До этого мне приходилось ездить на двух пикапах других моделей, в частности на Мазде и на Mitsubishi. Так уж получается, что машины у меня долго не задерживается, и периодически произвожу замену, поскольку хочется каких-то новых ощущений. В данном случае захотелось пересесть просто на более комфортный автомобиль. После долгих раздумий, читания больших количеств литературы и автомобильных журналов, выбрал себе Nissan Navara, с Turbo-дизельным двигателем, и коробкой передач автоматом. Машина сама по себе оказалась очень комфортной, с кожаным салоном, фаркопом, задняя бортовыми накладками, лебедкой, и даже ползунковый для квадроцикла. Таким образом получилось полная комплектация, по высшему классу. После покупки возникло желание пройти некие тест-драйв этой машины, и поэтому поехал на свой дачный участок, причём выбрав самую неровную дорогу, а местами вообще пришлось ехать по бездорожью. С собой взял квадроцикл, и пока он был в качестве груза, то есть утяжелял машину, то она вела довольно себя неплохо, и проходила через все препятствия.
Сам квадроцикл весил примерно 350 кг. И вот когда я решил автомобиль облегчить, квадроцикл сбросил, то машина стал легче стало вести себя как неуклюжая корова. Таким образом, первая эйфория улетучилась, рассеиваться как дым, я стал относиться к этому автомобилю как обычной рабочей машине. Когда наступило зимнее время, то тут судьба преподнесла мне новые сюрпризы, в частности которым оказалось движение машины по гололёду. К большому сожалению, отмечу, что машина при гололедице ведет себя очень не уверенно, и может стать практически неуправляемый, то есть чтобы ее нормально держать, надо еще как-то получится и приноровиться.
После прохождения 100000 км, а это случилось как раз примерно перед началом зимы, произошла поломка малого кардана раздаточного привода, и таким образом пришлось заниматься ремонтом, а ремонт этого автомобиля вовсе не дешёвый, цены оказались реально астрономическими. Потом, эта машина проявляет высокие требования к качеству заливаемого горючего. Постоянно происходит сброс в аварийку, мне потом сказали что как-то эту ситуацию можно исправить, но это оказалось только на словах, а на деле ничего и не сделали.
Но сама машина по себе выглядит довольно круто, и возможно если ездить по ровной дорогах, где-то в городских условиях, то очень даже будет ничего. Но зачем покупать такой автомобиль, если собираешься ездить только по городу, и выезжать в загородные поездки по асфальту? Ещё один недостаток этого автомобиля, что он имеет большое количество мертвых зон, то есть невидимого пространства сзади. Что касается самого двигателя, то когда едешь по трассе, или даже просто по обычной грунтовой хорошей дороге, то он отличается высокой динамичностью и уверенности в работе. Причём это касается работы на нулевых оборотах. Но вместе с тем, при всей своей динамичности двигатель этот очень прожорливый, особенно это касается езды по бездорожью, а также в зимний период, когда случаются частые снежные заносы.
По поводу этого автомобиля, точнее его эксплуатации, это не только моё личное мнение, но и многих моих знакомых, которые какой-то период катались на таких машинах. В частности, мой друг про ездил на этой машине полтора года, и она у него не ломалось, пока он не решил проехать на Кавказ, в частности прокатиться по Большой грузинской дороге. И вот там он столкнулся с таким же самыми проблемами, как и я, первую очередь с проблемами с раздаткой.
Машина реально дорогая даже за зарубежной Европы. Так что, покупать или не покупать вы решаете сами.
Что может быть лучше в самый разгар зимы азартных зимник катаний по мягкому снегу. И для этого совсем не обязательно покупать снегоход за большие деньги. Существует более доступная спортивная техника для быстрого передвижения по снегу. Это мотобуксировщики, их ещё называют мотособаками. Цена на них колеблется в среднем от 50000 рублей до 100000 рублей. Очень удобно, что эта машина не требует регистрации, и для его вождения не нужны права. На ней разрешается выезжать на лёд. По этому для рыбаком это просто не заменимый транспорт. Его даже не отнимут соответствующие органы, если водитель слегка не трезв.
Их выпускают многие фирмы, изготавливающие мотоциклы. И устройство практически одинаково в независимости от изготовителя, не считая некоторых мелочей. Оно является простейшим и обладает малыми размерами. Его можно перевезти в багажнике автомобиля. Предельная простота конструкции обеспечивает надежность мотобуксировщика, что очень важно в передвижении в холодное время. Двигатель и вариатор - вот по сути вся конструкция. И ломаться особо не чему. В основе мотособаки находится двигатель мощьностью в 10-15 лошадиных сил, который через вариатор приводит в действие широкую, резиновую гусеницу. Управляет и маневрирует ею сам наездник с помощью механических поводьев. Прямо, как на ездовых упряжках. Ширина гусеницы такова, что не даёт провалиться машинке в снег. Из двигателей в основном устанавливаются китайские лифаны подготовкой для использования зимой, и проблем с этими моторами практически ни когда не возникает. Привод осуществляется на передний каток. За счет чего уменьшается износ гусеницы и увеличивается проходимость. Они с легкостью двигаются в местах, где любая другая техника пройдёт с трудом. Могут тянуть пятерых людей и дополнительный груз в придачу. В этом они не уступают и самым новейшим снегоходам. Существуют более мощные мотобуксировщики, как например Койра с тремя гусеницами на пневматиках. Эта машина может преодолевать самые суровые условия местности. Так же койра может использоваться как вездеход. Он отлично проходит и по снегу и по болотистым местам. Так же легко тянет груз а 500 кг. Такой вес для этой модели далеко не предел. Для сравнения, Волгарь с таким весом едва справляется, для БТС 500 кг может быть пределом. Управлять мотобуксировщиком можно, находясь на прицепленных сзади санях сидя, лежа, но удобнее всего стоя. Благодаря тому что в нём стоит низкооборотистый мотор, крутящего момента как раз хватает, что бы преодолевать крутые подъёмы, карабкаться по кочкам. Катание на них может сравниться с верховой ездой или горными лыжами. Так как при езде напрягаются многие группы мышц. Мотобуксировщики на открытых ровных дорогах могут развивать скорость до 50 кмч.
