Как только наступит такое неприятное время года для многих автомобилистов как зима, водителям приходится задумываться, а что-же это такое Webasto в его автомобиле и как-же всё работает и устроено. Наверное нету на всём земном шарике водителей, хотя бы с небольшим стажем которые не знали бы про автомобильные накопители. В зимний период без такой функции нельзя было бы ездить, особенно в нашем климате. Действительно ведь, примерзнуть к сиденью своего автомобиля и держаться за руль посиневшей и закоченевшей рукой, удовольствия ну очень мало, и ваши пальцы и руки вам такого не простят :). Но в стандартном варианте наши печки для машины очень далеки от совершенства. Они с ними довольно часто случаются поломки, да и КПД от таких стандартных обогревателей не оправдывают ожиданий автовладельца. Но терпеть всякие неприятности связанные с холодом в салоне автомобиля совсем не нужно. Всё шире распространяются на просторах нашей далеко не тёплой страны автономные системы обогревания, они выпускаются в копание Webasto. И они не имеют некоторых недостатков в отличии от простой печки.
Нов начале давайте ознакомимся с данными о том, что же такое Webasto. Позже это будет помогать вам определяться с выбором и решать, нуждаетесь ли вы в такой системе или вам и так хватает :)).
Владельцами данного бренда и фирмой его производящего является одноименная компания Webasto расположенная в Германии. Зародилась она в 1901 году и с той поры всё улучшает и улучшает свою продукцию. Если сравнивать её, то в своей нише она занимает место как компания Apple в электронике. Уже начиная с 1945 года компания постоянно выпускает системы обогревания и климат-контроля. За все эти годы устройства Webasto получили существенную модернизацию и улучшили своё качество. Так что современную систему уже и рядом не поставить с первой моделью фирмы. С развитием технологий они претерпели изменения до неузнаваемости.
Webasto это автономные системы, которые позволяют быстро подстроить климат в салоне. Производятся в двух типах: воздушном и хидкостном. Хоть они и проектировались только для зимнего периода, но и в летний период хорошо работают в качестве кондиционера. особо это относится к воздушным системам. Webasto рекомендуют установливать тем, кто частенько берёт в машину маленьких детей. Это система помогает вам не подвергнуть их ненужной опасности переохлаждения. Но и тем, кого сильно нервирует необходимости долго зимой греть движок и ожидать, пока он прогреет весь салон, подобная система так же поможет. Максимум через 25-30 минут как включите её, и вас ожидает тёплый салон автомобиля. А если учитывать, что Webasto имеет управление с дистанционного пульта, и помогает загодя запускать систему, то пока вы моетесь ил занимаетесь завтраком, ваш автомобиль прогреется без вашей помощи самостоятельно. Тек же, система производится в различных комплектациях. От полной системы (даже с обогревом всех стёкол) и до установки единственного отопителя или предпускового подогрева мотора.
Воздушные
Очень распространённые так как очень мало весят (до 7 кг.) и экономичны. Хотя и система пашет на топливе, за часик работы она потребляет от 0,1 до 0,25 л топлива. Расходы топлива зависят от моделей систем. Чтобы прогреть автомобиль хватает 30 минут работы Webasto.
Жидкостные.
Как понятно из названия в такой системе используют жидкость. Данный прибор подсоединяют к охлаждающей системе, топливной и системе электропроводки в автомобиле. Прокачивает жидкость и нагнетает воздух в системе с помощью управления автоматической регулировки. Если в автомобиле имеется стандартный радиатор печки, то эта система нагреет и его. Правда такая система расходует больше топлива, примерно за час работы до 1 литра.
Даже при самой аккуратной и осторожной езде на машине вы все равно не будете застрахованы от того, что у вас на ней не будут появляться мелкие царапинки или сколы. Особенно часто они возникают тогда. когда вы едите на большой скорости по трассе и мимо едет фура. Так как от нее часто отлетают маленькие камушки, которые и могут поцарапать вашу машину. Но и других факторов, которые могут привести к небольшим царапинам на машине так же очень много.
Обычно такие ситуации довольно сильно расстраивают, а особенно если это происходит не по вашей вине, а так же если это происходит в самый не подходящий момент, например когда вы хотите продать свою машину.
По этому на какие только ухищрения люди не идут для того. чтобы это исправить. Если вас этот вопрос и проблема довольно сильно беспокоят, то я вам хочу рассказать про необычную новинку, которую сейчас найти в продаже не так ух и сложно. А называется это штучка fix it pro. Многие люди уже успели ей воспользоваться, а для тех кто еще ни разу не сталкивался с этим предметом я хочу рассказать, что же это такое.
Карандаш fix it pro - это довольно необычный карандаш, который имеет одно основное предназначение и заключается он в том, чтобы при помощи него замаскировать или замазать какие-то погрешности и царапины на вашей машине.
Многие скажут в таком случае, что это не карандаш, а просто мечта. Но не все так просто как кажется на первый взгляд. Так как у него есть как свои преимущества так и недостатки.
Сам карандаш продается в небольшой коробочке, которая спереди закрывает карандаш прозрачной пластиковой коробочкой. Производителем этого карандаша для машины являются США, так же на оригинальном карандаше вы всегда найдете специальную голограмму. Изначально эти карандаши стояли довольно дорого. но постепенно цены на них значительно упали. И на данный момент его вы можете купить примерно за 200 рублей. Причем купить вы его можете как через различные интернет сайте, так и найти его в магазине. Конечно во втором случае вам придется заурядно побегать, чтобы отыскать его в продаже.
Все рекомендации и правила использования к карандашу fix it pro написаны так же на английском языке. Но на самом деле пользоваться им довольно просто, тем более, что с обратной стороны на нем нарисовано все подробно как его нужно правильно наносить и чего делать не стоит.
Ну а теперь я вам хочу рассказать как правильно пользоваться карандашом fix it pro а так же какой эффект от него вас будет ждать я хочу рассказать чуть дальше.
В первую очередь перед тем как пользоваться этим карандашом нужно хорошо и тщательно помыть поверхность машины. После этого нужно раскрыть карандаш и провести его стержнем по самой царапине. При нажатии на карандаш из него начинает выделяться своеобразная жидкость, которая как раз и заполняет царапину на машине. Причем она становится совершенно не заметной. Но при этому нужно после нанесения не много подождать когда обработанная поверхность высохнет и уже потом хорошенько вытереть обработанную поверхность.
Ну а теперь я вам хочу рассказать о подводных камнях этого карандаша, а они как это не жалко, но все-таки есть. Первый подводных камень заключается в том, что обработанную царапину нужно хорошо вытереть, а иначе от самого средства будет видно пятно на машине.
Второй подводный камень заключается в том, что сам эффект от карандаша fix it pro длится не сильно долго. А именно до первого мыться машины или до первого дождя. По этому если вы просто хотите на время замаскировать царапины то можете покупать этот карандаш. Ну а если вам нужен постоянный эффект, то его даже и не стоит рассматривать.
" Авилон" - это известная крупная компания, которая занимается продажей, а также гарантийным и послегарантийным обслуживанием автомобилей. Данная компания является одним из самых узнаваемых брендов среди многих других российских автоторговых холдингов.
Кроме этого, компания " Авилон" уверенно лидирует в сфере продаж автомобилей зарубежного производства - таких известных гигантов автомобилестроения, как Ford, BMW и Mercedes. Автоторговая компания находится в частной собственности, а в ее филиалах работает около 1800 сотрудников, многие из которых являются ведущими специалистами в сфере маркетинга и искусства успешных продаж. Кроме этого, в компании работают сотрудники по техническому обслуживанию автомобилей, имеющие высокую квалификацию.
