Разное (авто и мото) - отзывы покупателей о товарах

Автомобиль Пежо 5008

Новый семейный автомобиль

Peugeot 5008 является первым компактвеном, который был выпущен под маркой Пежо. Первый раз его представили в автосалоне в Париже в 2008году. По существу этот автомобиль представляет собой достойное продолжение Пежо 308 и Пежо 3008. В длину данная машина имеет примерно 4,5 метра а в высоту ок. 1,65 метра и может вместить от пяти до семи пассажиров втрех рядах сидений. Это настоящий семейный автомобиль и можно сказать – предназначен именно для большого семейства. Также на мой взгляд эта модель представляет больше комфорта водителю автомобиля.

Если смотреть отделку салона, то таковая чем-то сходна скроссовером Пежо 2008, в частности сходство проявляется в покатой крыше, в вытянутом в длину корпусе, высокой поясной линии. Короче говоря экстерьер данной машины в достаточной степени лаконичный, оригинальный, изящный и имеет хорошие показатели в плане аэродинамики. Средний ряд сидений состоит из отдельных седушек, которые имеют одинаковую ширину. Каждое кресло можно сложить и таким образом образуется плоская поверхность, при этом пол будет располагаться на высотепорога задней двери. Если же произвести сложение и переднего сидения, то можно получить довольно внушительный багажный отсек на всю длину салона. Спинки на боковых креслах откидные и их можно сдвигать. Это довольно удобно при размещении пассажиров в автомобиле, а также при посадке в него и высадке. Сидения третего ряда представлены полноразмерными посадочными местами, которые утапливаются в пол, и таким образом образуется полностью ровная поверхность.

Емкость багажного отсека составляет более 750-ти литров (если сложить сиденья третьего ряда) а если сложить сиденья второго ряда, то этот объем увеличивается до 2506 литров. Также не следует забывать о многочисленных дополнительных местах, представленных отсеками под сидениями, емкостями передней панели – все это в общей сложности «набегает» примерно 60 литров.

Немного о технических характеристиках

Двигатели в данном автомобиле те же, что и на кроссовере 3008, то есть бензиновые VTi, имеющие общий объем 16литра и мощность в 120 лошадиных сил и турбированный VTi, имеющий такой же объем и мощность в 156 лошадиных сил. Также имеются и другие модификации данной модели, в частности с дизелями HDi (объем 1,6 литров и мощность 110 лошадиных сил) и HDi объема 2 литра с мощностью в 150 лошадиных сил. Трансмиссия представлена пятиступенчатой или шестиступенчатой механической коробкой передач, а также шестиступенчатым «роботом» или таким же автоматом, смотря на то – какой силовой агрегат был выбран.

Пежо 5008 2009 года не очень сильно отличается от классики. Салон не сильно то подвергся изменениям, но все же заметить можно, что качество минивена стало значительно улучшенное. В салоне может быть как и ранее либо пять либо 7 мест. Приборную панель выполнили в класическом стиле, характерном именно для данной модели.Основные приборы заключили в две объемистые сферы, между ними расположился компактный монитор бортового компютера. Центральная консоль увенчалась большим сенсорным дисплеем развлекателно-навигационной системы. Интересно отметить также и то, что дисплей стал выдвижным, что довольно удобно в большинстве случаев. Также перемены коснулись и самих кресел, которые стали намного комфортнее и более удобными. Это ощущается практически сразу, как садишься в машину. Появилась твердая набивка и усиленная боковая поддержка.

В базовом варианте имеется 6 подушек безопасности, AFU, аудиосистема CDMP3 AUX, ESP, ABC, , круизконтроль, кондиционер, электрический ручной тормоз с HillAssist и прочая атрибутика современного автомобиля.

Как я пришел к АМТ

До этого всю жизнь ездил на механических коробках передач. Все устраивало, никогда не думал об автоматической коробке передач. Могу сказать, что имел скверное впечатление о них. Мол они вечно барахлят, неправильно работают, часто ломаются, быстрей износят двигатель, но вскоре убедился, что все это чушь. Механическая коробка передач износит двигатель не меньше, чем автомат, когда за рулем сидит неопытный или неаккуратный водитель. Вообще, если сравнивать эти две коробки и выбирать, что из них лучше, то мнения у всех разойдутся. Все зависит непосредственно от водителя, но чтобы не быть голословным следует попробовать оба варианта.

Когда в очередной раз пришло время менять машину. Я пришел в дилерский центр Lada и присматривал себе бюджетный вариант автомобиля с механической коробкой передач. К тому же автомобили с автоматом стоят гораздо дороже, чем на механике, что играет также важную роль. Ко мне подбежал консультант и начал расхваливать автомобиль Lada Granta, обладающая АМТ. Сначала я наотрез отказался ее брать, но консультант убедил меня в надежности этого автомобиля с такой коробкой передач, приводя множество аргументов, полезных функций и опций. Это поставило меня в сомнения моих убеждений об автоматических коробках передач. Еще несколько недель я размышлял, сидел на форумах, читал статьи и расспрашивал друзей об этом. В итоге, я решил рискнуть и впервые в жизни купил себе автомобиль на автоматической коробке передач.

Вождение в городе и за городом

При оформлении документов, у меня не хватало терпения поскорее опробовать мой новый аппарат. Вот заполнив все необходимые бумаги и внеся оплату, я выехал из дилерского центра на своей новой Lada Granta с АМТ. Привычка брала свое, и я то и дело постоянно пытался переключить скорость в процессе езды, однако, как оказалось, это дело времени.

Сразу развеялся миф о том, что на автомате удобней ездить в городе. Если честно, то особо никакой разницы я не заметил. Такие вещи на механике уже происходят на подсознательном уровне. Особо внимания не зацикливаешь на переключении передач, хотя это только в случае с опытными водителями. Для новичков скорее всего автомат будет и правда удобней.

Могу сказать, что машина двигается достаточно гладко, порой даже не замечаешь переключения передач осязательным способом (то есть не чувствуешь толчков), только разве, что по шуму двигателя.

Что могу сказать про ездой за городом, по сути на механике ездить вне черты города и правда гораздо лучше нежели на автомате. Однако, производители придумали положение рычага, при котором водитель может регулировать переключение передач путем изменения положения рычага вперед, при желании повысить скорость, и назад, понизить скорость, что сравнивает качество езды, что на механике, что на автомате (опять же исключая новичков).

Общее мнение

В целом, я остался доволен своим приобретением. Безусловно, у АМТ есть свои плюсы и минусы, как и у любого другого устройства, однако, АМТ обладает множеством полезных и приятных функций, делающих управление автомобилем более удобным.