Какой же всё таки выбрать при покупке? Так как мотобуксировщики любого производителя практически одиныковые. Ориентироваться стоит на возможности машины и её цену. И конечно учитывать то, для каких целей он вам нужен. Долговечность машины обеспечивается надлежащим уходом за ней и правильной подготовкой к эксплуатации. Часто встречается не большой производственный брак, который желательно выявить до начала работы. Необходимо проверить все крепления и подтянуть болты и гайки. Про эту технику можно с уверенностью сказать , что весьма достойный по своей эффективности вид транспорта. Он обладает прекрасной проходимостью и грузоподъёмностью и доступной ценой. И по этим параметрам не имеет себе альтернатив. Из минусов можно сказать только, то что почти на всех моделях приходится ездить стоя.
Автомобиль требует очень много вложений, на замену деталей, на его ремонт и обслуживание в целом. Также много кто пользуется всяческими усилителями чтобы сделать свой автомобиль более мощным и улучшить его. Одна из таких компаний которая занимается выпуском продукции для усиления двигателей внутреннего сгорания - это супротек. Основной продукцией данной компании является присадка на моторы. Это спасение которое помогает сэкономить ваши средства до основного ремонта автомобиля, так как сказать такие присадки используются как вариант до ремонтных работ вашего автомобиля.
У Супротек есть различные насадки и присадки из класса для бензиновых двигателей и для дизельных также. По типам существуют:
Active
Active Plus
Active Regular
OFF Road.
Их плюс в том что они препятствуют биению и скольжению. То есть супротек это некий барьер для того чтобы не повредить двигателе, является некой смазкой. Кроме присадок есть и промывки у данной компании которые не дают собираться маслу на двигателе, и устраняет повреждение наружных колец двигателя.
Такой барьер защитный в виде супротек продлевает работу всех основных деталей двигателя. Препятствует быстрому стиранию и трению деталей.
Вот какие брендовые разновидности выпускает компания:
Супротек Актив Бензин Плюс с триботехническим содержимым используется для всех бензиновых и дизельных моторов вашего авто с учетом количества пробега пол сотни километров. Данное количество и есть полной обкаткой. Выпускается во флаконах и в зависимости от того, сколько мили литров и варьируется цена, в среднем - это 1200 рублей и больше.
Супротек Актив Бензин также выпуск во флаконах но назначен для новых авто с минимальным пробегом и не полной обкаткой, по цене антологично.
Супротек Актив Дизель по своим характеристикам также что и выше но только для дизельных моторов и двигателей.
Про остальные модели можете почитать на официальном сайте, они есть разные по цене примерно все одинаковы и имеют отличия лишь в предназначении для какого пробега и для какого двигателя.
Состоит из жидкости которая влияет на температуру двигателя как в работе так и нет. Всяческие жидкости на подобии масла. А также термозащитные средства которые и защищают от повреждения мотор как бензиновый так и дизельный.
Защитный слой формируется по этапно и вот какие основные этапы:
Сначала подготавливается сама поверхность и верхний слой – счищается пар который влияет на трение делается это специальным составляющим, который есть в триботехническом составе.
Далле образуется сам защитный слой.
Слой регулируется и стабилизируется.
В интернете можно найти множество положительных и отрицательных отзывов. А также различные видео обзоры данного состава и смесей для защиты двигателя супротек.
Многим автовладельцам нравится больше бензиновая жидкость нежели дизельная.
также отметить можно что качество промывки лучше , действительно удаляет грязь и лишний слой масла, что более долго продлевает работу двигателя.
Все это благодаря составу в котором есть кристаллизирующийся порошок, он и обеспечивает защиту вашему двигателю.
Но есть и отрицательные отзывы в первую очередь о том что много подделок встречается. Поэтому чтобы избежать подделки стоит обратиться в сервисный центр или на прямую связаться с официальными представителями жидкости супротек.
Продажа возможна как через интернет так и в автомобильных салонах.
Супротек заслуживает внимания так как имеет широкий ассортимент и разные спектры действия на автомобиль и его детали, супротек проливает службу вашего автомобиля и качество его деталей в целом.
Какой самый ответственный шаг в нашей жизни? Для меня это рождение ребенка и свадьба. Свадьба - сейчас это уже не факт что на всю жизнь. Но выходим замуж и женимся мы с расчетом на долгое время. Не важно, по расчету ли брак, по беременности или по любви. Свадьба - это то, что остается с вами на фотографиях и в воспоминаниях на всю жизнь.
Ах эта свадьба, свадьба....
Все девушки мечтают выйти замуж. О, свадебное платье, фата, лимузин и свадебный букет. Море шампанского, крики "горько". Как это все романтично.
Свадьба не обходится без машин украшенных на свадебный манер. Еще издавна свадебных лошадей украшали бубенцами и лентами. Лошади уже давно изжили себя, на смену им пришли автомобили. А традиция украшения осталась. Волнение по поводу украшений уже не оправданы, заказ лимузина осуществляется одним звонком и взмахом пластиковой карточки. Вот только жених и невеста все также как и раньше переживают и волнуются. Все ли готово, как все пройдет и надеяться что все не напрасно.
это все в общем то не суть. я вот о чем. Я вам расскажу как украсить автомобиль к свадьбе и где приобрести украшения.
Интернет магазины. Здесь можно найти наиболее выгодный. Выбранный товар вам доставят лично в руки, возможно даже включат в счет сам процесс украшения, если вам некогда или не умеете. Здесь можно подобрать наиболее подходящие по цвету и цене украшения. Можно лаже попросить на форумах какой либо купон на скидку. Кому не жалко, обязательно подарят. такой товар обычно разовый. Вряд ли кто то планирует женится каждый год. Да еще и с размахом. А через тот же ебей, вам еще и вернут часть денег. Довольно экономично и престижно.
В мою свадьбу мы заказывали кольца на машину в свадебном интернет магазине "Свадебная мечта". Введите в поиске и вам выпадет это магазин. Ссылки здесь наверное размещать нельзя.
Цены там либеральные. Одно украшение можно приобрести от пятисот рублей. И конечно же максимум цена не ограничена. Все на ваш вкус и кошелек. Выбор богат, виды украшений тоже велики.
Также можно приобрести кольца в любом другом магазине, где вы будете покупать платье, букет и прочие вещи. Цены там возможно тоже не кусаются. Да и он явно не один в вашем городе. Можно подобрать под бюджет. Хоть и говорят что на свадьбах не экономят, но по сути все на один день. Тратится не очень хочется всегда.
