиля 100 км ч и больше, начинаешь ощущать жесткость при управлении, что может взбесить кого угодно.

Поэтому, к этой машине надо какое-то время привыкать, чтобы ездить комфортно. Если раздражаться по каждому поводу, то недолго и в какую-нибудь аварию попасть. Когда наступила зима, возникла проблема с передним правым стеклом, которое почему-то не хотело отогреваться. При этом, когда лобовое стекло нагреется, водительская тоже, то пассажирская почему-то не слушается, и лёд просто нарастает. Почему такая ситуация, пока объяснить не могу. Подвеска имеет маленьких ход, поэтому внедорожником эту машину никак нельзя назвать. Вообще, она больше подойдет именно для городских условий, где имеется хорошие дороги, минимум бугров и ям.

Важно отметить тот момент, что машина имеет очень плохую антикоррозионную защиту. В частности днище промазано только наполовину. Поэтому, если вы живете в регионе, где очень сыро, часто льют дожди, то следует подумать про антикоррозионную обработку за дополнительные деньги. Багажное отделение достаточно широкое, туда помещается много вещей. Запаску расположили не под днищем, а в багажной нише, что является довольно удобным вариантом.

Образец шин.

Что сказать про эту резину, первым и главным ее преимуществом вот так вот и сразу, я считаю то, что она не дорогая. Причем бренд этой резины расскрученный и я как то раз брал такие же шины, но только летнего варианта и так же при сравнительно недорогой цене, остался доволен их качеством. Поэтому, проаналезировав несколько вариантов, я пришел к выводу того, что эта фирма, достойна того, что бы я ее апробировал на практике и понял, достаточно ли она хороша для того, что бы я ею пользовался в долгую и советовал ее другим людям.

Минусы: в городе на "шишках" и колее уводит конкретно. Пока не понял - то ли я дурак, то ли резина говеная. Хотя был случай, пришлось резко выехать на обочину (около 60 км/ч, снежную, глубина снега примерно полколеса дастера) - как выехал, так и заехал. В кювет не ушел, направление не поменял, ощущения "*xxxxx* попали" не было.

Однако после того как я обкотал и апробировал эти шины, то я понял то что одно дело это покупка летних шин, которы при всех за и против, но как правило на многих машинах, достаточно хороши для того, что бы на них можно было бы ездить и при этом не тужить.

Зимние же шины это нечто другое и то что когда ты едешь на них и сталкиваешься с кучей проблем на сложных трассах, обязывает их быть такими, что бы они реально отличались от летних.

В этих же шинах, практически нет никакой специализированной характеристики. Я их сравнил со своим летним вариантом и обнаружил для самого себя, то что по сути, эти зимние шины, ну нечем координальным не отличаются от летних. Да, на них там есть какое то подобие шипов, но по сути они ни о чем. Особенно все это вы поймете и ощутите после того, как нчнете на них ездить. Да у них немного более жесткий протектор, но как говорится, этого мало. Ведь если вы живете на севере как я, то практически пол года, приходится ездить по сложным трассам.

Сложные они даже на том фоне, что их постоянно посыпают разными реагентами. Однако если на трассу постоянно падает снег и лед, который намерзает от того что интенсивность на трассе высокая и снег как не крути, но немного подтаивает, однако потом, когда интенсивность движения на трассе падает, то начинается просто кошмар.

Так вот, я для себя понял, что если зимняя резина, оставляет у тебя ощущение того, что ты передвигаешься как будто на коньках и нет уверенности в целом, то это не резина а жалкое подобие, это конечно если брать тот образец, который должен являтся исконным и классическим и так называемым стандартом.

Если вы будете ездить на этих шинах, то тогда у меня к вам есть одна маленькая, но при этом очень важная просьба, которая кроется в том, то бы вы не ездили пользуясь этими шинами, на больших скоростях. Такая просьба связана с тем, что если вы разгонитесь на них, то вам ну нереально сложно будет затормозить. Пишу так, потому что конечно невозможное возможно, то есть в этой жизни и мире возможно все, но то что вы стукнитесь или даже врежетесь на них, если будете гонять, то тут как говорится и к гадалке не ходи.

