Разное (авто и мото) - отзывы покупателей о товарах

1. Раньше было хуже.

Припоминая прошлые годы.. Десятилетия назад такси было совсем другое- таксопарки, обычно крупные водители. очень бывалые ребята. Деньги-вот главное, было для них во все времена. У каждого такси свои точки, это уже в настоящее время. Крепко схвачены вокзалы, посторонний туда уже не въедет, а если въедет, то ненадолго.

Сейчас другое время, в городах и даже селах, появилось много такси. Не исключение и столица Башкирии-город Уфа. Благо-впечатления еще очень свежи, не далее как вчера утром , я прибыл с командировки в Уфу.

2. Собственно Уфимское такси.

В Уфе живут романтики (это ясно еще с давних времен), ибо, только романтики могут назвать такси "зеленоглазым".Так оно и называется-"Зеленоглазое такси". Примерная такса-десять рублей за километр, минимальная оплата-семьдесят рублей.

Не буду перечислять названия всех такси в столице Башкирии (их несколько десятков). назову лишь некоторые- "Санта", "Аэрокспресс", "Эконом"- здесь проезд стоит -один километр восемь рублей и минимальная поездка-пятьдесят рублей. Я пользовался такси "Лидер-онлайн", по какому-то наитию сверху. Дома, в Самаре, я уже много лет клиент нашей компании "Лидер". ну и выбрал по аналогии. И не пожалел. Позвонил я еще из поезда, когда оставалось пять минут до прибытия. И когда я вышел из здания вокзала,,. меня уже ждала машина. Собственно Уфимское такси мало чем отличается от такси Самарского, просто я был гостем города и отношение ко мне было соответствующим. А может и ко всем такое отношение-не знаю. В общем, все время , что я находился в столице Башкирии, я пользовался услугами Лидера. Нам пришлось ездить и за семьдесят километров от города, поэтому общалисчь с водителями мы немало (я сам по себе очень общительный и любопытный товарищ, поэтому расспрашивал водителей). Из семи водителей, с которыми я ездил, лишь один был очень недоволен своей работой и организацией, остальным, по их словам , все нравилось. Теперь, опять вернемся к такси Уфы. Назову несколько: "Лидер". такси "Санта". такси "Автолайн+". такси "АвтоЛеди". такси "Вояж". такси " Citroen Taxi". "Зеленоглазое такси". Такси "ТНТ" и "Такси 900" , эти организации я бы назвал лидирующими в Уфе, потому что они встречались чаще всего. Если сделать ранжир по ценам ( это я уже когда писал , провел исследования, путем обзвона). то места можно распределить так: все цены более -менее одинаковы. Удивительно, но диспетчеры такси мне ни разу не нагрубили, хотя на их месте я бы не сдержался. На всякий случай, контакты читателю: 1)"Зеленоглазое такси" (по всему видно, что возникло оно вместе с песней Игоря Николаева), так, собственно и говорят люди-292-92-92,у них, что называется, хороший, устойчивый автопарк , цены тоже не кусачие. 2)Такси "Минимум"-295-33-33, очень понравился мне их девиз: "плати по минимуму при том же результате". И вправду, минимальный проезд здесь -пятьдесят рублей. 3) Такси "Ситроен"-291-11-11, здесь название говорит само за себя.

Трудно сказать , сколько таксопарков(так бы сказали раньше) в столице Башкирии, думаю, не меньше сотни. Поэтому они стараются, конкуренция ведь, и если облажаются, то клиент найдет себе без труда другую машину.

2) Возвращение.

Поезд в Самару пришел поздно ночью. мне не хотелось беспокоить сыновей , обязывая их меня встречать, поэтому я решил и здесь воспользоваться услугами такси. Когда вышел к остановке из здания Самарского железнодорожного вокзала, здесь, как обычно терлись "дикие", как я их называю , таксисты, в ожидании иногородних пассажиров. Для интереса я подошел к ним и спросил о цене услуги .., ехать было недалеко. -Четыреста рублей,- сказал здоровый мужик хулиганского вида.Улыбнувшись ему я набрал номер своего любимого "Лидера", где уже много лет я являюсь постоянным клиентом.И уже через четыре минуты ехал домой, все-го то за сто тридцать рублей.

Автомобиль Mitsubishi outlander

Прежде всего хочет отметиться в марку Mitsubishi. Что касается автомобилестроения, то данная марка является достаточно слабой, пожалуй одной из наиболее слабых в ряду. Но тем не менее, если сравнивать его с нашими автомобилем, то качество здесь очень хорошее. Машина довольно удобная, комфортная, и поэтому спрос на них во всём мире очень велик. Что касается данной модели, то джип является не самым лучшим, но в тоже время он и неплохой. Можнo сказaть, что этoт внедорожник предназначен именно для города, когда нужно ездить по неровным и разбитым дорогам, которых на наших просторах огромное количество, если не большинство.

Салон тоже довольно неплохой, качественно отделан и достаточно хорошо технически оснащен. То же касается и остальных качеств автомобиля в частности его динамики, ходовых характеристик, работы двигателя и всего остального. Когда начинаешь ездить на этом автомобилие, то сразу замечаешь много мелочей, которые на первый взгляд кажутся несущественными. Например само качество пластика можно было сделать за эту цену значительно лучше, - имеется в виду пластик на панели. Он сделай настолько жестко, что очень легко подвергается царапинам, даже при аккуратном обращении. Тaкже oчень легко что-нибудь случайно сломать. Если пластик этот пачкается, то его проблематично также почистить, почему-то он с трудом очищается.

Что касается разборки и сборки салона, ты тут никаких проблем не возникает. В качестве кроссовера, данная машина довольно-таки экономичная, и это следует учесть, однако местами сэкономили.

Очень хорош кузов автомобиля, отличается высокой прочностью, и по изготовлении применены новейшие технологии. Он отличается высокой долговечностью, устойчивостью к разным атмосферным и температурным воздействиям. В данном случае придраться совершенно ни к чему. Вся механика, двигатель, коробка передач - всё сделано на самом высоком уровне, и тут тоже ни к чему не прикопаешься. Очень высокое качество электроники, и это касается не только этого автомобиля, а всего японского автопрома, тут электроника на самом высоком уровне.

Однако это машина в какой-то мере конечно выступает именитым японским производителям, но тут следует учитывать, что и цена у неё тоже значительно ниже. Что касается эксплуатации, технического обслуживания, то она здесь весьма дорогое. Всё опять же зависит от того, что вас может случайно поломаться. Однако, если ездить аккуратно, соблюдать все правила, вовремя проводить тeхнический oсмотр, то поломки какие-либо случается очень редко. А если что-то происходит там всё это по мелочам, ничего фатального здесь не бывает.

Правда, если конечно по какой-то причине попадаете в автомобильную аварию, то тут можно влететь на запчастях по полной, поскольку нeкоторые из них достаточно дорогие. Дефицита запчастей обычно нет, и при желании всё можно понаходить, если не в одном салоне, то в другом. Чтобы не случались поломки, нужно соблюдать все правила эксплуатации автомобиля, в частности проводить замены расходных материалов, замену масла в двигателе по прохождению определённого количества километров, впрочем всё это написано в инструкции. Разумеется, что машина это как и многие другие японские автомобили требовательная к качеству заливаемого горючего, поэтому заправляться следует только на проверенных заправках, где к качеству бензина нет никаких претензий. Эти автомобили есть у многих наших знакомых, которые ездят на них уже нe oдин год и не пять, и пока еще ничего существенного в ходе технических неполадок не случилось.