Ну и как вариант, украшение можно сделать своими руками. Интернет пестрит всяческими лайфхаками по поводу самоделкина. Здесь уж вы можете подобрать что вам нужно и сделать это за минимальную цену. Посмотрите ролики на ютубе, почитайте информацию на сайтах. Выйдет довольно бюджетно.
Как я писала выше, вариантов в ценовом качестве много. Определитесь сколько можете потратить на украшения, и выбирайте свой вариант. Удачи!
Стандартные кольца держаться на присосках и ленточках. Присоски надежно крепяться к автомобилю. Ленточки привязывают в качестве страховки.
Для самодельных колец возможно придумать другой вариант крепления, например проволочки, скрытые под лентами. Чтобы ничего не унесло ветром и скоростью автомобиля.
Что представляет собой кольцо на автомобиль? Это пара колец из любого материала, которые закреплены на корзине с букетом. Цветы в букете вряд ли настоящие, но бывают и такие. Все надежно скреплено и обрамлено ленточками. В центре цветочков бывают колокольчики. Которые озвучат ваш ответственный шаг своим звоном.
Подобрать аксессуар можно и нужно под цвет автомобиля. Что бы все сочеталось и красиво смотрелось. Ведь это ваш день и вам нужно чтобы его запомнили все. А вы особенно.
Вот в общем то и все, что я хотела рассказать. Хорошей вам свадьбы и счастливой жизни!
Доброго времени суток, дорогие читатели! Хочу с вами поделиться отзывом об услугах такси Таксовичкофф.
Услугой такси Таксовичкофф в Санкт-Петербурге я пользовалась не один раз, и у меня к ним претензий нет.
Итак, почему же я выбрала данное такси?
- За всегда фиксированную цену. Водитель озвучивает цену и не берет ни копейкой больше.
- Заказ можно делать не только по мобильному телефону, но и через сайт, я делала и так и так. Но во втором случае удобнее.
- Оповещают не только по смс о заказе машины, но и по телефону.
- Вежливые водители. Еще не разу не нахамили, с такими даже приятно общаться.
- Салон машины не закурен и ничем не вымазан. Я заказываю машину Эконом-класса, но зачастую приезжают и Комфорт.
- Удобная система бонусов.
- Если установить приложение Таксовичкофф, то можно отслеживать, где находится машина, которую я заказала.
- За опоздание водителя наказывают, поэтому машину всегда подают вовремя.
- 3 апреля(день теракта) развозили людей бесплатно.
За время пользования данным такси, был только один сбой, когда машина долго простояла в пробке, но это ведь понятно, не по вине же водителя. Всякое ведь может быть.
Я бы посоветовала пользоваться услугами данного такси.
Мне нужны были права, именно поэтому я отправилась в автошколу, цены конечно кусаются, а еще и за топливо нужно платить. Но ведь мне нужны были права, поэтому автошкола - это необходимая опция. могу сказать, что инструкторы в одной из посещаемой мною автошколой были достаточно приветливые, молодые. Ко мне относились с терпеливостью, а это было непросто. Потому что до этого я вообще никогда не сидела за рулем, меня никто никогда не учил ездить на автомобиле, ни на механике, ни на автомате. Я имею ввиду то, что когда я пришла на первое занятие, я не умела совершенно ничего, я была полный ноль, абсолютно. Но мне дали одного из самых опытных инструкторов и он помогал мне. конечно же мы учили и правила и дорожные знаки, все это было, конечно. Но самое интересное - это обучение езде. Мне сразу стало страшно, потому что я думала, что мы будем учится ездить на автомате. но не тут то было, нет мы учились ездить на механике. Мне было очень страшно, что я что-то не пойму или что-то не смогу запомнить. Дальше, проблема была в том, что я очень боялась парковаться и совсем не умела это делать. Друга проблема состояла в том, что когда я впадаю в панику и инструктор пытается мне что-то объяснить и рассказать я не улавливаю эту информацию, у меня все это в одно ухо влетает, а из другого уха вылетает. И когда инструктор говорит мне, что я должна повторить что он сказал или следовать его инструкциям я снова впадаю в панику, потому что из-за стресса я ничего и не запомнила и я начинала действовать просто так. Ориентировалась я только на свою интуицию. Не всегда все заканчивалось удачно, почти всегда неудачно. Но я отходила в данную автошколу около 17 занятий. Я не прогуливала, честно сдавала экзамен и как не странно я все сдала успешно. Как - то мне стало даже странно. Но в конце занятий мне действительно стало казаться, что я стала чувствовать себя уверенно и я стала чувствовать машину и я стала понимать, что именно я несу всю ответственность за себя и за машину и за пассажиров, которые находятся у меня в салоне и я считаю, что это очень большой прогресс. Вы знаете, мы ездили по городу на Ланосе, на таком золотистом старом ланосе, но я не расстраивалась, ведь я понимала, что меня дома ждет моя новая симпатичная машинка на автомате и все будет гораздо проще, легче и безопаснее и меня всегда вдохновляла эта мысль и эта мысль вселяла в меня уверенность в том, что я сделала правильный выбор, то что я не начала учится ездить сама, а сразу пошла в автошколу. Но еще я поняла одно, когда я еду в машине с инструктор, то мне тяжелее, мне кажется что он постоянно следит за моими действиями, постоянно оценивает меня, постоянно ловит мои ошибки и промахи. И конечно же я не ошиблась, он действительно постоянно наблюдал за мной, но ведь разве это могло быть как - то иначе. Просто когда на меня кто-то смотрит, я всегда делаю ошибки и чувствую себя совершенно не уверенно.
Могу сказать, что цена достаточно высокая для меня, но я согласилась и в этой автошколе было достаточно много клиентов. И вообще я вижу очень много людей на учебных автомобилях, которые ездят по городу вместе с инструкторами. Это так интересно наблюдать за теми, кто еще учится. А вот я уже закончила эти курсы, я проходила их еще летом. Конечно, важно добавить, что сначала я путала цвета светофора, да это было самое глупое, что я могла сделать, но тем не менее, и еще мне постоянно сигналили машины, когда мы ехали на главных трассах города. Конечно, у нас не такие загруженные трассы, как в мегаполисах, но тем не менее мне было страшно. но я закончила курсы. Я даже не забыла отметить получение прав.