Трогаться на них тоже неудобно. Как то раз пытался тронуться с небольшой ямы из гололедицы, так нет, моя машина начала буксовать так, как будто я ехал на летних шинах. Меня это жутко празило и даже я могу сказать, что стало для меня последней каплей терпения, когда я понял, что зря экономил и мне лучше на следующий сезон, найти себе более надежный вариант.

Причем есть у меня один приятель, который отговаривал меня брать у них, так как он хоть и на них не ездил, но он такой большой мастер, что ему достаточно только посмотреть на шину и он практически сразу, видит все их нуьтро и на что они по сути способны.

В общем если вы не хотите потеть и нервничать на дороге, то тогда вам лучше подыскать себе что то другое.

Здравствуйте. У меня поламалась машина, при чем до такой степени, что она уже стоит в гараже и ждет ремонта несколько месяцев. это безусловно разочаровывает, так что мне сейчас приходится не самой крутить баранку, а ездить в основном или на общественном транспорте или же пользоваться услугами такси. Ну так вот. Если я очень сильно тороплюсь, то я вызываю такси. И вот в один прекрасный день в городе у нас просто разыгралась дождевая буря. Резко и совсем не предсказуемо пошел ну очень сильный ливень, а мне надо было спешить и торопиться на работу. И тут никакой ливень не будет причиной того, если бы я прогулялала или же опоздала на работу. Ну я начала вызывать такси, номера которых у меня были. Но все машина в тот моменты просто были или заняты, или же просто в раене, где находилась я не было машины((( Я уже мысленно прощалась с работой ( у нас с этим очень строго), но вот рядом проезжало "Желтое такси". Я, конечно, остановила. Это вообще было мое первое знакомство с этим и такси, как-то до этого мне не приходилось пользоваться его услугами.

Честно говоря, мое первое знакомство с такси "Желтое такси" не было столь положительным. Водитель какой-то попался отмороженный. Мне нравится когда хорошие и отзывчивые люди, при том всем, что еще если я встречаю вот таких вот людей, они мне просто-напросто портят настроение на целый день, а вот если положительного - настроение тоже ведь другое. А тут такой вот тип. Я думала, что просто это водитель такой попался, но все равно, ведь еслиб я не встретила это такси, то опоздала бы на работу)))

Потом мне еще приходилось пользоваться услугами "Желтое такси". Скажу честно, это было раз пять, и после того, я на отрез отказываюсь пользоваться этим такси. Когда я села к такому вот хамскому и безразличному водителю, то я думала, что это просто случайность, не может быть же целая бригада таких вот "злых" водителей такси. Оказывается, есть. При этом, не только злых и недобрых, но еще и таких, которые просто плюют на правила дорожного движения. Это вообще нонсенс. Как так???? как так может работать такси, когда садишся в машину, а потом понимаешь, что, наверное, безопаснее было прости пешком по трассе, где ездят все машины. Один раз мне вообще попался узбек, КОТОРЫЙ НЕ ТО, ЧТО НЕ ЗНАЕТ мОСКВЫ, ДА ОН И ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НЕ ЗНАЕТ. вОТ С НИМ РЕАЛЬНО было страшно ехать.

Больше не пользуюсь услугами данного такси. Может это только мне попадались такие вот водилы, но я еще попробовать не хочу)))

Привет. очень рада, что вы зашли на просмотри этого отзывы. Спасибо Вам большое!!!! Я не просто вот так решила его написать. Все таки немного я сделала свою жизнь комфотнее, а это всегда приятно. Так что я решила поделиться с вами впечатлениями о том, как это сделала. Надеюсь чем-то и вам мой отзыв сможет помочь!!!!

Я воодитель. У меня есть своя машина и я очень часто езджу, не сижу на месте. Да и работа такая, что постоянно надо просто передвигается с одного города в другой. Я уже привыкла к такому вот графику. Летом ездить вообще не проблема, просто удовольствие, но вот зимой. Хотя, нет скажу, что и так и так есть свои нюансы. При всем при этом у меня еще и родители мои живут отдельно от меня на расстоянии 300 километров, но я стараюсь часто их навещать. Как только приезжаю к ним в гости, они постоянно меня чем-то загрузят)))) В смысле продуктов или чего еще. Я всегда хотела, чтобы все это не портилось, ведь летом очень жарко перевозить, например, молочные продукты. а ведь я очень люблю молочку. Да и среди такой жары летом всегда в дороге хочется глотнуть холодненькой освежающей водички. И вот я задумала, что надо купить автомобильный холодильник.

