Разное (авто и мото) - отзывы покупателей о товарах

Проблема многих автомобилистов

Совсем недавно я приобрела машину, давно копила на нее деньги и когда средства были готовы, я все-таки приобрела машину своей мечты.

Но у меня появилась проблема: машину приходилось часто гонять на автомойку. Ведь в городе ужасная пыль, а я не люблю ездить на грязной машине. Только ее помоешь и опять вся пыль на нее садиться. Покупала очень дорогую полироль, она мне не помогла. Купила полироль другой марк- проблема не решилась. Долго-долго я мучилась, тратила большие деньги на автомойку и дорогостоющую полировку. Но однажды коллега по работе, моя подруга посоветовала мне попробовать жидкий кристалл.

Я не верила, что он может мне помочь, ведь я перепробовала много дорогих полиролей. Но подруга показала мне свою машину. Она чуть ли не блестела на солнышке. Как же я была рада, что наконец нашла идеальное средство для моей машины.

Подруга показала где можно заказать этот жидкий кристалл. Его можно приобрести только на сайте, в интернет-магазине, на официальном сайте. Она показала мне как его быстро заказать. Интерфейс на сайте очень понятный и доступный для новичков.

Я заказала жидкий кристал на сайте.

Кристалл совсем не дорогой. Цена меня приятно порадовала. Также на сайте постоянно действуют выгодные скидки для покупателей.

Новая покупка

Пришёл он уже через неделю. Я отправила машину на автомойку. А после неё решила применить на чистенькой машине этот кристалл. По виду он ни чем не отличается от обычного полироля. Зато когда прошла неделя, моя машина все также блестела,будто её только что помыли!

Я очень довольна действием жидкого кркристалл.

Теперь я его рекомендую всем друзьям и знакомым у которых есть автомобиль.

Многие мне просто отказываются верить. Тогда как пример я привожу им свою чистенькую машину. И тогда меня начинают спрашивать где заказать жидкий кристалл.

Жидкий кристалл прошёл многочисленные проверки и подтвердил своё качество в лабораториях. Он отталкивает не только пыль, но и снег и дождь. Он подойдёт также для стекол и зеркал. Также вместе с жидким кристаллом окна меньше замерзают. Для меня это большой плюс. Ведь я часто езжу по работе зимой. И постоянно ждать пока окна разморозятся времени совсем нет.

Фары и номера автомобиля также всегда будут чистыми. Больше не будет проблем с ГАИ и не нужно останавливаться на дороге,чтобы протереть фары для лучшего освещения.

Я буду заказывать жидкий кристалл снова. И теперь ещё подарю его и мужу.

Машина Geely Emgrand EC7

Большой седан за не очень большие деньги

На эту машину западали довольно давно. наверное с первых дней. когда прошла ее презентация. Новый автомобиль надо было приобретать давно, поскольку старый уже, что говорится на ладан дышал, начал основательно «сыпаться» и постоянно нужно было выкидывать под 4000 рублей на его ремонт ежемесячно. Вот наконец собрали денежек и взяли в кредит новую, правда в кредит. Конечно его приходится ежемесячно выплачивать, но это все же лучше, чем за сам ремонт платить.

О самой машине

Цвет нашего приобретения был бордо, движок 1,8 кубика, с комплектацией комфорт, с двумя подушками безопасности, электрическими зеркалами, снабженными подогревом, с литыми дисками. Сборка, разумеется – китайская.

Наиболее слабое место в этом автомобиле – это его кузов, а слабое именно тем, что имеет слабое лакокрасочное покрытие, очень тонкое. В связи с этим, если у вас есть желание, чтобы машина служила вам испроавно на протяжении хотя бы 6-8 лет, то надо подвергнуть ее антикоррозийной обработке, несмотря на то что ее продают уже антикоррозионно обработанной. В частности надо в обязательном порядке снять задний и передний никелированые молдинги, пластмассовые порго с надписью «Эмгранд», пороги из пластика и все там тщательно обработать. Рамку на заднем номерном знаке следует в обязательном порядке заклеить двусторонним стотчем, иначе начнется со временем быстрое протирание краски и багажниковая крышка начнет активно покрываться ржавчиной.

Салон автомобиля

Приятный момент здесь именно тот, что в салоне нет неприятного вонючего запаха. Если кто и говорит, что есть неприятный запах, то это все не то, если он и есть то пахнет только новой машиной. В салоне также нет скрипа, шумоизоляционные качества на высоте, все как в дорогих иномарках. Салон отделан комбинированной кожей, седушки довольно таки удобные, а кресло водителя сделано регулирующимся по высоте, имеет поясничную поддержку.

Заднее сидение сделано довольно просторным и там свободно могут поместиться трое взрослых человек, причем далеко не маленьких габаритов. Причем если даже передние сидения на максимум отодвинуть, никакой скованности и неудобства пассажиры сзади чувствовать не будут. Пластиковая отделка довольно мягкая, в ночное время радует глаз голубое подсвечивание приборов. Все же это значительно лучше, чем красные тона.

Автомобиль снабжен штатной аудиосистемой, с шестью динамиками, звучание очень даже приличное (если сильно не придираться). Очень приятно то, что салон выполнен в плане сборки очень качественно – нет никакого люфта или болтаний, везде практически имеются микролифты (плавноеопускание и плавное поднятие). Причем это касается и ручек для пассажиров и бардачка и держателя очков. Все при нажатии открывается медленно и плавно.

Движок довольно таки мощный и хорошей сборки, с 127 лошадками, объемом 1,8 куба, может свободно и легко тянуть в любом диапазоне оборотов. При езде по трассе расход горючего составляет примерно 7 – 7,5 литров, при двидении по городк от 9 до 10 литров. Если говорить о среднес расходе, или так называемом «смешанном» расходе, то за 23 тысячи километров пробега он составил 8,3 литра на сотню километров, что является довольно неплохим показателем. Заправку производим как 92-м,так и 95-м бензином, производителем же рекомендовано заправлять А-93.

Машина оказывается, может подстраиваться под способ вождения конкретного водителя, то есть снабжена самообучающимся электронным блоком управления. То есть в зависимости от конкретного водилы может быть как резвой в плане разгона, так и «тупой». Электронный блок довольно легко обнуляется и настройки сбрасываются на заводские.

Общий план колеса.

Вид резины спереди.

Ух уж эти шины, как тяжело их выбрать. Могу сказать, что много с ними намучился, так как очень не любят мои домочадцы жесткие шины, так как езда на них, становится такой, что от поездок, теряется всякий кайф. Поэтому бывало так что купишь шины и сразу же приходится их менять.

Кроме того, был случай, когда я ехал с одним приятелем и меня начало заносить. Ну и мой друг который сидел со мной, едва не обомлел от всего происходящего там. Я при этом, сказал ему что у меня просто такие шины и здесь не причем мои водительские качества и навыки. Он мне сказал, что мозги надо тоже иметь тогда, когда выбираешь шины и посоветовал мне эти.

Могу сказать что после того как купил эти шины, то остался ими полностью доволен и стал получать от езды, полноценное удовольствие, которое реально превращает поездки на автомобиле, в полноценный кайф.

Данные колеса предназначены для кроссоверов, средних и малых внедорожников, которые становятся все более популярными во всем мире.