Вот уже более 25 лет компания " Авилон" представляет на российском рынке лучшие модели автомобилей производства ведущих иностранных компаний, среди которых можно назвать следующие:
1) Ford Motor Company
2) Mercedes - Benz
3) Maybach
4) BMW Motorrad
5) Volkswagen
6) Rolls - Royce Motor Cars
7) Hyundai
8) Jaguar
9) Land Rover
10) Range Rover
11) Jeep
12) Bentley
13) Aston Martin
14) Chrysler
15) Maserati
16) Bugatti
17) Audi
Таким образом, у компании " Авилон" налажено плодотворное сотрудничество с данными серьезными деловыми партнерами. И надо сказать, что " Авилон" всегда оправдывал возложенные на него надежды.
Среди самых главных направлений деятельности компании " Авилон" можно назвать следующие:
1) Продаже новых автомобилей зарубежного производства ведущих компаний - производителей.
2) Гарантийное обслуживание проданной автомобильной продукции.
3) Ремонт автомобилей после истечения срока гарантийного обслуживания.
4) Реализация оригинальных запасных частей, а также различных деталей и комплектующих для автомобилей.
5) Продаже различных качественных аксессуаров для автомобилей.
6) Деятельность в качестве дилера многих известных компаний - производителей автомобилей высокого качества.
Как мы уже знаем, автоторговая компания " Авилон" была образована 25 лет тому назад, то есть в 1992 году. Местом ее основания стала столица Российской Федерации - город Москва. В те времена вести бизнес было чрезвычайно трудно, а крупный бизнес - еще и опасно. На дворе стояли " лихие девяностые", и многие предприниматели, создавая собственный бизнес, еще не знали, что их ждет в дальнейшем - полный провал или процветание.
Но тем не менее, компании " Авилон" удалось с самого начала не только, как говорится " удержаться на плаву", но и сразу стать одним из ведущих московских дилеров компании Ford Motors Company. В те времена это было достаточно серьезным достижением.
Спустя 10 лет компания " Авилон" наладила сотрудничество с крупнейшим производителем автомобилей - компанией Mercedes - Benz, и получила полное доверие этого гиганта. В этом же, 2002 году, в Москве был открыт первый фирменный салон по продаже автомобилей марки Mercedes, а компания " Авилон" стала официальным представителем этого гиганта автомобилестроения в России.
Позже, спустя еще восемь лет, были налажены торговые отношения с компаниями по производству автомобилей Volkswagen и BMW. Так постепенно, год за годом, расширялись горизонты деятельности компании " Авилон" и увеличивался ассортимент продаваемых в ее салонах автомобилей. На сегодняшний день автомобили практически всех известных марок можно встретить в фирменных салонах компании " Авилон".
Здравствуйте, дорогие читатели и водители автомобилей. Этот отзыв будет на тему инструмента "Aquapel", который помогает оставаться вашему лобовому стеклу чистым в любую погоду. Кто не знает, но интересуется таким инструментом, должен обязательно прочитать этот отзыв, чтобы понять для чего он нужен и как же действует этот чудо инструмент, который разработали в США.
Сказать честно слышал об одном средстве давно, и после этого, когда еще работал на автомойке, сам обучался наносить анти дождь на стекла автомобиля, для нашего рабочего коллектива начальник сам демонстрировал, как же правильно это делать. Но там все было иначе, потому что анти дождь для него являлся простой воск, который наносится на кузов автомобиля и потом смывается водой, но эффект был просто прекрасный и неожиданный. Изначально я скажу, что цена на него не превышает пятисот рублей, и это средство имеет свои плюсы и недостатки, о которых вы сейчас и узнаете.
Плюсами Анти дождя является то, что после правильной работы с ним все получается просто изумительно. Вы покупаете эту упаковку, в которой есть все необходимое и прилегающее к инструменту, а самое главное гель в капсуле, который дает такой прекрасный эффект. Кстати хватает его на приятное время. А помогает этот инструмент тем, что после правильного нанесения им геля на лобовое стекло или другие стекла вашего автомобиля, вы перестанете постоянно натирать свое стекло, вы будете хорошо видеть дорогу в любую погоду, потому что средство, которое находится в капсуле защищает ваше лобовое стекло от всего того, что к нему липнет. Например мимо проезжающий автомобиль может забрызгать ваш автомобиль, после этого остаются на нем капли и разводы, которые мешают вам хорошо видеть дорогу, а это средство дает эффект отталкивания воды, и при попадании она стекает.
Обязательно нужно правильно наносить это средство на стекла, иначе потом остаются пятна, которые вы не сможете оттереть, потому что это средство имеет определенный состав. Что скажу о минусе данного средства, а точнее это не именно минус средства, а минус задумки людей убедить народ тратить свои деньги на такие вещи, как эта. Анти дождь по сути - это воск, который предлагают наносить на автомойках на кузов автомобиля, он имеет такой же эффект, как и то средство, о котором идет речь в отзыве. И раздражает то, что придумали новое название, придумали новое определение тому, что уже было и многие даже и не догадываются, что это на самом деле воск для кузова. На этом продавцы и зарабатывают.
Что касается Aquapel, лично о нем ничего плохого сказать не могу, потому что инструмент просто шикарен, несмотря на то, что самому можно было додуматься до нанесения воска на стекла автомобиля, средство делает лобовое стекло идеально чистым и помогает не тереть его по сто раз на дню. Инструментом мы также обрабатывали фары и боковые стекла автомобиля, и результат был виден. Проверили мы его так, на одну сторону нанесли анти дождь, а вторую оставили такой, какая она и была, потом хозяин машины на ней проехал, как раз погода была дождливая, и результата был очень заметен. После этого мы стали замечать еще один плюс этого средства, и это то, что после нанесения этого средства, не садится пыль на стекло.
Я, возможно, кого - то убедил, а кто - то понял, что такой инструмент не очень важен, но на самом деле я считаю, что приобретать его нужно, тем более стоимость его не высокая, либо наносить на автомойках, переплачивая совсем немного и тратя на это не так много времени, чтобы вам было комфортно за рулем. Сам я всегда обрабатываю Aquapel лобовое стекло и доволен что я с ним познакомился, за рулем я чувствую себя свободно и мне всегда видно дорогу. Спасибо действию этого средства, с которым мне легко, свободно и комфортно. Покупать советую. И кстати, как на многие другие товары, при покупке нескольких инструментов вы получаете не плохую скидку, а также действует доставка по всей России.
Этот автомобиль приобрел сравнительно недавно, поскольку на предыдущем ховере устал ездить по московским пробкам на ручной коробке передач. Машинка эта оказалась довольно удачной, по городу кушает 9 л с учётом простоев в пробках. Может кому-то покажется это многовато, но предыдущий автомобиль у меня кушал в городе с пробками 13 л, поэтому разница получилась весьма существенной. Двигатель 1,6, работает только на 95 бензине, когда попробовал влить туда 92, то машина просто не поехала. После этого больше рисковать не стал.
По динамике машина хорошая, но вот в горку едет не очень, особенно это касается ускорения, видно что не тянет. Сиденья в этом автомобиле оставляют желать лучшего. Если едешь больше получаса, то сразу это начинаешь ощущать своей спиной. Подпор отсуствует. На заднем сидении oтсутствует также срединный подлокотник.