Я рыбак и в компании "Актив моторс" приобрел сани снегоходные. Сани отличного качества, они изготовлены из прочного материала, и в них можно перевозить разные грузы, так же они подойдут рыбакам, в них можно поместить все аксессуары необходимые рыбаку в зимнее время. Что бы груз не скользил, и прочно был закреплен в санях, они имеют не скользящую поверхность и несколько стяжек с замками. Хранить сани очень удобно, если они не нужны, то при хранении не занимают много места , и они становятся компактными и не занимают много места. Для меня, как любителя рыбалки, эти сани зимой не заменимый аксессуар. Выручают меня в любой ситуации, очень доволен что нашел данный сайт, мне крупно повезло.
Магазин очень хороший, заказ сделал на сайте, со мной быстро связались и оформили заказ. Оплатил через банк. Свой заказ получил очень быстро, чему удивился.
Сразу заметно что отношение к клиентам серьёзное, вежливо общаются по телефону, отвечают на все вопросы, подсказывают если есть в этом потребность. Так как покупкой остался доволен то советую друзьям и знакомым. Цены у них отличные, качество на высоком уровне. В других магазинах намного дороже, проверенно. Так что покупайте не бойтесь.
Транспортная компания Йошкар Ола, специализируется на грузовых перевозках, ее специфика и направленность объясняется потребностями региона в подобных компаниях. Эта потребность возникает от того что в Приволжском регионе, а именно в республике Марий Эл и ее столице Йошкар Оле, где и базируется данная компания львиная доля промышленности состоит в машиностроении и производстве цветных металлов, которые нуждаются в объемных и масштабных перевозках.
Компания оказывает все виды услуг, причем ее направленность в работе сводится не только к контактам с Юридическими лицами и массовым и масштабным перевозкам, но и к работе с юридическими лицами, и если у вас возникнет такая потребность, то вы можете обратиться наладить контакт и по вашу потребность, компания, найдет подходящее решение.
Компания уже на рынке достаточно давно, и с 2013 года, ее стали награждать и реально заметили, поэтому она и пользуется спросом и выдерживает конкуренцию на рынке данных услуг. Поэтому они дорожат своей репутацией и стараются выполнять свои обязанности максимально качественно, что говорит о том, что даже если возникнут какие то неурядицы, то в ваше положение войдут и всегда постараются исправить неудобную для вас ситуацию.
В настоящее время всё сложнее и сложнее искать места для парковки в центре города. Да и дворы многоэтажек не способны вместить всех, желающих оставить машину под окном. Но если вам посчастливилось найти место, куда вы можете поставить машину, то заехать в узкий "карман" сожет быть довольно проблематично, особенно если вы неопытный водитель и плохо чувствуете машину.
Более корректное название парктроника - "парковочный радар" или "парковочный пилот", а Parktronic - это один из наиболее известных изготовителей радаров, например,
Parktronic
используется в автомобилях Mercedes. Такая же история, как с копировальным аппаратом Xerox.
Парковочный радар представляет собой ультразвуковой прибор. Датчики, вмонтированные в бампер автомобиля, издают ультразвуковые волны, которые при обнаружении преграды отражаются от неё и возвращаются обратно. Прибор измеряет время, за которое волна дошла до препятствия и вернулась и, зная скорость распространения ультразвука, рассчитывает расстояние до преграды.
Парковочные радары бывают передними и задними, они предусмотренны, соответственно, для установки на переднем и заднем бампере автомобиля.
Также, они различаются по количеству датчиков.
Сразу следует сказать, что если вы всё-таки решили установить себе помощник для парковки, не следует экономить на количестве датчиков. При установке двух датчиков, остаётся слепая зона, и столбик, попавший ровно по середине установленных датчиков может стать неожиданностью. Тем более, что вы будете полагаться на электронику и ослабите своё внимание.
Также, парктроники различаются по способу индикации расстояния до препятствия. Самый популярный - это звуковой тип. При обнаружении препятствия, прибор издаёт писк. По мере приближения, писк становится более частым. Также есть вариант с голосовым оповещением, которое предупреждает сколько метров до столкновения.
Звуковое оповещение может сопровождаться световой. Светодиодный индикатор меняет свой цвет в зависимости от расстояния до преграды - от зелёного, что значит путь свободен, до красного - опасность близко. Такой индикатор может быть вмонтирован, например, в зеркало заднего вида.
Ещё более точный метод - это выведение информации на экран бортового компьютера или специальный экран для парктроника. Там вы можете увидеть даже расстояние до препятствия в метрах.
Следующий этап - это уже камера заднего вида.
В общем, функция действительно полезная, но стоит помнить, что электроника тоже даёт сбой и лучше лишний раз самому посмотреть в зеркало. Хоть это и трудна, когда привык полагаться на парктроник.
Сегодня автомобиль - уже давно не роскошь, это тривиальное, но для кого-то до сих пор не позволительное средство передвижения. К моему счастью, у меня была возможность позволить себе автомобиль не самого низкого класса, которым я была бы довольна. Я всю жизнь ненавидел общественный транспорт, потомучто Жара, толкучка, невежество и хамство, которые ты встречаешь Со стороны других людей в общественном транспорте, просто повергают в ужас и Шок иногда. Всю жизнь я бредила об автомобиле личном, и сегодня я расскажу о той машинке, которая спасла меня от общественного ада. Говорят, японские машины одни из самых лучших. Я не буду подвергать сомнению это утверждение, потому что сегодня хочу рассказать как раз про японский автомобиль. Название моей машины у многих на слуху.
Митсубиси Лансер - представитель качественных, надежных и безопасных автомобилей. Сложно передать словами, насколько желанным было приобретение данной машины, после стольких лет толкания в троллейбусах, трамваях и автобусах. А про маршрутки я вообще молчу. Сейчас я до сих пор пользуюсь этой машиной, вот уже восьмой год она мне служит верой и правдой и не собирается выходить из строя. Конечно, здесь нужно отдать должное водителю, потомучто мастерство и способ вождения очень важны для сохранности автомобиля. Сейчас я хочу рассказать немного про технические характеристики данные машины, чтобы меня поняли и поддержали и заядлые автомобилисты.
Данная машина относится классу седанов, она легковая. Имеет четыре двери, а также есть возможность разместить пять человек на пяти местах. Коробка передач автоматическая, это просто прекрасно, потому что в современном мире намного удобнее ездить на автомате, нежели на механике. Несмотря на то, что я училась на механике, мне больше нравится коробка передач в моей машине. Но хочу заметить, что учиться вождению лучше на механике, тогда ты будешь готов ко всему. Для любителей экономия хочу заметить, что ездят данная машина как на бензине, так и на газу. Характеризуется автомобиль передним приводом . в салоне есть кондиционер, электрическая регулировка зеркал , а также полная звукоизоляция.