Отправилась за покупкой и нашла ну просто даже и не ожидала, что вот такой вот у меня будет удачной покупка!!!

Автохолодильник Defort DCF-12/230: что могу о нем сказать.

Я купила по рекомендации своего одного друга Автохолодильник Defort DCF-12/230.

Внешний вид у него довольно таки красивый. Он как коробка))) Ну я это говорю сейчас как настоящая блондинка))) Сам холодильник серого цвета, а крышка - оранжевого. И очень удобная ручка. Продавался он в целофановом пакете обмотанный, а потом, конечно, в коробке картонной.

Это просто удивительный холодильник. Он не только охлаждает, но при этом у него есть еще и свойство нагревать. Питание 12 вольт ну или 220. В использовании он очень удобный. Можно его спокойно поставить дома. он охлаждает ну или при необходимости нагревает, а потом берете его в гараж - там его включаете и он так же продолжает работать.

если говорить о главных технических характеристиках, то я отмечу, что по мощности он занимает 58 ватт. Обем вместительности холодильной камеры 24 литра. По весу он не столь тяжелый, где -то около 4 килограмма. Если сказать о температурном режиме холодильника, то в нем внутри камеры температуры на 15 градусов ниже, чем температура окружающей среды. Нагрев возможен до 50 градусов, ну мне, по крайней мере этого хватает. Пр максимальных установленных темпераьурах холодильник будет держать около трех часов.

В использовании он очень прост. Абсолютно ничего не сложного и непонятного. На панели управления есть кнопки - COLD и HOT (холодное и горячее), так что надо нажать соответствено необходимую и все, он работает.

Я очень часто беру с собой этот холодильник в автомобиль. Ведь я могу просто заехать в магазин, скупиться, а особенно, продукты, которые должны быть в холоде, иначе пропадут. Я сразу ставлю все в автохолодильник и все, могу не сразу ехать домой, как я это делала раньше, а еще справляться по своим делам.

Только вот хочу сказать, что девушкам его носить на дальние расстояния очень неудобно, да и тяжело очень. По обьему холодильник большой и его, даже при том, что очень удобная ручка, нести очень неудобно.

Покупкой я просто очень довольна!!!Всегда в холодильнике у меня есть прохладненькая водичка, которая в знойную жару просто спасает. Возможность того, что еще есть и подогрев так вообще это супер. Если у меня запланирован очень дальный выезд (а это часто бывает) у меня даже гарячее покушать есть с собой. Поверьте. те кто далеко катается и часто меня поймут. Так что я не трачу времени на то, чтобы выйти в придорожное кафе и так дальше.

Рекомендую!!!

Maxi cosi milofix

В моем детстве не было понятий автокресло, но став отцом и автовладельцем. Оценив опасность ситуаций на дороге, я понял, что без автокресла сегодня лучше не выезжать с ребенком. Но цены на автокресла у нас в регионе не дешевые. Поэтому начали искать бу кресла, качество и состояние использованных кресел не внушило мне доверия, и не дает чувства безопасности во время движения. Было принято решение выбирать новое кресло. Прочитав отзывы в интернете и прислушавшись к знакомым о достоинствам и недостатках различных автокресел, я выбрал Maxi cosi milofix. Кресло конечно не из дешевых, но во сколько Вы оцените жизнь и здоровье своего ребенка? . В кресле Maxi cosi milofix мне понравилась съемная накладка, от которой без проблем отстирываются пятна при 30 градусах, также накладку легко почистить в дороге обычной щеткой и водой, высыхает быстро. Наши детки растут быстро, производитель Maxi cosi milofix, учел это и установил ремни безопасности, которые легко регулировать по росту ребенка от 2 до 6 лет. Получив посылку с креслом, начал установку в авто. Система автофикс рассчитана для установки кресел в современные авто, не вызвала сложностей при установке. Якорная система креплений обеспечила дополнительную надежность и безопасность моего ребенка. Поездив с этим креслом несколько дней, заметил как быстро засыпает ребенок на мягком подголовнике кресла. Возможно кто-то скажет зачем оно нужно? Только чтобы менты не штрафовали? Но я поменял свое мнение, после того когда на трассе пришлось резко затормозить и уйти в строну от лобового столкновения. В этой ситуации улетело все: телефон, сумочка, бутылочка с рук ребенка, но главное сам ребенок даже не испугался, только посмеялся, словно на качелях покатался. Несомненным плюсом является то, что я не отвлекаюсь на ребенка во время агрессивной городской езды, когда нужно смотреть не только за собой но и на все 4 стороны, чтобы тебя никто подрезал и не ударил сзади. Пристегнул ребенка, дал бутылочку или игрушку и поехал куда нужно.

