Разное (авто и мото) - отзывы покупателей о товарах

Мой замечательный подарок

Совсем недавно, пол года назад у меня был юбилей, круглая дата, так сказать. И мой муж решил сделать мне подарок. Такого подарка, я конечно, от него не ожидала, тем более такого шикарного и дорогого.

Он, конечно, говорил, что хочет подарить мне машину,но я не думала, что он говорит все это в всерьез. А оказалось, что да.

Мне было интересно как же муж выбирал мне машину и почему купил именно порш. Он рассказал, что долго не мог определится. Спрашивал совета у коллег по работе и у своего хорошего знакомого, который ремонтирует машины. Большинство ему посоветовали порш. Немецкое качество, действительно впечатляет. С цветом муж быстро определился, он подобрал самый темный, чтобы не было видно царапин. Мало ли, я хоть и аккуратная дама, но все равно может случится всякое.

Мы, конечно, застраховали машину. Когда я рассказала всем своим подругам о подарке, то они были в восторге. Они были за меня очень рады. Я взяла одну подругу подбросить до дома. Она была в восторге. Машина при вождении просто идеальная. Салон внутри смотрится очень богато. Бензин расходует не очень много, все как необходимо, по норме. Претензий к немцам нет совсем. Машина вместительная и габаритная. Это самое важное для поездок за город и дачу.

Мне также очень понравился вместительный багажник моего порша. А если и его будет не достаточно, то всегда можно легко и быстро сложить заднее сиденье.

Все плюсы и минусы

Другие машины даже сравнить нельзя с порш. Бмв, ауди-это все не для меня.

Снаружи-это стильная машина, а внутри все достаточно комфортно и со вкусом. Красивые фары, быстрый разгон у турбо-это все я отношу к плюсам. Приятно порадовала цена. Муж брал перед новым годом и поэтому ему сделали скидочку. Месяц проездили, машина отлично работала. Нас с мужем все устраивало.

В салоне замечательное отношение к клиентам. Это нас тоже радует. Расход масла, правда, большой, но плюсов больше.

Машина нереально круто держит дорогу, управляемость для кроссовера просто космос, а уж про динамику и говорить нечего. Коробка у меня лично никаких нареканий вызвала за 40 тыс. Масло я доливал лишь один раз, до первого ТО, и то из за того что, раз 30 наверно стартовал с ланч контроля.

Из минусов:
- скрипит руль (дилеры ничего сделать не могут!)
- заменили бензонасос (устранили эффект "якоря" при разгоне)
- мало места на заднем диване
- расход на трассе ниже 9 л не опускался (для сравнения у Меня Mercedes ML350 W166, на трассе расход ниже)
В целом машина хорошая!

В сегодняшнем отзыве хочу рассказать Вам о такси в Волгограде! Я бывала в азных городах, пользовалась услугами разных такси и мне есть, что Вам рассказать. Речь будет идти о компании перевозок "Везёт"

Считаю, что в любой сфере услуг одно из самых главных качеств работников - это воспитанность и вежливость! С этим точно незнакомы водители такси "Везет", считаю их хамами редкостными! Кроме того, сколько раз я ездила в этом такси, каждый раз меня пытались обмануть на деньги, дать меньше сдачи, повысить цену заказа, говорят, что у них нет сдачи постоянно. Сколько раз пользовалась услугами такси "Везёт" - столько раз испытывала разочарование.

Однажды заказала себя машину на 7 утра, и знаете что? Получили смс-оповещение, что ко мне скоро приедут, вышла на улицу и целый час стояла под дождем! На звонки отвечать перестали, и я ждала машину, но даже не была уверена в том, что она ко мне приедет! Когда машина приехала (через час), я не услышала даже извинений! Вообще ничего! Но была насквозь мокрая и на следующий день уже лежала с ангиной..
Другой раз, когда я заказывала такси, то столкнулась с большим превышением скорости, а ехали мы вообще на какой-то развалюхе и всю дорогу меня сопровождала нецензурная лексика, на мои замечания никто не реагировал.. При выходе расплатилась купюрой номиналом тысяча рублей, начала выслушивать в свой адрес нравоучения, что должна была приготовить деньги поменьше, что им теперь будет не с чем работать, что последние копеечки наскребают - виноват клиент, представляете!
Еще одна интересная история, ждала таксиста около получаса, его не было в зоне видимости нигде, позвонил диспетчер и сообщил, что у нас дороги кривые , и машина не может подъехать)) Поэтому я должна была идти по льду чуть ли не целый КВАРТАЛ до моего такси. Я с таким же успехом могла пешком дойти до больницы!

Кстати, то что на сайте написано, что лучше делать заказы заранее и тогда шанс, что к вам приедет машина вовремя и это будет иномарка - больше, но это все неправда! Однажды заказала такси на утро еще с вечера и утром за десять минут мне позвонили и сообщили "машин нет, ожидайте полчаса". Они не понимают, что когда люди заказывают такси, они спешат куда-то и у них нет времени разбираться с кем-то и по полчаса ожидать машины!
Еще одна интересная уловка! На один и тот же маршрут они иногда выставляют совершенно разные цены! иногда попадается добросовестный водитель (что является редкостью), который честно отрабатывает свои деньги и пытается привезти клиента быстро, а иногда водитель специально выбирает дорогу длиннее, объезжает что-то, когда можно проехать напрямую и там цены получаются выше

В общем, мой Вам совет! Берегите себя и свои нервы! Никогда не пользуйтесь услугами такси "Везёт"

Описание

Снегоход Варяг 550 rласса Wid trak является многоцелевой утилитарной моделью с отличным функционалом и стоимостью в 320 000 рулей. Его производит мотоконцерн " Русская механика". Создавая эту машину производители старались учитывать все современные стандарты и особенности нашей зимы. Он идеально сбалансирован, благодаря низкому расположению центра тяжести, который совпадает с приводной осью снегохода. Его ударопрочный капот сделан из АБС-пластика. Этот материал стойко переносит температурные воздействия и не сильные механические удары. Так же все внешние элементы отделки сделаны из термостойких материалов. Ветровое стекло такое же прочное, сделано из поликарбонатного сплава и не искажает вид. Сверхпрочное, оно защищает от ветра и осадков и от возможных ударов ветками деревьев. По техническим характеристикам во многом похож на снегоход Варяг 550V .

Ход телескопической передней подвески в 150 мм. Задняя подвеска с ходом в 190 мм, со склизовым механизмом силена газовыми амортизаторами.. Плавное движение этому зимнему виду транспорта обеспечивает гидропневматический амортизатор и пружины кручения, для этого он имеет достаточное количество энергоёмкости. Вес агрегата составляет 280 кг. Так как эта модель снегохода переодически дорабатывается, то новые выпуски оснащаются новыми более совершенными деталями. С недавнего времени Варяг 550 получил новую фару. Она стала более интенсивной и лучше освещает дорогу в тёмное время суток , благодаря скорректированной направленности светового луча.

На Варяг устанавливается гусеница Composit, шириной в пол метра. Сидение у него двухуровневое, эргономичное и не теряют вида да же при долгой эксплуатации. Спинка при желании может сниматься. На самой спинке расположены рукоятки для пассажиров. Снегоход оснащён подогревом рукояток и курка газа. Так же фаркопом и гидравлическим тормозом. Тяговые характеристики этой модели - на высоте. Его задняя подвеска и мощный двигатель способны перевозить тяжелые грузы. Он может без проблем осилить прицеп и сани весом до 250 килограмм. После того, как его оснастили двухкарбюраторной системой, его мощность увеличилась на 10 %. И двигатель теперь работает на 55 л.с. Максимальная скорость , которая может развиваться внедорожником составляет 80 кмч. На 100 км расходуется около 18 литров бензина. Бак вмещает 38 литров топлива , этого количества хватает для прохождения 230 км. Благодаря хорошей шумоизоляции снегоход стал на много тише.Такие возможности отлично сочетаются с невысокой ценой.