Я была довольна тормозными колодками в данном автомобиле, остановка автомобиля не была резкой и неловкой. Машина едет плавно, мягко , это будет радовать любого автолюбителя. Данное свойство помогает сохранить жизнь автомобиля, ведь любое резкое движение, неаккуратная поведение автомобилем неумолимо уменьшает его век. Цвет машины черный, меня это полностью устраивал и устраиваю, цвет идеально подойдет любому человеку. Как девушки, так и парню такой цвет понравится, ведь он является универсальным.
Хочу сказать чисто с женской точки зрения, этот цвет очень сильно идёт модели и внешнему виду машины. За все восемь лет использования Митсубиси Лансер машинка ни разу меня не подвела, я ни разу не обращалась в службу технической поддержки, а также не было ни одного сбоя с механикой. Честно говоря, поначалу я даже подумать не могла, что с первой машиной мне так повезет. Скоро я хочу менять машину, но делаю я это не по причине выхода из строя моего автомобиля, Мне просто захотелось чего-то нового.
При этом я не рассматриваю другие марки кроме Mitsubishi. Я уверена, Конечно, есть и другие надежные марки, но за 8 лет у меня не было повода думать, что Mitsubishi подводят. Поэтому для меня это проверенный бренд, которому пока я не буду изменять. Я с радостью посоветую всем своим друзьям и знакомым данную машину, если им такой совет понадобится, поэтому советую и вам.
Мужчины заботятся о своих машинах, холят их и лелеют.
Я знаю даже таких, которые называют свои машины ласточками, девочками и так далее. Проводят с ними все свое время и искренне считают членами своей семьи.
Ну, а если серьезно, машина - это довольно дорогостоящее средство передвижения, которое требует постоянных денежных вливаний. Ей нужно многое - бензин, масло, запасные части, мойка, поэтому каждый здравомыслящий человек пытается хоть немного сэкономить. И, желательно, без ущерба для нормальной работы транспорта.
Самой, наверное, существенной статьей расходов является топливо. У кого-то это газ, а кто-то и бензин заливает. И все автомобилисты знают, что чем ниже его качество, тем хуже машинка будет ехать, а изнашиваться значительно лучше и быстрее.
Не так давно интернет просто взорвала информация о неком чудо-средстве, которое не только экономит топливо, но и улучшает работу ходовой части машины. Попробуем разобраться, так ли это на самом деле.
Что же это такое? Это, по сути, два магнита из некоего сплава, в состав которого входят неодим, железо и бор. Они стабилизируют магнитное поле, это приводит к тому, что октановое число бензина понижается, да и горючее полностью не сгорает. Что в свою очередь приводит к экономии топлива. Также повышается мощность двигателя, а в воздух попадает меньшее количество вредных выбросов.
Его устанавливают на трубку подачи топлива с помощью хомута, справится с этим может любой желающий, не прибегая к помощи профессионалов.
Их много. Это и значительная экономия горючего, и возможность самостоятельной установки, и увеличение срока службы двигателя.
Я просмотрела их очень много и смогу с полной ответственностью сказать, что совсем уж негативных я не нашла. Все сходятся на том, что заявленным параметрам устройство не соответствует, но процентов 10 все же экономит.
Химики же и физики говорят о том, что чисто теоретически экономия топлива с магнитами возможна, но тогда они должны быть размером с 50-этажный дом.
От себя хочу сказать, что роясь в интернете я вообще не смогла понять, кому принадлежит данное изобретение. Одни уверяют, что разработка принадлежит НАСА. Хотя непонятно, где космонавтика, и где бензин. Другие приписывают разработку компании Дженерал Моторс. А все эти изменения наводят на не хорошие мысли о том, что это все такие лохотрон.
Далее, можно заметить, что производится товар в Москве, при этом тестирование проходил почему-то в Украине. Тоже странность.
Продается это чудо техники в России, Украине, Казахстане, Беларуси и Киргизии. Цена идет с учетом скидки и без нее. Причем, разница существенна, почти в два раза.
Все отзывы делятся на хвалебные и не слишком восторженные. Последние говорят о том, что если экономия просматривается, то очень не большая. При этом, все приборы начинает "глючить" и непонятно, есть ли вообще эта экономия.
Многие говорят о том, что при быстрой езде корпус прибора может расплавиться и даже ухудшить работу двигателя. Но потребитель сходится на том, что, возможно, прибором пользовались не правильно, некоторые ставят по несколько приборов в погоне за нереальной экономией.
Кроме того, средство дорогое и не всегда полезное. Ну а покупать или не покупать - каждый решает для себя сам. В любом случае, приобретать товар нужно на проверенных сайтах, а не у леворуких китайцев. Товар должен быть сертифицирован. Это хоть как-то убережет вашу машину от поломок, а ваши нервы от стрессов. Ведь машина - это не роскошь, а средство передвижения.
Снегоход «рысь» пришел на смену нашему старому снегоходу Буран. Замечательно было то, что ездил он на бензине марки 76, как и предыдущая модель. Если сравнивать его с «Бураном», то эта модель значительно лучше, и причём по самым разным параметрам. Прежде всего следует отметить уровень комфорта. Единственнoе что смущает, так это регулировка цепи в коробке передач. Причём здесь идёт по нарастающей, сначала это надо делать когда производится обкатка после 25 км, затем после прохождения 50 километров, дали 150 и потом 300 км. Первый сезон наш агрегат отъездил без приключений, и выдержала достойно все испытания. Бывало что прихoдилось проезжать по 80 км, и развивая максимальную скорость, которая составляет 90 км в час. Что не нравилось, так это поведение снегохода на поворотах. Приходилось закладывать большую дугу, такую как будтo тянется большой прицеп сзади.