Если едешь в сумеречное и ночное время, то фары светят ужасно. Это касается и ближнего света, и дальнего. Дальний мне вообще не понравился, из-за этого даже приходится скорость сбавлять, чтобы куда-то не въехать особенно в пасмурную погоду. Неважное качество бампере, это сразу можно ощутить когда начинаешь парковаться. Если бы была камера заднего вида, то можно было бы аккуратно подъехать, но здесь этой камеры нет. Если чуток заденешь бампером бордюр, он сразу трескается.
Подвеска тоже не ахти, если подъезжаешь к лежачему полицейскому, следует как следует притормозить. А на бордюры лучше вообще наверное в автомобиле не заезжать, даже аккуратно. Руль снабженный электроусилителем, если едешь не очень быстро, то поворачивать его легко, но на больших скоростях, больше сотни километров в час он резко «утяжеляется» что начинает сильно бесить, к этому тоже надо как-то приспосабливаться, но всё равно раздражает.
Зато очень хорошего качества печка - зимой просто сказка. Только если на улице сильный мороз, придется подождать какое-то время пока машина прогреется. Автомобиль этот для городских условий, по бездорожью, по канавам на нем лучше не ездить.
Добрый вечер дороги читатели. Я владелица небольшой компании, которая занимается дорожно- ремонтными работами . В этом бизнесе я уже много лет и что я за это время поняла, так это то, что на рабочей технике нельзя экономить ни в коем случае. Как говорят, скупой платит дважды, дурак трижды, а лох по жизни!) Пока моя компания только начинала раскручиваться, денег особо не было лишних, поэтому я и остановилась на технике, по относительно низким ценам, так как дороже себе позволить не могла, ну лучше бы я купила не все сразу, а частями, но качественные машины. Потому что с этими я намучила очень сильно, постоянный ремонт, все ломается, за первые три года , они полностью пришли в негодность, и по итогу я вложила столько же, а может и больше, чем когда я бы купила хорошую технику у проверенных производителей. Время шло и я умнела, набиралась опыта и уже не повторяла прежних ошибок. В это раз, когда вопрос стал о покупке новой техники, я решила все оценить, подсчитать суму на которую я рассчитываю и лучше я куплю меньше, но отменного качества. Теперь меня начал беспокоить другой вопрос, а какая же компания надежная то, на чье качество и порядочность я могу рассчитывать. И вопрос не потребовал долгого решения, мои друзья, которые тоже что то понимают в этой сфере, посоветовали мне компанию ООО «Евромашин». Что бы узнать больше о компании я начала читать, что пишут в интернете и смотреть отзывы, в принципе меня все устраивало, да и мнению друзей я могу доверять полностью. Сейчас расскажу подробнее , что предлагает эта компания .
Вашему внимаю представляется огромный выбор специальной дорожно-строительной техники, как наиболее известные новые модели, так и б/у техника, от известных мировых производителей. В наличии есть : эвакуаторы, катки, асфальтоукладчики, погрузчики, самосвалы, в общем все, что нужно для работы в сфере ремонта дорог. Ассортимент постоянно обновляется и если изобретают какие то новинки, то вы сможете их купить здесь, так как компания постоянно держит на пульсе руку в развитии дорожной и строительной техники, так что за это можете не переживать, все самое новое вы можете приобрести в одном месте. Имея связи и сотрудничая с европейскими и американскими партнерами, под ваш заказ могут сделать любую технику, то есть к каждому клиенту индивидуальный подход, будут исполнены все ваши желания.
Как я увидела офисе компании , их основной лозунг, Большие машины за маленькие деньги. Довольна сносная цена, обеспечивается прямыми поставками. Цена уже включает транспортировку, то есть никаких дополнительных растрат вам не придется сделать. Все что связано с поставкой , вообще не вызвало никаких проблем, доставили через 25 дней после покупки, оплачивать можно любым удобным способом, я расплачивалась банковской картой. Индивидуальный подход к каждому, оставит довольным как крупных заказчиков, так и мелких предпринимателей.
Менеджеры фирмы приветливо встречают каждого клиента, сразу же вам предоставляют все сертификаты на поставленные машины, что бы вы убедились в качестве и надежности покупаемой техники, после этого профессиональные работники выслушают ваши пожелания, порекомендую что то наиболее подходящее и вы примете решения, учитывая все советы и взвесив все преимущества и недостатки. После этого подписывает договор, оплачиваете услуги и по истечению 25 дней, вам доставляют, все то , что вы заказывали. При этом придерживаясь всех стоков и отвечая за качество. Что могу сказать, работай этой компании я довольна на все сто процентов , техника приехала во время, исправного качества, да и служит мне уже 6 лет, и пока не вызывает никаких проблем, понятное дело мы производим поточный ремонт, но пока капитальный ремонт не придвидится.
Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва, мой положительный отзыв будет про отличный автомобиль которым пользуются многие это Микроавтобус марки форд, расскажу вам о нем так как я являюсь водителем этого автомобиля.
Приобрёл я его уже давно за 2.000.000 рублей с салона по рекомендации своего знакомого который уже давно занимается перевозкой людей на этом микроавтобуса. Автомобиль очень хороший, и безопасный, двигатель у него установлен дизельный с турбиной. Очень просторный салон. Установлена музыкальная система а её динамики расположены по всему салону, так же для пассажиров установлен ЖК телевизор с dvd плеером что очень хорошо например для пассажиров которые едут очень далеко. Над каждом пассажирском месте расположен светильник и подача воздуха с кондиционера который регулирует сам пассажир как для него будет лучше. Окна салона можно закрыть шторочкой которая есть у каждого стекла. Для удобства пассажиров установлены подлокотники и регулируемые мягкие, комфортные сидения.
Автомобиль полностью шумо-звуко изолирован что придаёт ему больше комфорта, для передних мест установлены падушки безопасности а для пассажиров салона только есть ремни безопасности которые регулируются очень легко.
Для водителя установлены электроподьемники и блокировки дверей для случайного открытия дверей. Очень удобная панель управления которая находится под рукой водителя и управлять ею очень удобно. Так же имеется большой бардачек куда можно сложить документы и например небольшой термос с чаем. Для удобного поднятия в автобус я установил дополнительно ступеньку, так как этот микроавтобус с высокой подвеской и подыматься например пожилым людям очень проблемно и тяжело. Так же в конце салона имеется пространство которое служит для большого багажа, но поместиться туда немного.
Занимаюсь перевозкой людей на этой машине уже давно и служит она отлично но так же требует ухода. Через несколько лет моей работы на этой машине я выплатил свой кредит который я оформлял при покупки этой машины, так же существует много вариантов комплектации этого автомобиля выбор за вами.
Хочу поделиться своим опытом, как я обучалась в автошколе и получала права.
Сразу оговорю некоторые нюансы. Я пошла учиться в школу, имея троих детей, права в таком положении маме нужны позарез (состоявшиеся родители меня поймут). Поэтому выбирала автошколу, где есть возможность обучаться дистанционно. Проще говоря, где можно не бегать на теоретические занятия с группой, а сидеть дома и спокойно учить экзаменационные билеты.
Нашла. Ближайшей автошколой с такой возможностью оказалась автошкола "Дилижанс" (Санкт-Петербург, Красносельский район).
Пришла заключать договор, сначала можно было внести пол суммы от стоимости обучения. Так я и поступила. Договор заключила. Дома через свой почтовый ящик послала запрос,. чтобы мне выслали видеокурс с теорией. Было это 5 февраля. Точно пишу даты, чтобы было понятно, насколько затянулось обучение, ибо права я получила 25 июля(!!).
Сижу дома, жду видеокурс. А мне сказали, что вождение начнется не раньше, чем через месяц, после того, как придут видеоуроки. Нету и нету. Несколько раз звонила в автошколу с напоминанием о себе. Недели через две наконец-то прислали.