Автомобиль ВАЗ 1117 Лада Калина

Хороший сравнительно недорогой автомобиль

Купил Ладу Калину потому, что я являюсь поклонником отечественного автопрома. Многие наши знакомые, которые до этого уже приобрели иномарки, довольно с иронией отнеслись к нашему выбору. Да что говорить, мы сами были не сильно уверены, что этот выбор сделали правильно. Однако, по мере эксплуатирования данного автомобиля, мы пришли к выводу, что машина не настолько уж плохая, как про неё часто говорят. Автомобиль был приобретен осенью, ещё до выпадения снега, поэтому он шел в летней резине, однако мы на зимнюю резину мне так и не перешли, тем более что зима была мягкая, почти безснежная.

В салоне автомобиля установлен кондиционер, который регулирует температуру воздуха, причём он работает вполне нормально и исправно, поэтому даже в самый лютый мороз в салоне мерзнуть не придётся. Заводится автомобиль также без проблем, даже при температуре воздуха ниже 20 градусов ниже нуля. Когда наступило следующая лето, мы решили нашу машину испытать на все недостатки, и использовать его для дальней поездки на 1200 км к нашим родственникам. Первое на что следует обратить внимание в этом автомобиле, что он имеет довольно неплохую шумоизоляцию, особенно если сравнивать с шестой моделью Жигулей. Если едешь по ровной дороге, то можно говорить очень тихо, даже шепотом, и собеседник при этом тебя услышит. Если ехать по ямкам, разным уголкам и неровностям, то конечно без тряски не обойтись, но опять же, эта машина в отличие от Жигулей шестерки не гудит, не вибрирует, то есть не ведет себя как поломавшаяся центрифуга.

Конечно, надо себе отдавать отчет и в том что машина еще относительно новая, и неизвестно как себя она поведет в дальнейшем.

Ходовые качества и некоторые другие моменты

Касательно ходовых качеств машины не надо конечно сравнивать ее со спорткаром, однако всем основным требованиям автомобиль соответствует. На ровных участках трассы он без проблем едет со скоростью 120 км в час а, можно разогнать даже до 160 километров, однако в этом случае машина начинает вести себя неадекватно, и может плохо слушаться руля. Когда едешь на длительное расстояние, то при езде не устаёшь, что считаю существенным плюсом. Ощущается, что эта машина довольно-таки мощная, и весьма адаптированная для российских дорог. Когда мы приехали в деревенскую местность, то пришлось поездить и по песку, и по большим лужам. Несмотря на то, что Калина имеет довольно таки не высокую посадку, и не очень мощная, она без проблем преодолела все эти препятствия. Так что проходимость у нее очень даже нормальная.

Машина хорошо едет по глубокому песку, по разбитым дождём дорогам. Однако по-настоящему нагружать автомобиль мы всё-таки не решились, поскольку местность незнакомая, и очень опасались что влетим в какую-нибудь глубокую яму, откуда-то потом проблематично будет выбраться. Также немаловажным моментом, является то, что если машине понадобится ремонт, то он будет стоит сравнительно дешево, это обуславливается прежде всего тем, что сам железный конь стоит вполне нормальную цену.

Что можно сказать в итоге? Машина эта весьма неплохая, и довольно выносливая, если экстремально не нагружать, то она прослужит вам долго, и не будет в принципе ломаться. Что касается стоимости этого автомобиля, то он вполне подойдет для большинства населения, которые имеют бюджетные зарплаты, да и ремонт сам будет недорогой, поскольку запчасти имеется, и с проблемами автосервиса тут точно не столкнетесь. После того как год на этой машине поездили, ничего страшного в ней не выявили.