Сначала я было подумал, что просто не научился как cледует управлять, но потом мне сказали что это специфика этой модели, ничего с этим не сделаешь. Впрочем это характерно и для многих других снегоходов. Неприятности начались, когда пошёл второй зимний сезон. И первое что случилось, это вылетела цепь в коробке передач. Ничего не оставалось как произвести замену. Но опять хватило ненадолго, проехали где-то 110 км, или дaже меньше и случилось опять та же поломка. Поменяли снова, и снова прошли 90 км, случилось то же самое. Так повторялось несколько раз. Пришлось договариваться со специалистом, котoрый занимается исключительно ремонтом снегоходов. Как-то эту неисправность с горем пополам устранили. Потом случилась поломка на зажигании, и причём произошло это когда намечалась очень важная поездка. Ее устраняли наверное целый день. После этого в каких-то особых неисправностей не было, и откатались нормально. Когда начался 3 сезон, то снова случилась поломка цепи, кoторую мы в общем ждали. Это заставило нас перейти на установку механической коробки передач – ее пришлось заказывать отдельно на заводе, но это того стоило, как тoлько ее смонтировали, все неприятности наши закончились.
Таким образом, eсли хотите покупать какой снегоход, то сразу нужно думать чтобы корoбка передач было именно механической.
Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва, в своем отзыве я хочу вам рассказать про свои положительные впечатления про Мини трактор Беларусь.
Итак, живем мы в небольшой деревне в 50 км от столицы Башкирии. В нашем крае совсем забросили хозяйственную промышленность люди стали меньше и меньше заниматься земледелием и скотоводством. И мы с женой решили повысить урожайность, выкупили у колхоза огромную площадь земли и начали посадку овощей, разумеется лопатой это все не перекопаешь и решили взять недорогой мини трактор фирмы Беларусь. Стоит он всего лишь 50.000 рублей зато просто незаменим в хозяйстве и очень нам помогает, на него можно установить так же приспособление что бы вспахать землю, культиватор или же небольшой прицеп, в котором вывозим наш богатый урожай с поля к нам в дом, так же возим на нем различные корма для наших домашних животных которых разводим так же для продажи.
Дополнительно к мини трактору Беларусь можно приобрести ковш и стопы например для того что бы вырыть небольшую яму, так же можно приобрести и установить на него грейдерную лопату для очистки снега у вас на участке. Трактор дизельный и кушает только дизельное топливо, установлено переднее и заднее очень хорошее освещение так же очень удобная и отличная управляемость, есть дополнительная конструкция в виде тента для защиты от неблагоприятный погодных условий.
Трактор Беларусь не заменимый помощник в хозяйстве который справляется со своей работой очень хорошо.
Всем привет, сегодня я хотел бы поделиться своим мнением по поводу отличной машины и цены на нее. Все мы знаем, что в наш век, где у каждого есть машина, было бы хорошо тоже иметь ее, хотя бы одну, и чтобы она была получше той, на чем ездили наши деды. Конечно, сейчас в нашей стране, России, кризис, и все же я бы посоветовал вам купить машину Audi 6 и сейчас расскажу почему.
Во-первых, эта машина подойдет как для ежедневных поездок на работу, так и тем, кто собирается пользоваться ей только на выходных, поехав на дачу или на пикник, ну или еще какой-либо активный отдых. Сама машина очень вместительна, из-за чего проблем с грузоперевозкой у вас возникнуть не должно. Так же еще один из плюсов этой машины - классный дизайн, который не оставит вас равнодушным, вы будете испытывать лишь гордость за свой автомобиль. Ну и конечно же главный плюс audi a6 - это цена. Цена варьируется от 2-ух миллионов до 3-ех миллионов русский рублей, и согласитесь, что в наше время такая цена на машину - копейки. Несмотря на то, что эта машина имеет такую низкую цену, она совсем не отстает по характеристикам от машин, которые в разы выше. Вообщем если вы решили покупать машину, то мой вердикт таков: audi a6 - прекрасный выбор, как для своей первой машины, так и для десятой, конечно, будет лучше если бы вы обладали навыками вождения, ведь для каждой машины, как известно, нужен свой подход. Как я уже сказал, эта машина подойдет как для новичков, так и для водителей со стажем.
Эта машина, поверьте мне, не имеет недостатков, у меня самого audi a6, которой уже шесть лет, и все же она порхает, будто ее купили вчера. Покупал я ее, кстати за 1 миллион 500 тысяч рублей, и с того времени, то есть с 2009-ого года, цена выросла совсем на немного, учитывая ситуацию кризиса, которая сложилась в последние пару лет, но это, уверяю вас, действительно самая лучшая машина, которую можно купить обладая не очень крупным капиталом.
В конечном итоге я хочу сказать, что если вы до сих пор выбираете какую машину купить, то уверяю вас, лучше машины за такие низкие деньги и с такими хорошими характеристиками вы вряд ли найдете, поэтому не надо думать по поводу покупать-не покупать, я думаю, тут выбор очевиден. Надеюсь мой отзыв помог вам сделать какие-либо выводы по поводу этой машины, и натолкнул вас на выбор по поводу покупать ли эту машину. Но, повторюсь, моя audi a6 служит мне уже шесть лет, и за это время мне не пришлось ездить в мастерскую не разу, потому что она, машина, меня ни разу не подводила.
Конечно прогресс постоянно идет вперед и автомобилестроение тут тоже не стоит на месте. Несмотря на то, что выпускается достаточное количество новых автомобилей, старый автопром тоже остается в почете, и многие бы приобрели модельки прошлых лет, даже подержанные. Данный автомобиль является французом по происхождению, относится к классу хэтчбек. Мне эта машинка очень даже нравится, - конечно наверное вряд ли себе хотела такую, муж мне подарил другую модель и я к ней привыкла. Но вот моя подруга уже давненько ездить на третьем ситроене и оченьдовольна, ни на сто его менять не хочет, даже мысли не допускает.
Женщине такая машина подойдет очень даже хорошо, поскольку она довольно таки простая, без наворотов, ею удобно управлять и она имеет небольшие габариты. У подруги, в частности не всегда удается нормально развернуться или вырулить со стоянки – но вот на этой маневренной машинке получается очень даже неплохо. Также мало кушает машина бензина. Далее, багажник тут маленький – поставить только самые необходимые вещи – что-то крупногабаритное – не разгонишься. Сумки больше своего веса тут не повозишь, придется покупать тогда что-то побольше.