Привет всем заглянувшим!

Сегодня хочу рассказать Вам о волшебной пасте Body Compound, которая способна удалить царапины на автомобиле. Но как потом оказалось, и не только на нем.

Покупка автомобиля несет за собой не только комфорт при поездке, но и расходы на обслуживание. Как бы Вы аккуратно не водили авто, со временем появляются царапины. Так как у нас не было времени ждать ремонта в сервисе, то мы купили пасту для удаления царапин. Как оказалось, этим средством можно обрабатывать не только поверхность автомобилей, но и мотоциклов и моноколес.

Но главным преимуществом этого средства я считаю: сокращение времени на процедуру и значительную экономию средств на ликвидацию повреждений. Стоит такая паста около 2 долларов. А времени вся процедура занимает не больше 15 минут. Согласитесь, в сервисном центре это заняло бы намного времени, да и денег вы потратили бы значительно больше.

Для чего паста предназначена

К покупке такого средства нас привлекли обещания производителя. В первую очередь этой пастой можно убрать мелкие дефекты в виде царапин и потертостей на кузове автомобиля. К тому же, применять можно на любом цвете. Паста должна заполнить поврежденное место и сгладить края повреждения, тем самым полностью удалить его. Обещания обещаниями, но давайте проверим – так ли это.

Комплектация

Паста продается в герметической упаковке. Вместе с тюбиком вы получите специальную губку для нанесения средства и полировки поверхности. Так что вам не придется покупать ее отдельно. Текст весь на китайском языке, совсем ничего не понятно. Но вы можете посмотреть в интернете, как ей правильно пользоваться.

Но для удобства, с обратной стороны есть картинки. По ним Вы сможете с легкостью разобраться, как использовать данное средство для ликвидации последствий царапин на поверхности кузова автомобиля.

Как пользоваться

Использование средства очень простое. Предварительно советую поврежденное место очистить от загрязнений и влаги. Можно просто протереть поверхность бумажными полотенцами.

Затем выдавите немного пасты и нанесите ее при помощи губки на царапину. Сильно не растирайте его по поверхности. Мягкой стороной губки уберите излишки средства и оставьте пасту до полного высыхания.

Альтернативное использование

Как я говорила выше, использовать пасту можно не только для автомобиля. Средство может убрать мелкие царапины и с другой техники, например, моноколеса.

Нанесите пасту на жесткую сторону губки.

Обработайте поврежденную поверхность, подождите до полного высыхания средства. Как видно, глубокие царапины не убирает, но с мелкими повреждениями справляется отлично.

А вот на корпусе моноколеса паста с царапинами и загрязнениями справилась отлично!

Преимущества средства

После использования хочу отметить несколько преимуществ и положительных моментов от применения пасты.

После обработки царапины, средство быстро сохнет. Так что вам не придется долго ждать ее высыхания.

Через время не отслаивается с окрашенной поверхности. Вы не переживайте, что Вам придется снова использовать пасту на том же месте.

Вода на нее не действует, как и перепад температуры. А, следовательно, средство послужит намного дольше.

Работать с пастой легко и она практически не имеет запаха. Так что Вам будет удобно ее использовать.

Расход экономичный. Не смотря на то, что тюбик маленький, хватит его Вам надолго. Но это смотря, какие размеры царапин у Вас появились)

Цена

Конечно, намного дешевле заказывать пасту в интернет-магазинах, а еще дешевле на Aliexpress. Но в таком случае придется ждать, пока посылка придет. В автосервисах и магазинах по продаже машин, паста может достигать цены около 2000 руб.

Вывод

Конечно с глубокими и крупными царапинами до металла, данное средство не справиться. Вам придется все же воспользоваться услугами автосервиса. Но при мелких царапинах и потертостях, вы можете не переживать, так как паста справиться с ними с легкостью. При чем, можно значительно сэкономить и не обращаться за помощью в сервисный центр. В итоге – мы прикупили еще парочку тюбиков такого средства, на всякий случай. Советую и вам воспользоваться пастой для быстрого решения маленькой проблемы.

Отзывы владельцев: тойота королла.

Давно мечтала пересесть на более качественную модель авто, поглядывала на данную марку, на покупку в итоге повлияло то, что очень много оставлено положительных откликов. В частности конечно же отмечают то, что она на первый взгляд хоть и смотрится весьма габаритной, но все же салон довольно вместительный, так что рекомендуют покупать в том случае, если у вас большая семья.

Что это за машина, общие характеристики.

В частности из многочисленных преимуществ такого типа машины конечно же отмечают то, что у нее такой стильный дизайн, по сравнению с предыдущей моделью здесь идет усовершенствование, так что такой момент повлиял на салон, он стал еще более комфортным, это поворотные сидения, можно положение регулировать по своему усмотрению, на задней части к тому же весьма удобное, большое и комфортное место, что касается багажника, то он просто огромный, хотя так на первый взгляд так н скажешь.

Из последних сравнений и отзывов кроме того отмечают еще и то, что есть модернизация седана Corolla одиннадцатого поколения, все это главным образом коснулось дизайна кузова, то есть внешне он как бы кажется все таким же не большим, но все же вместительным, из сильных сторон к тому же отмечают еще и то, что шикарное оформление интерьера и списка оснащения.

Машина для каждого и на каждый случай.

Так же из сильных сторон такой модели люди, кто не первый год использует, так же отмечают то, что она стильная, на вид смотрится в разы дороже, чем есть на самом деле, в салоне есть собственная система как освещения, так и подогрева каждого сидения.

Если сравнивать с иными моделями такой же машины, то пишут, что внешние изменения минимальны — они, как обычно, затронули переднюю часть автомобиля, говорят, что фары стали больше, зеркала отличные как переднего плана, так и заднего, где в глаза бросаются узкие фары и узкая же линия решётки радиатора.

Так же не смотря на ценовую категорию, а такая модель как раз не считается бюджетной, то все равно мало расходует топлива.

Кроме всего прочего так же среди ее сильных сторон так же отмечают и то, что Королла стала первой в сегменте моделью, которую можно заказать с полностью светодиодной оптикой, что касается ее езды, то и в таком плане она себя хорошо зарекомендовала, есть своя собственная система амортизации, даже в том случае, если дорога не ровная, каменистая, то вся равно авто будет ехать плавно, прекрасно себя кроме того показывает и при скользкой поверхности, за довольно короткое время набирает скорость, точно так же и тормозит, перестраивается.

Так же отмечают и то, что в задней части машины появились изменённые фонари, преимущество заключается непосредственно в том, что идет больше освещения на проезжую часть.

Машина, которая подойдет для каждого.