При разработке этих шин применялась новая технология BluEarth. Особенности данной технологии: Nano BLEND соединение с апельсиновым маслом, расширенный внутренний слой, малый вес покрышки, непревзойденная аэродинамика, экологичный дизайн. Благодаря этим технологиям повышается комфорт и в купе с безопасностью, уменьшается расход топлива. На боковине шины данной модели появляется значок.
Основные преимущества покрышки данной модели сводятся к таким базовым качествам: - экономия топлива; - низкий уровень шума; - безопасное сцепление с мокрой дорогой.

Начнем по порядку, ведь до этого, как я говорил, мои старые шины функционировали так, что меня очень часто, заносило на дорогах, которые мне начинало казаться, как будто бы надо мной издевались.

С этими шинами, все стало совсем по другому и я ездя на них, стал словно сам чувствовать дорогу, а не через машину и утратил такое ощущение, что еду по дороге, как будто бы на коньках. Реально, отлично держат дорогу, причем я на них ездил даже зимой, если нет много снега и не сильный гололед. Для водителей, которые относятся к категории начинающих, такие шины, существенно облегчат поездки и сделают привыкание к тяжелым поездкам в максимально сложных городских условий, максимально облегченным.

Кроме того, в наше время многие люди, хотят и тем самым стараются покрасоваться, так как товара много, а выбираем мы часто именно то, что реально является красивым. Так вот что касается этих шин, то здесь в них соединились два главных достоинства, которые только могут быть в принципе и касаться какого либо товара в принципе. Все потому, что смотрятся эти колеса, действительно стильно и многие автолюбители, если вот именно будут стоять возле вашего авто, то непременно это отметят.

Еще если в вашем городе плохие дорого, которые увы, располагаются во многих городах России, то эти шины тоже для вас, так как с ними, ямы и кочки, чувствуются далеко не так остро, как на жестких шинах, которые тебя просто держат как на иголках.

Конечно эти шины не идеальны и мне лично кажется, что на них разгон авто, осуществляется не так быстро как на многих других, которые были у меня. Поначалу даже подумал то, что с ними у меня будут проблемы при торможении, но нет, но нет, с этим делом все нормально и я от всего этого, оказался ими доволен.

Доволен я тем, что не люблю гонять, а предпочитаю, размеренную и аккуратную езду и эти шины, по мере моего пользования ими, мне в плане эксплуатации безопасной езды, полноценно поддерживают.

В общем шины хорошие и всем советую их брать, а особенно если любите ездить с комфортом.

Я езжу уже третий год на машине тойота ками 2002 года. Привезла ее практически сама с Японии, когда только начала на ней ездить, то на колесах стояла всесезонка – то есть по русски говоря резина, всесезонная, на которой ездят и зимой, и летом, не меняя.

Но в эту зиму после первого снегопада поняла, что пора менять – на льду скользко, по снегу идет не очень хорошо, ну по крайней мере не так хорошо, как раньше. Хотя машина 4 вд.

Так получилось, что купила зимнюю резину Йокогама – по размеру: диаметр: 15.0'' - 15.0'', ширина 205/70R. Покупала не совсем новую – с износом 15 процентов, но зато и по цене 4500 за комплект, то есть за четыре колеса. Меняла сама вместе с мужем в боксе у знакомого. Новые шины на машине смотрелись просто сокрушительно. Теперь осталось проверить в действии.

До этого слышала самые разные отзывы о резине Йокогама – к сожалению, чсто и об отрицательных тоже. Решила довериться мнению мужа, у которого на тойоте королла стоят такие (естественно, размер только другой) уже второй год. Надо сказать, муж ездит на работу каждый день на машине, вне зависимости от погодных условий, то есть и в снегопады тоже. И у него нет 4 вд. А зимы у нас во Владивостоке довольно снежные и не всегда мэр чистит в первый же день все дороги. Так вот, муж ни разу не жаловался, всегда доезжает до дома – говорит, хорошая резина.

Если честно, со своей новой резиной я в сильный снегопад не попадала, но было несколько раз, что шел снежок, дорога была довольно скользкая, колеса хорошо держат дорогу, спускаясь по ледку всегда ставила на пониженную передачу и спокойно спускалась, при необходимости сносно тормозит. С подъемами в горку также нет проблем. Единмтвенно – немного заносит на поворотах по льду, хотя стараюсь входить на небольшой скорости – несколько раз приходилось покрутить рулем и повыравнивать газом, чтоб не занесло. Но это у наас в горотде такие достаточно крутые повороты.

Вообщем ничего плохого про эту резину сказать не могу, мне нравится, мужу тоже. Про износостойкость будет понятно позже.

Возможно, для тех,кто любит зимой по снежку погонять на скорости эта резина и не совсем хороша, но лично я стараюсь по люду и снегу ездить аккуратно и если совсем снегопад, не выезжаю н машине. Для таких, как я, думаю, резина пойдет. Ставлю Йокогаме большой плюс.

Ближе к лету хочу покупать новую резину – ведь теперь у меня уже нет всесезонки. Думаю поискать такую же бу резину марки Йокогама – только летнюю, естественно.

Автомобиль мечты

Никогда не устану повторять, что машина должна быть большой. Я сейчас имею в виду личный транспорт, личный автомобиль. Я вообще по натуре человек, который очень любит Свободное пространство и много места. Том числе в машине тебе должно быть комфортно, свободно и не тесно. Именно по этой причине я всегда хотела себе не седан , Сегодня я хочу рассказать о своей машине Toyota Prado.

Эта машина является кроссовером, для незнающих объясню, что это означает. Это означает, что никакие кочки, ухабы и трещины в асфальте тебе не будут страшны. Именно об этом Я всегда мечтала. Внедорожники - отдельный вид искусства, но серьёзно, Несмотря на то, что они потребляют много топлива, это стоит того. Ты спокойно можешь проезжать абсолютно в любом месте, Какая бы доступность там не было. Танцы завязнуть в грязи у такой машины крайне мало. Тебя появляется возможность путешествовать на собственном автомобиле и не зависит ни от кого, ни от чьего графика. Сейчас хочу акцентировать немного внимания на технических характеристиках данного автомобиля и доказать вам в результате, что это машина просто премиум-класса, и однозначно заслуживает вашего внимания, денег и покупки. Двигатель у машины рассчитан на 4 л.

Совсем немного о недостатках

Хочу отметить недостаток. Недостатком данной машины является отсутствие возможности ездить на газу. Машина способна ездить исключительно на бензине. Это может показаться для некоторых принципиальным недостатком, поэтому можете не продолжать чтение отзывы, но нужно отметить, что недостатки заканчиваются на этом. Даже для меня это было важно, потомучто сейчас на газу ездить дешевле, с помощью такого способа можно немного экономить. Остальное в машине Мне очень понравилось. Сейчас хочу рассказать и описать плюшки, из-за которых стоит решиться купить данные Land Cruiser. Машина ездит на автоматической коробке передач. В современном мире Сложно представить хорошую машину на механической коробке передач.

Я могу показаться неженкой, Но я считаю, что сегодня нужно осваивать в первую очередь автомат. Это намного удобнее, проще в управлении и эксплуатации. Считайте меня полной блондинкой, но автомат это прекрасно. Что меня ещё привлекло в данной модели - полный привод. Я в начале писала, что риск увязнуть в какой-то грязи или песке у вас минимальный, это обеспечивается именно полноприводной системой. Поэтому вы можете без проблем ездить и не бояться того, что останетесь где-то в пустыне застрявшими. Также хочу рассказать об одном очень приятные Особенности данного автомобиля, а именно про подогрев сидений.