Я считаю, что за автоматическими коробками передач будущее автопрома, и чем раньше автовладельцы начнут постигать основы езды на автомате, тем лучше будет для них. От себя могу сказать, что за полгода езды на моей Lada Granta АМТ работает, как часы. Я не заметил не одного сбоя или глюка.

Но безусловно перед тем как покупать автомобиль с АМТ, я советую вам взять его на тестдрайв, прочувствовать, что, да как, и сделать осознанный взвешенный выбор, все-таки цена кусается. Всем горячо рекомендую.

Fuelfree лохотрон или "все гениальное - просто?"

Начать стоит с того, что изначально я НЕ покупал эту чудо штуку, она мне досталась бесплатно. Сама мысль о том, что какой-то обыкновенный магнит способен сэкономить до 40% топлива наводит на мысль о том, что это лохотрон и тратить на это деньги я бы никогда не стал. Но так получилось, что один мой очень близкий товарищ зарабатывает деньги на том, что продает подобные штуки. И вот на рынке появляется чудо-магнит, интернет пестрит рекламой и мой знакомый хватается за это нововведение и создает одностраничный саит.


Стоит отметить, что продажи у него идут, но сам он в эту штуку тоже не верит :). Однако эксперимента ради мы с ним решили прилепить на наши авто по одному такому экземпляру. Благо вещиц этих у него навалом, а человеческое любопытство берет свое. Решили взять по одному магниту. У него бмв х5, у меня Хонда CR-V 2000г. Сначала решили измерить расход от полного бака до пустого. То есть сколько проедут наши авто на полном баке бензина с fuelfree. Заехали предварительно на заправку, залили полные баки и прямо не отходя от колонки прилепили по магниту.

Далее просто поехали каждый по своим делам. В расчет не брали прогрев авто, т.к. и у него и у меня машины стоят на крытой парковке, а там всегда плюс. Так что эксперимент получался "чистым". Надо сказать, что по городу мы катаемся часто (специфика работы) и результаты не заставили себя ждать. Я промотал свой бак (40л) уже к концу третьего дня, мой знакомый на пятый день (у него бак на 90л). Какие результаты? Да никакие! Как и ожидалось ничего абсолютно не изменилось! С учетом стояния в пробках, неумеренной езды с перегазовкой (мой знакомый и я не отличаемся спокойной ездой) и прочему, расход топлива с fuelfree и без него абсолютно одинаков. Я для чистоты эксперимента забрал у него второй магнит и прикрепил к себе. Решил поездить еще с недельку с двумя фулл фри, подумал, может в долгосрочной перспективе они себя все-таки проявят. Но нет, тут тоже ждало разочарование, а точнее убеждение, что fuelfree это обман. Короче говоря, за неделю с лишним я никаких изменений не почувствовал. При том, что стоит эта штука около 1700р в среднем по интернету.

Fuelfree с точки зрения науки и здравый смысл

Если разобраться исходя из здравого смысла и основ нашей вселенной, то в глаза бросается много нестыковок. Во-первых, если эта технология такая инновационная и крутая, то почему ее не берут на вооружения автомобильные концерны? Почему бы не ставить вообще всю топливную систему состоящую из магнитов и не запатентовать это? Во-вторых, не о каких "расщеплений молекул" с помощью магнитика размером со спичечный коробок и речи быть не может! Это процесс гораздо сложнее, чем просто поднести обычный магнит. Тем более, что топливо относится к органической химии, а там все немного сложнее. И как узнать, что там неодимовый магнит? Где доказательства? И в довесок ко всему я нашел видео разрушителей легенд, где они как раз таки тестировали эти самые магниты. Уж если я чего и не понимаю до конца в физике и химии, то эти ребята точно разбираются. Результат, что у них, что у меня одинаковый - расход топлива никак не поменялся.

В общем верить в такие вещи не стоит, цена на этот фул фри несусветная, от 1700р до 3500р, при этом вас еще всячески будут убеждать купить не один, а минимум три таких. Если бы такие штуки рекламировала БМВ и тойота, то поверить еще можно было. Ну а пока технология fuelfree лохотрон и не более. Проверено на двух разных машинах.

В итоге я эти магниты снял и просто выкинул, ибо они даже на холодильник не годятся. Мой товарищ все так же продает их через саит, хотя тоже понимает, что это не работает. Но покупать никого не заставляют, просто будьте бдительны в таких вещах.

что такое "Вебасто"

Когда наступает зимний период времени и температура воздуха опускается гораздо ниже ноля многие владельцы транспортных средств сталкиваются с проблемой невозможности завести свой автомобиль. Именно поэтому перед многими встаёт вопрос о поисках тёплого гаража, но это зачастую просто не решаемая проблема, или же о приобретении каких-либо устройств, которые могли бы помочь им в решении этой проблемы. Немецкая компания, которая занимается именно решением данного вопроса как раз производит оборудование, с помощью которого осуществляется подогрев двигателя перед его запуском. Говоря иными словами, "Вебасто" - это подогреватель, который обеспечивает подогрев двигателя автомобиля перед его запуском, а так же благодаря ему прогревается салон и стёкла, и не нужно будет сидеть и ждать, пока снег и лёд стают со стёкол. Само название "Вебасто" происходит от названия немецкой фирмы с одноимённым названием, которая одной из первых начала выпускать такие приборы, которые подогревают двигатель. Благодаря такому устройству можно избежать сидения в холодной машине и сэкономить очень много времени, которое затрачивается на разогрев двигателя.

описание подогревателя "Вебасто"

Вообще, подогреватель "Вебасто" представляет из себя совсем небольшой приборчик, который имеет размеры ориентировочно 25 см на 10 см и на 17 см. Подогреватель устанавливают под капотом или бампером, в моторном отсеке. "Вебасто" подсоединяется к охлаждающему контуру двигателя, его электроника - к бортовой сети, а так же к топливному баку машины. Подогреватель можно включать либо используя программируемый таймер, который устанавливается в салоне машины, либо, если вы находитесь на расстоянии до одной тысячи метров до автомобиля с помощью пульта дистанционного управления. Когда отопитель включается, в его камеру подаются воздух и топливо. Жидкость в теплообменнике нагревается из-за того, что эта смесь поджигается и сгорая её нагревает. Нагретая жидкость прокачивается насосом "Вебасто" , благодаря чему прогревается двигатель и радиатор печки. Отопитель автоматически включает вентилятор автомобиля, который подаёт тёплый воздух в салон, поэтому печка автомобиля должна быть включена на режим «тепло». Отопителем "Вебасто" регулировка процесса обогревания производится автоматически. Если температура в контуре превышает максимальную, то прибор работает с неполной нагрузкой, а если жидкость всё-таки продолжает нагреваться, то он временно отключается. Когда температура падает, то прибор снова включается. Жидкость в жидкостном контуре отопитель "Вебасто" прогревает всего в течении одного часа, но давая большое количество тепла и благодаря использованию современных технологий его компактная и экономичная, но очень мощная горелка расходует всего пол-литра топлива из бака автомобиля.