В салоне автомобиля есть специальная система электронного управления, кроме того так же еще дополнительно выделяется иное оформление блока управления климатом контроля, можно управлять как температурным режимом, так и положением посадочных мест, то есть в жаркое время года это начинает работать кондиционер, в холодное время года напротив все начинает обогреваться, задействована так же и мультимедийная система, это нравится тем, кому важно слушать музыку, такая система идет с новым 7-дюймовым дисплеем.

Так же такую модель машины еще часто сравнивают с внедорожником, так как она одинаково хорошо ездит хоть по заснеженной и ледяной дороге, так и по каменистой, не равномерной местности, говорят, что это просто находка для каждого меломана, так же автомобиль имеет еще и встроенное радио, ловит все основные станции, очень быстро реагирует на основное управление, доработанное рулевое колесо.

Хочу предупредить всех автовладельцев, особенно девушек, от пустой траты денег. Потому что экономитель топлива FREEFUEL абсолютно бесполезная вещь. Люди из ничего делают деньги благодаря рекламе, причём так нагло. Смотрят в глаза и убеждают какие вы отсталые, что ещё не купили этот экономитель, когда все кругом нарадоваться не могут от его пользы.

Мне повезло, у меня муж автомеханик. В чудо этого прибора он не верил. Только из любопытства он приобрёл его, да и чтоб лишний раз убедиться в своей правоте. А то любят комментировать, мол ты же не пробовал. У нас две машины: у меня бензин, а у него дизель. Сначала недельку поездил муж, причём испытывал его он капитально. Ездил по городу, по трассе, на рыбалку успел съездить - толку ноль. Потом переставили мне. Я зимой стараюсь ездить поменьше на работу, в магазин и домой. Ну и прогреваешься с утра конечно долго. Никаких изменений по экономии топлива не было ни на одной, ни на другой машине. В итоге муж его разобрал, чтоб посмотреть, что в него напихали и выкинул в мусор. Вот и весь эксперимент.

Автолюбительницы, если вам будут предлагать данный прибор в автосервисе (и такое бывает), либо где-то ещё и убеждать вас в том, что он вам просто необходим, не верьте - это обман.

Шина в полном виде.

.У этого вида шин, в наше время множество видов наград, которые при этом выдавались ей на протяжении всего времени, на протяжении которого ее использовали люди, в частности в последнее время в сторону этого продукта последовали дифирамбы и хвалебные речи экспертов «Авторевю», выдвинувших новую Turanza как образец управляемости на сухом покрытии. . Если рассматривать ее минусы, то большинство критиков и специалистов выделяют пожалуй, единственный реальный недостаток, который действительно приминим к этой покрышке этой , а именно специалисты назвали повышенный расход топлива. Многие из тех кто пользовался этими шинами, также оценили отличные ездовые качества ER300, но менее комплиментарно высказывались о связанном с ней уровне комфортабильности.

Секрет, в котором как считают многие кроется ее успех Bridgestone Turanza ER300 заключается именно в структуре протектора шины, и в её оформлении и дизайне. Эластичный резиновый полимер дает возможность лучше чувствовать трассу и непосредственно контролировать руль. Ассиметричный рисунок сигментирован на функциональные зоны, каждая из них отвечает за то или иное свойство дороге. К примеру, внутренняя часть как считается должна поддерживать курсовую устойчивость, в то время как центральная с ее широкими акваканалами спроектирована на быстрый отвод воды.

Зато лично мне нравится стойкость этих шин и то, что они практически не стираются с течением времени. По моим подсчетам, в среднем, они способны прослужить в два раза больше чем классические среднерядовые шины.

При этом если брать вечную проблему, которая царит на дорогах, это конечно заснеженность в целом и гололедица в частности, то могу вам сказать, что на дороге именно с этими шинами, реально увеличивается сила трения и даже начинаешь себя немного ощущать как на тракторе, в том плане что надежно и с каким то запасом, по отношению к дорогам, на которых я на других покрышках, зачастую чувствовал, что моя машина, практически не управляемая. Нет конечно, если на этой резине разогнаться до предела, а потом по льду тормозить, то так же ни кто не может исключить ДТП, однако с уверенностью вам могу сказать, что при нормированной езде и соблюдении всех правил, вы с ними будете себя на обледеневших дорогах, чувствовать, предельно спокойно.

Кроме того меня порадовало что и по глубокому снегу, который бывает сразу же на пике выпадания осадков, эти шины так же чувствуют и ведут себя полноценно уверенно. Если в первом случае, которы касался обледеневшей дороге, я бы из сравнил с трактором, то здесь есть легкие смысловые характеристики, которые чем то близки с ощущениями автолюбителя, который едет не на классическом легковом автомобиле, а на джипе.

Кроме того за год их использования, я их реально не разу не пробил, хотя и склонен кататься по бездорожью, поэтому для меня, это реально большое достижения, поэтому только за этот факт связанный с ними, я реально рад и удовлетворен, так как до этого у меня возникало масс хлопот связанных с резиной именно в этом плане.

Так же могу вам сказать, что эти шины реально прошли массу испытаний и наград, после которых только их активно и полноценно стали рекламировать, поэтому в этом плане, здесь нет никакого обмана, который был бы вызван излишнем пиаром раскруткой этого технического продукта.

Кроме того следует сказать то, что по своим параметрам, это очень компактная резина, которая не смотрится как то вычурно на любой машине, а на практике имеет свойство подходить практически к любому виду авто. Говорю так уверенно, ибо не раз предлагал ее своим хорошим знакомым и мог наблюдать это на их примере.

Всем предлагаю попробовать их в деле и сравнить, мои ощущения от них, с вашими.

Присадки Супротек для двигателей

Насколько это хорошо?

В последнее время об этих присадкахговорят довольно много. Например, что с ними двигатель автомобиля может проработать довольно длительный срок вообще без применения масла. Если же применять присадки используя параллельно штатное масло, то топлива в этом случае будет потребляться намного меньше, исчезнет такое явление как вибрация, нормализуется давление в системе масла, ну а сам срок эксплуатации двигателя внутреннего сгорания станет существенно длиннее. На самом деле данные присадки присадками буквально назвать нельзя, поскольку они с маслом не реагируют, а доставляются с маслом туда, где необходимо провести защиту поверхностей. Супротек не способен растворяться в масле и не может поменять его свойства. Он просто образует на деталях особое покрытие, залечивая мелкие зарапинки, сколы, трещины, то есть защищает от износа. Также в определенной мере происходит защита от коррозии. Для получения полноценного защищающего эффекта мало просто вылить содержимое бутылки с супротеком в маслозаливное отверстие и терпеливл ждать пока мотор не запашет как новенький. Для этого надо щаняться очисткой двигателя, заменить масляный и воздушный фильтры, а также заменить моторное мало. Использовать отработанное длительный срок масло в данном случае совершенно недопустимо.

Также не следует лить эти присалки в двигатель совершенно нового или практически нового автомобиля. Если проехал такой автомобиль две или три тысячи километров, то заливать супротек туда нет просто никакого смысла.

Когда применять присадку?