Я так полагаю, что такая вспышка интересов к тракторам МТЗ или Беларус возникла благодаря выпускам журналов под названием Тракторы. МТЗ - это минский тракторный завод, который уже больше полувека выпускает тракторы. И имеет огромный арсенал моделей. Посмотрев на таких красавцев как легендарный МТЗ-50:

очень хочется побольше узнать и о других моделях тракторов. Напомню, что в других номерах был желтый трактор ДТ-54

И красный - Т-16

Хотя, эти два последних трактора и не МТЗ, но о них тоже не мешает знать, а теперь вернемся к МТЗ.

Сейчас можно приобрести за цену среднего автомобиля (это порядка 500000 рублей) Беларус-320. Кто не въехал, сейчас пошла речь уже о настоящих тракторах. Вот этот 320-ый:

Неплохо бы иметь свое поле и свой трактор. Кто откажется, например от Беларуса 320.5? Это очень красивый и удобный трактор с кабиной нового образца, с замечательным обзором, с двумя топливными баками, с итальянским двигателем фирмы Ломбардини, с ничтожным уровнем содержания вредных веществ в выхлопных газах. Это ведь так важно, ведь трактор нужен для обработки земли из которой появится наша еда. Скоро люди будут отваливать огромные деньги лишь бы питаться натуральными продуктами с земли, желательно не отравленной и не радиоактивной, а не выращенными в пробирках и со значками ГМО. Так что надо копить теперь на свою землю, свой трактор и корову, и желательно, чтобы эта самая корова не отравилась выхлопными газами.

Богатым людям можно позволить себе трактор, который стоит больше 1000000 рублей, такой как, например, МТЗ 82.1:

Этот трактор необходим для выполнения большого объема сельскохозяйственных работ. Это чуть ли не самая популярная и надежная модель. Недорогое и несложное обслуживание трактора - это приятное дополнение к такому рабочему слону. Кабина у этой машины замечательно безопасная и защитит вас от шума и вибрации. Сидение у водителя удобно регулируется, у руля имеется гидроусилитель.

У кого имеется небольшой участок земли, то советую мини трактор МТС-132Н. Вот это чудо техники:

Он проникнет в такие места, которые недоступны ни одному большому, навороченному и дорогому трактору. Эта малютка стоит около 200000 рублей, то есть вполне доступна. Может эта машинка очень многое и ничем не уступает большим тракторам по объему работ. А может она: косить сено, пахать, перевозить грузы, культивировать, обрабатывать между рядами, и делать все, что вашей душе угодно.

Двигатель у мини трактора хондовский, и употребляет он бензин. Для него можно приобретать дополнительного оборудование, чтобы расширить объем работ.

Интересная вещь реклама, Супротек купил из за негативной :)

В общем история не новая особенно она покажется знакомой тем, кто ездит на авто которому более 15 лет, наверное если бы вернуть время назад я никогда бы в жизни его не купил и копил бы на новую машину, но это к сожалению невозможно и приходится ездить на том, что имеется. А имеется старый ВАЗ 2101 который я ненавижу всей душой. У него ломается просто все каждый день, что то новое и каждый раз я леняю на часть зарплаты, что меня конечно же просто жутко выводит из себя, недавно гуглил в интернете как можно хотя бы немного бюджетно вернуть машине прежнее состояние и нашел отзывы о Супротек, конечно большинство было какие то непонятные уж очень радикально они отличались от других положительных. То есть было, что то воде или "это полное дерьмо машина загорелась" или "машина начала летать, буквально" По этому я подумал, что вещь в любом случае достойна внимания и раз о ней так много говорят, значит нужно как минимум попробовать тем более когда она стоит не таких больших денег. У меня дело в том, что скоро должен был поломаться двигатель, поверьте когда ездишь на такой машина как у меня это уже нутром ощущаешь, по этому я решил была не была попробовать заливать туда все, что хоть немного может помочь.