За рулем этого автомобиля мне сидеть не приходилось, но видно что он надежный и по качеству сборки и по экстерьеру и по ходовым качествам. Не знаю как приходится водителю, но вот пассажирам не сильно косфортно, я вот сама по себе имею довольно небольште габариты и то мне кажется, что салон малость тесноват, если сидишь на переднем месте, то чувствушь себя еще сравнительно удобно и даже комфортно, но вот на заднем сидении очень неудобно, некуда просунуть ноги, коленями трешься постоянно о спинки передних сидений. Хорошо, что вот довозила меня подруга только до места работы, а что бы было, если бы пришлось ездить километров по тридцать или вообще отправиться путешествовать на море? Наверное бы не выдержала бы. Да и вещи даже в небольшом сборе для отдыха просто некуда было бы положить, не говоря уже о каком-то крупногабаритном чемодане.
Передняя панель выполнена как по мне несколько непривычно, но оригинально. К ней надо в определенной мере приспособиться. Сделано все качественно, при езде не припроминаю, чтобы где-то что-то скрипело или сверчало.
Ходовые качества у этого автомобиля чем-то сходны с Ладой «Калиной», но только в Калине намного более шумнее. Тут же салон сравнительно тихий, при езде даже в шумных местах при закрытых окнах реально можно нормально разговаривать, не повышая голос.
Интересно также то, что машина эта покупалась не новьем, но в очень хорошем состоянии, еще присутствовала гарантия. Первоначально были определенные опасения, что машина начнет «Сыпаться», то есть ломаться, но все обошлось – прежний хозяин оказался довольно добросовестным водителем и свой автомобиль очень берег. А в целом, если нормально с машиной обращаться, то она будет ездить долго и без поломок.
В данном случае подруга катается на этом автомобиле - наверное уже скоро девять лет как будет и не было каких-то серьезных поломок. Разве что были определенные мелкие ремонты, замены расходных материалов, которые просто необходимо делать. Однажды случилось небольшое правда ДТП, кто-то сзади въехал и разбил габариты. Так вот их пришлось щаменить ну и конечно провести небольшую рихтовку и покраску. Вот собственно и все.
Машина в целом отличная для городских условий, маневренна. Больше подойдет в качестве рабочей машинки для мотания по городу в одиночку или вдвоем по деловым поездкам.
О нем мы вспоминаем когда поутру не можем завести автомобиль, а вчера все было так хорошо. Но ночью мороз пришел и внес в наши планы коррективы. Для любого автомобиля и его владельца наступает момент когда аккумулятор начинает подавать признаки ухудшения работы даже на второй третий сезон своей жизни и не всегда пора сдавать его и брать новый. Ухудшение работы может быть связано с сульфатацией батареи и она вполне еще работоспособна. Иногда полностью разряжается аккумулятор просто забыли выключить электроприборы особенно на не современных автомобилях которые подадут знать при выходе из машины о том что вы забыли сделать. В сильный мороз возникают трудности с падением заряда аккумулятора. Для решения этих проблем есть логичное решение приобрести зарядное устройство, но процесс зарядки достаточно долог, а если необходимо срочно завести мотор то пусковое устройство в такой момент очень будет полезным. Итак желая убить двух зайцев сразу пойдем покупать пуско зарядное устройство. Придя в магазин обнаружим, что есть много моделей и надо выбрать лучший. Лучший не вообще, а который подойдет для вас лучше всего.
Зарядные устройства - заряжают аккумулятор,это понятно, а так как аккумуляторы выпускаются на различное напряжение 6. 12 и 24 вольта то от этого зависит и зарядная часть устройства. Лучше для дома брать универсальное на 6-12 вольт, на 24 вольта только тем у кого уже есть машина с таким аккумулятором. Теперь рабочий ток устройства должен обеспечивать работу с током зарядки длительное время и иметь запас по мощности. Ток заряда это 10% от емкости аккумулятора - например 65 Ач емкость аккумулятора ток заряда 6.5 А. Лучше иметь запас до 10 А. Еще одна характеристика при полностью разряженном аккумуляторе пусковой ток может достигать 300 Ампер. Хорошо бы знать эту величину для своего автомобиля. Что бы в параметрах зарядно пускового устройства он был не ниже требуемого.
От места установки тоже зависит какой прибор приобретать. Если у вас неотапливаемый гараж но есть электричество то проще, можно приобрести стационарный агрегат .
Для большинства целей подойдут и более скромные устройства.
Ну а возить с собой для экстренного случая можно совсем небольшой автономный прибор.
Выбор большой можно подобрать и по характеристикам и по цене. Общий совет - смотрите на то где изготовлен, часто наши приборы не хуже а то и лучше китайских. Особое внимание обратите на корпус и провода с крокодилами. Крокодилы должны быть выполнены из толстого металла, а подводящие провода выдерживать пусковой ток в сотню ампер пусть и кратковременно. Для эксплуатации аккумулятора выбирайте устройство с автоматическими режимами зарядки разрядки - тренировки аккумулятора для восстановления емкости. Чем больше таких режимов тем лучше.
Хороший совет от соседа по гаражу или друга автомобилиста не помешает. Мои дешевые провода к крокодилам на морозе сломались.
Здравствуйте, дорогие читатели!
Я за рулем уже давно. Автомобили оооочень люблю. Нравится ездить в любых погодных условиях. И я очень переживаю, когда с моим железным конем что-то не так. Конечно, сама я не ремонтирую автомобиль, но его судьба в моих руках. И запчасти, если требуется, заказываю и привожу в автосервис сама.
По городу рассыпано много магазинов автозапчастей, но предпочитаю я именно Авто 49 или Би-Би. Да и расположен он в моем районе удобно.
Данный магазин по площади небольшой, внутри чистенько. И здесь всегда есть все, что нужно: от мелочей типа лампочек и аксессуаров до элементов для ремонта ходовой и двигателя. А также в сезон смены "обуви" можно приобрести шины и диски с приличной скидкой. Иногда я делаю предзаказ по телефону, а затем приезжаю, оплачиваю и забираю. Кроме этого, недавно узнала о дисконтных картах, дающих право на скидку.
Отдельная тема - это продавцы-консультанты. Это очень вежливые, знающие люди, готовые помочь. И от них никогда не услышишь гнусных шуток по поводу девушки, пришедшей в магазин автозапчастей.
Также отмечу хорошо оформленный сайт, где представлен полный каталог товаров, указаны сроки сезонных акций и адреса всех магазинов сети по разным городам, контакты.
Рекомендую!