Использовать присадку лучше всего если автомобиль «прошел» 50 тысяч километров и больше. В этом случае вариант действия следующий - флакон с присадкой вливается в масло, далее следует накатать 500 – 1000 километров, пока не потребуется штатная замена масла, затем это масло сливается, меняются воздушный и масляной фильтры. Потом вливается новое свежее масло, вливается снова порция препарата и процедура повторяется, потом снова все меняем. Потом заливается снова порция и снова катаемся, пока не надо будет менять масло. Таким образом, мы видим, что подобное реанимирование двигателя процесс довольно муторный и длительный. Причем, чтобы полученный результат закрепить, после прохождения пятидесяти тысяч километров все повторяется сначала, - во всяком случае желательно это сделать.

Если вы надумали делать подобную процедуру после 80-титысячного пробега автомобиля, то предварительно желательно применить специализированные промывки от Супротек, чтобы провести качественную очистку движка от всяческого шмурдяка. При этом надо быть готовым и к тому, что этого шлака там будет довольно большое количество. Если движок вот вот готов был сдохнуть, то он после всего этого какое-то время может еще проработать. Изменения же после «лечения» будут весьма ощутимыми – облегчается холодный запуск, меньше будет расходоваться топлива, увеличаться показатели по мощности, произойдет стабилизация компрессии. Основное отличие Супротека от разного рода иных добавок заключаются в том, что Супротек весьма инертен и не меняет штатных характеристик моторного масла. Но тем не менее, не следует сильно расслабляться и обнадеживаться. В частности заливать только то масло нужно, которое рекомендовано производителем. Часто если использовать именно его, то и в присадках не будет ровно никакой нужды.

Также важно помнить, что образующаяся на деталях обволакивающая пленка при применении данных присадок очень сильно потом может затруднить капитальные работы по ремонту двигателя, ведь убрать ее очень тяжело, а в ряде случаев на некоторых деталях этот процесс и вовсе становится невозможным.

Моей маме папа недавно сделал ну просто отличный подарок на годовщину ихней свадьбы. Папуля подарил маме автомобиль. Она этого ну никак не ожидала. да подарил машинку, при чем не стиральную))))

Теперь мама стала владелицей автомобиля Рено каптуре!. Как по мне, машинка реально крутая. Даже если только на нее посмотришь, вот лично мне уже она нравится))) А мама так вообще от счастья не знает куда деться и с этой машинки ходит и пылинки сдувает)))

Такая машина есть в продаже десяти разных цветов

, среди них есть и двухцветный вариант. Самые дешевые - белые (оказывается от цвета машины зависит и ее стоимость).

Эта машинка имеет 114 лошадиных сил. Как по мне не сильно, но вполне нормально. Ну и сама машина очень тяжелая, так что это не легковой автомобиль - весит автомобиль больше тонны.

В самом салоне тоже все очень аккуратно и красиво. Аккуратно сделанная панель, которая даже глаз радует. И руль и сиденье водителя можно отрегулировать так, чтобы было удобно и под свои физические данные. Возле водителя отличная дверца с большим колличеством функций разных.

Вот я девушка, у которой рост модельный - 180 сантиметров, да еще я очень часто люблю носить каблуки. Но вот всегда я жаловалась на то, что машины очень низкие, но эта нет. Места в ней очень много, и коленки не мешают, а нормально влазят.

Задние места тоже довольно свободные. Чехлы на заднем сиденье на молниях, так что если будет надобность, их можно легко снять и постирать. кстати, задние сиденья еще и раскладываются, так что места для багажа предостаточно.

Ремень безопасности крепится к потолку. Он имеет трехточечный. Но вот тут для меня был некий парадокс (правда я не большой знаток машин), запаска находится под машиной, под самим багажником.

вообще, я очень часто видела рекламу этого автомобиля, но как то так ее снял, что саму машину не возможно было разглядеть, а поэтому теперь у меня есть ну просто отличная возможность не только разглядеть (что я сразу и сделала), но и даже покататься, поскольку у меня есть права, ну а мама я думаю разрешит.

машинка, на самом деле, очень классная. Насколько я знаю, что одна из самых продаваемых моделей автомобиля в России. Настолько она классная, что это оценил и народ.

Характеристика

Хотелось бы отдельно отметить салон автомобиля. Удобные кресла водителя и переднего пассажира с отличной, ненавязчивой боковой поддержкой. Мультифункциональный руль с тремя спицами, приборная панель в виде оправы очков с цифровым спидометром, грамотно размещенный экран с мультимедийной системой и блок управления климат-контролем - все это очень стильно и практично вписалось в салоне автомобиля Рено Каптур.

Что касается сидений, то они очень удобные и комфортные. На задних сиденьях расположатся трое пассажиров, но комфортно будет лишь двоим. Запас свободного пространства над головой и для ног сидящих сзади достаточный, не стоит забывать, что мы в салоне кроссовера с длиной кузова чуть более 4-ех метров. Это ещё не все о сидениях, задние можно передвигать вдоль салона. Ещё один плюс и приятные ощущения Вам доставит материалы отделки салона и качественная сборка элементов интерьера. В плане базового оснащения этот автомобиль выиграшно отличается компактным паркетингом. Рено Каптур может похвастаться бесключевым доступом в салон, задним парктроником, электозеркалами с подогревом и электрическими стеклоподъемниками для всех дверей. Да и ещё массой других столь привычных фишек для автомобиля.

Ещё один не мало важный фактор это безопасность. В автомобиле Рено каптур об этом можно не волноваться, потому, что машина оснащена новейшей системой безопасности. Да и аксессуаров к этому автомобилю несчитанное количество : дизайн, комфорт и защита, безопасность, транспортировка, мультимедиа и многое другое.

Про этот автомобиль можно писать многое, а самое главное, что только положительное. Для нашей семьи Рено каптур это настоящая находка, особенно для семьи с детками, как у нас! Думаю мой отзыв и личный опыт станет для Вас одной из причин выбрать именно этот автомобиль.

Вывод

Глядя на эту машину сразу создается впечатление скорости.И это так,этот автомобиль,не смотря на свой достаточно компактный размер может разгоняться на сумасшедшую скорость,при этом,вы этого даже не почувствуете ,автомобиль едет плавно и ровно,без малейшего намека на шум.Кроме внешней красоты,он так же прекрасен внутри.Салон выполнен по последнему слову автомобильной моды,кресла очень удобные,в таком салоне чувствуешь себя очень уверенно и комфортно.Даже находясь несколько часов за рулем,я чувствую себя свежо и энергично.Этот автомобиль к тому же предоставит вам надежную защиту во время опасных ситуаций на дороге.Я выбрала автомобиль ярко оранжевого цвета,такая расцветка и стиль этой машины полностью передает мой характер и подчеркивает мой вкус.Кроме вышеупомянутых достоинств ,следует отметить,что это авто является просто нереально экономным.Машина имеет небольшой объем двигателя,благодаря этому она помогает существенно сэкономить на бензине,что не может не радовать водителя.

Будучи достаточно компактным, Рено Каптур способен развивать достаточно большую скорость, что несомненно является неоспоримым плюсом. Также очень удобно то, что эта машина имеет очень просторный и вместительный багажник,у меня большая семья, и ходить за продуктами каждый день у меня нет возможности, поэтому я покупаю продукты сразу на неделю, в этот багажник помещается все, что я покупаю в супермаркете, кроме этого это очень удобно для тех, кто любит путешествовать. Я ложу в багажник все, что нужно для активного отдыха - палатки, спальники, рюкзаки с вещами,это на самом деле удобно.