Прочие плюшки машинки

Серьёзно, это так приятно, вы себе даже представить не можете, как меняется жизнь с появлением в ней таких тёплых и комфортных сидений автомобиля. Про безопасность скажу, что машина оснащена подушкой безопасности, галогенными фарами, иммобилайзером, также сигнализацией и центральным замком. Ваша машинка будет в целости и сохранности, никто и приблизиться к ней не захочет, ведь такая система просто не даст себя в обиду. Машина оснащена тонированными стеклами, которые очень удачно скроют вас от посторонних глаз. Ford также следует добавить, что автомобиль оснащен датчиком света, даже подогревом руля, электропакетом а также подогревом зеркал. Это ещё далеко не всё. Хотелось бы рассказать про усилитель руля, электрические стеклоподъемники и бортовой компьютер.

В машине Toyota Pradо вам будет комфортно и уютно потомучто среди прочего машина оснащена еще и Или под контролем , Это означает, что летом вам в ней не будет жарко, а зимой - соответственно, холодно.

Автомобиль Mitsubishi Pajero

Хорошая машина с хорошим двигателем

В данном случае речь идет о Pajero, который был куплен в 2008 году, с двигателем объемом 3,8 л. Машина эта служит довольно уже долго, ездим на ней много лет, и не было никаких существенных нареканий. Надеюсь что этого в ближайшее время не случится. Данный автомобиль у нас четвёртый, имеет вместительный багажник, кожаный салон, с чёрным кузовом, одним словом всё не нравится, как я изначально рассчитывала. Сзади имеется запаска, однако пластиковый короб у неё был сломан, - когда мы ездили в командировку в Житомир, и в это время какой-то полупьяный водитель неосторожно крутанулся на развороте, из-за чего нам пришлось пострадать. Пока с этим ничего не получается сделать, поскольку в продаже их нет, вот и приходится ездить просто так.

На зеркалах автомобиля имеются повторители, окна сверху снабжены защитой от воды, которая сделана кстати очень качественно. На все комплектующие, и разные прибамбасы на этот автомобиль достаточно высокие цены, и это надо сразу учитывать при покупке. Так коврики в комплекте на этот автомобиль нам стоили 16000 руб., что является достаточно внушительное суммой. Затем за 46000 руб. были установлены диски на колеса, комплект резины также обошелся в 10000, хотя это была резина не самая лучшая, и уже был экономный вариант. Кстати потом это резина оказалось очень даже слабоватый, пожалели что ее взяли. Не так давно на автомобиле стояла защита на фары, потом ее пришлось снять.

Некоторые особенности данного автомобиля

Первую особенность можно назвать весьма грустной, поскольку лобовое стекло установлено под очень неудачным углом, в результате этого у машины очень плохая защита от попадания камней, можно сказать, что все летящие камни будут моими. За несколько лет эксплуатации автомобиля пришлось наверное 11 раз поменять лобовое стекло, что вылетело в существенную копейку. И наверное придется делать это снова, поскольку не прошло и 3 месяца после последней замены, как снова появилась трещина. Салон у этого автомобиля кожаный, на передних сиденьях имеется подогрев, который очень выручает в зимнее время, а зимы у нас достаточно холодные, температура опускается порой ниже 30 градусов ниже нуля. Имеется электропривод сидений, регулировка поясничного прогиба, что тоже является очень хороший примочкой. Однако сиденья эти не снабжены памятью, которая подстраивается под отдельного водителя что считается существенным недостатком. Также вентиляция… нормальный отвод отсутствует, что особенно ощущается в летний период, когда на улице жара, кожаный запах слышно очень хорошо, и скорее всего это наверное не кожа какой-то заменитель, во всяком случае мне так показалось.

Разгон этот автомобиль берёт до 220 км в час, но я ездила до 200, поскольку разгоняться становится на нём довольно страшно, так и кажется что куда-то завалишься на бок. Рабочие обороты на автомобиле составляют 2000, объем двигателя в машине позволяет не насиловать автомобиль на больших.

Очень радует наличие такой штуки, как кинотеатр в потолке с наушниками. Имеется Hi-end звук, пульт управления, - радует то, что в данном случае читается практически всё, все форматы, можно прочитать даже blu-ray диск.

Машина снабжена умным рулём, который всё прекрасно соображает, а также наличием круиз-контроля. Фары здесь ксеноновые, что с одной стороны хорошо, но с другой стороны если попадешь в аварию, ты вылетишь в хорошую сумму, в частности один кожух мне обошелся примерно в 48000 руб. Таким образом, машина эта достаточно хорошая, дорогая, функциональная, однако в аварии и ДТП на ней лучше не попадать, поскольку потребуются большие расходы.

Лифан-Солано.

Здравствуйте! Хотел бы поделись впечатлениями, о машине китайского производителя Лифан, а именно марки Солано. Дело было в две тысячи десятом году. Собственно я тогда и купил эту машину две тысячи восьмого года, с тех пор на ней и катаюсь. Но все начиналось с того, что со мной произошел несчастный случай. Даже скорее не со мной, а с моим сыном, потому как он попал в аварию и разбил мою машину. Нет, с ним все хорошо, он обошёлся пару синяками, а вот машина восстановлению не подлежит. А несчастный случай со мной произошел, потому, что я так переживал, что это по-другому не назовешь. Как так можно было разбить машину. Долго я не мог отойти, но все же как-то прошло. Потому как очень мне моя прежняя машина нравилась, и вот просто взять и разбить, у меня на начальном этапе, просто в голове это не укладывалось. В общем, я не знал, что теперь буду делать без машины. Но все сложилось не так и плохо. Машина хоть и восстановлению, не подлежала, но продать ее по запчастям можно было не плохо, тогда и решили, что пособираем немного и купим себе новую. Прошел год после этого, и мы уже могли себе позволить купить себе машину. Но вот какую это вопрос. Денег на новую иномарку, скажем таких производителей как Германия или Франция у нас не было, поэтому нужно было выбирать, или машину купить новую, но производителей, например китайских, или подержанную производителей более качественных и надежных. Посоветовавшись в семейном кругу, мы решили, что хотим все же новую машину, если так долго на нее копили и ждали. Было несколько вариантов, но выбрали и определились на таком варианте как Лифан-Солано. Было очень интересно, что же это за машина, так как на самом деле, мы решили купить такую машину, по совету хорошего знакомого, который очень хорошо разбирается в машинах, и собственно который нам и сказал, что за такую сумму можно взять такую машину, и это будет самый лучший вариант. Если конечно говорить о машинах новых. Мы тогда поехали в салон выбирать цвет машины, ну и собственно проходить тест-драйв, чтобы посмотреть, что же это за экземпляр. Салон с такими мишенями, находился в соседнем городе только, но он расположен не очень далеко, поэтому ехать нам было не долго. В этом салоне было много марок машин, но был и наш будущий Лифан-Солано. Мы с собой взяли моего друга, который собственно и посоветовал нам эту машину. И вы знаете после тест-драйва я понял, что эта машина действительно то, что мне нужно. Иначе никак.

Первые впечатления.

От машины ми были просто в восторге. Не знаю от машини или от той низкой цены за которую мы ее купили, но нам все подошло. Машина очень резво ездит как по городу так и по трассе. Очень хорошо держится трассы. Знаете, вот все говорят китайцы да китайцы, что мол это все не машины а хлам. Может я раньше тоже так и думал, но вот теперь я совершенно не согласен с этим. Эти машины просто отличные. Да есть несколько недочетов. Может так долго и не прослужат, как например немецкие, но зато цена то у них какая вкусная. Не знаю как вам но мне нравиться все. Здесь и запчасти дешевые, можно менять и не бояться повторной замены. Так что вроде все отлично.