Недостатки

К сожалению очень многие владельцы этого снегохода высказываются о нём крайне негативно. Поломки начинаются практически с самого начала использования. Ломаются различные детали: лопаются муфты, отваливаются крепления капота, перетираются провода, летят дужки под креплением глушителя. Сразу начинает прогарать защита проводов на стартёре, та как очень близко расположены к выхлопному коллектору. Всё это говорит о не качественной сборке и частому производственному браку

Многие владельцы старались самостоятельно устранять эти поломки, перебирать практически весь агрегат, и менять детали. После чего снегоход начинал отлично ездить.

Плюсы

Но есть и счастливчики, которым повезло и они купили не бракованный экземпляр. Такие очень довольны и качеством сборки и ездой на Варяге 550. А кто то говорит, что нужно ездить аккуратно и не давить, как сумасшедшие на газ, следить за машиной должным образом. Тогда и сыпаться снегоход не будет. Водители хвалят его за резвый мотор, хорошую динамику, отличную работу вариатора, простоту управления и доступность в цене.

Добрый день речь пойдет о мерседес лансер х. Что представляет из себя эта машина. Каждая иномарка чем то очень похоже между собой. Но по чему то люди постоянно выбирают более новые модели. Кто то предпочитает внедорожники а кто то обычный ваз. Ну я с читаю что каждый мечтает иметь хорошую укомплектованную машину. Я всегда хотел купить себе мерседес и вот нашел не плохой вариант для покупки.

Машина 2008 года выпуска. Состояние идеальное меня эти года даже не смущают. Так как я на данный момент управляю машиной ваз 2107 все вы эту модель хорошо знаете. По сравнению с иномаркой эта очень тяжелая в управление машина. И вот я решил поменять.

Покупка машины

На авто рынке было очень много разных модели машин но мне больше всего привлек мое внимание мерседес лансер х. А привлек он меня своим внешнем видом. На рынке я созвонился с продавцом обсудил и договорился об сделки. На следующий день мы встретились с хозяином машины и прокатились на ней по району. Во время проверки авто не было не каких посторонних звуков. В салоне стояла полная тишина. После моей семерки это было не что. Такого комфорта за рулем я еще не разу не ощущал. Настолько легко было управлять автомобилем что моей радости не было придела. И я сделал свои выбор.

Цена и переоформления документов

По тс я третий покупатель по внешнему виду машина не битая и не окрашена. В некоторых местах по кузову есть маленькие царапины но в этом нет не чего страшного. Для своих годов она выглядит хорошо. Очень большой плюс что не ту сколов и разных рыжиков. По цене она мне обошлась в 410000 тысяч.

Характеристика авто

Цвет черный хорошее лакокрасочное покрытие. Кузов седан мне больше всего нравиться чем универсалы. В целом машина достойна этих денег. В плане ремонта обходится не очень дорого. В нашем городе не будет проблем для покупки запчастей. Салон

Салон тоже находиться в идеальном состояние, обтянут хорошей дорогой тканью, с вверху надеты черные чехлы. Дверь внутри салона общита плотной тканью а внутри установлена хорошая шума изоляция. Боковые регулировки кресла, очень удобно подстроить под свои рост. На задних сиденьях есть удобные подлокотники, и 3 ремня безопасности. С боку и в передний панель встроены подушки безопасности. Машина очень хорошая в плане безопасности. Багажник достаточно большой и свободный в него можно уместить до 320 литров. Так же в багажнике есть второе дно в нем храниться запасное колесо.

Комплектация машины

Безопасность- установлена антиблокировочная система АБС. Три вида подушек безопасности боковые водителя, и пассажира. Антипробуксовочная система вам не страшны не какие погодные условия. Система стабилизации и даже крепления для установки авто кресла для ребенка. Подушки безопасности для водителей для колен.

Защита от угона- Штатная сигнализация и центральный замок

Обзор - автоматический корректор фар, электропривод зеркал и обогрев зеркал

Комфорт в машине- Климат контроль 1 зоны, бортовой компьютер в нем вы можете увидеть ошибку машины. По всему салону есть электро стеклоподъемники. Обогрев сидений и регулировка руля. В плане управление установлен гидроусилитель руля по этому им очень легко управлять.

В плане музыке в автомобиле установлена стандартная магнитола но так же можно заменить на более новый вариант. Так же в комплекте есть зимняя резина.

Машина полностью хорошо укомплектована, вам не нужно покупать и устанавливать дополнительные аксессуары. Своей покупкой я остался доволен и не пожалел что купил мерседес, такой надежной машины я еще не встречал. Можно приобрести за 500000 тысяч хороший поддержанный автомобиль с полной комплектацией.

Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва. Каждый хочет иметь хорошую машину, но не у всех хватает денег приобрести новую машину или купить в кредит дорогую иномарку где полностью установлено все необходимое. Но в моем случае выбор не большой на кармане у меня после продажи были кое какие деньги, и в добавок я не мало копил на новую машину. Вообщем у меня вышло купить машину за 540000 тысяч. Но какую модель выбрать даже не представлял.

В интернете очень много поддержанных машин, начиная от пятерок и заканчивая дорогими иномарками и джипами. Цены так же есть и за 10000 тысяч а есть и за несколько миллионов машины. Каждый может выбрать более подходящий вариан по своему карману. Из изначально мне нравятся большие и грузовые машины но по деньгам мне на них не хватит. А вот купить 2000 года легковую машину мог себе позволить.

У меня на работе работает друг и он недавно купил себе мерседес, мне он очень понравился и я даже рассматривал его как вариант покупки. Только необходимо выбрать какую модель и по своему карману. Другу удалось найти не такую уж старую всего за 700000 тысяч. Я надеялся тоже на удачную покупку. И думал что мне повезет не меньше.

Поиск Машины

В начале я посмотрел варианты на сайте авито, так же поискал и на других сайтов продажи автомобилей. И все таки решил съездить на авто рынок так как там можно сразу посмотреть и проверить машину. Так же спокойно можно прокатиться и проверить все прелести во время езды. С утра я уже отправился на авто рынок. На рынке было очень много хороших машин и по цене и по внешнему виду. Пока я искал что выбрать мне в глаза упал взгляд на Mercedes-Benz E-class (w210). Он привлек меня своим внешним видом, и мне хотелось по скорей осмотреть его и по сидеть за рулем.

Во первых он мне подходил по цене а во вторых когда то давно я хотел купить такую модель. После осмотра авто я был полностью удовлетворен машина в хорошем состояние и нет не каких рыжиков по корпусу. В плане управления нареканий у меня тоже не было машина летела как зверь, и у меня не оставалось выбора как купить ее себе. С хозяином мы подписали договор прям на месте, а через пару дней я снял ее с учета и получил свидетельство на тс. Теперь это машина стала полностью моя.

Год выпуска и внешние состояние

Машина была 2004 года не такая уж старая. А вообще такая модель выпускается с 1995 года. Для своих годов машина выглядела идеально, очень красивая полированная по краска. В солнечную погоду очень красиво переливалась краска. Фары очень большие и хорошо освещают дорогу. А передний значок всегда привлекает свое внимание. В целом она мне очень по внешнему виду понравилась.

Обошлась она мне всего лишь 550000 тысяч даже хватило купить хорошую зимнюю резину.