Весь цикл лекций я не смотрела, ничего там особого нет. Вот билеты сидела учила по-честному, теорию надо знать, да и хотелось хотя бы ее сдать самой.
Учебники остались еще от обучения мужа, 2009 года, но билеты остались те же. Отдельные правила изменились. Например, теперь нельзя обгонять на пешеходном переходе, раньше можно было.
Проходит месяц. Опять звоню, интересуюсь, когда "кататься" начнем. Говорят, через несколько дней инструктора набирают новые группы, Вам позвонят. Выбирать машину мне уже не пришлось, я же без группы, как белая ворона.
Опять жду. Тишина. Снова звонила несколько раз, напоминая о себе. Честно говоря, уже терпения не хватало.
В начале апреля позвонил инструктор. Договорились о первом занятии. Мне достался Фольксваген поло.
Всего практических занятий было 23. Сначала стали заниматься каждый день. Обрадовалась. Думаю, после майских праздников уже с правами буду!
Но где-то через 5 занятий инструктор стал переносить вождение на другие дни. То форс-мажор, то у него экзамены в Гаи. Правда, бывало, и я не всегда могла, просто случалось так, что детей не с кем было оставить. А потом еще и майские праздники приключились.
С горем пополам закончила город к середине мая. Осталась площадка. Но инструктор попросил подождать, пока другие девчонки город докатают, чтобы потом всех вместе на площадке учить. Ну что поделаешь... Еще недели полторы улетели.
Начали площадку. Но в конце мая инструктор на неделю уехал в отпуск. В начале июня занимаемся, а потом с 10 июня сами уезжаем отдыхать на две недели. Ну не оставлять же детей без летнего отдыха из-за автошколы!
В общем, экзамен в автошколе у меня состоялся только 18 июля, а в Гаи 25.
Мне кажется, если бы я занималась с группой по графику, все случилось бы гораздо быстрее.
Всем удачного обучения и сдачи экзаменов!
Когда мой муж впервые сказал, что задумывается о покупке краскопульта, я подумала, что этот аппарат для строительной сферы. Казалось, с его помощью нужно красить стены, потолки и так далее. Но я оказалась не права, позже муж объяснил мне все.
У моего мужа автомобильная мастерская, он не представляет, чем бы занимался, если бы не ремонтом автомобилей. Многие говорят, что он автомеханик от Бога, но, честно говоря, я не совсем разделяю увлечение мужа и совершенно ничего не понимаю в автомобилях, деталях. Для меня главное, чтоб в автомобиле была автоматическая коробка передач, остальное - не столь важные вещи.
Так вот, оказалось, что покрасочный пистолет - это специальная инструмент, который используют для покраски автомобилей, мотоциклов, деталей. Муж, говоря о краскопультах, так сиял, что и я решила изучить этот вопрос. Немного все обдумав, мы с мужем поняла, что в нашем городе слишком мало точек, где могут качественно покрасить автомобили. Это стало причиной того, что мы решили расширить бизнес мужа от просто автомастерской до автомастерской, где, помимо основного ремонта ходовой части, можно еще и покрасить автомобиль. Он долго изучал все процессы покраски, узнавал все тонкости, пополнял свою базу знаний про покраску.
Дело оставалось за малым. Купить несколько покрасочных пистолетов с разной мощностью, натиском, объемом бачка для краски. Муж сразу же занялся этим вопросом. Скажу честно, не ожидала, что такие небольшие аппараты стоят такие суммы денег.
Муж, решив, что лучшими покрасочными пистолетами являются Sata, начал искать в наших магазинах. Но так и не нашел. Пришлось заказывать оборудование в Интернете, купить краскопульт - занятие ооочень не дешевое. Цены колеблятся от 4-6 тысяч гривен до 11 000 и выше. Но это еще не все! Для краскопультов нужно еще кучу оборудования: сменные фильтры, картриджи, наборы для чистки. Вместе взятые они стоят еще около 5 тысяч. Мы купили покрасочные пистолеты за 8 тысяч за штуку. Взяли их 2.
Но, знаете, мой муж если решает что-то сделать, то идет до конца. Потратив колоссальную сумму, он решил попробовать сначала покрасить наш автомобиль, а потом уже браться за другие. Вышло у него недурно, я бы сказала, что даже очень хорошо. Затем за небольшую сумму он предложил покрасить автомобили знакомым, а те своим знакомым, и так у нас появилась клиентская база. Бизнес пошел в гору.
Если вы любите автомобили, ремонтировать их, возиться в гараже весь день, попробуйте открыть свой бизнес. Мы купили покрасочные пистолеты Sata, а уже через 3 недели после покупки усилиями мужа смогли отбить все вложенное и начали зарабатывать.
В России данные машины пользуются популярностью и весьма распространены. Причем это касается не только столичных городов, но и пригородов, и даже сельских регионов. Это связано прежде всего с тем, что автомобиль хорош в комплексном плане. С одной стороны это легковая машина, с другой она имеет повышенную проходимость, наконец-то она достаточно вместительная, и еще отличается весьма неплохим привлекательным интерьером, - всё здесь выполнена с высокой долей практичности и гармонии.
Очень эргономичный салон, в изготовлении его используется очень качественные материалы. Очень удобно сидеть водителю. Если водитель имеет рост 185 см, и при этом будет сидеть в головном уборе, полностью вертикально, то будет всё равно себя чувствовать комфортно. Весьма удобная посадка и высадка из автомобиля. Важный момент, что при высадке и посадке не задеваешь брюками за пороги, и таким образом будут они чистыми. Чего не скажешь о многих других автомобилях, обязательно вымажешься, когда будешь высаживаться, особенно это касается зимнего периода времени.
Что не устраивает, так это коротковатый и подлокотник, но это говорится дело вкуса. Также отсутствует прикуриватель, но зато имеется розетка. Как вариант, это борьба японцев с курением. В автомобиле очень хороший емкий и большой багажник. Однако, если вы любите ездить налегке, ничего туда не укладывать, то это можно рассматривать в качестве недостатка. Пустой багажник при езде очень сильно гремит и громыхает, и кого-то это может раздражать.
Возможно это связано с самим качеством пластика, которые довольно шумный. Если рассматривать проходимость автомобиля, то я бы не сказал что это будет внедорожник. Если ездить по среднему и умеренному бездорожью, то автомобиль будет достаточно проходимым, и полностью справится с поставленными задачами. А вот если ездить по грязи, когда грунт очень сильно размыт, то можно реально завязнуть, причём намертво. И потом следует подумать, кто вас оттудова будет вытаскивать, если на десятка 2 км нет ни одного поселения.
Важным положительным моментом является подключение полного привода, в результате этого значительно повышается надежность автомобиля. Двигателиь в этом Ниссане имеет емкость 2500 кубических сантиметров. Мощность его составляет 169 лошадиных сил. Может кому-то показаться это маловато, но мне кажется тут с лихвой. Однако этот Nissan не является спортивной машиной, резвости ему все-таки не хватает, больше он предназначается для семейных дальних поездок, когда надо будет поехать не только по асфальту, но и по умеренному бездорожью. Например выезды на дачу, в сельскую местность, на охоту, рыбалку, впрочем на разные виды отдыха.
В качестве недостатков следует отметить также то, что зимнее время салон достаточно долго прогревается. Это особенно неудобно в том случае, когда куда-то надо спешить, например на работу, или на свидание, а машина никак не прогреется. При движении по трассе машина ведет себя достаточно маневренно, хорошо вписывается в повороты, идет на обгоны, хотя как я уже сказал выше, резвости ей немного не хватает.