Цена

Как я уже и говорил цена здесь очень хорошая. Эту машину можно найти и за двести пятьдесят тысяч рублей. Я считаю это достойным результатом.

Итоги и советы

Если вы сейчас читаете этот отзыв и сомневаетесь в моих словах, то это ваше полное право. Но если вы хоть чуточку мне поверили, то можете смело покупать Лифан-Солано и самым быть уверенным, что вы будете ездить на нем долго и счастливо. Поверьте, эта машина себя оправдала, по крайней мере у меня, надеюсь она оправдает и ваши ожидания.

Конечно, зима позади и первый снег теперь выпадет, не раньше чем через пол года, но давайте поговорим о снегоходах. Заглянем, так сказать, в будущее и помечтаем. Ведь снегоход - стоящая вещь. Оцените, те кто не пробовал!

Снегоход Буран.

Цена: от 230 тысяч рублей.

Буран А. Бюджетный вариант. Он построен на короткой раме. Имеет одну лыжу и 2 утилитарные гусеницы. Используют в деревенской среде. Привезти дрова, съездить на рыбалку, перевезет груз и пассажиров, проложит дорогу и пр.

Буран используют для прокладки лыжни, коньком или классикой. Имеет в комплекте дополнительное оборудование.

Масса: 285 кг.

Надежный агрегат, который никогда тебя не подведет, а доставит только положительные эмоции от эксплуатации.

Снегоходы.

Хотите незабываемых ощущений зимой, вам наскучили лыжи и вы хотите новых впечатлений на снегу, тогда вперед, за снегоходом! А еще снегоход зимой помогает быстро и безопасно доехать до любимых мест отдыха, когда кругом снежные покровы и другой транспорт здесь окажется лишним.

Любителей зимней охоты и рыбалки тоже может заинтересовать снегоход, ведь на нем вы доедете абсолютно до любого, даже самого бездорожного и засыпанного места.

Заснеженные трассы быстро покорит. Снегоход - как внедорожник, истинно зимний транспорт, когда другие виды транспорта сдают свои позиции на помощь придет снегоход!

Виды снегоходов.

Прежде чем купить снег и покорять снежные заносы, необходимо определиться с какой целью вы его будете использовать.

Горный снегоход. Если вы экстремал и планируете путешествовать по склонам и другим рельефным местностям. У них узкая гусеница и большие зацепы. Глубокий и рыхлый снег - идеальный вариант, который покорит горная модель снегохода.

Спортивный. Планируете погонять с высокой скоростью или половить экстремальные ощущения? Имеет самый маленький вес, что позволяет развить довольно высокую скорость, погонять с ветерком, так сказать. Подходит для ровных трасс, хорошо управляем. Поэтому по ровной местности спортивный вариант будет достаточно комфортным, но только не по глубокому снегу, где он провалится и утонет.

Туристические. Если вы семейный человек и планируете группой людей с комфортом прокатиться по равнинной местности, то туристский вариант снегохода для вас. Не подойдет для глубокого снега, поскольку есть вероятность того, что агрегат провалится в снегу или повредится. А вот по ровной и укатанной дороги, для езды с комфортом такой транспорт - самое то!

Кроссовер. Это еще один вид экстрима. Как и горный снегоход - кроссовер отлично бороздит заснеженные бездорожные просторы, он подойдет для поездок за городом и не завязнет даже в самом глубоком снегу. Если на пути обледеневший участок, он легко его преодолеет, точно так же, как и справится с рыхлым снегом.

Детский. Само название говорит за себя. Максимально безопасен, поскольку даже самая максимальная скорость будет не очень высокой. У детского снегохода невысокая скорость и небольшой вес.

Утилитарный. Это надежный и достаточно проходимый транспорт. Часто они имеют 2 места.

Вот такие краткие характеристики, без габарит правда, помогут не потеряться и сориентироваться при планировании покупки зимнего транспорта.

Снегоход Буран.

Это самый неприхотливый отечественный зимний транспорт. Имеет 40-летнюю историю и более 400000 машин. Буран пройдет и густой лес, и чащу, и глубокий снег, и тягуны. Все это про Буран.

Его можно отремонтировать даже находясь вдали от дома или гаража, поскольку Буран имеет несложное строение.

Далее смотрите видео на тему: обзор снегохода Буран. Как оно на снегу и в реальной жизни.

Здравствуйте! Мне удалось ответить, для себя на вопрос, как защитить кузов своего автомобиля от сколов и царапин, которые появляются от ударов гравия. Особенно с нашими дорогами-это как раз актуально! Уже несколько лет существует такая процедура, как покрытие кузова автомобиля специальной гравийной защитной прозрачной пленкой. Она наклеивается на любые труднодоступные места и хорошо тянется. Её толщина составляет до 150 микрон. Срок службы данной пленки три года. Подходит она для использования в любой местности. Устанавливается она путем обычной наклейки на кузов автомобиля.

Благодаря чему ваша любимая машина будет всегда надежна защищена от: сколов на лакокрасочном покрытии, мелких царапин при небольших дтд,царапин от всяких веток и тому подобных передряг. Стоимость такой обработки стоит от шести до тридцати тысяч российских рублей. В интернете много разных марок производящих такую пленку, можно выбрать любого понравившегося.Это является отличным и универсальным решением для любого типа авто! Пленка совсем не заметна на кузове машины. Я рекомендую эту процедуру проводить на новых автомобилях, чтобы потом не царапалось. Пока еще новое и свежее покрытие лучше сразу это сделать. Спасибо за внимание к моему отзыву, до новых встреч!

Адрес автосалона

Итак,начнем пожалуй с адреса местонахождения автоцентра. Он Находится в городе Санкт-Петербурге,на проспекте Коломяжский,18 (номер восемнадцать). Режим работы с девяти до девяти с 9-00 до 21-00. В данный автоцентр можно дозвониться по указанному на официальном сайте номеру телефона: 8(812)4267889 (восемь,восемьсот двенадцать,четыреста двадцать шесть, семьдесят восемь,восемьдесят девять).

В данном автоцентре вы легко сможете найти автомобиль, о котором уже долгое время так мечтали и не могли себе позволить через недостаточное количество денежных средств.Здесь представлены марки множества различных автомобилей,так что выбор ваш будет непосредственно большой и приятный. Автоцентр постоянно пополняется все более новыми марками автомобилей, так что зайдя туда прямо глаза разбегаются.