Характеристика

У машины очень мощный и сильный двигатель, что стоит только нажать педаль газа машина рвет с места. На трассе она вообще прет как зверь. Двигатель у нее 3.2 дизельный а под капотом 197 лошадиных сил. Коробка передач автомат. Задний приват. Машина очень мощная не нужно делать разных лишних движений. В плане ремонта обслуживание дороговатое но это того стоит.

Салон

Салон очень большой и просторный чем то по габаритам напоминает волгу. Установлены 4 стеклоподъемника, гидроусилитель руля и есть климат контроль. На передних сиденьях установлен авто подогрев сидений но вы можете отключить в любое время. Так же остановлена хорошая сигнализация с авто запуском.

После покупки я пользуюсь уже второй год машиной, и пока что у меня о ней только положительные отзывы. Хорошая и надежная машина для комфортной езды. За этот год я очень полюбил свою машину Mercedes-Benz E-class (w210) и надеюсь что он у меня на долго.

Автомобиль Geely MK

Машина достаточно интересная, особенно за такую цену. Автомобиль хоть и китаец, но сборка производится в России, в городе Черкесске. Чисто внешне машина довольно привлекательная, имеет плавные изящные линии кузова, очень интересно выглядят также фары автомобиля, достаточно объемно и необычно. Может двигатель здесь не самый мощный, но для передвижения по городу и для ближних поездок его хватает с головой. Звук у двигателя тоже вполне нормальный.

Если заранее не знаешь, что машина это китайская, то можно ее принять сразу за японскую, настолько интересно она выглядит. Салон достаточно комфортный и удобный, удобные сиденья, нормальная посадка водителя, причём комфортно себя чувствуют также задние пассажиры. Особенно в том случае, если они едут вдвоём.

Если же посадить туда крупных троих мужиков, то может оказаться уже тесновато. Что смущает, так это центральное нахождение приборной панели. При движении замечаешь, что подвеска здесь не очень удачная, пятая точка все неровности дороги ощущает.

Бывает такое, что заднюю дверь с первого раза нормально не закроешь, надо хорошенько хлопнуть. Как потом выяснилось это недостаток этой модели, которые страдают многие экземпляры автомобилей.

Чем привлекательна эта машина, так прежде всего своей ценовой категории. Однако постоянно нужно внимание, поскольку поломки случаются, хотя и по мелочам. Но в плане ремонта всё просто, запчасти легко раздобыть, и они стоят вполне бюджетную стоимость. Данный автомобиль подойдет для не очень притязательных водителей, при движении по городу, которые в какой-то мере стеснены в деньгах.

Старекс, точнее Hyundai H-1 Grand Starex.

Если говорить об этих моделях, хочется вспомнить старый добрый автомобиль

Hyundai H-1 Grand Starex. Этот минивен в свое время у нас на конторе был штатной машиной, пока его не продали, поскольку слишком часто пришлось ремонтировать. Машина при покупке привлекла прежде всего своим просторным салоном (ездить по работе приходилось на большие расстояния) и неплохим по характеристикам двигателем. Машина была не «серая», а шла с официальной трехлетней гарантией.

Салон и приборная панель

Салон действительно в этой машине довольно удобный, как для водителя, так и для пассажиров. Все приборы самые необходимые, - так магнитола, которая имеет весьма примитивный монохромный дисплей, ну и конечно такое же слабоватое звучание, кондиционер. Ни о каком климатконтроле не может тут быть и речи. Обогревается только водительское сидение, пассажир будет мерзнуть на холодном. Все выполнено в довольном жестком пластике, ящички тоже такие же топорные. Приборная панель выполнена тоже очень просто, но для восприятия очень удобная и читабельная. С руля можно управлять магнитолой. Сам салон обит приятным на ощупь двутональной серой тканью, довольно приятной на ощупь. В самом салоне сидения расположены трехрядно. В первом ряду два места – водитель и пассажиры, правда оба сидения не разворачиваемые. Второй ряд представлен двухместным диванчиком и одноместным сидением. Они могут передвигаться назад – вперед, однако при этом их можно зафиксировать лишь в двух задних положниях. Таким образом, при сдвигании вперед фиксация будет невозможной. Спинки сидений можно отклонить под небольшим углом, но сложить их тоже невозможно. Третьий ряд прочно прикрепленный к полу, регуляции поддается только угол наклона спинки сидений. Таким образом о какой-либо нормальной функциональности салона говорить вообще не приходится, она стремится к нулю.

Двигатель и управление

На нашем варианте машины стоял двигатель 2,4-литровый, выдающий 173 лошадиные силы. По характеристикам он очень даже нормальный, груженую машину гоняет довольно непринужденно. Уравновешенный, работает сравнительно тихо. Привод сделан здесь на задние колеса, подо дном вращается кардан. Передние колеса поворачиваются очень на большой угол, их даже можно практически вывернуть наружу, такое как раз и стало возможным в связи с тем, что отсутствует передний привод. При разворотах автомобиля это является несомненным преимуществом. Коробка передач тут автомат, но довольно правда древний, четырехступенчатый, ручной режим отсутствует. Хочется отметить, что в дизельном варианте стоит очень хорошая пятисупенчатая коробка, имеющая к тому же и ручной режим.

Переключение коробки происходит довольно неплохо, нет резких дерганий и толчков, правда вот как выезжаешь за город, то чувствуешь, что пятой ступени явно не хватает. Это выражается в большой прожорливости автомобиля и повышенных шумовых характеристиках двигателя. Подвеска производит двойственное впечатление – вроде и упругая, но в то же время очень хорошо копирует все неровности дороги, которые ощущаешь своим телом. Чувтвуется постоянное вертикальное раскачивание, которое создает при езде определенный дискомфорт, особенно когда едешь по неровной дороге.

Что можно сказать в итоге? Эта машина, во всяком случае в нашем варианте – довольно неплохо справлялась со своими рабочими задачами, и требования к ней не были сильно критичными. Другое дело, это использование этого Старекса как семейного автомобиля. Тут уж надо очень подумать, ведь есть много лучших и более комфортных современных вариантов.

Вулканизатор для ремонта камер и шин легкового и грузового транспорта , Термопресс .

Вулканизаторы для ремонта шин предназначены для ремонта локальных повреждений автошин всего диапазона колесной техники.

Вулканизаторы позволяют производить ремонт боковых порезов шин, сквозных и несквозных пробоев, порезов протектора, повреждений плеча шины.

В зависимости от типа вулканизатора используется либо горячая вулканизация пластыря, либо холодная вулканизация.

Все поставляемые вулканизаторы для ремонта шин могут укомплектовываться необходимым инструментом и дополнительным оборудованием для проведения профессионального ремонта с соблюдением всех технологических особенностей.

Вулканизатор , Вулканизатор шин , Вулканизатор с ручным прижимом , Вулканизационный пресс , Грузовой вулканизатор , Легковой вулканизатор , Вулканизатор для ремонта камер и шин легкового и грузового транспорта , Термопресс , Вулканизатор для ремонта .

Основные атрибуты

Страна производительУкраина

Производитель Асогис

ТипСтационарный

Усилие прижатия пластыря1000.0 (кгс)

Потребляемая мощность0.4 (кВт*ч)

Напряжение сети 220~240 В

Температура нагрева195.0 (град.)

Другие

Суммарная max мощность нагревательного элемента (Вт2*400

Размеры ремонтируемых шин (max)1560-636-640

Диапазон регулирования температур (f °C)0-195

Мах заброс температуры в прогретом состоянии (f °С)± 5

Диапазон регулирования времени (мин.) - 0-360

Габаритные размеры: 520*150*1280

- длина (мм)-520

- ширина (мм)-180

- высота (мм)-1280

Вес не более (кг)-40

Автомобиль Opel Mokka

Очень качественный кроссовер

Машинка довольно привлекательна своей полноприводностью, причем применен тут полный привод нового поколения. Также она характеризуется довольно приятной упругой подвеской, отличными отделочными материалами в салоне, хорошей коробкой передач автоматом, мультимедийной системой и многим другим. В общем, производители в нее вложились на славу и может поэтому она такая популярная.