Много зависит ещё от личностных качеств водителя, какую он любит езду, и насколько комфортно он себя чувствует. Это связано с тем, что к данному автомобилю как никак надо привыкнуть и приноровиться. В моём случае это акклиматизация была наверное месяца два, пока я как-то к нему смог привыкнуть. Ну и наконец, следует за машиной очень хорошо следить, чтобы она не ломалась, поскольку запчасти на данное Nissan довольно-таки не дешёвые. Особенно если что-то сломается по-крупному.
Реальные пользователи Китайского автомобиля Отзывы владельцев chery amulet, купленого через автосалоны разных городов считают:
Первый владелец из Тюмени
Автомобиль chery amulet покупали в автосалоне 2007 года в Тюмени. На сегодняшний день ей 9 лет. За это время машинка проехала больше 123 100 км. Пользовались и ездили на ней Казахстан, в Санкт- Петербург, несколько раз в Москву, Волгодрад и последний раз в Крым, возили вещи в сад, ездил на работу каждый день. Так получилось, что в 2008 году попал в дтп на ней, требовался ремонт: правая фара, бампер, решетка радиатора и много мелких запасчей. Ремонт сделали давольно быстро за 2 недели, после машинка стала работать совершенно иначе.
В период до 110 000 км, менял ремни, колодки, масла на каждые 100 км, амортизаторы, и 2 раза помирал радиатор. Конечно к такому пробегу, многие компоненты, а именно поменял заводское сцепление, поменял амортизаторы. В декабре 2015 года стали зимние поломки, лопнула печка и через 2 недели, вылетел ремень ГРМ, ну что делать, эвакуировали ее в сервис к нашему семейному другу, там мне сменили клапана и сам ремень. Еще смог на ней покататься около 7000 км.
Зимой машина была теплая, заводилась сразу же, правда стояла в гараже.
Скажу в итоге следующее, что chery amulet мне послужила 9 лет, а это очень приличный срок службы по нынешним если судить машинам, по безопасности она хорошая, во всяком случае у меня такая была. Если поворить по расходу бензина, то он составлял около 12 литров, а если ездить с ветерком, то и 14 литров сжигалось. В плане поломок я все описал выше они были и не очень приятно было при маленькой заплате в нее деньги вкидывать, так как я получал порядка 23000 рублей и пытался отложить еще и на новую машинку. Мотор у автомобиля chery amulet мне нравился, воотбще проблем с ним не знал. Самая большая скорость, которая была зафиксированна мной 180км/ч.
Динамика для 88 сил хорошая, машинка резвая и в плане мотора никогда не подводила. На трассе максимум смог выжить из нее 178, кстати этот результат уже был после замены поршневых колец и обкати. Коробка передач у машины самая что не наесть качественная и надежная, хотя и наши друзья китайцы ее выпускают. Очень хорошая и подвеска у автомобиля везде мог на ней проезжать. Внутри скромный салон, так как и цена изначальной комплектации брал скромный, но самое главное он комфортный по сидениям и положению людей в автомобиле. Эта моя первая машина, на которую я смог накопить и купить абсолютно новую из салона, а до этого приходилось брать все время после кого то и постоянно влазить во всякие ремонты. Теперь я понимаю отличие новой машины от старья после кого то. И теперь если поменяю то куплю только из салона абсолютно новую. На сегодняшний день эту машину я планирую отдать своему подрастающему сыну, так как она в самый раз для начинающих автолюбителей. Вот как то так.
2. Еще один владелец из другого города Екатеринбурга
Всем привет. Хочу поделиться опытом вождения своего прошлого авто китайского автопрома chery amulet, Купил ее новую из салона только из салона А15покупал в далеком 2007 году. Изначально хотел брать 14 автосалон Лада , денег у меня на тот момент было не так уж и много, но выбрать можно было 320 000, и случайно увидел с краю Chery по ценику 310 тыс.руб и полностью укомплектованная (на литовых дисках, с обогревом стекла, кондиционером, подушками безопасностями, АВС системой) вот и с клонился к ее покупки, так как 14 были абсолютно пустые за эти деньги в салоне, грех просто было не купить.От гарантии отказался так как масло и сам сменить смогу, в общем отъездил 6000 обез происшествий не более 90км/час после ездил на дальние расстояния 100-140км/час все было отлично. А вот на пробеге 20000 стал сильно тупить ступичный подшипник заменил в сборе со ступицей 1500руб. Не забывал и масло менять на каждые 10000км. в общем за два года 55 000км. Очень все слаженно работалось, единственное в первые морозы -25С не смог завести ее Китаечку, вытащил свечи в гараже нашел б/у свечи от старой машины и воткнул завел и забыл про проблему и стал ездить дальше, так в принципе все работает ни чего не ломалось. После двух лет на пробеге 50000км при включении третьей передачи появился неприятный звук, приехал в сервис сказали менять, китайские запчасти не ремонтируют, конечно не приятно, а что делать то, ездить нужно, а новая стоила тогда 2009год около 44000руб б/у с разборки 24000руб) короче подумал нафиг бы она мне сдалась и продал ее на рынке 210000руб. Машина хорошая, но не более чем. Срок службы до поломок 2 года, вот и расчитывайте нужна Вам chery amulet или нет.
Вот такими отзывами поделились автовладельцы 2 городов нашей России. Мое мнение своих денег chery amuletточно стоит, но на короткое время службы все таки она Китаечка.
Машины,это наше все,как же теперь без них жить,никто не знает,все привыкли к этим удобствам,мы женщины на кухне,пользуемся машинами и кушать и стирать и даже еду замораживать,все это машины и не только те которые стоят в гараже,хотя те которые стоят в гараже стоят намного дороже те что находятся у нас на кухне да и вообще дома.Что я могу сказать вам дорогие мои друзья,все мы зависимые и не только от современных гаджетах,но от всего современного,кто привык готовить в микроволновке,то уже не будет готовить на простой кастрюли,те кто катался на машине,ну то есть ездит,уже редко сядет на автобус,как сказать привык к прекрасному,машины как сказать это поколение наше,можно сказать даже будущие зависит от нас,оглянитесь,ведь машины делают для нас все,и упаковывают и забинтовывают,дома строят,и многое многое другое,каких только машин нет,посмотрите,а ведь это все придумали умы человеческие. А вот мы с мужем продали машину и теперь мучаемся,на новую денег,нет,а от старой если честно избавились старая она у нас стала,столько денег на нее уходило,что просто ужас,я сначала так хотела машину продать,вот продали а теперь жалею,я оказывается к ней на столько привыкла,что если куда то съездить,то не надо там ждать такси,сел,завел свою да и поехал,оказывается очень не удобно быть без машины,еще и с маленьким ребенком,хорошо,что сейчас зима,санки,,а вот осеньюю в слякать далеко и не уедешь,в вообщем к чему я это веду к тому что есть у нас функция,что ли привыкания к хорошему,когда все плохо,то плачешь и хочется все по старому,что не получилось так как получилось у нас,за машиной надо следить и конечно же ухаживать,чтоб она служила долго,делать всякие ей приколюшки и вообще ее баловать,как женщину,на то она и машина,что радовать нас,у нее даже женский род ма-ши-на,так вот даже машину придумала женщина и впервые прокатилась на ней тоже женщина,поэтому женщину надо радовать,баловать и все время что то менять. Сейчас для машин есть много приклолюшек,вот например одна из них.