Хорошие предложения автосалона для клиентов

Если у вас не достаточное количество финансовых средств для приобретения нужной вам марки автомобиля,то данный автосалон может предложить вам приобретение автомобиля в кредит,поскольку там есть и такие услуги. Данный автосалон является одним из лучших салонов по продажам автомобилей,поскольку предоставляет самый широкий спектр услуг касательно продажи автомобилей на рынке экономики. Если вы оформите покупку своего нового автомобиля в кредит через один из представленных в списке банков,с которым сотрудничает данный автосалон,то вас тут будет ждать довольно таки приятный сюрприз,поскольку оформление вашего автомобиля будет с минимальной процентной ставкой,то есть пере плата у вас получится незначительная на фоне общей стоимости выбранного вами автомобиля. Также есть интересная программа ,которую может предложить вам данный автосалон как одну из своих услуг,это обмен вашего старого автомобиля на новый. Непосредственно,это осуществляется с доплатой за выбранную вами новую марку автомобиля как средства передвижения. Это неоспоримый плюс этого автосалона,поскольку такие предложения есть не в каждом салоне,где продают автомобили. А также достаточно интересное предложение для очень занятых людей,поскольку вам теперь не нужно будет долго и мучительно ломать свою голову над тем,как,когда,где и кому продать свой старенький автомобиль,потому что об этом позаботятся менеджеры с данного автосалона. О страховке вашего новенького автомобиля тоже можете быть спокойными,поскольку об этом тоже позаботятся работники этого прекрасного автосалона. Вся документация подписывается по четким контролем руководства и никаких подводных камней там точно нет,поскольку это было бы не очень то и выгодным для самого автосалона и пострадала бы его репутация на рынке продаж,по этому сотрудники довольно таки ответственно относятся к своей работе и выполнению своих обязанностей.

Интересные завлекательные акции автосалона

Интересной завлекательной акцией есть дарение подарков на выбор покупателя себе нового автомобиля,и вообще,акции здесь довольно частое явление. Акции проводятся сотрудниками данного автосалона практически постоянно. Это тоже как бы плюс и выгодно для более высоких продаж и привлечения новых клиентов. Если вам понадобится мастер по техническим вопросам, то менеджеры автосалона вам предоставят проверенного мастера,который вам поможет решить все технические вопросы касательно вашего автомобиля. Это тоже огромный плюс и в свою очередь отличный маркетинговый ход для достижения хороших результатов по продаже большего количества автомобилей. Каждый продает как может.И тут тоже.

Автомобиль Subaru Forester

Это очень неплохая машинка, которая имеет бензиновый двигатель, емкостью 150 лошадиных сил, объёмом 2000 кубических сантиметров. Машина очень стильная, хорошо выглядит, имеет обтекаемую форму, а также приятный внутри салон. Очень хорошо сделаны сиденья, с красивой и богатой обивкой.

Однако пепельница и прикуриватель отсуствуют, очевидно упор сделан на некурящих водителей. Очень стильно сделана также приборная панель, при этом используется очень дорогой пластик, который практически не сверчит. Читаемость панели очень превосходная, и вместе с тем отсуствуют всякие лишние элементы.

Что не нравится в салоне, так это подлокотник, его сделали каким-то уж больно узким и маленьким, таким образом девушкам будет недостаточно некомфортно. Сколько места отведено для задних пассажиров зависит от того как поставлены сиденья впереди. Здесь всё можно отрегулировать. Если на улице холодная погода, особенно зима, сильные морозы, то салон автомобиля очень быстро остывает. Когда в него садишься с улицы, то кажется что в машине еще более холодно чем за бортом. Если выключаешь печку, то уже через 5 минут начинаешь трястись от холода.

Подогрев сидений, стекла также снабжены подогревом. Причём, даже если на улице сильные морозы, со своей задачей эти устройства справляется отлично. Хорошо сделана в автомобиле также шумоизоляция, что всё что происходит на улице, ничего не слышно в салоне. Шум двигателя также практически не ощущается.

Имеется электроусилитель руля, но на больших скоростях он работает хуже, и уже становится довольно туговатым.

В целом, это очень красивая и надежная машина, мне очень понравилось.

До недавних пор не представляла себе, что мне может понадобится эта штуковина. Вроде ничего странного - любой человек поймет, что это нечто нужное, что защитит автомобиль от внешних воздействий. Однако это же не домашнее животное, чтобы его защищать. Просто металл, причем прочный - мы же в нем передвигаемся как-то. Оказалось, что не все так просто. И автомобилю нужно уютное укрытие, а еще и защита.

Вообще все началось с того, как муж купил себе на автомобиль подобную штуковину, а я решила, что раз у него есть, возьмем тогда и на мой - а что? Ну а чтобы брать, выяснить пришлось, зачем он. Итак, первая причина, по которой взял этот тент супруг, это спасение от жары. Автомобиль у него черный, гаража у нас нет, оставляем на стоянке. Летом под палящим солнцем стоит авто и садиться в него очень некомфортно после того, как оно становится таким горящим, что хоть лед с собой бери из морозилки и обтирайся. А тент спасает! Сложно поверить, но это реально так. Садишься и прохлада приятная, а потом уже кондиционер и красота!

А вот я оценила пользование тентом зимой. Мой авто конечно же тоже стоит на стоянке и зимой откапывать его мне очень сложно приходится. Муж не всегда рядом, чтобы помочь, так что брать лопату и вперед. Я не любитель такого настолько, что иногда просто бросаю все и еду на общественном транспорте по своим делам. Но с малышом это уже сложнее - не хочется таскаться среди болеющего чихающего населения зимой с грудничком. Так что тент этот - спасением оказался.

А вот в чем проблема этой штуковины, так это в том, что в сильный ветер тент срывает. Однажда муж его искал по всей автостоянке - в итоге нашел, а теперь мы привязали к нему специально сшитые веревочки и крепим хорошенько - не хочется лишаться такой полезной в зиму и лето вещи.

Мы брали тент фирмы "авто-маркет" и вышел он нам при покупке через интернет около 1500 р - по-моему даже дешевле, так как была скидка. Но средняя цена такая и останется учитывая то, что постоянно все увеличивается в цене.

Я очень рекомендую всем. Чтобы не слетал, надо веревочками привязывать к колесам - тут уже можно самим смастерить удобно для себя, а вот в зиму очень помогает. Когда все выходят из дома и начинают все скоблить, смахивать снег, потеть перед работой, у нас просто снимаем тент и чистенький автомобиль. К стеклам, кстати не примерзает. Это большой плюс.

Ну единственный минус следует учесть - что его надо хранить в багажнике - место он занимает, хоть и мало, но все же есть такое. Но это небольшая цена за все его положительные качества.

Общая информация

Сейчас многие путешественники используют свой автомобиль для того, чтобы стать авто-туристом. Они в таких случаях должны быть хорошо подготовлены для таких путешествий. Люди должны быть уверены в безопасности на дороге, а это не всегда можно добиться, ведь всегда может действовать человеческий фактор, от которого сложно защититься.

Изъездив по нашим дорогам, мы понимаем, что иногда можно превысить скорость, но как это сделать так, чтобы мы точно знали, что не попадем на "засаду", которую поставили гаишники, чтобы зафиксировать наше нарушение правил. Вот именно в такие моменты вам может прийти на помощь такой агрегат, как антирадар или радар-детектор.

Мы изучим один вид такого детектора из разряда элитного класса SilverStone F1 Monaco. Хотя их существует очень большое разнообразие.

Кроме элегантного и красивого вида, это аппарат снабжен большим выбором разных функций, которые делают его необходимым в дороге в целях безопасности. С его помощью вы будете гарантированно защищены и убеждены, что будут обнаружены любые радары, которые работают в разных диапазонах, что применяются в России и других странах СНГ.

Если зайти на сайт производителя, то можно увидеть там, что эта марка постоянно обновляет свою продукцию и создает новое программное обеспечение. На сайте можно ознакомиться с каталогом продукции и другими возможностями разных моделей.

Данная модель отличается тем, что не будет срабатывать на радиостанции тех, кто едет на дороге (дальнобойщики) и другие антирадары других автолюбителей.

Сюда включен GPS-модуль, где находится целая база радарных станций по всей территории России, поэтому эта информация будет очень полезна для каждого водителя. А это может помочь обнаружить маломощные и безрадарные комплексы.