работа отопителя

Отопители можно устанавливать на автомобили, которые работают и от бензина и от дизельного топлива. В принципе, расход топлива на прямую зависит от погодных условий. Понятно, что чем ниже температура воздуха и сильнее мороз, тем больше топлива будет израсходовано. Отопитель подключается не только к топливной системе автомобиля, но и ко всей электронике, имеющейся в автомобиле поэтому могут возникать проблемы после установки на автомобили у которых изношенный аккумулятор. В связи с тем, что для работы системы кондиционирования используется энергия аккумулятора и если у него низкий заряд, то аккумулятор конечно же разрядится в процессе работы подогревателя, но если батарея с большой ёмкостью и полностью заряжена, то "Вебасто" с этим проблем не доставит. Но в любом случае, приобретать или нет такой отопитель решать только вам.

Интересный гибрид (радар + видеорегистратор) от фирмы Neoline, модель X-COP 9700s

Я мужчина и на меня произвела хорошее впечатление на свой взор популярная X-COP 9700s. X-COP 9700s незаменимый помощник с характеристиками и хорошими возможностями. Не буду сам медлить и решил приобрести эту X-COP 9700s. Находился в магазине и купил X-COP 9700s. В полной мере комфортная X-COP 9700s. В настоящим времени с хорошим X-COP 9700s перемещаюсь по городу. X-COP 9700s вам понравится.

Сам ссылаюсь я на свой опыт и стану беспристрастным.

Если X-COP 9700s сломается в пути, то отремонтировать его в большинстве случаев не составит большого труда. Главное, следить за X-COP 9700s, вовремя менять изношенные детали. Тогда X-COP 9700s будет работать вам верно и долго.

Значит, все, пора подводить итоги. X-COP 9700s экономная, скоростная, надежная. За эти 6 лет, показала X-COP 9700s с лучшей стороны и ставлю оценку пять. У меня сильное чувство радости, что X-COP 9700s не сняли с производства. Отличная X-COP 9700s для людей, имеющих хорошее доходное состояние. Да сам считаю великолепную эту X-COP 9700s. Эта X-COP 9700s очень подходит для тех кто занимается впервые, по сравнению с остальными X-COP 9700s обладает замечательной проходимости. Берите нормальный X-COP и всем пока.

Здравствуйте! Я часто пользуюсь услугой такси. Мои родители, у которых есть автомобиль живут довольно таки далеко, а мой парень пока еще на машину не заработал. По ка я была студенткой, то я пользовалась услугами такси, конечно же, чтобы доехать домой после дискотеки, поскольку ночь транспорт не ходит. А вот недавно я закончила институт, я уж работала, но проживала в студенческом общежитии, теперь я решила сьехать на квартиру, а для того, чтобы перевезти все вещи надо точно машина (одна только косметичка целый чемодан)). Все это время я пользовалась услугами одного такси "Союз". Так вот решила с вами поделиться своим опыт о сотрудничестве с этом такси.

Скажу сразу то, что мне такси "Союз" нравится. Мне нравится то, что как только звонишь - диспетчеры, в основном, быстро отвечают. Все диспетчера, с которыми мне доводилось говорить довольно компетентны в своей работе. Всегда уточняют адрес, какая машина нужна, если есть, например, вещи. При этом всем, что мне больше всего нравится, так это то, что они сразу говорят сколько придется подождать, чтобы подьехала машина. При чем и реагируют сами таксисты очень быстро. После того, как позвонишь в диспетчерскую службу буквально через 5 - 8 минут машина уже будет на месте. Диспетчера вежливые, ни разу, на моем опыте, никому не нагрубили, в отличии от многих служб такси. Все такси, которые приезжали на мой вызов, были ухоженными, чистыми и справными. Водители доставляют к месту прибытия, быстро, но не очень ганяют по городу. Просто очень много есть водителей, которые просто сума сходят на дорогах, но в этом такси я таких не встречала, к счастью. Часто есть и такое, что таксисты просто соревнуются по городу в гонках, что у меня просто вызывает возмущение! Как таких на работе держат???Сколько я не звонила, мне ни разу не сказали, что нету свободной машине, всегда на вызов приезжают. правда, у у моей подружки все таки был такой случай, когда просто не оказалось свободной машины. Но это был праздничный день и тогда было очень много народа.

Таксисты отлично знаю город, по-этому не бывает никаких задержек и не понимания куда везти. В моем случае, водители попадались вежливые и товарищеские.

В общем, такси "Союз" отличное такси. Диспетчера вежливо отвечают, вы дозвонитесь с первого разу. Доедете быстро и с ветерком, но уверенно. При чем быстро!

А вот когда перевозила вещи, то мне пришлось, конечно, подождать минут 30, поскольку мне нужна была более-менее грузовая машина.

Когда речь заходит о подарке для моего парня, то я тогда знаю, если куплю что-нибудь в машину, то не прогадаю. Думаю, это актуально для многих мужчин (да, может быть и женщин!) - автомобилистов. Подари им любую безделушку и они сразу бегут к машине, чтобы проверить её, как она будет смотреться и какими функциями обладает. Но на этот раз речь пойдет не о каком-нибудь ароматизаторе, а о достаточно весомой покупке (повод того требовал). Хочу рассказать вам об автомобильном видеорегистраторе Cansonic Z1 Dual GPS (Black). Потому что отзывы владельцев очень противоречивые. Я отдала за него немалую для моего кармана сумму и поделюсь с вами мнением, стоит ли вам совершать такую покупку. Итак, начнем.

Основные характеристики

Я расскажу о характеристиках, которые имеет мной купленный регистратор, но вы при покупке все равно уточняйте у продавца все еще раз. Я не несу гарантии за различия.

Обычные видеорегистраторы — устройства со встроенной камерой. И данная марка не имеет каких-либо особенностей в этом плане. Конструкция самая обычная, имеет экран.

Количество камер - 2. Думаю, дополнительные комментарии здесь не требуются. Добавлю, что звук есть на обеих камерах, т.е. на записях.