Внешне машина очень даже изящная, чем сразу обращает на себя внимание. Клиренс повыше чем у многих иномарок, что как никак радует, особенно на крымских дорогах. Багажник размерами не отличается и годится только для мелких перевозок, что-то крупногабаритное не перевезешь, даже если разложить задние сидения – ровной поверхности все равно не получишь.

Регулировки сидений довольно простые, сами сидения требуют аккуратного обращения , особенно касательно это белых вставок, которые как ни старайся – все равно будут пачкаться.

Салон отделан жестким и недорогим пластиком, который легко подвержен царапинам, что является минусом. Приборная панель хоть и со всеми прибамбасами, но смотрится тоже очень дешево. Это при том что цена автомобиля совсем не дешевая для этих параметров.

Подвеска довольно таки жестковата и одним местом полностью можно прочувствовать каждый камушек под автомобилем.

Зато коробка-автомат вместе с движком работают очень хорошо и слаженно, придавая машине нормальные ходовые качества. Итого получается такой автомобильчик среднего класса, но цены своей не стоит.

Всегда была очень скромной и беспечной девушкой . Старалась не увлекаться опасными видами спорта. Вязала и вышивала, по выходным ходила в кино, музеи и театры. То есть такая вот примерная девочка. Потом познакомилась с Павлом, знаете ему кажется, нравилась моя такая беспечность, да и свободного времени у меня было много поэтому, я начала опекать своего парня и через несколько месяцев, наши отношения начали утихать , он начал редко звонить, да количество новых знакомых, начало резко увеличиваться. Сначала я просто не понимала, что происходит, почему он так резко отдалился от меня. Но при последней встречи он, просто сказал, что я слишком скучная, и что нам не стоит больше видится.

Придя домой мне было очень грустно, но вы же знаете как это когда, такая печаль. И вот однажды гуляя по улице я, увидела красивый мотоцикл, честно сказать они меня всегда привлекали, но какое было мое удивление, когда из торгового центра вышла хрупкая девушка со шлемов в руках, сначала, я подумала, где же ее спутник, но она одела шлем, завела байк и просто помчалась, со скоростью ветра.

В тот момент я и поняла, что хочу быть такой же как она, сильной и обворожительной.

Но передо мной стала дилемма как же мне научится ездить на байке, а та как знакомых которые умеют водить мотоцикл у меня нет для меня это стало огромной проблемой и тогда, я решила самостоятельно, отправится на поиски курсов, но мои попытки были неуспешными, и тогда в интернете наткнулась на Pro-Biker - мотошкола индивидуального обучения. Не раздумывая я позвонила туда и записалась на первый урок.

На мое счастье мне достался опытный инструктор который мне все подробно рассказал и показал. Когда я впервые села за байк, мое сердце просто выскакивало, и ощущения страха просто небыли предела. Никогда не думала, что буду так боятся. Но Pro-Biker просто за кратчайшее сроки сделали из меня просто профи.

НА курсах Pro-Biker есть своя большая площадка для тренировок и к каждому клиент свой индивидуальный подход. Так же мой инструктор очень тщательно, относился к моей безопасности.

Вы знаете такого драйва и эйфории я уже давно не испытывала. Сейчас когда я стала опытным водителем байка не понимаю, как я могла жить без него. Девчонки не бойтесь, это того стоит. Pro-Biker мое лично открытие.

Я до сих пор продолжаю, ходить Pro-Biker и заниматься с мои инструктором. Нарабатываю новые навыки, знакомлюсь с такими же мотоциклистами, как и я, моя жизнь просто перевернулась с ног на голову. И все только в лучшую сторону.

Начну с того что фирма Hyundai редко появляется в моей жизни , ведь это Южнокорейская автомобилестроительная компания. а мишина как таковая у меня другой фирмы , вот исходя из этого я долго думала о вопросе приобретения данного магнитола в свою новую только что купленную машину . кроссовер. Коллеги на работе говорили что он их не особо впечатлил, геде то на троечку сойдёт, только для прослушивания музыки . поэтому я долго ломалась в раздумьях о покупке , но всё же решила это сделать, так как собиралась в дальнюю поездку на машине и отчаянно нуждалась в автомобильном магнитоле , поэтому так и было произведено моё приобретение данного электронного товара. Скажу что яркости экрана, как я читала комментарии, отзывы коллег на работе. ну просто напросто мне не хватило, это конечно очень меня расстроила, я ожидала большего. Спустя месяц от покупки данный прибор с чего то вдруг просто напросто перестаёт читать диски , гадёныш такой. Звук обрадовал своим качеством , слшуать данный магнитол одно удовольствие , что касается тв многого не скажу , просто данный электронный прибор хорошо его ловит, всё как надо , на уровне. Также радуют все те фишки входящие в данный магнитол, все эти комплектации отлично работают, радуют душу и сердце. Что касается дизайна , то я бы сказала , что производители фирмы Hyundai могли бы больше раскошелиться на вид сего магнитола , чтобы в машине он слушил не только в качестве музыки и тв , но и соответственно украшал его, делая более презентабельным. Хотелось бы отметить также что данный аппарат китайский , а не корейский , как мрне хотелось , это тоже стало причиной моего разочарования. Яркость экрана недостаточная. Диски перестал читать через месяц, сдали в ремонт, теперь два месяца в ремонте, обменяли на Supra - этот сразу диски не читает. Но если чесно моих положительных отзывов меньше чем отрицательных, потэтому изходя из всего вышесказанного я бы не советовала брать данный магнитол.Корейская компания была основана в 1967 году. Холдинг существует почти полвека, за которые успел пройти путь от производства лицензионных машин по контракту с Ford до создания множества линеек, востребованных во всём мире. Хёндай стали авторами множества технологий, которые активно используются в автомобильной промышленности, такие как первая в мире восьмиступенчатая коробка передач на машине с задним приводом.Вот поэтому вам нужно сделать вывод самим.

Добрый вечер. Хочу поделиться своим мнением о автомобиле ford focus 3 купил я его еще в 2016 году. Машину по рекомендовал приобрести мой друг. Так как раньше у него уже был форд фокус. После долгого пользования машина стала ломаться и он ее продал. В целом он был доволен своим авто. И спустя пару лет приобрел снова туже модель, но уже в новом кузове.

Вот и я решил тоже купить. В автомобиле есть все необходимое для комфортной поездке. Машина сама по себе пользуется очень хорошим спросом и всегда найдется покупатель на эту модель. У машины очень хорошая ходовка и она будет радовать своих покупателей. А очень большой плюс в том что он очень вместительный. И подходит для семейных людей. Серьезных недостатков у автомобиля нет.

Форд фокус 3 очень хороший конкурент остальным форда. Машина очень хорошо оборудована для безопасной езды и очень много разных функции для безопасности человека. На нем есть ассистент для обозначения парковки, он очень хорошо помогает при парковаться даже в самом не удобном месте. Система предупреждения если вы нарушаете и съехали на соседний полосу. Так же есть очень удобная функция это самоуправления дальнем светом. Очень удобно когда едешь в ночное время на не освещенных участках дороги.