Монако обладает разными новыми и популярными функциями, что позволяет не беспокоить водителя во время езды. Для удобства вы можете выбрать такой режим работы, который тут уже предустановлен, тот, который вам больше всего подходит.

Есть несколько режимов

В режиме ТРАССА он воспринимает сигналы всех диапазонов радаров, сигналы лазеров, GPS и другие. Т.е. тут он будет работать с максимальной чувствительностью.

В разделе ГОРОД 1 будут отключены некоторые диапазоны. И уровень чувствительности тут будет низким.

В разделе ГОРОД 2 действуют только сигнал по GPS, стрелки и лазер.

А вот в разделе ГОРОД 3 диапазоны радаров все отключены и действует лишь сигнализация по теплу.

Причем вас будет оповещать приятный женский голосок о том, что например впереди находится пост ДПС и нужно снизить скорость до 40 км/ч.

Есть еще автоматический режим СМАРТ, где детектор сам выбирает один из предыдущих режимов. А выбор в этом случае будет зависеть от скорости движения и возможным помехам.

Преимущества

Стоит отметить, что в этой модели имеется максимальный угол обзора детектора. Т.е. он действует во все стороны на 360 градусов, поэтому вы предвидите сигнал заранее в любых направлениях.

Меню довольно понятно, поэтому разобраться сможет любой автолюбитель. Тут все интуитивно понятно. И даже нет надобности изучать инструкцию по эксплуатации, которая кстати имеется.

Можно выставить разные режимы оповещения, а также их отключать при достижении нужной скорости на дороге. Или установить лимиты скорости переключения между разными режимами, трасса, город 1 и т.д.

Также можно установить максимальную скорость, после которой будет сигнализировать аппарат, чтобы не было нарушения. Женщина будет сообщать: "Внимание, превышаете скорость".

В целом этот антирадар послужит вам верой и правдой. Он сможет контролировать то, что вы забудете, чтобы не попасть в просак.

Насколько сейчас популярны тестеры, если есть автосервисы?

Не все же автоэлектрики!

Да, здравствуйте!

Многие сами умеют и стремятся научиться слышать свой автомобиль и автотестеры таким людям в помощь. Это кажется, что они устарели, как и домкраты, а у настоящего автомобилиста в машине должно быть всё, что должно быть, начиная от тестера и заканчивая автомобильной аптечкой. И потом, может произойти сбой, а до сервиса далеко, или же там незначительное замыкание, с которым водитель со стажем, как раз благодаря автотестеру и справиться. Вот и думайте нужны они или нет. А пока вы думаете, умные водители покупают их себе и не по одному, а сразу по нескольку, на запас или даже на подарок друзьям!

Они всегда нужны! И правильный водитель всегда будет рад такому подарку и благодарен! Ведь в какой-то момент автотестер может пригодиться! Считаю, что вовсе необязательно быть автоэлектриком, чтобы пользоваться такой контролькой. Нужно просто любить свою машину, вождение, движение...

Какая модель автотестера наиболее сейчас востребована?

Это модель производителя REXANT - R-16-0102. Правильное и подробное его название таково: Тестер универсальный Rexant R-16-0102.

Он позволяет весьма быстро и надежно провести диагностику электрического оборудования вашего авто. Так как он звуковой, то можно точно установить полярность напряжения ( плюс/минус );

с его помощью легко отыскать обрыв проводки;

обнаружить замыкание сей автотестер тоже умеет легко и быстренько.

О каких плюсах тестера REXANT - R-16-0102 вы могли бы ещё сказать?

На первый взгляд они могут показаться незначительными, но например:

он компактный, и не занимает много места ( его вес всего 29 грамм, а длина 12,5 см );

справляется с тестированием проверки функциональности предохранителя, лампочек и диодов;

у него супер-прочный корпус, ибо изготовлен из специального ударопрочного материала ( пластика );

посему, он и изностойкий;

имеет провод с зажимчиком ( крокодильчик ),

оснащён двумя индикаторами: светодиодным и звуковым.

Интересует страна производителя

Китай. Но держите глаз на производителя - REXANT. К слову, сей производитель является качественным, если так можно выразиться. На рынке он уже 18 лет! Более того, компания имеет много различных наград, коих она удостоилась на выставках, которые уже давно перевалили за сотню! Это развивающая кампания, следящая за качеством своих товаров!

Сколько стоит такой автотестер?

На данный момент я видела, что цена за штуку стоит всего 187 рублей. Это в магазине "ТОП-ШОП". Ежели будете покупать в магазине автоэлектрики, то проверяйте сразу автотестер. Для сего достаточно дотронуться крокодильчиками до иглы, если сигнал был, значит, всё в порядке. Работает. А работает он на батарейках.

Есть он ещё в Интернет-магазине сайта производителя, но там, как я поняла, продажа оптовая.

На что обратить внимание при пользовании прибором?

Некоторые автоэлектрики советуют удлинить провод тестера до двух метров. Не рекомендовала бы вносить такие изменения в прибор, а также самому его ремонтировать.

Второе - хотя это должно быть первым, но скажу, как вышло: не применяйте прибор в не его предназначении. А для чего он нужен, мы уже выяснили: применяется в бортовой сети авто.

Третье - следите, чтобы автотестер не попал вводу, чтобы он не хранился там, где влажно и холодно. Понятное дело, что хочется, чтобы он был всегда с собой, но зимой его лучше не держать в машине.

Четвертое, касаемо мер безопасности: не следует касаться его металлических частей, когда он уже подключен.

Его ни в коем случае нельзя давать деткам, а также очень пожилым и болящим людям.

Каковы его основные части?

Вот они. Хорошо видны на изображении.

Здравствуйте! Сегодня расскажу Вам о тракторе Беларус. Сама по себе техника такого типа выпущенная в Республике Беларусь пользуется большим спросом, так же это было и во времена ссср, и так же это осталось и сейчас, несмотря на появление очень дешевых тракторов из Китая. Со времен ссср принцип постройки этих тракторов не сильно изменился, конечно они стали немного комфортнее и с более осовремененной внешностью. Всегда в тракторах Беларус нравилась надежность и неприхотливость, это огромный плюс для отдаленных уголков не только нашей родины, но и на всей территории бывшего ссср. Опыт владения последним трактором Беларус был с моделью МТЗ 82.1 Очень понравилось то, что на трактор можно прицепить огромное множество различного дополнительного оборудования, таких как ковши, рыхлители, плуги и прочее. У нашего трактора колесная формула была 4х4, и просто фантастическая проходимость, как говорится в знаменитой шутке - (чем круче джип, тем дальше идти за трактором) и мы не раз вытаскивали из грязи различные Геленвагены и Прадо. Так же поразила ремонтно-пригодность, наш механик решал практически любую проблему в течении часа. В топливе неприхотлив, единственное нет сетки фильтра в горловине бака, но мы поставили сделанную собственноручно. Очень качественная кабина, сидеть удобно, так же порадовала печка, очень добротно и быстро нагревает кабину, кондиционера нет. Фары немного слабоваты, но это уже придирки, со своей функцией справляются. Очень маневренный, радиус разворота около 4х метров. Правда немного шумноват, но на то он и трактор. Также порадовал небольшой расход топлива. С китайскими моделями сравнивать нет смысла так как надежность китайцев оставляет желать лучшего, а сравнивать с немцами нет смысла тат цены различаются в разы. По мотору в принципе понятно все 4 цилиндра около 81 л.с., очень тяговит, коробка передач имеет 18 скоростей вперед и 4 назад. Можно двигаться вперед со скоростью 1,5 км/ч. Вот такой вот обзор вкратце. Конечно для сельского хозяйства, по соотношению ценакачество лучше Беларуса не найти, это действительно рабочая лошадка честно отрабатывает вложенные в нее деньги, а купив дорогостоющие трактора иностранного производство можно не оправдать вложенных средств из за банальных поломок в течение эксплуатации и долгого ожидания запчастей. Поэтому выбор проверенного временем трактора, это самый верный способ облегчить работу в поле и вне его.