Что это пишу по русски это такая приколюшка,которая помогает прогревать машину. По другому вебасто-это такой прогреватель,буду писать доступным языком,чтоб вы не запутались и меня поняли.Что представляет собой сам прогреватель вебасто? это не большой прибор,смахивает на маленькую коробочку,с размером примерна 25*10*17 см,устанавливается это коробочка,в моторном отсеке под капотом или бапером,такой отопитель включается либо в самом салоне,или разумеется с пульта дистанционого управления,кстати ловит он на тысячу метров,вот потом эта чудо техники включается и в салоне становиться тепло,что именно подается там в теплообмене,я не вкурила,поэтому объясняю обще доступными словами,если что вам могут объяснить в самом салоне,где делать будете,самому не рекомендую устанавливать,потому что специалисты лучше в этом разбираются.Процесс отопление регулируется автоматически,отопитель просто контролирует температуру,если выше пороговой перестает работать,а если низко,то включается вновь. само это слово вебасто происходит от немецкой компании,которая и замутила эту штуковину,сейчас многиее производители устанавливают вебасто,есть много на все машинах,она автолюбители называет и до сих пор вебасто,только вот я об этом не знала,не давно прочитала в интернете,поражаюсь что сколько в интернете все таки нет,что очень полезно.а вы для своей машины много полезного подчерпываете из интернета? Я все больше и больше стараюсь баловать нашу старушку,то есть старалась,а теперь можно расслабиться,кстати это функция вебасто была у нас установлена.
Речь в данном случае пойдет об автомобиле Volkswagen Polo хэтчбеке, выпущенном в 2010 году, поскольку есть кроме этого модель седан. На этой машине проездил 2,5 года и поэтому о ней остались самые лучшие впечатления, к тому же автомобиль был куплен практически новым, с пробегом менее 5 тысяч километров. Данная модель Volkswagen Polo представляет собой немецкую марку, но имеет испанскую сборку. Чисто внешне машина выглядит очень эффектно и стильно, так что можно с уверенностью отметить, что немцы в этом очень даже преуспели. Это касается как «передка» автомобиля, так и кормовой части. Если его сравнивать в пределах своего класса Б с другими автомобилями, например, Логаном, Авео или Акцент, то тут он однозначно выигрывает и находится на высоте.
Салон сделан можно сказать очень просто, в стиле немецкого стандартного консерватизма, но все сделано качественно и хорошо продуманно. Имеются в большом количестве разные капманчики, подстаканники и бардачки. Хорошо выполнена и приборная панель, ее производители сделали простой, легко читаемой и с белой подсветкой. Руль сделали маленьким, но при этом его просто и удобно удерживать.
Пластиковую панель сделали хоть и красивой, но при всем этом довольно жесткой, и не практичной при чистке. Даже при движении на малых скоростях, периодически выскакивают разные поскрипывания, сверчки, правда к этому в общем можно привыкнуть, если с нервишками все в порядке.
Подвеска довольно жесткая здесь и при езде чувствуешь пятой точкой все выбоины и колдобины на дороге. Порой даже какой-то мелкий камушек и кочка на дороге ощущается и создается порой впечатление, что подвеска в данном автомобиле вообще нерабочая, а то и отсутствует. По сути, это единственное что портит впечатления от поездок на этой машине. Но тут не удивительно, скорее всего данная модель разрабатывалась исключительно для городских европейских дорог, а там не нужна мягкая подвеска, поскольку на автобанах просто гасится скорость. Увы, у нас немного по другому.
Двигатель работает очень тихо и ритмично. Жаль ездить пришлось не долго, но многие утверждают, что данный движок очень надежный и долговечный. Отлично справляется со своими задачами и автоматическая коробка передач. Все переключения производятся довольно четко и мягко.
Багажник в машине мелковат, что касательно вообще многих хэтчбеков, но если прокатиться в супермаркет за продуктами, то в общем его должно хватить. Если же надо перевезти какую-то более габаритную вещь, то это легко достигается раскладыванием задних сидений. Но для очень крупногабаритных грузов эта машина не предусмотрена.
Сиденья в машине очень жесткие и поэтому сгодятся только чтобы ездить по городу, например на работу и обратно. На дальние расстояния будет не комфортно – просто сильно устанешь. Но внешний вид седушек довольно привлекательный.
С шумоизоляцией тут тоже неудачно получилось, по сути она в этой машине вовсе отсутствует. При езде хорошо слышны шумы колес, стук в подвеске. Т о есть опять все тут предусмотрено только для езды по ровненькому асфальту в городе, где нет ни выбоин , ни трещин , ни кочек, одним словом для дорог европейского класса. Дорожный просвет тоже очень низкий, тоже для города, если на бордюры не ездить.
В плане расхода топлива машина довольно таки экономична, летом расход составляет около 7,5 литров, в зимний побольше, но точно сказать не могу, поскольку не эксплуатировал машину зимой, слишком низкая посадка, можно где-то встрять. В целом – хороший автомобиль, но для города.
Одно время данный автомобиль рекламировали в качестве достаточно дешёвого внедорожника. В этом есть определенная доля правды, если покупается полностью пустая машина, с минимальной комплектацией. Ну разумеется, здесь ещё только передний привод. Если брать полноприводный вариант, автоматическое распределение крутящего момента, ABS, электронику на тормозах, то здесь придется потратить значительно большую сумму.
Мне приходилось иметь дело только с переднеприводный версией, которая имеет в 1,6 литровый двигатель, а также снабженная пятиступенчатой коробкой передач. Несмотря на то, что полный привод отсутствует, машина на дороге едет достаточно уверенно, конечно если не прикладываться с фанатизмом.
Большой плюс для проходимости автомобиля является 250мм-ровый клиренс, а также угол съезда 35 градусов. Также в машине достаточно мягкая подвеска, которая хорошо отрабатывает всякие ямки и бугорки. При езде до 150 км, машина идет не напряжно, однако, динамики явно иногда не хватает, особенно когда хочешь кого-то обогнать. Что касается расхода топлива, то для кроссовера он очень даже нормальный. Если не сильно придавливать на ГАЗ, то по трассе можно уложиться примерно в 7 литров на 100 км, а при движении по городу расход возрастает от 10 до 12 литров, - опять же все зависит от стиля вашей езды.
Чисто внешне автомобиль мне нравится не очень, особенно если смотреть сзади, то выглядит как-то грубовато и бестолково. Спереди выглядит более презентабельно, особенно если сделать небольшой фейслифтинг.
Магнитола в машине мне не особо нравится, немножко убогая, и немнoжко портит впечатление на центральной консоли. Багажник тут довольно большой, имеет ёмкость его 475 л. Если складываешь задние сиденья, то объём увеличивается до 1636 л. Складывание сидений производится ступенчато, по частям.
Недостатков у этого автомобиля значимых нету, разве что отсутствуют задние брызговики. Ну и в салоне при езде немного шумно, правда с этим можно мириться.