Высокая четкость изображения. Этот параметр требует отдельного, на мой взгляд, разговора. Картинка представляется в качестве 1080р, номера машин, которые снимает регистратор видно примерно за 30 метров, ночью номера, конечно, сложнее различить, но все равно возможно, пусть и не на таком далеком расстоянии. Странно слышать такие комментарии, что регистратору нужен свет для съемки ночью. Данной марке достаточно включенных фар (не забывайте о ПДД). К тому же у него есть ИК - подсветка, которая справляется со своими "обязанностями". В изображении нет размытости, картинка плавная, нет скачков и прерываний записи.

Есть датчик удара, GPS, ГЛОНАСС, детектор движения в кадре. Поясняю, зачем нужны все эти полезные функции. При ударе машины (аварии) срабатывает датчик, который дает сигнал регистратору, чтобы тот в свою очередь защитил видео от перезаписи, сохранив текущий видеоролик. Данные от GPS и ГЛОНАСС позволяют определять местоположение автомобиля. Видеорегистраторы с детектором движения в кадре способны анализировать получаемое изображение и переключаются в режим записи только тогда, когда в кадре что-то происходит.

Видеорегистратор записывает изображение, звук (динамик можно отключить и звук записываться не будет) и время.

Камера имеет 140градусный угол обзора и может разворачиваться на 180 градусов.

Работает от аккумулятора, который выдерживает около 1,25 часа.

Есть возможность хранения записей на карте памяти, при необходимости передайте информацию на компьютер через юсб-порт.

Крепление на присоске, как обычно и бывает.

Мое мнение

Если вам неинтересны сухие факты, я скажу однозначно, что брать данный регистратор стоит. Но не за 14 000 тысяч. Он имеет много функций, служит качественно и долго, но не за такую цену. Он ее просто не отрабатывает. За всеми положительными характеристиками не скрывается ровным счетом ничего сверхъестественного.

Видно, что производители подошли с умом к разработке модели, но её есть куда совершенстовать. Например, тот факт, что камера не прячется за зеркало заднего вида, потому что она очень объемна, мне не нравится. Так как видеорегистратор закрывает обзор и постоянно привлекает внимания. Вместо дороги так и хочется смотреть в него.

Мне нравится наличие двух камер, но в принципе раньше и одной обходились. Если вам не жалко денег на такой видеорегистратор, то не сомневаясь берите. Если же жалко - то вы сможете подобрать и другую модель, нисколько не уступающую этой.

Автомобиль geely emgrand ec7

Машина данная достаточно комфортная, и вместе с тем стоит сравнительно недорого. Кому-то она может не понравится, но для большинства, в особенности стесненных в деньгах, это будет очень хорошим выбором. В нашем случае достался автомобиль в комплектации Комфорт, с двигателем 1,8 кубических сантиметров. Были основные все примочки, в частности электроподогрев зеркал, климат-контроль, пару подушек безопасности, и многое чего другое из приятного по мелочам.

Что не нравится в этой машине, так это качество лакокрасочного покрытия на кузове, оно здесь невероятно тонкое, легко царапается, и часто появляются сколы. Таким образом, если хотите чтобы автомобиль презентабельно выглядел и прослужил вам больше 5 лет, сразу нужно произвести антикоррозионную обработку. Кроме кузова следует обработать и некоторые другие части, которые подвергаются корродированию. Здесь очень нравится шумоизоляция, она реально здесь качественная, как на дорогих иномарках. Нет никакого скрипа, сверчков.

Интересно также то, что пластические материалы применяются здесь тоже довольно качественные, и нету никакой вони в салоне новой машине. Да запах конечно есть, но это именно запах нового автомобиля, а не вонючего пластика. Очень удобное регулируемое водительское сидение. Трое взрослых мужиков, которые будут сидеть на заднем сидении, не буду чувствовать себя некомфортно. Двигатель очень хороший, и нормально может тянуть машину на разных оборотах.

При езде по трассе расход бензина составляет от 7 до 7,5 л. При движении по городу как правило расход составляет от 9 до 10 л. Средний расход, в смешанном цикле составляет около 87,2 л. Ездим как на девяносто втором, так и не 95 бензине. Пока машиной очень довольный.

В МСК есть люди, которые пишут жалобы везде и всюду на автосалоны. пишут в т.ч. и в налоговую.

Суть всех претензий примерна одинакова, как и ситуация.

Вкратце. Приезжает в МСК чел., который предварительно повелся на рекламу в инете (где, как правило,указана бюджетная иномарка по низкой цене).

Вот он приежает в салон (не официалы - как правило состоит из не русских людей). Хочет машину. Ему грят, так и так, стоит столько, сколько указали и плюс предлагают оформить кредит по низкой ставке. Все делается одним днем - чел ходит, что и ставка ниочем и стоимость машины низкая - соглашается на все. Подает документы на кредит, но там указывает сумму большую, чем надо. Манагеры на этот случай говорят, что это типа, мол, перестраховка, на всяк пожарный. + он платит наликом первоначальный взнос (100-200 тысяч). В банк уходят его доки - на следующий день одобряют кредит - он приезжает на подписание документов. Вот тут и кроется вся фишка в следующем - цена машины вырастает (т.е. базовая комплектухастановится дороже даже богатой у официалов + кредит чел оформляет на себя под дикий процент). Как правило, уезжая на машины некоторое время клиент пребывает в эфцории, но дома, начав читать документы приходит в состояние офигевания. Т.е. ему впарили кредит на большую сумму под выскойи процент. Он получил тачку намного дороже. Но самое интересное, что он лично все подписывал, просто не читал, что подписывает. А эти чертяги тихо умалчивают.

Вариантов масса. Машина может быть и б/у и условия разные - но суть одна - убедитть человека подписать доки. Ведь потом ему все говорят, а где ты был, когда подписывал?.

особенно аферисты любят обитать в МСК в АТЦ Москва, что на Каширке. Москвичи и люди разумные туда не ходят - вот там и разводят людей не местных.

Автомобиль Great Wall Hover H3

Вроде и качественный автомобиль но не надежный

Купить внедорожник у нас всегда было заветной мечтой, и мы всё время копили на эту машину деньги, но так получилось, что приходилось делать дорогие покупки, или случались неожиданные траты, которые были связанные с ремонтом, поездками, путешествиями, и поэтому никак эту мечту осуществить не выдавалась. Поэтому, какое-нибудь классический внедорожник, типа Toyota , или Mitsubishi нам не светил. Таким образом, было решено купить какой-нибудь китайский автомобиль, который будет стоить значительно дешевле, и реально нам будет доступен по карману.