Машина полностью механика и ей очень просто управлять, коробка передач переключается очень мягко. Двигатель 1,6 машина сама по себе очень резвая и ездить на ней одно удовольствии. Удобные сиденья с боку есть регулировка для вашего удобства. Вы можете настроить климат контроль. Машина очень теплая и зимой время нагрева всего 5 минут.

Задние сиденья очень удобные и в заде очень много места для пассажиров. Багажник очень большой и просторный примерно около 300 литров. В багажнике есть отсек для хранения запасного колеса. В машине вы можете разместить необходимый инструмент. Пользуюсь уже год и за это время у меня не было неполадок с автомобилем. Единственное что необходимо делать каждые 10 тысяч километров это замена масла и масленого фильтра.
Соблюдая всего два правила ваша машина прослужит вам очень долго. Шины очень прочные и имеют хороший протекторат. А зимние про служат вам очень долгое время. Управлять автомобилем нравиться не только мне но и моей супруги. Она очень легко пересела после старой машины, и не было не какого труда. Так что если вы думаете какую машину выбрать то это форд. Надеюсь что и вы останетесь довольны своей покупкой.

Сейчас, в настоящее время, очень трудно приходится тем автомобилистам, которые не имеют видеорегистратора. Это не просто неудобно, но и может быть опасным - мало ли что может случиться на дороге не по вашей вине? Только при помощи хорошего видеорегистратора можно доказать свою невиновность в аварии.

Мы с мужем долго думали какой же видеорегистратор нам выбрать. Решили взять такой, чтобы он сразу же был с радаром-детектором, для нашего удобства.

Тем не менее выбор было сделать нелегко, так как обилие подобных товаров сбивает с толку.

В своем отзыве я хочу рассказать о той модели видеорегистратора, которую мы купили, рассказать о его характеристиках и о том, каков он в использовании.

Inspector Hook, Black

Видеорегистратор с радаром-детектором

Inspector Hook - это устройство, которое значительно расширяет свой линейку комбо-устройств, так как сочетает в себе сразу 2 важнейшие функции для автомобилиста:

надежный радар-детектор с GPS - функционалом

видеорегистратор с повышенным качеством изображения (съемка высокой точности)

Получается, что выгодно брать именно такой видеорегистратор, так как он сочетает в себе два различны устройства. По цене получается выгоднее, чем если отдельно покупать радар и регистратор, а качество - отличное.

Дисплей

Если сравнивать модель Inspector Hook с другими подобными приспособлениями, то сразу же становится заметным его яркое отличие от "собратьев" - это большой дисплей (2,4 дюйма) и качественное изображение.

Видеорегистратором с таким высококачественным дисплеем удобно пользоваться - высокое качество съемки, отсутствие помех и искажений.

Съемка днем и ночью

Перед тем, как приобрести такой видеорегистортор, мы с мужем сомневались, что он будет снимать ночью качественно и четко.

На самом деле данная модель способна снимать видео высокой четкости как днем, так и ночью - вы можете просматривать ночные записи без труда, так как картинка получается качественной, не расплывчатой, считывание информации комфортное. Такое изображение покажет все происходящее вокруг вашего автомобиля.

Режимы работы

Усовершенствованная модель Inspector Hook имеет несколько режимов работы, что поможет вам легко и просто выбрать именно тот вариант, который вам больше всего подходит:

трасса

город

город 1

город 2

Запись звука

При выборе видеорегистратора обратите внимание на качество записываемого им звука - для нас это был одним из главных требований в такому устройству, так как это является важной составляющей его работы.

Что касается модели Inspector Hook - никаких проблем со звуком нет. Записывает отлично, все слышно хорошо, так как микрофон - новая усовершенствованная модель, которая может записывать даже достаточно тихие звуки.

Датчик удара

Это очень удобная функция - то есть если машина случайно удариться (будет толчок, или столконовение), то созданная запись в этот момент перейдет в специальный отдел, который имеет усиленную защиту.

То есть в случае внештатной опасной ситуации вы можете не беспокоиться за то, что ваши записи могут пропасть с устройства.

Карта памяти

Все то, что видеорегистратор Inspector Hook записывает, сразу же попадает на карту памяти microCD. Я считаю это очень удобным, так как не нудно беспокоиться о памяти, о том, не заполнилась ли она, идет ли запись.

Также данная модель регистратора имеет такую опцию, которая позволяет для экономии места на носителе новые видеоматериалы записывать сверху тех, которые уже не нужны, то есть уже потеряли свою актуальность.

Где купить

Мы покупали в интернет-магазине, так как больше такого качественного видеорегистратора нигде не найти.

Доставка быстрая, сервис удобный. Советую.

Спешу поделиться своим отзывом, потому что мне есть что, сказать по данному автомобилю Датсун он-до.

Данное авто купила моя двоюродная сестра с мужем, чтобы работать на ней в такси. Датсун он-до они приобрели после автомобиля Рено Меган, поэтому продав его они взяли он-до не пустой, а с кондиционером, с гидроусилителем руля и ещё с какими то наворотами. Но уже пригнав домой - стали плеваться. Сразу же они поехали на дальнее расстояние. В принципе нареканий уж очень больших нет, но сразу же кинулось в глаза то, что когда они приехали, что их Датсун работает громче чем моя 7-ми летняя Лада Калина. Тарахтит как трактор.

Второе что упоминалось ими как минус - что сильные фары. Встречные машины на трассе просили их выключить дальний свет, на что им каждый раз приходилось показывать, что дальний свет и не включен вовсе.

Конечно она новенькая, черная, блестит и с виду очень красиво смотрится, но опять же - внутри там жестче чем у меня в Калине, а что уж говорить если начать сравнивать Датсун он-до с какой нибудь иномаркой?!

При езде громкая, шумоизоляция такая же как в Калине.

Из плюсов: подогрев сидений, обогрев боковых зеркал.

Конечно она стоит в целом дешевле даже ВАЗ, и соответственная напичканная она по цене и неплох результате выходит, но как говорится решать Вам, иметь или не иметь)). Поставлю 8 из 10.

Привет всем. Меня зовут Настя, мне 24 года. И да, я вожу автомобиль. Вы можете подумать, что я, как и любая другая девушка, делаю это небрежно, нарушая правила. Но нет, я с самого детства знаю, что такое машина и как с ней обращаться. Это все благодаря моему папочке, который работает автомехаником. Он научил меня не только ездить по правилам, но и рассказал несколько секретов об обслуживании автомобиля. К слову, езжу я на Honda Civic 2007 года. И опять же таки, хоть я и девушка, но обожаю ездить с механической коробкой передач, ведь она позволяет в разы лучше чувствовать машину, контролировать обороты. И вообще, это просто абсолютно другие ощущения, которые вам никогда не подарит машина на "автомате". Но далее речь пойдет не об этом.