Данный автомобиль в настоящее время поставляют в большом разнообразии комплектаций. Его реальная цена может колебаться от 730000 рублей до миллиона двести наверное. И то цена имеет, как известно тенденцию к росту, не смотря ни на что. А поскольку имеется такой вот действительно разлет в цене, то автомобиль реально доступен для покупки, причем далеко не единицам. В данном случае речь идет о опеле в комплектации Космо, полноприводном автомобиле, двигатель установлен 1800 кубических сантиметра при его мощности в 140 лошадиных сил.. Также здесь имеется шестиступенчатая коробка передач, которую построили на базе гидртрансформатора.

Особенности автомобиля

Автомобиль этот весьма привлекателеен не только по своим внешним данным. Он обладает довольно таки неплохой аэродинамикой, чему способствкует во многом строение его кузова. Поэтому, когда находишься за рулем такой машины, то чувствуешь себя довольно уверенно, даже если едешь на приличной скорости по трассе. Скоростные показатели данного автомобиля упираются в цифру 242 километра в час. Паспортная же максимальная скорость автомобиля составляет 180 километров в час, и таким образом запас здесь довольно приличный.

По классу безопасности этот автомобиль тоже весьма надежен. Если взять все пять тестов Euro NCAP, то он все их прошел, и не вписался лишь в американскую систему тестов. Материалы, которые применяются в изготовлении этой машины уже качественно другие, не те что примененялись в производстве других моделей. Так здесь применяется оцинкованный металл, причем оцинковка идет двусторонняя. Оцинковано все, за исключением листа на крыше, в чем не было особой необходимости. Оцинковка удлиняет срок службы металла в разы.

Салон в машине довольно удобен и просторен, во всяком случае пять человек загрузить можно свободно. И при том сидеть они будут вполне нормально. Конечно если это будут толстые очень дядьки такое не скажешь, но если взять среднестатистических пассажиров, то им будет даже комфортно.

Не так давно ехали со мной мои однокурсники, оба ростом больше 180 самнтиметров и никто из них ногами в водительское кресло не упирался. При этом интересно то, что машина сама по себе небольшого размера. И тут конечно возникает закономерный вопрос, как решается таким образом проблема с пространством? А решение ее тут довольно простое – в автомобиле создатели просто уменьшили подкапотное пространство и величину багажника.

Багажник в машине же хотя размерами и не блещет, его нельзя назвать все же маленьким. Он можно сказать средний по величине. Штатный размер его составляет 356 литров, а если сложить второй ряд сидений, то его размер увеличится до 785 литров. Этого размера будет предостаточно, чтобы прокатиться за товарами в супермаркет или при путешествии вдвоем перевезти какой-либо крупногабаритный груз.

Что разве что не нравится, так то что когда производится трансформация салона, то задние седухи на скорую руку до конца не сложишь. Это не даст сделать расположение пуфиков боковой поддержки. Таким образом в реале все предоставленные 785 литров максимального багажного пространства полностью не используешь.

Добрый день, всем, кто тут ищет отзывы на интересующие вас товары. Сегодня я хочу поделиться с вами опытом моего папы и впечатлениями от такого классного и удобного прицепа, как прицеп ТАНДЕМ (8213 2E).

История

Началось все с 2000 годов, когда папа стал работать с грузоперевозками на длительное расстояние. Поначалу у него был один прицеп, большой и неудобный, даже я это замечала,)) Но проработав много лет с таким огроменным и неудобным прицепом, он плюнул на все и решил приобрести новый удобный в перевозках и разгрузках прицеп. И это был прицеп ТАНДЕМ (8213 2Е).

Выбрал он его потому , что этот прицеп имеет увеличенную грузовую платформу , ширина которой 2 метра , а длина около четырех метров. Данные параметры позволяют разместить на платформе многие виды малогабаритной техники, такие как снегоходы, квадрациклы и много другой техники. Данная форма прицепа, а точнее его параметры позволяют проникать в труднодоступные места. Также такие прицепы очень удобны на трассе тем, что они очень устойчивые . И это благодаря минимальной высоте платформы . Механика данного прицепа неубиваема , она позволяет эксплуатировать прицеп в разных условиях., что тоже немаловажно.

Огромным плюсом данного прицепа есть то, что он имеет задний борт - сходней , это очень удобно для снятия или погрузки техники, оборудования.

Еще могу сказать, что прицеп Тандем (8213 2E) выглядит куда лучше обычного прицепа. Поэтому наверное и цена другая, дороже.

Папа мой успел отметить вот такие плюсы данного прицепа: пружинная подвеска, большая надежность, две оси, низкая высота платформы, опорное колесо в комплекте, задний борт-сходня в комплекте, большая грузовая площадка.
В общем папа в восторге от такого приобретения.))

А я еще хотела бы добавить , что данный товар мы заказывали через интернет и поверьте в этом нет ничего страшного. Мы поначалу тоже боялись совершать такую большую покупку в интернете, но почитав отзывы других покупателей, мы поняли, что бояться нечего. Так оно и было мы оформили заказ, с нами сразу списались, ответили на все волнующие нас вопросы, все рассказали , все объяснили. Спасибо за это большое сотруднику интернет-магазина по продаже техники -Андрею, он нам очень помог. Так как папа мой старой закалки и очень боялся, больше всех нас заказывать прицеп. Но Андрею удалось его убедить и рассказать все плюсы заказа через интернет- магазин. Мало того что доставка была нам бесплатна, так еще и акция была на продажи, и скидку на дальнейшие покупки мы получили.. Так вот , радости папы не было предела, он очень доволен покупкой. И теперь все нужные запчасти тоже заказывает только через интернет, ведь он понял , что так дешевле и удобнее.. Не нужно ходить искать, выбирать, тащить домой, ведь через интернет ты просто можешь выбрать то, что тебе подходит оплатить и ждать свой заказ, при чем не так долго, в основном около недели)) А еще оплату можно производить не сразу , а при получении товара, что тоже удобно, если вы боитесь заказывать или заказываете в первый раз в определенном интернет- магазине или у определенного поставщика.

Еще мы уже несколько раз ездили с данным прицепом отдыхать в горы. Ведь это тоже так удобно. Погрузили на прицеп два квадрацыкла , а если зимой, то два снегохода и отправились в путь. И у нас больше не возникало проблем и вопросов как погрузить технику или как снять ее, как вообще доставить до места назначения . Теперь папа всегда хвастается мужикам, что его приобретение самое лучшее , самое удобное, и самое надежное.

Поэтому со слов папы советую и вам приобрести данный прицеп. Не пожалеете - это точно.

Мы ставим прицепу твердую пятерку)

Где лучше делать полировку фар

Хочу поделится с вами своим впечатлением от использования замечательного полироля для фар.

У меня есть своя машина и три раза в месяц я гоняю ее в автомойку, отдаю огромные деньги, за то, чтобы у меня она была чистенькая и в салоне и чтобы снаружи все блестело и радовало глаз. Все это стоит не маленьких денег. Отдельно я доплачивала за полировку фар.

Фары это важная часть любой машины, без них было бы сложно предвигаться ночью. А ночных поездок по работе у меня достаточно много. Поэтому я на мытье фар денег не жалела. Одна моя знакомая посоветовала мне WowPolisher полироль для фар. Рассказала, что она им пользуется уже пол года. И он отлично помогает.