Несомненно работа таксистом имеет и положительные и отрицательные стороны. Прежде всего, вам не нужно иметь какого-либо специального образования для данной работы, да и по сути говоря вообще образования иметь недостаточно. Вы можете устроится на работу в фирму Такси, которые предоставляют свои автомобили или же , как это часто бывает, если у вас есть машина, то просто сотрудничать со службой Такси. В принципе, это достаточно неплохая работа. Во-первых, у вас может быть свободный график, хотите заработать больше - работайте больше. хотите отдохнуть - отдыхайте, но это не оплачивается. Также вам не нужно ждать отпуска, брать дни за свой счет или же отпрашиваться с работы, вы будете как вольная птица, конечно если вы уже успели заработать хоть немного денег за этот день. А так, работа не пыльная и вполне прибыльная, вы катаетесь по городу весь день, изучаете достопримечательности в сотый раз). Но и при этом зарабатываете деньги. А в Москве, я хочу сказать, такси это весьма нужный, полезный и популярный в использовании сервис. Уже, практический никто из пассажиров в последнее время не овит машину просто так, ему можно всего-то зайти в интернет и оставить заявку, это касается всеми известных фирм такси - Яндекс и Убер. И многие пассажиры думают, что так намного безопаснее, чем ловить такси на дороге. конечно, это не совсем так, ведь по сути водители сотрудничают с диспетчерской и никто не собирает на них резюме и так далее. Но тем не менее это намного безопаснее, чем ловить такси на улице.
Ну где же их нет, скажите вы. И будете полностью правы. Да, как известно Москва - это город контрастов. И люди в Москве живут разные и запросы у всех разные и отношение к персоналу у всех разное. Да, да. А таксист в этом случае и есть этот самый обслуживающий персонал. Также необходимо заметить и то факт, что чем больше город, тем больше там неадекватных людей. Но, так всегда будет, с этим ничего не поделаешь. Поэтому, иногда с водителями такси могут приключится и криминальные истории. Ну да вообщем не будем о грустном.
Прежде всего, вы должны понимать, что вы оказываете услугу, а не вам оказывают услугу. Поэтому, именно вы должны быть вежливы и терпимы, и это касается и нетрезвых клиентов, потому что вы должны решить, либо вы отказываете клиенту в услуге, либо делаете свою работу хорошо. Но если уж вы взялись за исполнение вашей задачи, то не стоит отрабатывать свой гнев на клиенте. Необходимо сразу про-сканировать клиента и понять, в каком он состоянии, сможет ли он заплатить вам, если вы понимаете,что будут проблемы, лучше окажитесь брать этого клиента. Когда вы везете клиента, не стоит завязывать с ним разговор, во-первых, некоторых пассажиров это может насторожить, особенно прекрасный пол человечества, некоторых обескуражить, а некоторых возмутить, кроме того, у некоторых пассажиров может просто-напросто не быть хорошего настроения или они достаточно стеснительны, чтобы общаться с незнакомцами. Не стоит флиртовать с девушками, не стоит переговариваться с нетрезвыми пассажирами, не стоит вступать в дискуссию двух пассажиров, не стоит влезать в чужой разговор и не стоит высказывать свою точку зрения по какому-либо вопросу. Все должно быть четно и правильно, меньше слов, больше дела. Ваша задача, доставить клиента до места назначения и взять с него ту оплату, которая положена. Ни больше, не меньше. Не стоит обманывать клиента. Ведь вы можете один раз заработать на двести рублей больше, но в другой раз этот клиент пойдем, что его провели и не станет больше заказывать машину в этой организации, а значит клиентов станет меньше и так со временем это скажется и на вашем заработке. Конечно не сразу, может через месяц,через пол года, но тем не менее, честность и порядочность приветствуются при любой работе.
Данная машина является одной из тех, котoрую хочет иметь навернoе каждый. Причём она сейчас выпускается в разных кузовах, а также разных комплектациях. Но в любом случае, это будет хорошее и удачное приобретение. Больше всего мне приходилось кататься на Тойоте седане, которая была выпущена в 2006 году, и нa которой ездил наш финансовый директор.
Ездить приходилось как в качестве пассажира, так иногда и за рулём, и это было реально очень приятное впечатление. Очень удобный салон, хорошо оборудованный, и всё по существу. Какие-либо лишние атрибуты отсутствуют. Очень впечатлил также багажник, который просто огромных размеров, и туда запросто может поместиться два здоровых мужика.
Ключи от зажигания то в автомобиле лучше не терять, поскoльку восстановление ключа будет стоить очень дорого, дешевле будет сделать и быстрее поставить новый замок. В ремонте автомобиль очень дорогой, даже если брать старые выпуски. Но машина это и не склонна часто ломаться, во всяком случае за четыре с половиной года езды, пока мы катались на ней, никaких поломок не было. Разумеется, надо было проходить только технические осмотры. Таким образом, японский производитель реально рулит, и производит всегда качественные автомобили, которыe будут радовать водителей. Ещё хочется сказать, что машина очень мощная, быстро идет на разгон, достаточное маневренная, очень динамичная, уверенно ведет себя на трассе.
Однако при всем этом следует не забывать, что транспортный налог на эту машину будет тоже великоват.
Моему счастью нет предела!!! Наконец-то у нас появился выбор хромированных пленок. К сожалению, не могу похвастаться аккуратностью вождения, моя малышка все время в царапинах. Уж не мне рассказывать, что ремонт влетает в копеечку. Вот и задалась вопросом, чем заменить стандартную покраску машины, чтоб было красиво, практично и доступно. Ребята на автосервисе посоветовали обтянуть машину хромированной пленкой, крайней точкой в принятии решения был брат, который так же собирался обтянуть свою машину пленкой. Так как раньше о таком способе не слышала, начала наводить справки, Слава Богу, в интернете информации более чем достаточно. Главным вопросом стал выбор пленки, чтоб и по цене доступно, и качество подходящее. К выбору подошла со всей ответственностью и, помимо интернета, советовалась с ребятами с автосервиса, которые в этом вопросе были более сильны чем я. Однозначно решила не брать слишком дешевое покрытие, чтоб не испортить краску на машине. Меня настолько увлек подбор, что я решила непременно участвовать и в оклейке машины. Немаловажным стало и то, что оклейка намного дешевле, чем выкрашивать машину хромовой краской. Очень порадовал выбор цветов. В общем, свой выбор я остановила на пленке премиум класса Nippon хром производство Япония — самоклеящаяся, отлично нагревается и тянется, идеально прилегает к поверхности, не дает усадку и, если верить производителям, прослужит не менее пяти лет.
Во-первых, эта пленка очень давно активно используется в Украине, а во-вторых, эта поливинилхлоридная пленка Nippon подходит для оклеивания как всего кузова, так и отдельных частей. Порадовало то, что она не мутнеет, имеет верхний защитный слой, ее можно полировать. Если вы новичок, то не стоит заниматься оклейкой самостоятельно, лучше обратиться к специалистам, чтоб избежать неприятностей. Очень понравился сам процесс обтягивания, сначала просто наблюдала за работой, но в итоге не удержалась и напросилась помочь, спасибо ребятам что не отказали. Это очень увлекательно и интересно, хотя я, по незнанию, все же немного напортачила, но все быстро исправили. Очень важно правильно рассчитать количество пленки, внимательно померить все. В среднем на небольшую машину хватает одного рулона, но если вы не уверены в правильности подсчетов, обратитесь к мастеру, который будет тюнинговать машину.
По итогу у меня получилась чудная конфетка с необычным видом, в плотном трафике моя машина отличается от остальных и привлекает внимание окружающих своей идеальной зеркальной поверхностью из-за полного отсутствия микроканалов на покрытии. Пленка настолько идеально прилегает, что даже на изгибах кузова остается идеальная зеркальность. Многие вообще считают, что она выкрашена хромовой краской и очень удивляются узнав, что такого идеального эффекта я смогла добиться обтягивающей пленкой.