Зашел на официальный сайт Супротека и заказал себе Активную серию для старых авто на бензиновых двигателях которая должна была помочь моему мотору работать легче, не так нагреваться и из за этого продлить срок службы на сколько это вообще возможно.

Живу в Российской глубинке и Супротек должны были привезти мне по почте, ждать естественно пришлось долговато это Почта России и тут уже ничего невозможно сделать, кто часто сталкивается особенно не из крупных городов тот должен знать, хоть у них и есть официальные диллеры продукции в нашем областном центре, посылка почему то поехала вообще в другую область на сортировочный центр и только потом уже ко мне, по этому если заказываете и нужно срочно, то не тешьте себя надеждой, срочно не получится ждать придется в любом случае даже если почта у вас под домом и отправлять будут с города который в 10 км от вашего!

Но хочу сказать, что ожидание того стоило, я получил упаковку с 2мя баночками сразу же решил применить и пошел в гараж, винмательно прочитал инструкцию, в принципе ничего там особо сложного не было все как всегда, залить смазать и дать постоять :) Что я собственно и сделал. На следующее утром решил попробовать как оно все таки повлияло на мой автомобильчик, так вот хочу сказать, что результат был даже до того как я тронулся с места. Первое, что удивило это звук, мотор стал работать как то более спокойно и из за этого я уже понял, что деньги точно потратил не зря, дальше когда поездил немного по городу заметил, что машине как то легче стало работать, двигатель перестал так сильно греться как было до этого и плюс шума и лишних звуков подубавилось.

По этому я решил сразу заказать еще продукции фирмы Супротек и применял ее и для кпп и для колес, в общем понял я, что она не дорогая и результат есть, я хоть не супер разбираюсь в машинах, но и то понял, что нужно пользоваться и не понимаю от куда было столько отрицательных отзывов?

Стоит попробовать, чтобы не было потом сомнений

Я думаю, что все негативное, что можно найти в интернете про Супротек пишут конкуренты, все позитивное такие как я, потому, что я не знаю, что может быть плохого в присадке которая стоит дешево, дает хороший эффект который буквально можно на слух заметить. Но не попробуешь не поймешь, лучше раз купите и узнаете каково оно когда такие изменения за ночь буквально. Причем прошло уже несколько месяцев, а двигатель больше чинить не приходилось

Несмотря на то, что у меня и у моего мужа есть собственные автомобили, мы с ним частенько пользуемся услугами такси. И, честно говоря, не раз я была недовольна таксистами различных фирм - то машина подъезжала с опозданием, то везли меня долго, то цену завышали.

когда я увидела рекламу желтого такси я сразу же переписала номер, забила его в смартфон и как только мне нужно было воспользоваться услугами такси - я сразу же набрала этот номер.

Желтое такси

Итак, начну свой отзыв по порядку с момента звонка диспетчеру и с подробным описанием всего остального, чтобы мой отзыв был полным и интересным.

Мой звонок диспетчеру

Номер телефона, по которому нужно вызывать такси легкий и удобный - его легко запомнить даже так, не записывая.

Я позвонила по указанному номеру. Трубку взяла девушка-диспетчер. Вежливо со мною поздоровалась. Я сказала, что мне нужно машина, назвала адрес. Диспетчер узнала куда мне нужно будет ехать и сказала, что за мной скоро подъедет автомобиль - назвала конкретное время (кажется черед 15 минут).

Машина подъехала вовремя

Так и было, как диспетчер мне сказала по телефону - машина подъехала - красивая, яркая, желтая. Такие машины так празднично смотрятся на фоне серых и черных привычных машин.

О машине-такси

Машина комфортабельная, аккуратная, чистая.

Я так много раз видела, как за мной приезжали маленькие автомобили, в которые едва поместишься, или не респектабельные марки. Также нередко я наблюдала, что машины немытые.

Здесь же, в "Желтом такси" такого не было - много раз я уже пользовалась их услугами - всегда оставалась довольна качеством и внешним видом машины.

Вежливый водитель

Когда я села в автомобиль, водитель вежливо поздоровался со мной и уточнил адрес, по которому я собираюсь ехать.

Все машины снабжены для удобства клиента и водителя навигаторами, которые позволяют найти любое место в городе без длительных поисков (как это было раньше, когда навигатор был редкостью).