Машину всё равно мы выбирали довольно долго, и остановились в конце-концов на Ховере, нам эту машину и рекламировали соседи по даче, и к тому же чисто внешне нам понравился презентабельный вид этого автомобиля. С виду выглядел он настоящим полноценным внедорожником, достаточно солидно. Машина эта довольно большая, салон достаточно вместительный, такой же внушительных размеров багажник. Сразу хочу сказать, что покупалось машина не новой, поэтому сильно претензии мы к ней не предъявляли, и ожидали всяких подвохов. Правда, наперёд, скажу что подвохов сильных не случилось.

Данный автомобиль достаточно неплохо себя показал при движении на трассе, по лесу, по легкому бездорожью. По так называемому, тяжёлому бездорожью, мы всё-таки ездить не решились, поскольку не знали все возможности этой машины. Часто ездили на ней на рыбалку, при этом и в горку ехали нормально, и с горки, и в снег, и в слякоть. Машина реально прет как танк, и отличается отличной проходимостью.

Что касается салона автомобиля, то он не сильно впечатлил, сразу чувствуется что это китайский автомобиль. Всё сделано достаточно просто, какие-либо изыски отсутствуют. Однако, к салону больших требований не предъявляли, машина все-таки являются средством передвижения, а не для рассматривания потолков и сидений. Салон был оформлен в бежевом цвете, кожа была не натуральная, а какая-то дермантиновая, поэтому чтобы она не трепалась пришлось сразу подкупить отдельно чехлы на сиденья. К тому же, от прошлых владельцев кожа была уже немного потрёпанная, очевидно за машиной этой не сильно следили.

Какие оказались проблемы

Прежде всего, неприятности у нас с электрикой. В частности, была одна проблема, которую мы так и не решили, пока у нас был этот автомобиль. Не работает центральный замок. Пришлось этот замок снять, и там основательно всё пересмотреть. Тут мы увидели, что спаяно всё здесь просто ужасно, такое впечатление что делалось все где-то в подвалах, а не на автозаводе. Таким образом, пришлось перепаять всю плату, на что ушла конечно уйма времени. Хорошо, что нашелся у нас знакомый, который хорошо разбирался в электронике, и всё нам сделал за нормальную стоимость. Кстати, он потом сказал, что электроника является слабостью всех этих автомобилей, вообще у китайцев у многих, а у ховеров это самое слабое место. К сожалению мы этого не знали перед покупкой. Просто после перепайки переделке, сам центральный замок стал работать, ну а что касается сигнала, то на дверь он так и не приходил. В чём там причина, так мы не разобрались, хотя потом еще обращались и в автосервисе. Только руками разводили, наверное только нужно ради этого в китайский автосервис отправится. В итоге, эта машина нам прослужила довольно недолго, через какое-то время мы и решили продать, что благополучно и сделали, поскольку на нее нашёлся покупатель, готовый купить ее за приемлемую цену. В итоге мы не продали даже дороже, чем покупали до этого. А через полгода мы благополучно перешли на Land Cruiser.

Всем мои читателям otzyvy.pro доброго времени суток.

Человеческий организм устроен так,что поработав хорошенько,он должен хорошенько и отдохнуть.Некоторые предпочитают отдых в летнее время года,ну а некоторые зимой.Есть конечно и такие люди что отдыхают и летом ,на море.и зимой где-то в горах,на лыжах и других атрибутах.Так вот ,наша семья как-то так же выбралась зимой на отдых,покататься на снежных горах на всем чем только можно.

Так вот решили мы покататься на снегоходе и нам посоветовали выбрать стелз викинг.Говорят,что он очень хороший и комфортный для тех кто еще не разу не ездил на таком транспорте.

Краткая характеристика данного снегохода:

Данная модель снегохода имеет стальную листовую раму.Это довольно таки один из крепких металлов.Имеется двух цилиндровый,четырех тактный с жидкостью ,которая охлаждает двигатель.Что касается объема двигателя,то он составляет от шестьсоти кубических сантиметров.

Так же такая модель снегохода имеет электронный впрыск масла для смазки.Имеется выхлопная труба с глушителем.Что касается ходовой части снегохода стелз,то впереди стоит две укомплектованные лыжи,гусеничный тип с передними движущимися звездами,поддерживающимися и опорными роликами.

Что касается системы запуска этого снегохода,то здесь имеется электростартер,а так же ручной запуск снегохода.

Передняя подвеска в этом снегоходе телескопическая,независимая,пружинная с гидравлическими амортизаторамию

Что касается задней подвески ,то она так и передняя с пружинными гидравлическими амортизаторами и маятниковая при этом.

Так же имеется дисковой тормоз с гидравлическим приводом.Топливный бак в нем составляет около пятьдесяти литров.Этого хватит в доволь накататься.

Масса данного снегохода не очень и маленькая ,она составляет триста килограмм.

К сожалению в комплектацию снегохода шестьсот не входят некоторые составляющиеся:

- здесь нету аккумуляторных батарей,

- так же нету освещения.

- так же здесь не предусмотрено второе сидение для пассажира,эта модель снегохода больше всего для грузоперевозок.

Есть конечно снегоход с большим объемом двигателя и там предусмотрено пассажирское сидение.Вот именно такой мы и взяли на прокат.

Комментарий,отзыв:

Данный снегоход довольно таки удобный для двоих людей.Объем двигателя позволят нормально разогнаться и проехаться,так сказать с ветерком.Прикольный дизайн,очень богатая цветовая гамма.Так же имеется современные светодиодные фары,которые освещают ваш путь поездки.Очень хороший в эксплуатации как грузовой снегоход,так и для катания.На грузовом муж ездил на рыбалку,он учен удобен и вместительный,все рыбацкие принадлежности вместились очень хорошо.

Не стану углубляться в хорошем приобретении этой, на свой взор, популярного автомобиля. В автомобиль вкладывал мало, на сам миг, передовых технологий. Сам автомобиль люди не сделали, но взор к нему будет и сегодня. Сам автомобиль смотрел по таким показателям:- особая одаренность, красивый стиль, приятный дизайн – хороший для нашего времени (как Ягуар);- автомобиль не массовый;- хороший интерьер, заслуживающий уют и качество;- крепкий кузов, отличное качество ЛКП;- хороший на вторичном рынке.

Сам ссылаюсь я на свой опыт и стану беспристрастным.

Управление и поведение

Водит отлично. Педали сцепления и газа очень твердые. О автомобиле говорят что он устойчив в пути и то как им повернуть. Наклоны самые малые. Поехать 100 км/ч, что 160 – без малого не отличишь, недавно картинка ускорялась. Нечто большое находится в зависимости от колес. Сам летом поставил Пирелли P7 на 16. Кое-какие водители Ровера поставили диски на 17 и 18, думаю от такого пострадал уют. В автомобиле до сих дней не тронутая подвеска! Тормоза хорошие, как на БМВ, не раз спасали в чрезвычайной обстановке.