Какие плюсы я нашла

И во всем устраивает. Она не тратит деньги на полировку фар в автомойке, она делает это самостоятельно. Наслушавшись подругу, не очень-то я этому верила, но решила попробовать. Попытка не пытка. Заказала на официальном сайте. Пришел быстро.

Времени на полировку у меня ушло минуты три. К полиролю предлагалась инструкция. Она подробная и понятная. Главное, что я заметила это то, что этот полироль совсем не отличается от того, что делают в сервисе. Один раз я нанесла этот чудо полироль и мне его хватило на полгода.

Продается полироль в фиолетовом флаконе, на вид довольно жидкое средство. Сам флакон удобно держать в руке и выдавливать полироль. Он может устранить даже ржавчину! Но это свойство полироля я не проверяла, так как машина у меня новая.

Применять это средство можно в любом удобном месте. И занимает места он совсем не много. Хочу подарить это чудо средство брату на день рождения, думаю он будет доволен.

Другие полироли работают не долго, это я прочитала в интернете. Полировку фар в мастерской я делала, каждый раз. А с этим новым полиролем только раз в полгода!

Я буду заказывать этот полироль снова и снова!

После нанесения у меня на фарах не осталось разводов и царапин. Фары стали освещать дорогу иначе, намного ярче, выглядят как новые. Также я заметила, что пыли на фары стало садиться меньше. Больше не нужно их ежедневно протирать. Это существенно облегчило мои поездки по городу.

Плюсы этого средства можно перечислять и перечеслять. Они не кончаются.

Стоит он не дорого, это явно обойдется вам дешевле, чем на автомойках. Все проверено на собственном опыте.

Я рекомендую именно этот полироль всем своим знакомым и друзьям, у которых есть машина.

Попробуйте и вы! Вы не пожалеете!

Один единственный раз я похвалила своего мужа, за купленный им товар - Artway MD-161, Black видеорегистратор с радар-детектором действительно заслуживает внимания.

У супруга и раньше был радар-детектор, но мы уж очень хотели видеорегистратор, чтобы снимать все происходящее за бортом, а потом контингент водителей сейчас очень агрессивный и лучше не попадать в не нужное время в не нужное место.

Старый рабочий детектор муж продал за сходную цену, а новый в виде зеркала красуется теперь у нас в машине, очень удобен своим креплением на место зеркала заднего вида, снимает исключительно, угол обзора сто сорок градусов, что позволяет в видеосъемке захватывать не только дорогу, но и тротуар. Номера встречных машин видны отлично даже в темное время суток.

На съемке ставится печать с датой и временем.

Просматривать отснятые видеоролики можно на самом видеорегистраторе, можно установить запись видеороликов по одной, две, три или пять минут на карту памяти, которая в зависимости от объема, будет заполнена максимум через десять часов, потом процессор видеорегистратора сам стирает самые старые по дате и времени файлы, заменяя их новыми. Выбор можно сделать зайдя в настройки меню.

Очень значимая функция голосового оповещения, которая оповещает водителя о приближении к системам контроля скорости, водитель сам может выбрать на каком расстоянии от полицейского радара начнет срабатывать оповещение: начиная от четырехсот метров до полутора километра.

В городе старый радар-детектор срабатывал на двери супермаркетов и тому подобное, но здесь такого практически не бывает - ложных срабатываний ноль.

Супруг устанавливает специальные режимы работы: Трасса или Город1 /Город2/Город3, созданные для фильтрации ложных срабатываний.

Еще один момент: с таким зеркалом очень удобно парковаться на задней скорости, муж дал мне попробовать, и я вписалась с первого раза.

Наш радар ловит даже систему "Автодория", кроме того он контролирует среднюю скорость движения автомобиля на участке контроля скорости, предупреждая о ее превышении.

При падении Artway MD-161, Black видеорегистратор с радар-детектором не разбивается, он противоударный, ролик при этом никуда не пропадает.

Цена такого замечательного аксэссуара для авто шесть тысяч двести семьдесят рублей.

Производитель Китай. Наш бюджет не страдает от "писем счастья" - супруг не превышает скорость в местах контроля.

Всем привет читателям моего отзыва!

Предисловие.

На просторах интернета имеется большой выбор по покупке аккумулятора. Для чего аккумулятор нужен в автомобиле. Он нужен как вспомогательный источник электроэнергии в бортовой сети, если двигатель не работает или для запуска двигателя.

Номинальное напряжение на всех легковых автомобилях с бензиновым двигателем имеет значение 12 В. Также нужно учитывать ёмкость аккумулятора.

Если кратко, то аккумулятор содержит в себе химические вещества, которые при взаимодействии производят электрический ток.

Что не стоит брать, обозначение на аккумуляторах.

Не берите аккумуляторы, если вы на них увидели вот такое обозначение: (Рb+Sb). Это всё из прошлого века. Такой аккумулятор часто разряжается и постоянно необходимо контролировать и доливать воду. Это традиционные свинцовые аккумуляторы с покрытием пластин сурьмой. Они неэкологичны и сильно подвержены разряду!

Что стоит брать, характеристики аккумуляторов, цены и другое.

Аккумулятор мой муж приобретает на сайте интернет-магазина, который носит название Он-лайн трейд. ру. Этот интернет-магазин имеет простую навигацию. Прежде всего при регистрации на этом сайте дается бонус в 250 рублей! Для этого нужно в ступить в клуб сайта, который предоставляет программу специальных цен и бонусных баллов. То есть, выбранный им аккумулятор, оплачивается с хорошей 30 % - 50% скидкой.

Обратили внимание на вот такой аккумулятор марки MUTLU Calsium Silver L. Достоинства у него такие: он имеет два значения пусковых тока, это 720 и 750. Очень удобная эргономичная ручка с отличной переноской.

Имеется серый пластик, служит примерно 6 лет, имеются заглушки в комплекте, которые нужно отламывать. Обратная полярность 75 Ач.

Официальная гарантия у такого аккумулятора 2 года, страна производитель Турция. Стоит он на этом сайте 5560 и при покупке сразу начисляется 83 бонуса, которые можно использовать на следующую покупку.

Удобно то, что при заказе аккумулятора по телефону или он-лайн, товар доставляется прямо к дому или в офис. На этом сайте при покупке аккумулятора заводится личный кабинет и всю отгрузку по нему можно отслеживать через свой личный кабинет.

Также нужно указать свой номер мобильного телефона, это позволяет получать смс-уведомление о статусе заказа. Вместе с заказанным товаром вручается чек , товарная накладная, инструкция на русском языке, гарантийный талон на аккумулятор.

Выбранный аккумулятор можно оплатить на сайте через банковскую карту или через другие платежные системы.

Стоит обратить внимание еще на один аккумулятор, который есть на этом сайте по цене 4905. Этот аккумулятор марки Варта Д43, голубой динамик, он имеет прямую полярность 60 Ач. Страна-производитель Чешская Республика. Официальная гарантия 2 года. У него строгий Европейский стандарт.

Основные преимущества в этом аккумуляторе такие: имеет экологически чистое производство, на 20 % ниже загрязнение воздуха и энергопотребление. Решетка аккумулятора имеет высокую пусковую мощность.

Технологии аккумуляторов.

Технология СА+ она лучше, чем СА-СА, потому что они гибридные и сочетают в себе смесь свинцовой - сурьмяной технологии и передовой СА-СА. У них отрицательные электроды содержат кальций, а положительные производятся малосурьмянистыми, повышается стойкость к недоразрядам и разрядам генератора. Таким вот образом, вдвое возрастает срок эксплуатации.