Хочу поделиться отзывом об СУПЕР мастерской ,которая находится по адреса Походный проезд д.3Ас1 называемой PAINTGARAGE.

Суть такая, на днях попал в аварию, не серьёзную но всё же! Процараполо бачину и передний бампер был в смятку. Решил раз уж надо чиниться, тогда и обвес повешу , о котором давно мечтал

Начал поиск сервисов, которые занимаются ремонтом и покраской кузова. Поиск в районе Строгино и Тушино. Обзвонив десяток таких мастерских, которые были по близости понял что цена в 200к меня совершенно за всё не устраивает, кто то даже 300к предложил за покраску всеё машины и обвеса ! УЖАС!

Так вот последней сервис на который хватило нервов оказался Paintgarage! Позвонил назвали примерно цену около 110 к.

Привоз свой агрегат, оценили в 75 тыщ за работы и материал. Я был честно говоря не то что в шоке, а в ужасе почему так дёшево. Поверить не мог. Парни оказываются занимаются этим делом уже очень давно, делают качественно и дёшево. У них бывают большие скидки. Всегда свои машины сами делают.

Вообщем нечего больше писать оцените сами!

- покраска автомобиля по низким ценам! Красят детали по отдельности, и целиком весь автомобиль. А так же тюнинг авто "Под ключ!"

Что самое интересное на просторах нашей родины? Конечно же активный отдых, охота, рыбалка или просто туризм где всё это входит сразу! Есть у меня знакомый, старый друг нашей семьи. И вот как то давно он хотел сделать вездеход и делал его лет 5-6, чтоб ездить по ягоды и охоту в Саянах ну и за шишками, когда они есть. Охотник он тоже не плохой. Мучился долго, вроде получилось, но так как детали были все б/у, то одно полетит, то другое. Поездил по окрестностям и плюнул. И тут я ему подсунул фото нового вездехода Арго. Загорелся мужик, аж в глазах искры посыпались. Начал деньги собирать, продал уазик свой, даже вездеход свой самодельный толкнул за 170 штук )). Пенсию откладывал, благо, как у бывшего военного у него она была не плохая, плюс работа. Накопил за год, правда, пришлось в банке ссуду брать около 300000. Заказали с доставкой в Иркутск ему, а отсюда до его деревни в грузовичке, благо он довольно компактный. Решил не мелочиться и сразу взял ARGO AVENGER 750 EFI (8х8). Штука очень оказалась прикольная, восемь колёс, полный привод, амфибия! На жидкокристаллической панельке все показания спидометр, датчики температур разные, состояние двигателя, хорошая защита днища, движок импортный Kohler Аegis LH 775 на тридцать лошадок объёмом 747 куб.см. Впрыск топлива электронный как и зажигание и электростартер. Сиденье довольно удобное , не напрягает спину, а если его с лёгкостью повернуть тут тебе и место хранения и доступ к аккумулятору. Розетка на двенадцать вольт, углубления под стаканы, везде поручни. Стояночный тормоз, устройство для прицепа и т.д. Но сразу впечатляют шины на 25”, мощный рисунок, грунтозацепы и с приводом на все колеса даёт фантастический результат проходимости! Шпарит везде, грязь в лесу после дождя разбитая лесовозами, лужи любой глубины, болота, одним словом трудно представить для него не проходимые препятствия в тайге. Хочешь, бери шесть охотников-рыболовов или пол тонны груза )). По земле шпарит 31-32 км/ч., если дорога прямая, по воде 4-5 км/ч. Бак на 27 литров, хорошо, что полиэтиленовый и прозрачный, хватает примерно на 8-10 часов.

Денег конечно, много ушло с доставкой вышло в примерно 1400 000 р., но для человека живущего возле тайги и тайгой этот железный друг на долго! Знакомый остался доволен и говорит, что деньги он отобьёт с ним за три года на шишках и ягодах, а учитывая инфляцию и каждый год увеличивающуюся цену на экологически чистую продукцию леса из тайги, эти деньги потрачены не зря.

Привет, всем автолюбителям. Сегодня я поделюсь с вами впечатлениями друга о такой машине как НИВА 2131.

Истории друга

Начну с того,что мой друг жить не может без внедрожников, так как любит экстрим, гонки по болотам, ездить на рыбалку и тому подобное. А в своей Ниве он вообще души не чает , говорит,что никогда не променяет ее на другую машину. И я ему верю, ведь если он и меняет то только на ниву и это уже 5 раз. Этот автомобиль для тех кто любит природу и при первой возможности засидтся за руль и вперед - гонять. Нива довольно вместительная машина, что очень радует, легко можно ехать на дачу или в поезду куда-то . Друг купил эту машину из-за того,что влюбился в нее . Да-да именно влюбился, по его рассказам, как он первый раз в нее садился, рулил, ехал, то можно увидеть,что он с таким восторгом о ней говорит, что иначе как влюбился , я сказать не могу.

Нива очень практичная, надежная машина, с хорошим объемом двигателя, с большим багажником и вместительным главное.Одно расстраивает друга, что машину собирают не качественно, но э то его в принципе не пугает, он когда купил ее, то сразу потратил день на проверку и докрутку болтов и гаек. Подтянул все, затянул , что бы можно было спокойно ездить))Без страха за свою жизнь и жизнь тех ,кого возишь. А в своей Ниве он вообще души не чает , говорит,что никогда не променяет ее на другую машину. И я ему верю, ведь если он и меняет то только на ниву и это уже 5 раз. Этот автомобиль для тех кто любит природу и при первой возможности засидтся за руль и вперед - гонять. Нива довольно вместительная машина, что очень радует, легко можно ехать на дачу или в поезду куда-то . Друг купил эту машину из-за того,что влюбился в нее . Да-да именно влюбился, по его рассказам, как он первый раз в нее садился, рулил, ехал, то можно увидеть,что он с таким восторгом о ней говорит, что иначе как влюбился , я сказать не могу. Нива очень практичная, надежная машина, с хорошим объемом двигателя, с большим багажником и вместительным главное.Одно расстраивает друга, что машину собирают не качественно, но э то его в принципе не пугает, он когда купил ее, то сразу потратил день на проверку болтов и гаек. Подтянул все, затянул , что бы можно было спокойно ездить))Без страха за свою жизнь и жизнь тех ,кого возишь. А в своей Ниве он вообще души не чает , говорит,что никогда не променяет ее на другую машину. И я ему верю, ведь если он и меняет то только на ниву и это уже 5 раз. Эта НИВА для тех , кто любит природу и при первой возможности садится за руль и вперед - гонять. Нива довольно вместительная машина, что очень радует, легко можно ехать на дачу или в поезду куда-то . Друг купил эту машину из-за того,что влюбился в нее . Да-да именно влюбился, по его рассказам, как он первый раз в нее садился, рулил, ехал, то можно увидеть,что он с таким восторгом о ней говорит, что иначе как влюбился , я сказать не могу. Нива очень практичная, надежная машина, с хорошим объемом двигателя, с большим багажником и вместительным главное.Одно расстраивает друга, что машину собирают не качественно, но э то его в принципе не пугает, он когда купил ее, то сразу потратил день на проверку болтов и гаек. Подтянул все, затянул , что бы можно было спокойно ездить))Без страха за свою жизнь и жизнь тех ,кого возишь.