Для себя сделала однозначный вывод, что эта пленка находка, с ее помощью можно кардинально изменить стайлинг машины и защитить кузов от коррозии, она идеально ложится даже на неровные поверхности. Если по каким-либо причинам пленка будет повреждена, ее с легкостью можно заменить. Для любителей оригинальных решений тоже есть плюсы — можно поверх нанести рисунок, оклеивать полностью или частично, а так же добавить декоративных элементов из пленки других цветов, а Nippon хром имеет широкую палитру. Так же со всей ответственностью подойдите к выбору мастеров, ведь хромированной пленкой обтягивать машину намного сложнее. В общем рекомендую
Надеюсь, каждый владелец личного автомобиля знает, что на его машине есть передние и задние тормозные колодки и их надо периодически менять, притом передние тормозные колодки изнашиваются быстрее, чем задние и поэтому их надо менять чаще. Напомню, что тормозные колодки обеспечивают надежное торможение вашего автомобиля и в целом отвечают за безопасность, да и за вашу жизнь. Это одна из очень важных частей вашей машины, за состоянием которой надо тщательно следить. В этот отзыве речь пойдёт именно о тормозных колодках. С одной стороны выбор их на наших рынках сейчас пред остаточный, но, к сожалению, среди них есть много подделок, качество которых отрицательно влияет на эффективность торможения, а также на износ, прежде всего тормозного диска. Так что при покупке тормозных колодок не гонитесь за их дешевизной, поверьте, дороже обойдётся. На своей машине я использую колодки TRW, с которыми я познакомился несколько лет назад. Сразу скажу насчет цены. Это именно тот вариант, когда, скажем так, цена средняя. Она ниже именитых производителей, но и выше тормозных колодок неизвестных производителей. Но и тут надо проявить осторожность, главное не купить подделку. На оригинальной упаковке данных тормозных колодок, коробка запечатана голографической наклейкой. В упаковке есть подробная инструкция по их установке, в ней легко разобраться самому, а также поменять колодки тоже самому, не прибегая к помощи автомастерских. В комплекте с тормозными колодками идут удерживающие пластины, которые очень легко устанавливаются и снимаются. Надо отметить, что они изготовлены из специального материала, который не подвергается коррозии. Что мне ещё нравится в данных тормозных колодках? 1. колодки абсолютно на скрипучие и это уже говорит об их хорошем качестве; 2. колодки довольно износостойкие, даже при моей интенсивной езде мне приходится их менять примерно один раз в два года, что составляет пробег приблизительно 30 тыс. км. 3. также мною было замечено, что колесные диски меньше пачкаются, раньше передние диски на моей машине были постоянно чёрными от пыли, которая образуется при стирании колодок. Однозначно рекомендую данные тормозные колодки TRW к покупке и использованию. Но при установке данных тормозных колодок надо помнить, что они требуют определенное время на притирку. Это составляет примерно 200 километров, в это время эффективность торможения значительно уменьшается.
Доброго времени суток, дорогие читатели этого отзыва. Сегодня я хотела бы рассказать вам об Автомире в Москве.
Группа компаний " Автомир" является одним из самых крупных автодиллеров в России. Здесь вы можете найти 19 брендовых таких автомобилей. Ниссан, Шевролет, Мазда, Тойота, Форд, Киа, Сузуки, Ситроен и другие.
На данный момент Автомир имеет 48 диллерских центров. Они находятся во многих больших городах Москвы, а также Казахстана.
Основная деятельность компании конечно заключается в продаже автомобилей, но она занимается и другой деятельностью. Такой как : кузовной ремонт ; гарантийное сервисное обслуживание автомобилей; продажа запчастей оптом и в розницу; предоставляет услуги по обмену и выкупу подержанных автомобилей ; занимается тюнингом; устанавливает устройства по охране и любого другого дополнительного оборудования; предоставляет прокат автомобилей; предоставляет услуги технической помощи на дорогах, а также эвакуации автомобилей; проводит страхование автомобилей; предоставляет кредиты. Много услуг здесь предоставлено, не правда ли? Сразу видно что компания уже имеет не малый опыт в обслуживании своих клиентов.
Однажды, нам с мужем на свадьбу родители решили подарить автомобиль, а выбор его предоставили нам самим. Почитав отзывы в интернете мы выбрали именно этот сервис, для выбора своего будущего автомобиля, и не ошиблись. Сервис там и правда был на высоте. Менеджер нам все рассказал, показал, его работой мы были очень довольны. Это был не только менеджер, а и очень хороший человек, который помагал нам во всех этапах приобретения, всегда был на связи с нами. Когда у нас возникали какието вопросы - он с радостью на них отвечал. Советовал так, будто бы сам водил эту машину и знает все ее тонкости. Человек просто очень любит свою работу, знает о каждом автомобиле абсолютно все, а его терпение стоет всяких похвал. Ведь кто бы знал как нелегко угодить покупателю, удовлетворить все его ожидания, и при этом оставаться спокойным.
Спасибо , что существует такая компания, приятно когда работают профессионалы, обслуживание которых проходит на высшем уровне. Что было важным для нас, так это гарантийное обслуживание, которым мы точно воспользуемся, когда это потребуется. Здесь и только здесь. Застрахуем автомобиль и купим все необходимые детали соответственно. Покупкой очень довольны, советуем всем!
Слоган компании Шевроле гласит - Большой плюс! И действительно, выбирая себе автомобиль из линейки марки Шевроле Вы увидите много больших плюсов.
Во-первых, это то что сам модельный ряд представлен огромным количеством автомобилей, на любой доход. Есть множество бюджетных автомобилей, есть автомобили и для любителей больших скоростей. Много автомобилей для городской езды, есть и автомобили с которыми не страшно и за городом.
Первое авто которое ассоциируется с именем Шевроле конечно же является знакомый всем -автомобиль Нива Шевролет. Собирается он совместно с автоВазом. Эта улучшенная комплектация машины Нива. Стоимость доступная для среднего потребителя - от 600 тысяч и выше.
Далее наверное не ошибусь, что вторыми после Нивы по известности и количеству приобретений являются автомобили, произведенные совместно с корейцами -Шевроле Спарк, Шевроле Авео, Шевроле Лачетти, Шевроле Епика, Шевроле Круз, Шевроле Каптива. Данные машины сняты с российского производства. Но однако являются любимыми у российского потребителя.
Есть авто у Шевроле американского происхождения (родина Шевроле) - это тяжёлые автомобили типа джип - Шевроле Тахое и Шевроле Трэйл Блейзер.
Одними из самых дорогих в модельном ряде Шевроле являются единичные уникальные в своем роде автомобили Chevrolet Corvette Stingray купе, стоимостью от 6,5 млн рублей и выше
Chevrolet Corvette Grand Sport купе, цена которой начинается от 7,5 млн и выше
Всё это низкие автомобили для любители высоких скоростей. Мощность таких машин 466 л. с.
И самая мощная и самая дорогая в модельном ряде Шевроле - это автомобиль стоимостью от 9 млн, мощностью от 659 л.с. Chevrolet Corvette Z06 купе. Эта красавица как раз представлена на фото ниже.
Можно ли найти у нас настоящие американские Шевролет? Пока ещё можно несмотря на то, что большинство автомобилей - корейского производства.
Стоит ли присмотреться к этим автомобилям? Почему нет! Шевролет считается недорогим семейным автомобилем для города. Особенно много поклонников найдётся у Нивы Шевроле.
Автомобили часто покупаются и для работы в Такси, что говорит о том, что автомобили недорогие в использовании и хорошие по качеству. Они бесшумные, мягкие по ходу движения. Кто то отмечает приятный дизайн внутри автомобилей. И это действительно так.
Как видите, слоган оправдывает своё название - Плюсов больше, чем минусов. Зайдите на сайт компании или диллеров в своём городе и порадуйте себя новым авто в новом году.