На каждом из сайтов в интернете имеется большой склад аккумулятор. Есть в помощь в подборе, доступные цены, доставка и качество.

Подведем итог. При выборе аккумулятора нужно учитывать конструкцию и принцип работы на автомобиле, также смотреть на каждом аккумуляторе его обозначение, какая технология используется.

Предыстория

Когда у меня была первая машина Ваз 2109, я даже не знал, что есть такой сайт. Наверное еще потому что интернет не такой доступный был и развит. Но с развитием интернета и коммуникабельности, я для себя нашел данный сайт. Нашел я чисто случайно, когда работал с яндексом, а именно искал в интернете запчасти для машины, и смотрел в картинах. Наткнулся на реальную картину запчасти и зашел на ихний сайт. Мне этот сайт сразу понравился, так как там сидят люди, которые на своих машинах что-то модернизируют и доделывают. Если только взять отечественный наш автомобиль, если реально начать там копаться, то можно столько всего переделать и довести до ума, даже элементарно на той же самой Ваз 2109. А тут на сайте есть как раз таки такие люди, которые реально занимаются такими вещами, даже хорошие тюнинги делают. Раньше я когда чинил свою машину, было конечно не совсем легко, так как интернета не было под рукой быстро вбить и посмотреть, сайта такого тоже нет. Приходилось обращаться в сервис и платить не малые деньги, так как не хватало знаний, ну или просто глаза боялись. А сейчас, прежде чем что-то начать ремонтировать, я сначала обращаюсь к сообществу на этом сайте, консультируюсь, ну или просто смотрю фото отчеты и по этим фото отчетам начинаю налаживать.

Drive2.ru

Данный сайт я нашел где-то в 2010 году и с тех пор я постоянно заглядываю сюда за всякими новостями по своей машине, посмотреть кто, что сделал со своей машиной и так далее. Сразу же завел себе аккаунт. Ну конечно же я пользуюсь не только для того чтобы себе какую-то информацию раздобыть, если в каком то вопросе тоже компетентен , тоже пытаюсь делиться с людьми, ведь кому-то это может быть полезен. Поэтому иногда бывает после каких-нибудь модернизаций я делаю фотографии и выставляю с описанием на данный сайт для общего обозрения. Особенно так часто я пользуюсь этим сайтом, когда купил себе Сузуки Гранд Витара. Данный автомобиль я стараюсь к официальному дилеру не возить, так как там я могу реально остаться без денег. Для себя я нашел одного кулибина, который очень любить копаться в автомобилях и все что угодно с ними делать. И езжу только к нему на ремонт, у него там гараж небольшой, и он там всем занимается кроме кондиционера. И ремонт у меня на много дешевле обходится чем у официалов. Ну конечно же прежде чем ехать к нему на ремонт, я в первую очередь смотрю сайт Drive2 и беру оттуда картинки, или просто все распечатываю и показываю своему кулибину, чтоб он также как и ребята из сообщества сделал. Самый полезный совет , который я раздобыл на сайте, я считаю что это когда я узнал, что можно купить две одинаковые левые стойки. Почему одинаковые и обе левые, потому что левая стойка стоит 2000 рублей, а правая 9000 рублей, а на сайте я нашел как один товарищ из левого амортизатора сделал правый, он просто переварил ушко, которое предназначено для крепления стойки стабилизатора. Он просто на просто переварил данное ушко в противоположную сторону и все, ну и еще переварил крепление тормозного шланга. Вот это яркий пример того, что на ремонте можно хорошо сэкономить, и стоимость амортизаторов мне обошлось всего за 4000 тысячи рублей, а если бы покупал как положено, то 11 000 тысяч рублей, зато сейчас у меня стоят оригинальные амортизаторы, а если покупать например аналог, то стоимость амортизаторов будут одинаковыми, только стоимость одного будет 4500 рублей, в сумме это дает 9000 рублей. Так что таких полезных советов на сайте куча, и я всем советую данный сайт, с помощью данного сообщество я очень много денег на ремонт сэкономил. Еще тут же можно для себя найти информацию по запчастям с отзывами, кто какую запчасть поставил и какого качества и плюс еще выкладывают артикул. В общем у меня одни плюсы по поводу данного сайта и рад что есть такое сообщество.

Добрый вечер , дорогие мои читатели . Сегодня я вам пишу свой очередно новый отзыв . Уверена он вам понравится . И так начнем )

Что это такое ?

Люди сейчас начинаю экономить абсолютно на всем что можно, также это относиться и к тем кто за рулем и к водителям которые работают на маршрутках и к автомобилистам в целом. FuelFree или по русски экономитель для топлива - это новый прибор который стал популярен среди автомобилистов , а также среди интернет пользователей, так как отзывы которые можно почитать об этом приспособлении не однозначные и разные и понять развод это ил все-таки правда чудо изобретения для того чтобы экономить топливо и влиять на качество хода машины вот задача нашей статьи.

В нашей статье для того чтобы знать стоит ли покупать данный fuel free мы рассмотрим полные его характеристики, узнаем его цену и отзывы профессионалов в этом.

Начнем конечно с гарантий и обещаний которые дает сам сайт фуел фри и то описание товара которое представлено на сайте.

Что лично меня как автора данной статьи сразу натолкнуло на мысль о разводе - это слово экономитель, так как выдает ошибку и такого слова просто в словаре русского языка нет, но может это просто ошибка и все-таки фуел фри это реальность и ново изобретение давайте разбираться в этом ниже в нашей с вами статье о этом приборе для вас автомобилисты.

Описание товара

Производитель данного прибора для существенной по его словам экономии топлива обещает и говорит что данный прибор только недавно до нас дошел, а до этого активно его использовали жители за границей, например в Америке. Но забив в графу поиска отзывы о fuelfree американских граждан и автомобилистов поиск нечего не дал и сразу наталкивает на мысль, что эта уловка уже говорит, что это развод.

Также по словам представителей и производителей fuelfree указывается что в не зависимости от того, обладатель вы грузового или легкового автомобиля этот прибор экономит топливо одинаково до четверти процентов от полного вашего бака и способен воздействовать как на двигатели с бензином, так и дизельным топливом. Но не может же быть так все хорошо.

Так вот какие преимущества описывает своего прибора сам производитель:

Начинает работать сразу как вы установите прибор

Там где в машине агрегат силы не будет налета

Сама экономия топлива в больших процентных соотношениях

Вы легок купив и только заплатив за этот прибор сами произведете его установку и экономить будете не только на топливе а и на мастерах по сто.

Посмотрев по ценам, то за конструкцию из пары пластмасса и магнита сильно много требуют финансов и это тоже попахивает чистой воды разводом. Вот цены:

1790 это цена для России, а 450 гривен - это цена для Украины. И то эта акция сайта, а так в два раза дороже. Но вопрос: зачем тогда если fuelfree по словам производителя так хорошо покупаем, брать и продавать со скидкой его в 50 процентов и работать себе в убыток. Либо это просто щедрость продавца и производителя, или же все-таки это развод и цена и копейки не стоит за такой вид для экономии топлива.

Основные элементы "FuelFree" - магниты,выполненные на основе неодима (NdFeB), состоящее из 2-х половинок.То-есть, у топлива, проходящего через эти половинки расщепляется углеводородная смесь, что и способствует уменьшению расхода бензина. Другимипреимуществамииспользования "FuelFree" продавец называет: увеличение срока эксплуатации поршневых колец, срока службы катализатора, свечей, увеличение мощности двигателя на 5 л.с., снижение расхода топлива на 20%, уменьшения выброса в атмосферу вредных веществ СО и СН на 20 - 30 %. Эксплуатировать "FuelFree" можно как на легковых автомобилях, так и на грузовых, мопедах, мотоциклах и даже на сельскохозяйственной технике.