Клиренс малый, да пришлось цепляться. Зимой сам от этого не пострадал. Обзорность ужасная – один раз сам не посадил пешехода на капот, из-за стоек.

Главный вопрос, и наверное очень большая проблема у автовладельцев, которые столкнулись с серьезными проблемами, необходимо купить новый автомобиль или срочно потребовались деньги - это конечно же как быстро и выгодно для себя продать автомобиль. Начнем с решением первой задачи.

Во-первых, не рекомендую продавать машину знакомым, родственникам или искать клиентов через них. Начнутся постоянные проблемы, вас будут засыпать лишними вопросами. Да и не исключаю ссоры со своими близкими людьми.

В связи с резким повышением курса доллара спрос на покупку автомобилей очень упал. Поэтому покупатели пытаются пригнать машину из-за границы, ведь по таким деньгам можно купить свежую с автопрома.

Если вопрос, стоит как быстро, за короткий промежуток времени продать свой автомобиль, конечно же никто вам не будет давать гарантии на скорейшую ее продажу, но все таки для жителей России рекомендую сайт Авито, для жителей Казахстана - Колеса.

На сайте действительно очень много пользователей как среди продавцов, так и покупателей. Можно не просто подать бесплатно свое объявление, но так же обратиться к специалистом за помощью в решении любой для вас задачи. Очень много полезной информации можно найти на сайте, также ознакомиться с новинками автомобилей, посмотреть на своих конкурентов.

Второй вопрос, который стоит перед нами, это как продать автомобиль с выгодой для себя. Прежде чем стараться толкнуть авто, обязательно исправьте все ее дефекты и приведите машину в максимально рабочее состояние, а уже только потом думать, как же ее выгодно для себя продать. Этот вопрос конечно куда более тяжелый, чем первый. Ведь клиента найти - это дорогого стоит, кто-то размещает платные объявления в газетах и многие сразу хотят поторговаться. И тут достаточно встретиться с возможным покупателем и в живую показать состояние вашего автомобиля, особенно упираясь на те моменты, с которыми вы сталкивались недавно, - это касается замены деталей и другое. Он непременно клюнет на это.

Самое главное при быстроте продажи - это конечно же внешний вид вашего автомобиля, и ничего больше.

Все факты, которые вы учитываете в своем объявлении, должны быть точь в точь описаны с реальностью. Тогда ваше доверие к продавцу будет гораздо выше. Ну и не забываем про этику общения с покупателем, это тоже немаловажный конек.

Спасибо за внимание! Удачной вам продажи транспортного средства!

Выбор мотоблока

Прежде чем определиться с выбором, нужно решить какой именно агрегат вам необходим. В частности бывают мотоблоки бензинового типа, дизельного а также с валом отбора мощности. Бензиновые мотоблоки весьма популярны, поскольку отличается достаточно высокой производительностью, мощностью и сравнительно малой шумностью, во всяком случае они менее шумные чем дизельные аналоги. Также они достаточно экологичные, поскольку образуют в процессе работы меньше выхлопных газов. В связи с этим бензиновые мотоблоки снискали самую большую популярность.

Дизельные мотоблоки также достаточно популярные, поскольку дизельное топливо стоит дешевле бензина. У них очень высокая мощность, проходимость, и они идеально подойдут для обработки участков большой площади. Однако в сравнении с бензиновыми блоками стоимость их значительно выше.

Важно обратить внимание также на тип почвы на участке. Если почва подвергалась раньше регулярной обработке, то лучше брать мотоблок который сам по себе будет весить немного. Если же будет мотоблоку очень тяжёлый, то он просто может зарыться в землю, из-за своего высокого веса. Наоборот, если придётся обрабатываться целинные участки, пустыри, где обработка ранее особенно не проводилось, агрегат нужен более тяжёлый. Более легкое устройство тут не подойдёт, поскольку она легко выпрыгнет из земли, и понадобится значительные физические усилия, чтобы его удерживать в определённом положении.

Если в процессе эксплуатации предусмотрено использование навесного оборудования, например плуга, то желательно приобретать достаточно тяжелый блок, который будет весить от 100 до 120 кг. Также следует обратить внимание и на стоимость устройства, особенно если планируется приобретение навесного оборудования, которая тоже стоит денег, и притом немалых.

Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва! Сегодня я расскажу вам , какую лучше выбрать электрическую тепловую пушку для гаража. У нас очень большой гараж, но зимой в нем ужасно было холодно. И мы решили купить электро пушку - для гаража. Из-за того ,что муж проводит очень много времени в гараже. Нашем выбором была модель Зубр ЗТП-3000_М2 . Вы спросите почему мы так легко ее выбрали ? По тому что у моего мужа есть друг, и у него свой автосервис. Мы очень часто ездели зимой в сервис его друга. И там всегда было тепло, потому что там стаяла электрическая пушка моделью



Зубр ЗТП-3000_М2. Вот поэтому мы и выбрали эту модель. Она не только быстро нагревает помещения. Но еще и очень компактная, не занимает много места в гараже. У электрической пушке Зубр ЗТП-3000_М2 площадь обогрева составляет 35кв.м а мощность обогрева составляет 3000Вт. Есть отличная функция механическая регулировка температуры. Она самостоятельно может отключаться при нагреве. Так же ее можно использовать, за место вентилятора , не плохо освежает помещение. Она очень легкая , могу даже я спокойно переставить в любое место. Вес всего лишь 4,400. , под силу даже самой хрупкой женщине. При нагреве воздух в помещение не становиться сухим, так же остается свежем. В ней не только качесто но еще и цена по карману. Наш выбор это электрическая пушка



Зубр ЗТП-3000_М2 -не чего лишнего и цена всего 4000 тысячи. Муж теперь очень даволен своей покупкой.