Я попросила водителя выбрать самую кратчайшую дорогу, так как мне нужно было добраться до своего конечного пункта назначения как можно быстрее, так как я торопилась. Водитель смог выбрать самую короткую дорогу и привес меня туда, куда нужно быстро и без поисков-плутаний - сразу туда, куда надо.

Также, что хочу особенно подчеркнуть и выделить - все водители (я пользовалась уже много раз услугами данного такси, поэтому могу с уверенностью заявлять) имеют русскую европейскую внешность. Я не осень люблю, когда за мной раньше (в другом такси) приезжали лица нерусской внешности и не особо понимали по русски. Приходилось им даже на карте объяснять куда мне добраться, так как русским языком они не владели.

Здесь же, в "Желтом такси" видимо принимают только водителей, имеющих русское гражданство.

Профессиональный водитель

Водители все очень хорошо водят автомобиль - я не раз замечала трудные ситуации на дороге пока ехала в "Желтом такси", но водители так умело справлялись с ситуацией, поступая абсолютно правильно.

Я бы не рискнула ездить в том такси, где заметила бы, что водитель едет нарушая правила дорожного движения, или просто не так, как положено.

Здесь же, в "Желтом такси" таких случае неправильного вождения я ещё пока не встречала, и надеюсь, что не встречу.

Цены

Понравилось мне, что цены в данном такси за услуги очень недорогие. Поэтому я часто начала пользоваться услугами именно этого такси, а номера всех остальных фирм такси просто вычеркнула.

Также цена, которую говорит водитель совпадает с той ценой, которую мне называет диспетчер ещё до поездки в такси. А это значит, что все водители работают так, как полагается, а не жульничают, как бывает у других фирм такси.

Я довольна услугами "Желтого такси". На данный момент это самая лучшая фирма, предлагающая услугу такси.

Вроде бы и очень удобный и достаточно продуманный сервис. красивенькие новые всегда чистые и отлично вымытые легковые автомобили. но минус сервиса лишь в некоторых невоспитанных водителях. Достаточно удобно то..что фирма создала свой официальный сайт в сети Интернет. где можно найти всю подробную и нужную в данный момент для вас информацию о данном перевозчике такси.номера телефонов для быстрой связи с диспетчерами этого выше названного такси. Данный сервис вызова машины такси пользуется огромной популярностью в городе Москве.поскольку является одним из самых дешевых перевозчиков в городе.Зайдя на официальный сайт в сети Интернет такси Ритм.можно по наведенным тегам рассчитать стоимость вашей будущей предстоящей перевозки. Такую фишку имеют далеко не все сайты такси.что делает его гораздо более полезным и удобным наряду с другими ведущими и даже элитными такси. Также вы сможете рассчитать стоимость перевозки не только расстояния вашей будущей поездки.но и выбрать машину для перевозки и рассчитать стоимость перевозки какого класса вы хотите совершить (к примеру. можно ехать на машине эконом класса.можно выбрать машину эконом пЛЮС КОМФОРТ КЛАССА.также есть просто комфорт класса машины или же бизнес класса машина. Самым дорогим является поездка на машине класса минивэн.).После совершения поездки своей.вы определенно сможете оставить свой комментарий относительно сервиса.водителя . машины и прочее(рекомендации к улучшению сервиса.пожелания.благодарность и другое).Зайдя на официальный сайт такси Ритм.можно заказать обратный звонок.чтобы в ближайшее время операторы службы данного такси связались с вами и обсудили время и дату поездки. и вообще.все организационные вопросы.чтобы доставить вас в нужное время и в нужное место в удобное для вас время.

На сайте работает служба контроля качества.в которую вы также легко можете обратиться по указанному на сайте телефонному номеру +7 (495)9408418 (плюс семь четыреста девяносто пять девятьсот сорок восемьдесят четыре восемнадцать) в будние дни 9.00-18.00 (с девяти ноль ноль и до восемьнадцати ноль ноль).

Если вы закажете машину такси через интернет.то обязательно сможете получить бонусы за свою поездку-вам обязательно возвратят 10%(десять процентов) от стоимости всей ваше перевозки машиной такси данного сервиса Ритм.Есть комфортабельные авто