Этот автомобиль мне нравится тем, что он практически универсален. Сколько на нём приходилось ездить, он всегда себя показывал самой лучшей стороны. Прежде всего, это касается таких поездок, когда приходится кататься по полному бездорожью в разного рода экспедициях, когда простые пузотерки оказывались бессильными.
Автомобиль укомплектован автоматической коробка переключения передач, которая при движении в условиях бездорожья очень выигрывает в сравнении с механикой, поскольку например, когда трогаешься, нагрузка на грунт значительно меньше, и меньше соответственно шансов, что ты встрянешь.
Двигатель внутреннего сгорания 4-рех литровый, по расходу не очень экономичный, но нормальный. Крутящий момент у него достаточно неплохой, и таким образом машина очень хорошо идет по трассе, обгоняя другие автомобили, так и способна заезжать на довольно крутые горы. Когда включаешь кондиционер, то мощность тоже не теряется. Также следует отметить 242 раздатку, с пятью режимами. Это является очень удобным, когда приходится ездить по самым разным дорожным покрытиям.
Выгодное отличие этого автомобиля от других внедорожников, что возможно движение когда включеный постоянный полный привод. Следует отметить и разные дополнительные примочки, например круиз-контроль, что является очень хорошей штукой при движении по трассах, таким образом в управление машины практически не вмешивается.
Кондиционер в автомобиле очень качественный, мне понравилось как он справляется со своей задачей, особенно это ощущается когда находишься в городе, в разгар лета в пробках чувствую себя комфортно, не обливаешься вонючим потом. Стекла снабженные электроприводом, что является приятной мелочью; благодаря демфиру в рулевом управлении, нет шансов что руль на какое-нибудь кочке у вас выскочит из рук и машина потеряет управление. Ну и вибрации не так ощущаются.
Одним словом автомобиль очень хороший, и к нему как по всему хорошему быстро привыкаешь.
Евродилер Тольятти имеет свой официальный сайт на просторах сети Интернета, там находится и адрес и телефон данной организации. А точнее: город Самара, Самарская область, улица Московское шоссе, номер 24 (двадцать четыре), есть салон и в самом этом городе Тольятти. На официальном сайте есть цены на все находящиеся в салоне автомобили, так что пожалуйста, заходите и смотрите, выбирайте автомобиль себе по карману,если вам это будет интересно.Также можно связаться с автосалоном по телефону указанному на этом же сайте: 88007071740 (восемь, восемьсот, семьсот семь, семнадцать, сорок) или по другому номеру: 8469890828 ( восемьсот сорок шесть,девятьсот восемьдесят девять,ноль восемь, двадцать восемь), заходим на официальный сайт и смотрим.Можно также подать заявку на обратный звонок к вам менеджеров автосалона и через очень короткое время они с вами обязательно свяжутся и предоставят всю нужную вам консультационную информацию по заинтересовавших вас марках новеньких автомобилей с этого автосалона.
Периодически есть скидки на продажу некоторых марок автомобилей. Это такого себе рода, маркетинговый ход, чтобы привлечь больше покупателей, ведьмы выбираем, в основном, то, что нам по карману и дешевле. Но есть такой важный момент:не забывайте никогда,что бесплатный сыр бывает только в мышеловке, удачного вам всем выбора и не упускайте свой шанс купить хорошую машинку и по приемлемой для вас цене. Есть возможность и оформить автомобиль в кредит,но вы переплатите приличную сумму денег, так что я бы не советовала вам этого делать, но если уж вам очень хочется срочно приобрести себе новенький хороший автомобиль и не жалко переплатить немного лишних денег, это предложение именно для вас! Вперед гонять по просторам на новом джипе (или любом другом авто, это я образ но так выражаюсь)!
Этот автосалон работает каждый день(да-да,я не шучу, именно каждый день!) с понедельника и по пятницу у них такой график - 9.00-19.00 (с девяти утро и аж до семи часов вечера), в субботу 9.00-18.00 (с девяти часов утро и аж до шести часов вечера), а в воскресенье у автосалоне короткий день 10.00-16.00 ( с десяти часов утро и только до четырех часов вечера),подходите в любое удобное для вас время, можно даже в ваш обеденный перерыв,если что. Здесь вы найдете для себя как легковые автомобили различных марок, так и дизельные на любой вкус и цвет. А цветов-множество, и их оттенков тоже.
С другой стороны автосалона находится шиномонтаж,так что если с вашим автомобилем что-нибудь случиться, вы уже знаете,куда лучше приехать. А пока мастера будут чинить вашу не исправную машину,пройдитесь по салону и присмотритесь к новы маркам автомобилей, возможно, вам захочется побыстрее избавиться от своего старенького автомобиля и приобрести себе какой-нибудь новенький,блестящий,красивый автомобиль,который вам больше будет по душе.
Присмотреться все-таки стоит,но не обязательно покупать именно здесь,если вас что-нибудь не устраивает, а лучше пока просто присмотреться к ценам и маркам. Узнать все плюсы и недостатки понравившейся вам марки автомобиля. Лучше множество раз подумать.А потом покупать такую дорогостоящую для вас вещь. Еще раз говорю-хорошенько обдумайте свою цель визита в автосалон и не видитесь на уговоры менеджеров.
Здравствуйте мои дорогие читатели моего отзыва. У моего мужа свой авто сервис. И очень часто к нему привозят машины на ремонт. Бывают случаи что машины очень грязные и работать в такой машине не очень то комфортно. Мы с мужем сидели и думали как же решит эту проблему. И решили приобрести мойку высокого давления. Но так как муж в них не разбирался мы не могли определиться с выбором. Я в свободное время стала читать различные вызовы о мойках высокого давления. И я нашла очень хороший . Когда муж прошел с работы мы поехали покупать керхер. Там были различные мойки высокого давления. Продавец консультант посоветовал присмотреться керхер модель 555 .После просмотра мы решили его купить. У этой модели установка HDR 555 для очистки и подготовки промывочной воды. При использование аппарата сильного давления для мойке двигателей и поверхности автомобиля. Этот керхер помогает с экономить 80% чистой воды и 70% моющих средств. После осмотра товара мы его решили купить. Купив керхер муз поехал в свой авто сервес чтоб испробовать товар на деле. По возвращению домой муж рассказал про керхер как он качественно моет автомобили и двигатели авто. С выбором керхера продавец нам очень помог мы ему благодарны. Что он посоветовал самую лучшую модель. После покупке керхера мы теперь задумываемся о открытие своей собственной автомойке.