Да как же все эти показатели проверить? Кроме того, конечно, что владелец этого волшебного прибора должен заезжать на заправку реже.

Мне после просмотра рекламы, которой полно в интернете, даже в голову бы не пришло тратить на это деньги. Ведь в самой рекламе нет четкости,напримерфраза: "многочисленныеисследованияподтверждают...". Кто проводил этиисследования? Где зафиксированы результаты? Почему "FuelFree" массово не устанавливают какдоп опциюна автозаводе "General Motors" (который заявлен, как разработчик и производитель этого приспособления).

Но, не все люди пытаются разобраться: из-за частого безденежья они готовы быть обманутыми и надеется, что палка все таки выстрелит.

Таким доверчивым оказался мой сосед - дедушка лет шестидесяти. Я так и не поняла, как "FuelFree" попал к нему в руки. Но, он проездив на своей почти новенькой Ладе Калине, свечи менял, как и полагается по сервисной книжке, да и бензина по подсчетам конца месяца, потратил столько же. И жаль было дедушку, когда он жаловался моему мужу у нас на кухне, на этих циничных распространителей, у которых нет ничего святого - зарабатывают деньги на нищете населения.

Автомобиль Nissan Terrano

Как для города, весьма неплохая машина

Об этом автомобиле могу рассказывать с точки зрения пассажира. За рулем практически не ездил, на эту машину приобрели на нашу фирму, и меня часто на ней подвозили на разные объекты. До этого приходилось кататься на Ниве, и поэтому сравнение можно проводить именно с предыдущим автомобилем. Прежде всего, хочется отметить внешние данные автомобиля. Если его сравнивать с Невой, то смотрится он намного круче. Кузовная часть машины очень похожая на ту, которая установлена на Renault Duster. Конечно небольшие отличия есть, но их поймать очень сложно, нужно быть настоящим экспертом в области автомобилистики. Однако, у Ниссана кузов смотрится намного презентабельнее чем на Дастере. В сравнении с Нивой автомобиль более мощный, это ощущается даже неопытному человеку. Машина достаточно легкая на разгон, легко преодолевают разного рода препятствия.

Хотелось бы конечно узнать за какое время машину можно разогнать до сотни километров час, однако возможности такой у нас не предоставлялось, всё-таки находимся в городе, и это будет неизбежно нарушение скоростного режима. Машина эта имеет передний привод, и поэтому шеф постоянно возмущается что нету полного привода. Особенно это касается тех случаев, когда наступает осеннее или весеннее время, и все дороги сильно размыкают. В это время приходится часто выезжать на геодезические съемки, и приходится часто находиться подолгу в полях. И вот в эти моменты и полный привод как раз бы не помешал.

Во многих местах Нива проехала бы просто легко, однако Nissan здесь не справляется, начинает буксовать, бухтеть, что сопровождается большим количеством матерных слов начальника.

Некоторые особенности автомобиля

В этой машине установлена автоматическая коробка передач, что с одной стороны является прогрессивным решением. Когда едешь, то за рулём в какой-то степени расслабляешься, не надо думать о постоянных приключениях. Однако, с другой стороны это связано с большим расходом горючего. Например, взять такой случай, что когда едешь с горки, разгоняешься, и потом по инерции катишься пару километров. При этом двигатель можно выключить. Тормозная система работает, поэтому всегда реально остановиться. Что касается коробки передач-автомата, то здесь такие приколы не пройдут. Придётся сжигать больше количество горючего.

Если же сравнивать общие расходы машины с Нивой, то бензина она кушает достаточно, аппетит у неё хоть куда. Многие жалуются на плохую шумоизоляцию в салоне этого автомобиля. Но я бы не сказал, что в этом плане так плохо. При сравнении с крутыми навороченными тачками, чувствуется что здесь еще есть над чем работать. Однако если сравнивать с Нивой, то тут небо и земля. Слишком высокая шумоизоляция не является хорошим вариантом. Это лишает водителя информативности, и усыпляет бдительность. А водитель должен не только всё видеть на дороге, но и слышать что происходит вокруг. Поэтому здесь есть разумные пределы, и тут всё решено на оптимальном уровне.

Если характеризовать машину целостно, то она является отличным выбором автомобиля для городских условий. С городскими ямками и колдобинками автомобиль справиться отлично, также он нормально будет ехать за городом, по не очень разбитым проселочным дорогам. Если же путешествовать в экстремальных условиях, когда дороги как таковые отсутствуют, то эта машина не подойдёт, - тут нужно брать серьезный внедорожник, который имеет полный привод. Будет не очень приятно где-нибудь во время путешествия серьезно застрять, и когда никто тебе не сможет прийти на помощь. Выводы делайте сами.

Вулканизатор электрический это необходимое устройство для устранения проколов в камерах

автомобилей. Безусловно на сегодняшний день применяется для выполнения данной процедуры

огромное количество самых разнообразных моделей электрических вулканизаторов. Их можно без

особых проблем найти в специализированных магазинах. Мне приходилось выполнять ремонт своих

камер на оборудовании компании СИБЕК.

Оборудование данной компании довольно известно в нашей стране и зарекомендовало себя с самой

положительной стороны. Выбор электрических вулканизаторов данной торговой марки представляет

собой большое количество моделей способных выполнять самые разнообразные функции. Отличия

между моделями заключаются в первую очередь в габаритах, весе, потребляемой мощности и

выполняемыми функциями.

Идеальным устройством для мелкого ремонта и даже для собственного гаража или мастерской может

быть модель электрического вулканизатора- Микрон Т. Он имеет круглый нагревательный элемент,

который может прогреваться до температуры сто пятьдесят градусов, имеет электронный и

механический таймер с диапазоном изменения времени. Его потребляемая мощность находится в

пределах четырехсот двадцати Ватт и имеет вес девять килограмм. Это очень удобно, так как позволяет

при необходимости с легкостью перемещать его в нужном направлении, например из одной точки

вулканизации в другую, или из домашней мастерской на дачу и так далее.

Крепить данный электрический вулканизатор можно как к стене, так и к столу, в нем используется

прижимное устройство рычажного типа, что позволяет существенно экономить время, особенно при

большой загрузке устройства. Это достигается благодаря быстрому нажатию на рычаг, а после

завершения процесса вулканизации путем поднятия рычага вверх и вы можете забрать готовую к

эксплуатации камеру. Следует так же отметить, что данное устройство подходит для вулканизации всех

типов камер, как на мотоцикл, на легковой автомобиль и даже для грузового автотранспорта.

Для выполнения более сложных видов работ, таких как устранение боковых порезов шин, вулканизация

бескамерных покрышек как легковых так и грузовых автомобилей и других видов работ связанных с

вулканизацией резины используется электрический универсальный вулканизатор ЭТНА. Конструктивные

особенности данного устройства позволяют очень оперативно и легко перевести его из горизонтального

положения в вертикальное и наоборот, шток очень быстро перемещается, он оснащен винтовым

приводом с регулировкой прижима и еще много других особенностей которые позволяют выполнять

большой комплекс работ.

Безусловно и стоимость данных моделей существенно отличается друг от друга и составляет от десяти с

половиной тысяч рублей и до пятидесяти семи тысяч рублей.