В 2016г. приобрел SN-48B MINI EUROP СТИЛЬ обжимной инструмент опрессовка. Товар мною приобретен на сайте Али экспресс. Обжимной инструмент 0.5-1.5mm2 многофункциональные инструмент предназначен для опрессовки разъемов проводки автомобиля. Сменные губки опрессовки позволяют применять данный инструмент не только авто. электрикам но и электромонтажникам при монтаже распределительных щитов и другого промышленного оборудования. Пользуюсь данным инструментом меньше года. опрессовка надежная, провод с разъема клеммника не вытащить руками. Обжимает клеммы под провод диаметром 0,5 - 1.5 мм2. Материал из чего изготовлен инструмент углеродистая сталь. Ручки сделаны из пластика. В руке держать данный инструмент удобно. При обжимание пользуюсь обеими кистями рук. Цена на данный инструмент колеблется от 9 до 15 у.е. в зависимости от продавца магазина на площадке сайта Али экспресс.На сайте имеется возможность подобрать сменные губки более 40 видов и назначений. Цена на сменные губки колеблется от 5 до 7 у.е. Смена губок процесс не затруднительный и производится в течении 2 минут, путем откручивания двух крепежных болтов. Губки сделаны как и опрессовка из углеродистой стали. Рекомендую приобретать данный инструмент.

Автомобиль Fiat Ducato фургон

В целом неплохой автомобиль, чем-то напоминающий Газель

Такая машина когда-то была у моего мужа, когда он занимался грузоперевозками. Привлекала она его прежде всего экономичностью и вместительностью. Поскольку перевозки были связаны прежде всего со строительными материалами, ты была взята машина с высокими потолками, куда можно было бы поместить листы гипсокартона. Перевозки производились в основном по городу, за город на этой машине выезжать никто не рисковал, поскольку у неё очень низкий дорожный просвет, примерно 15 см.Стоит только свернуть с трассы, и поехать по грунтовой дороге, есть большой риск хорошо зацепиться днищем за какую-нибудь корягу или каменюку.

Глушитель здесь просто ужасный, он висит, и создает дополнительные проблемы что где-то что-то зацепишь. За один месяц, как правило дважды приходилось им цепляться. Ну дальше - оригинально сделали так же ручки на дверях, есть какая-то аналогия с холодильниками, которые выпускались в советские времена. Наверное все помнит холодильники Саратов или Днепр? Вот тут нечто что-то подобное. Салон в автомобиле в целом нормальный, но был обшит черной тканью, поэтому насколько он марки сказать сложно, да и перевозить в нём приходилось чаще всего не бумагу, а вещи совсем не чистые.

Ручной тормоз находится слева, причём расположен очень неудачно. Если надо снять машину с ручника, залазишь далеко и чуть ли не под самое кресло. Тоже касается и регулировки кресел, она сделана очень топорно и неудобно. Пластик автомобиля очень плохого качества, - там где отверстия закрыты пластиковыми заглушками, имеются большие щели, которые вовсе не добавляют красоты.

Кабина в общем, просторная, но создатели предусмотрели почему-то только два места, а не три. Огромное количество разных бардачков, если в сумме их все сложить, то можно напихать сюда вещей наверное килограммов 20, даже не вспомнишь что туда положил.

Аккумулятор в этой машине расположен прямо у ног водителя. Почему такое расположение, - это настоящая загадка. Иногда приходит смешные мысли, что сделано это для того, чтобы в случае спешки можно было его заменить прямо на ходу, не останавливаясь, быстренько подключить новый, а старый тут же выкинуть за борт

Некоторые характеристики автомобиля

Расход горючего составляет примерно 8 литров на сотню км. Интересна такая штука, как воздуховод в салон, в результате этого начинаешь всю связь вдыхать в себя, а если у тебя аллергия, то запросто можно заиметь бронхиальную астму. Что касается самого двигателя автомобиля, то он сделан довольно качественно, если правильно с ним обращаться, регулярно всё менять, то он протянет достаточно длительное время. Важно отметить что двигатель довольно тяговитый, это мы отметили неоднократно, когда перевозили довольно тяжелые грузы, и притом ехали на подъём. Грузоподъемность данной машины составляет около полутора тонн, что является довольно нормальным показателем. Задняя подвеска снабжена всего одним листом. Что можно сказать в итоге? Машина получилась довольно-таки нормальная, в качестве рабочей лошадки. Если сравнивать с газелью, или с приорой, то она значительно выигрывает, во всяком случае мы ничуть не пожалели свое время что ее приобрели. Жаль, что потом ее пришлось продать, поскольку строительными перевозками муж перестал заниматься, и понадобились потом деньги на ремонт дачи. Но опять же скажу, что машинка это больше подойдёт именно в качестве рабочего варианта, а не для пассажирских перевозок. Боюсь, что не оценят ее избалованные пассажиры, ведь все жаждут комфорта.

В прошлом году решил приобрести прицеп. До этого на время брал его у соседа, однако в последнее время часто выезжаю на море, поэтому стало неудобно просить его. Я долго не мог выбрать подходящий прицеп. Искал модель, длиной до 5 метров и грузоподъёмностью около 500 кг. Решил зайти на форум и почитать реальные отзывы о модели ССТ-7132-14 от производителя СаранскСпецТехника. Посмотрел параметры этого прицепа и понравилось то, в данной модели присутствует рессорная подвеска с резиновыми подпрессоником. Это обеспечит плавность езды при любых условиях. После долгих сравнений решил остановиться именно на этой модели, и как оказалось не зря. На тот момент она стоила около 40 тысяч рублей. Перед покупкой решил зайти к ним на сайт, где нашёл дилерскую сеть в городе Санкт- Петербург. Так как данная модель была в наличии у них, то решил съездить посмотреть, а так же протестировать ее. У меня машина MITSUBISHI L200 довольно мощная, груз чувствуется, однако не критично. После использования этого прицепа могу отметить следующие плюсы: лодку или гидроцикл можно спустить сразу на воду, не боясь, что замкнёт электропроводка задних фонарей, так как они съёмные. Также одним из плюсов является манёвренность, на поворотах не заносит и хорошо поддаётся управлению даже на большой скорости по ровной дороге. В целом, покупкой остался доволен.

Автомобиль RenaultLogan

Хорошая французская машинка

Если в целом рассматривать эту машину, то конечно это не самый идеал, но заслуживает весьма пристальное внимание. Прежде всего отметим, что в умеренно холодном климате, скажем у нас в средней полосе машина на ходу круглый год, что немаловажно. Качественно сделанный двигатель и такая же качественная подвеска. Не очень много поглощает топлива, как при движении по трассе, так и по городу. Даже с учетом городских пробок у нас, прожорливость автомобиля сравнительно небольшая.