На Ниве моего друга мы ездили вместе с ним на рыбалку. По дороге застряли в грязи. но это же мелочь для такой машины, она как самый настоящий внедорожник преодолевает все препятствия и движется дальше. Так и в той ситуации , буквально за 10 минут мы выбрались с той грязи с полным достоинтсвом и уверенностью в том , что эта машина реально крутая. Не поспоришь теперь . Все в ней как надо. От себя могу поставить этой машине твердую 4. Так как дизайн лично мне не очень.

Toyota Highlander

Это достаточно комфортный автомобиль с очень хорошей динамикой. Даже внешний вид у него может впечатлить кого угодно, настоящая японская внешность с узкими глазами. Хорошее качество передних фар, светят они реально отлично, и справляются со своей задачей в любых условиях. Салон этого автомобиля достаточно уютный, комфортный и удобный во всём. Большое количество места, где можно расположить разные мелкие вещи, разного рода бардачки, карманчики, подставки для стаканов. Что касается задних мест, то комфортно можно можно разместиться здесь только двум людям, если едете втроём, тоже можно расположиться, однако тот который сидит посередине будет чувствовать себя в какой-то мере неудобно. Это связано, с неудачным центральным подлокотником, который сдвигается.

Тот пассажир который едет спереди, не может отрегулировать свое сиденье. Сами сиденья тоже не очень удобные, отсутствует боковая поддержка, но всё равно в этом автомобиле находиться довольно уютно, чувствуется какое-то определённый домашний комфорт. Боковую поддержку сидений наверное не сделали потому, что автомобиль при поворотах практически не кренится, и поэтому этот атрибут будет просто лишним.

Что касается самой езды, то по плавности машина в меру мягкая. Дорогу держит в автомобиль очень хорошо, и это касается как ровных участков, так и горных дорог с большим количеством поворотов. Когда едешь по горной дороге, ты всегда есть ощущение уверенности, что ты никуда не улетишь, то есть этому автомобилю можно полностью и всецело доверять. Какие-либо раскачивания при езде отсутствуют, конечно раскачать можно, но нужно очень постараться.

Качество шумоизоляции автомобиля довольно неплохое, но если дать 400 оборотов, то двигатель начинает реально ощущаться. Пластиковая обивка салона довольно жестковатая, но тем не менее пластик вовсе не дешёвый, и создаётся ощущение некой добротности. Чтобы показать дороговизну салона, сделаны деревянные вставки, точнее материал, который оформлен под дерево.

Внедорожные качества этого автомобиля на самом высоком уровне, то есть он весьма проходимый, и можно запросто куда-то отправиться в лесистую или болотистую местность. Однако следует тут не забывать, что обслуживание этого автомобиля довольно дорогое, и лучше в данном случае воспользоваться уазиком.

В итоге можно сказать, что машина довольно удобная, комфортная, и реально стоящая. Прежде всего в плане удобства следует отметить просторность и комфортность салона, особенно если ездить в небольшом количестве человек, далее объём багажника, которые реально велик, и сюда можно сложить большое количество вещей, потом отмечаем хорошие проходимые качества, что на этом автомобиле можно отправиться куда угодно, и наконец большой положительный момент - это высокий клиренс, то есть величина дорожного просвета. Это неоднократно было оценено когда приходилось ездить по лесистой местности, где с дороги выступают большое количество разных морях и корней деревьев.

В городских условиях высокий дорожный просвет тоже дает большие преимущества, особенно когда наступает зима, и имеет место значительные перепады температурных режимов. В это время происходит намерзание ледяных глыб, и требования проходимости автомобиля в значительной степени возрастают.

Ну и наконец, плане экономичности этот автомобиль тоже будет не сильно удачным вариантом, поскольку аппетит на горючее у него достаточно большой, особенно это касается езды в зимнее время. Да и в летний период при стоянии в пробках машинка это будет кушать довольно неплохо.

Эмблема организации.

Названия тех или иных организаций, порой настолько укоренются в нашем сознании, что мы начинаем их ощущвть как часть смысловой целостности самой организации. Когда же та или иная организация переименовывается, то для нас это настолько непривычно, что требуется достаточно много времени для того, что бы понять, что название это всего лишь название, а главное в организации суть и конечно же ее функциональное значение. Ну и конечно такое осознание наступает тогда, когда мы привыкаем к новому названию, а на его фоне, ощущаем то, что старое название, кануло в лету.

25 сентября 1991 года РОСТО стала правопреемницей Добровольного общества содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ).

В России первое «Общество содействия обороне» – военно-научное, было образовано в конце 1920 года и объединяло в основном красных командиров, учившихся в военных академиях. В годы с 1923 по 1927 годов образовались несколько обществ данной направленности. А в 1927 году было создано одно централизованное Осоавиахима , где в предвоенный временой интервал обучались приблизительно 40 миллионов человек.

Как вы видите, Росто, это организация, которая унаследовала все права и славную историю у другой супер почетной организации, которая начала свое существоваание еще в годы Советского союза, причем даже от самых его истоков, так как она была образована еще вплоть до войны.

Началось все еще в далеком 1927 году, а тогда эта организация, носила еще совсем другое название и именовалась она «Общество друзей обороны и авиационно-химического строительства». Но главное конечно не это название, а ее функциональность. Вы только себе представьте, ведь в предвоенный перион, эта организация сумела подготовить аж 40 миллионов человек. Эти люди были глубокими специалистами в разных областях и конечно же в химической промышленности. Ах как кстати от данной организации, исходило такое усердие, ведь в военное время, стране реально понадобилист специалисты, которые делали и оружие и разного рода инвентарь и работали на должностях связаных с химическим производством.

Конечно в военное время, эта организация сменила свое функциональное значение, ведь этого требовала экономика военного времени, которая нуждалась именно в сепециалистах по военному делу и производству. Причем можно сказать то, что организация эта, стала работать просто в запредельном режиме и смогла подготовить, аж 9 миллионов, специолистов с уклоном на военное производство, но при этом в разных областях. Конечно в Союзе не было такого названия как организация герой, но если бы она была, то такую организацию, неприменно можно было бы назвать именно так. Ведь даже для такой огромной страны как советский союз, данная организация, подготовила львиную долю специалистов, которые и оснастили нашу великую красную армию, для того, что бы она смогла победить фашистского захватчика.

По настоящему переломным в плане привычности названия для этой организации, стал 1951 год, ведь именно в это время, данная организация, получила свое уже старое и неофициальное, но при этом легендарное название ДОСААФ, с которым связано не мало значительных достижений и успехов.

Главные рекорды, это конечно в области спорта, ведь спортсмены этой организации, становили обладателями и даже били мировые рекорды. Кроме того, организация как за счет них, так и за счет своей высококлассной работе, получила как орден Красного Знамени и было это в 1947, так и орден Ленина и случилось сие знаменательное событие в 1977.

В общем организация сверх полезная и продуктивная, так как уже перед армией, готовит людей к вонным специальностя и в спортивном плане.