Самое слабое место машины - её фары

Любой, даже начинающий водитель знает, что со временем эксплуатации машины свет от фар тускнеет. Сначала это происходит не так заметно, но вскоре, едя где-нибудь на трассе, вы можете заметить, что свет от вашей машины более желтый и не такой яркий, как от фар других автомобилей. Первое, о чем вы подумаете, так это то, что лампочки в фарах начали понемногу перегорать. Но нет, чаще всего причина в следующем: портиться сам пластик, из которого состоят фары. Он постоянно поддается воздействиям природных факторов(дождя, солнца, снега), а также и физическим (например, песок, пыль и маленькие камешки, которые портят не только фары). И, кажется, с этим ничего не сделаешь. Остается отправляться в автомобильную марстерскую и платить очень немальнькую сумму за полировку фар. Кстати, хочу сразу же отговорить вас от этой услуги. Дело в том, что "благодаря" ей с фар постепенно снимается заводской защитный слой, а эффекта от даной процедуры хватает на очень короткий промежуток времени. Мне, например, хватило всего-то на два меясца, а затем свет от фар стал тусклым, как и ранее.

Но затем на рынке появилась новинка. Мой папа, как человек, работающий в автомастерской, решил сразу испробовать её на своем автомобиле. Честно говоря, он не надеялся на крутой результат и не верил в то, что он вообще будет. Говорил, мол, это очередная замануха, которую хорошо разрекламировали, но которая не имеет никакого эффекта. По правде, так думала и я. Однако, к нашему с папой удивлению, мы оба ошиблись и были реально повержены тем, как изменился пластик фар. Он стал более прозрачным, исчезла вот эта муть, а свет соответственно стал более ярким и насыщеным.

Какие преимущества у WowPolisher?

Во-первых, ддя того, чтоб использовать этот полироль для фар, вам не нужно обращаться ник одному специалисту. Достаточно всего лишь найти это средство в автомобльных магазинах вашего города или заказать его на любом сайте. Во-вторых, процедура очистки фар займет считанные минуты. Мы с папой потратили по 7 минут на каждую фару. Кстати, видео о том, как пользоваться полиролью, вы с легкостью найдете в интернете. В-третьих, WowPolisher гораздо дешевле аналогичной услуги в автосервисе. Средство можно купить за 1300 рублей, если заказывать его на сайте производителя. Но, как по мне, самое весомое преимущество этого средства состоит в том, что результата его действия хватает на длительный срок. Производители гарантируют от 5 до 8 месяцев. Лично мы воспользовали полиролью спустя полгода. Наверное, можно было еще месяц подождать, но не захотелось "запускать" фары до их прежнего состояния.

Короче говоря, дорогие автолюбители, не ведитесь на полировку фар в автосервисах, а ищите средства, как это, которые сэкономят не только ваше время, но и деньги. Поверьте, ваши ласточки будут явно не против обновления своих фар. Да и вам понравится результат использования!

Очень надежный и популярный трактор, который завоевал популярность у народа еще с советских времен. Что-то определенное о технических его характеристиках сказать сложно, поскольку трактор много раз модернизировали и выпускали в новом виде. Обычно это приводило к улучшению его характеристик и ремонтопригодности. А без ремонтов советская техника ну никак, постоянно даже при хорошей эксплуатации что-то порой чинить приходилось.

Мой знакомый купил себе такой трактор нового образца, который оборудован комфортабельной кабиной и с дизельным двигателем А-41СИ. Назначение было – обработка фруктового сада. Увы, трактор оказался бесполезным для этого типа работ, поскольку кабина оказалась очень высокой и стала цеплять ветви яблонь. Как потом выяснилось, у нового образца разработчики, думая о комфорте, забыли о целевом назначении трактора… В итоге надо было либо переквалифицироваться на обработку полей, либо трактор продавать. Выбрали второе и купили подержанную модель со старой кабиной.

Однако… в этой модели отсутствовала установка, которая обеспечивает приток охлажденного воздуха, что просто необходимо в летнее время, дабы не зажариться на полях. Хоть сад не поле, но хотелось бы работать более комфортно. Но менять и продавать уже не стали…

Первый полет

Так получилось, что до двадцати лет я ни разу в жизни не летала на самолете. Если честно, не особо и рвалась, потому что ох уж эти самолеты, они ведь имеют свойство падать и разбиваться. Короче говоря, лучше неделю на поезде, чем разбиться в самолете, думала я. Конечно, такой взгляд на вещи не должен преобладать о взрослого рассудительного человека, но у страха глаза велики, поэтому я вплоть до сознательного возраста отрицала возможность перелета из пункта А в пункт Б. А напрасно

Однажды мне все же не осталось другого выхода, и обстоятельства заставили меня предпочесть самолет поезду. Нам с родителями нужно было попасть в Красноярск, летели из Москвы.

Мой первый полет организовала компания авиационных перелетов NordStar.

Волнение и недоверие

Честно признаться, бояться самолетов и вероятного их падения я до сих пор не перестала, но как же важно, чтобы ваш первый полет был комфортным и спокойным. Именно таким он и был у меня. И я считаю, что в этом вопросе мне действительно повезло, что я попала именно на эту авиакомпанию.

На борту самолета нас встречала учтивая и приветливая стюардесса, которая одним своим внешним видом уже может вселить толику надежды на успешный и спокойный полет. Нас проинструктировали об основных правилах поведения во время полета, уведомили, что во время полета все желающие могут заказать что-нибудь поесть. Я ожидала, что кормить будут бесплатно, но сейчас. видимо, такая роскошь не доступна ни в одной авиакомпании. Дорога занимала четыре с лишним часа, поэтому мы успели проголодаться. И честно говоря, заказать в самолете себе что-нибудь перекусить всегда будет дороже, чем обычно. Но это не страшно, я считаю.

Сидения в салоне очень комфортные и не потрепанные. На самом деле, это очень важно - понимать, что работники заботятся о состоянии кресел, в которых пассажирам придется провести какое-то время. Это действительно порадовало.

Впервые в жизни я пошла в туалет в самолете, и первое, что бросается в глаза - насколько всё компактно расположено и продумано. Разработчики не забыли даже о новоиспеченных мамочках, которым во время полета может понадобиться перепеленать ребенка, поэтому в туалете есть откидная доска, которая поможет в решении этого вопроса.

Стоимость билета из Москвы в Красноярск - 10 500 руб. на одного. Мы летели по тарифу "Эконом Выгодно", также можно найти билеты как немного дешевле, так и в разы дороже, но это уже не наша история. Хочу сказать, что те условия, которые предоставляет компания NordStar своим клиентам из данного тарифа, очень даже на уровне и, в принципе, удовлетворяют большинству требований. На мой непрофессиональный взгляд, цена абсолютно оправдывает заявленное качество сервиса и обслуживания. Иметь дело со стюардессами очень приятно, а пилот - настоящий профессионал своего дела, я практически не чувствовала посадки - настолько плавной она была.

Короче говоря

Если для вас действительно принципиально, какой авиакомпанией совершать путешествие, если вы задумываетесь о качестве обслуживания и комфорте, если хотите мягкой посадки и успешного взлета - я с уверенностью могу посоветовать авиакомпанию Nordstar, как одну из действительно хороших представителей своей ветки обслуживания.

Ваш полет будет спокойный, плавный, а персонал, который будет вас сопровождать, будет внимательным и учтивым к любой вашей просьбе. Для первого полета компания идеально подойдет, потому что спустя время я летаю на самолетах, которые они предоставляют и очень довольна тем, что они предлагают своим клиентам.