Многие машины грешат на плохой запуск в зимний период, в частности вспомним Шевроле Aveo. Здесь же жалоб никаких нет. Правда не пробовал заводить конечно при -35оС, но при -23 заводится легко, как говорится – с полпинка. Особых поломок за два года эксплуатации не было, точнее, их вообще не было, собственно все растраты средств были только на техническое обслуживание. Автомобиль этот подойдет для самых разных использований, в частности, его можно удобно эксплуатировать в качестве машины-такси, как и для личного пользования, причем как ездить по деловым поездкам в городе, так и для междугороднего перемещения

Положительные и отрицательные моменты автомобиля

Прежде всего хочется отметить достойное поведение мотора машины. В самые разные периоды года он совершенно не капризный. Заправлять автомобиль можно как 92-рым бензином, так и 95-и, в том числе и 95-м Premium. Если машина ездит на 92-м бензине, то его расход в холодный период года составляет примерно 7-8 литров, в летний период – около 6-7 литра. На 95-м бензине ведет себя более экономично, расход будет примерно на литр меньше. Машина всегда хорошо заводится, даже на сильном морозе и двигатель прогревается довольно быстро. В летнее время, наоборот даже в сильную жару при температуре около 35оС нет никаких признаков перегрева двигателя.

В машине очень вместительные и салон и багажник. Даже если в машину напихается пять человек, то все равно все себя чувствуют достаточно удобно, нет ощущения какой-либо сдавленности и дискомфорта. Т аким образом, можно перемащвться на автомобиле небольшой группой на значительные расстояния, не особенно уставая. В частности ездили в командировки километров на пятьсот и обратно, - дорога переносится очень хорошо. В багажник можно загрузить очень много, если например собираешься на выходные дни на какую-либо загородную поездку – можно взять весь необходимый груз, вещи на пятерых, палатку, кучу еды, короче практически все, кроме самого габаритного, что физически не влезет. Также в багажник можно упаковать колесо-запаску, которое вовсе не будет при поездке помехой.

Понравилось что в машине довольно высокая посадка, особенно может быть ценно при низком росте. Довольно высокий клиренс, что позволяет ездить не только по гладеньким асфальтовым трассам, а где-то выскочит и на грунтовку, без риска налететь на какой-то незамеченный камень на дороге. На мой взгляд – существенный плюс. Хорошо работает коробка передач, но как мне показалось – ходы ее великоваты. Правда это скорее всего субъективные ощущения. Подвеска сделана доаольно надежно, непробиваемая, можно сказать.

А вот дворники сделаны неудачно, зимой могут промерзнуть – их следует сразу заменить. Боковые зеркала сделали слишком маленькими, надо определенное время, чтобы к этому привыкнуть. Задняя передача включается не очень качественно, можно порой даже хруст услышать. Но тут тоже можно в определенной мере приноровиться. Также не очень удобно открывание бензобака и багажника с ключа.

Машина в целом получилась очень удачная с запасом, но в основном для города.

Хотел бы вам рассказать о продаже автомобиля б/у через автосалон. Ведь иногда, каждый авто владелец может столкнуться с продажей собственного автомобиля. И продажа авто через салон в той или иной степени может стать одним из вариантов в этом случае. Естественно, многие из желающих избавиться от своего автомобиля выкладывают свое объявление на различных интернет ресурсах типа Авито, Авто Ру. Но если автомобиль не продается в течение двух или трех недель, то человек пытается несколько другими способами продать автомобиль.

Продажа через авто салон

Ну, не продается машина через объявления в интернете, ну, никак не идет продажа. И вдруг, звонок. Звонят, вежливо разговаривают, представляются таким то автосалоном. Говорят, что можно к ним подъехать, мол у них, у авто салона, уже есть клиент для вашего автомобиля, готовый приобрести вашу машинку в течение двух дней.

Ну, и недолго думая, человек соглашается, ведь продать-то надо срочно, а не покупают, а тут, мол, сами предлагают. Приезжает в автосалон, звонит, ждет. Через некоторое время выходит, так называемый менеджер авто салона, осматривает ваше авто за две три минуты, то есть, он не особо усердно смотрит. Вы как бы договариваетесь с этим самым менеджером. Отдаете ему ключи, все.

Менеджер отгоняет вашу машинку в авто салон, ставит ее на химчистку, так называемую. Соответственно, вы подписываете с ними договор, то есть, с авто салоном, по продаже вашего автомобиля. Только в договоре есть несколько особенных пунктов, которые ну никаким образом вам не выгодны, зато выгодны авто салону.

Так как вы думаете, что продадите свою машину в течение двух дней, то в сам договор особо не вникаете. Подписав, со спокойной душой отправляетесь домой и ожидаете. По прошествии двух дней вы звоните в этот авто салон. И тут начинается. В авто салоне вам говорят, что клиенту, который хотел забрать вашу машину, отказал банк в кредите, либо иные нюансы могут озвучить. В общем, чтобы сильно не углубляться, авто салон убеждает, что нужно подождать еще немного, мол они в любом случае продадут ваш автомобиль. И вы снова ждете.

Потом снова звоните, а они снова вам говорят, что там у клиента опять какие-то проблемы, но они продадут ваше авто по любому, нужно еще немного подождать. И снова вы ждете. А теперь смотрите на пункты договора внимательно.

Подводные камни продажи авто через салон

Если вы еще не поняли, в чем подвох, тогда объясняю. Вы отдали свою машину в автосалон, который обещал вам ее продать сначала за два дня, потом еще за неделю. Вы ждете, они обещают, а машина все не продана. Вы хотите наплевать уже на все, продать ее самостоятельно, но если вы смотрели внимательно на картинку с пунктами договора, то кое-что наверняка заметили. А именно, пункт, в котором обозначено, что если вы расторгаете договор с авто салоном, то обязаны ему возместить некую суму, в данном случае эта сума равна 19000 рублей. Капкан захлопнулся господа. А сума может быть и больше, и при этом ничего и никому вы на суде не сможете доказать, если вы сами поставили свою подпись под таким вот договором.

Ну и это не все. Согласно еще одному пункту в договоре, вы еще вдобавок будете должны салону от 20000 до 30000 рублей, просто за то, что ваша машина у них стояла. И это только за месяц. То есть, авто салон будет тянуть резину, обещать вам 100% продажу вашей машины в течение нескольких недель, а может даже месяцев. И, так или иначе, вынуждать вас пойти на расторжение договора с ним. Так что, если вы захотите забрать свою машинку назад, вы будете вынуждены оплатить авто салону все эти неустойки согласно их же договору.

Выводы о продаже авто через салон

Возможно, серьезные автомобильные салоны и возьмутся продать ваше авто. Возможно, они даже продадут его и отдадут вам деньги. Но в большинстве случаев, происходит именно такая вот вышеприведенная схема «развода» на деньги. Так что, лучше уж продавайте автомобиль из рук в руки без посредников, чем потом будете оплачивать всякие «неустойки». Ну и обязательно очень внимательно изучайте всякие там договоры.