Летайте с NordStar и ничего не бойтесь.

Что же такое hyperloop, многие слышали, но не все знают. Дословный перевод с английского означает "гиперпетля". На самом деле под этим названием понимают вакуумный поезд. Точнее его проект, потому как до настоящего времени его еще так и не воплотили в жизнь. Поезд, по этой идее, должен будет перевозить пассажиров по железнодорожным путям. Но не просто перевозить, а очень и очень быстро. Потому его проект подразумевает вакуум. Так как с планируемой скоростью, перевозка пассажиров в безопасных для жизни условиях, просто не возможна. Ориентировочная скорость планируется, в пересчете на километры, приблизительно более 1000 километров в час. Для сравнения, с другими видами транспорта, это будет в пару раз быстрее самолета, и в несколько раз быстрее обычного поезда. Так, например расстояние в более пятьсот километров, будет занимать примерно, пол часа. Представить такое обычному человеку, порой невозможно. Я только подумаю, что иногда, по дороге на работу, двигаясь на автомобиле, и с расстоянием около десяти километров, я стою в пробке, и добираюсь до цели в течении сорока пяти минут. Перелет до Москвы из нашего города на самолете, занимает три часа. За это время я успею только доехать на общественном транспорте до другого конца города в час пик.

Прогресс не стоит на месте, я думаю дожить до того момента, когда действительно расстояние перестанет быть проблемой, длительная дорога перестанет отнимать уйму сил и времени. Что касается стоимости проезда на таком поезде, пока определенных данных нет. Я думаю, что стоить это будет отнюдь не мало, ведь за качество, скорость и все в этом духе нужно платить не малые деньги. Это все конечно хорошо, и быстрые перевозки. Но ведь такому поезду, определенно нужна будет своя трасса. Планировалось построить пробную, длиной около пяти километров, но кажется так и не построили. Проект интересный, но за него то берутся, то бросают, как не прибыльное дело. Инициативу проявляли несколько компаний, но с мертвой точки, на мой взгляд, дело так и не тронулось. По одной из версий, воплощать идею в жизнь были готовы волонтеры, люди согласны были трудится на общественных началах, надеясь получить прибыль от использования этого поезда. Какими темпами обычно делаются такие дела, так многие волонтеры могут просто физически не дожить до этого момента, я имею в виду, когда этот проект начнет давать свои первые плоды.

Машинка очень хорошая, но требующая определенных навыков обращения с нею, чтобы оценить по достоинству. Аббревиатура IS означает «интеллигентный спорт», хотя спортивной я ее вряд ли бы назвал. У меня конечно такой тачки не, но вот поездить по горному Крыму на служебной машине немного представилась возможность.

По городу расход примерно 10-11 литров, иногда 12, но 2,5 литрового движка на бензине это вполне нормально. Управляемость машины потрясная – и на поворотах и на обгонах и на виражах – надо только пообвыкнуться с коробкой автоматом (сам все время ездил на механике и ее предпочитаю) и с задним приводом.

Вопреки расхожему мнению, что этот автомобиль не для зимы, скажу, что это полный бред, опять – же надо научиться на нем ездить и его как следует прочувствовать. И тогда вы поймете, что на трассах ему все нипочем.

Салон отделан очень качественной кожей – за 6,5 лет, пока машина эта на нашей фирме, она почти не потерлась, причем она хорошо и быстро нагревается пятой точкой и не скрипит.

В салоне все на своих местах и все продумано в плане эргономики, хотя дизайн кому-то может показаться устаревшим.

Еще один существенный плюс – машина эта практически не ломается – после откатки 90000 км не было ни одной поломки, если не считать одной маленькой вмятины, но она случилась в результате аварии.

Сервис Carglass (Мобискар) в Москве

Оказался очень кстати

Те кто ездят на дорогих иномарках, прекрасно представляет насколько проблематично поменять бывает лобовое стекло. Особенно это касается очень дорогих автомобилей, например Тойота, BMW, Audi других брендов. А это периодически приходится делать, поскольку можно попасть в дорожно-транспортное происшествие, или вылетит откуда-то камень.

Мне приходится часто ездить по горным дорогам, и поэтому часто имею дело с мелкими камнями, которые катятся по склону. От одного из этих камней у меня лобовое стекло дало трещину. Можно конечно обратиться в фирменный сервис Тойота, но это вылетит в огромную сумму, не менее 25000 рублей. Поэтому у меня возникли мысли, - а стоит ли обращаться именно фирменный медсервис чтобы поменять стекло.

Часто оригинальные стекла производится на других мощностях. Надо просто этим поинтересоваться. В моём случае оказалось такое-же стекло, которое произвела компания AGC. Особой разницы между оригиналом и этим производителем я не заметил. Потом поинтересовался у специалистов, - мне тоже ответили что особенного смысла переплачивать нет. Потом узнал, что существует такой сервис carglass. Решил тогда позвонить. Особо сильно по этому поводу не заморачивался, поскольку заменить стекло не является такой уж суперсложной процедурой. Для этого не нужны какие-либо сложные станки а также мега аппараты, которые очень сложно раздобыть. А вот цена в разных сервисах будет разной.

Официальный сервис сразу предполагает цену 7500 руб, а стекольный центр этот 2000 руб. Разница получается 5 чистыми, выгодно, особенно с учетом того, что я не миллионер. Таким образом, основная оплата приходится именно за марку. Центр Мобискар находился неподалеку от моего места работы, надо было приехать всего два с половиной километра. Тем более, что там не было никакой очереди, всё было свободно и доступно.

Замена стекла в сервисе

Предварительно сделал телефонный звонок, чтобы узнать смогут ли меня обслужить. Прежде всего они спросили, есть ли у меня датчики света и дождя. Я ответил, что ничего этого у меня нет, а также отсутствует система обогрева стекла. Однако меня попросили посмотреть более внимательно, и поинтересоваться. К моему удивлению оказалась что обогрев стекла всё-таки был, оказывается, я почему-то об этом не знал. Мне сказали подъехать через день. Когда я приехал, похоже меня уже здесь ждали.

Площадка была свободная, а также было приготовлено новое стекло. Перед тем как производить замена стекла, пришлось бы подписать договор, которые я основательно прочитал и изучил. Все боялся какого-то подвоха, что мне втюхают какую-то подделку. Однако всё прошло нормально, Весь процесс замены проходил на моих глазах. Вывинтили несколько элементов с капота, произвели вырезку старого стекла, затем то место где оно была прикреплена тщательно зачастили, и туда примонтировали новое стекло. Стекло была поставлена на клей, затем место было зафиксировано при помощи скотча, чтобы дать клею застыть. Если верить документам, то гарантия на установленное стекло пожизненно. В случае, если будет какой-либо брак, то стекло заменят бесплатно. Точнее не заменит, а произведут заново его крепление. Я так понял. Также имеются определенные гарантии. Если на протяжении года произведет повреждение стекла, то его обязательно заменят, и при этом возьмут деньги только за процесс установки. Это будет составлять около 2000 руб. Достаточно интересный момент, о котором мне изначально не сказали. Но всё равно это приятно. Данным сервисом показался очень доволен, думаю буду сюда обращаться и впредь.