Как же здорово, что есть интернет! И как отлично, что купить можно не выходя из дома, в любую погоду, в любое время и день недели все, что вам нужно!
Даже билеты на поезд или самолет.
Я уже давно пользуюсь для планирования поездок классным, проверенным и любимым мною порталом - Тутуру



www.tutu Уверена, что многие уже знакомы с этим сайтом и даже пользовались им, но наверное, больше по части подбора расписания электричек или поездов.
Вообще, я раньше тоже использовала тутуру только для просмотра отмен электропоездов до Москвы во время учебы.
Помню те времена, когда мы мотались на ж/д станцию, чтобы узнать изменения расписания, потом можно было звонить дежурному. И какое же счастье теперь - открываешь сайт и смотришь все актуальные новости. Удобно, что сайт легко грузится на планшетах и смартфонах. Раньше из Москвы я звонила сестре и просила написать расписание - теперь оно всегда в телефоне.
Но вот уже два года я использую тутуру и как сервис, на котором я легко и просто могу купить билет на любой поезд. В основном я покупала как себе по работе, так и соседям в Санкт-Петербург из Твери, поэтому и поделюсь на примере этого направления.
Что радует - билеты можно покупать в любое время суток, хоть за день, если срочно понадобилось ехать. Так и получилось у меня, когда ночью я узнала, что мне срочно на завтра надо попасть в Санкт-Петербург, раньше мне приходилось ехать на железнодорожный вокзал в кассу, узнавать наличие, если там уже не было - мотаться по городу и искать билеты. Да, сейчас есть в городе три коммерческие кассы, но они пользуются теми же сервисами, что и я дома, так зачем же мне куда-то ехать и переплачивать?
Я люблю экономить) Поэтому я легко штудирую сайт, выбираю удобный мне поезд, иногда можно найти спокойно и без очереди очень выгодные месте, например, последние по большим скидкам. Так, я ехала с подругами в Питер в купе, по стоимость самого дешевого плацкарта! А соседке выбрала поезд от Твери до Питера всего по 560 рублей, это сидячий поезд и идет 7 часов, но ее это устроило по цене, а плацкарт и идет 6 часов стоит 1500!!! Разница ощутима.
Радует, что я сама оформляю, оплачиваю билеты, распечатываю электронный билет.
Посадка в поезд возможна и по электронному билету, но я все же на кассе в специальных аппаратах всегда получаю физический билет - дело 5 минут.
Если вы часто путешествуете, то на сайте тутуру вы можете подобрать все: электричку, поезд, самолет, гостиницу и даже тур!
Это настоящий полноценный портал для путешественников.
Советую подружиться с ним.

Всем читателям otzyvy.pro доброго времени суток.

Все мы люди живые существа,и после тяжелого рабочего года хочется хорошенько отдохнуть всей семьей в отпуске.Некоторые любят полежать на пляже и позагорать,а некоторым подавай экстрим и спорт.Так вот наша семейка,так же решила выбраться в отпуск дабы хорошенько отдохнуть. Девченкам как всегда пляжи да море подавай,ну а мужчины хотели покататься на лыжах и снегоходах.Мы очень долго спорили по этому поводу,но мужчины взяли верх и приобрели нам билеты в горы.Но при этом пообещав ,что на море мы так же как-то съездим.Так вот не успев приехать и распаковать вещи ,как наши мужчины побежали искать снегоходы в аренду и все-таки нашли.Они взяли в аренду снегоход "Тайга".

Краткое описание данного снегохода:

Снегоход "Тайга" имеет очень хороший дизайн,резкие фары и резкий нрав мотора.При изготовлении этого снегохода основной задачей была доставка человеку удовольствия от вождения и так же получение адреналина.На этом снегоходе установлен мощный двигатель с жидкостным охлаждение повышенной мощности,рыжачная подвеска делают снегоход Тайга самым распространенным среди любителей езды на снегоходах и любителей покататься снежными просторами.

Снегоход Тайга в длину составляет две тысячи восемьсот миллиметров,но это без длины лыж.Полная его масса составляет около пятьсот тридцати пяти килограмм.Так же он может развить свою скорость до девяносто километров в час.Иметь топливный бак объемом в тридцать пять литров.Заправляется данный снегоход таким видом топлива как бензин.

Этот снегоход имеет двух тактный и двух цилиндровый двигатель.Тип смазки двигателя совместная с топливом снегохода "Тайга".

Имеется двух ступенчатая коробка передач с реверсом.Что касается трансмиссии данного снегохода,то здесь она автоматическая или же клиноременный вариатор.Тормоз данного снегохода Тайга гидравлический.Двигатель запускается электрически.

Этот снегоход имеет подогрев ручек и рычага,что очень удобно и хорошо.Имеет два сидения,очень комфортный и маневренный на дороге.Здесь имеется две передние передачи ,но что так же не мало важно имеется и задний ход данного снегохода.Все два сидения обтянуты кожзамом,что смотрится довольно таки хорошо.Так же к данному снегоходу есть возможность прицепить прицеп.Это не мало важно тем ,кто любит рыбалку,загрузил все что нужно и поехал.

Заводится этот снегоход очень даже легко,при наличии любых морозов.Так же имеется электростартер.

Комментарий,отзыв:

Снегоход "Тайга" очень комфортный и маневренный.Это именно то что нужно для далекой рыбалки в зимнюю пору,или же для любителей покататься по заснеженным склонам гор.Имеет очень хороший дизайн.Мы его брали на прокат на пару дней,но остались очень даже довольны таким выбором.

Отзыв о зеркале junsun a760

Однажды я сидел в своей машине,листал новости.Дочка задерживалась в школе,поэтому у меня было свободное время,наткнулся на новость о том,что вскоре будут обязательны видеорегистраторы в автомобилях,дабы легче было определить виновников ДТП. Штраф получить мне не хотелось,так что я сломя голову побежал искать в интернете дешевые видеорегистраторы , денег не особо много было,да и покупку я не планировал. Смотрел обзоры весь вечер дома, и совсем уж расстроился. Хорошего видеорегистратора по приемлемой цене так и не нашел. В отчаянии пошел на алиэкспресс заказать самый дешевый,который был,дабы просто не влететь на деньги,если ДПС остановит.

Зашел я значит на сайт,клацнул : “от дешевых к дорогим” и нашел это чудо. Зеркало-видеорегистратор JunSun a760.

Оно понравилось мне с первого взгляда,ну а что? Заменяет зеркало заднего вида,то есть у вас не будет посреди стекла установлен маленький кубик,камера вмонтирована в зеркало! Также работает этот девайс на android 5.0,не самый новый конечно,но и для видеорегистратора большего не надо. Можно подключить дополнительную камеру сзади автомобиля,она идет в комплекте и устанавливается рядом с номерным знаком,очень маленькая и незаметная. Приехало ко мне это зеркало,всего 3000 грн (7500 руб),я в нем начал копаться, и был приятно удивлен,есть поддержка wi-fi и Bluetooth,оно еще и заменяет мультимедию ,можно и музыку послушать с телефона и посмотреть фильм в интернете,до этого я не понимал предназначения 5-ти дюймового FullHd экрана,но когда отвозил дочку на курсы английского, мне надо было скоротать где-то два часа,вот и пригодился wi-fi модуль.Подъехал к ближайшему кафе,подключился,и погрузился в последнюю часть Гарри Потера,хороший фильм,кстати,советую посмотреть.Также был приятно удивлен тем,что экран сенсорный,никаких пультов или механических клавиш,которые ,лично меня, изрядно раздражают.Гарантия ,к слову,у этих зеркал целых 3 года,единственное ,что расстроило, это - невозможность вставить сим-карту с целью использования 3G, так бы этому девайсу цены не было!

Через неделю использования обзвонил всех друзей и рассказал им про эту штуковину,регистратор классный ,понравился всем, еще бы, с такой ценой не понравиться! В общем,покупкой остался доволен, оправдывает свою стоимость на все 100,а то и 120%. Всем советую,можно даже урвать по скидке,на алиэкспрессе и гиарбесте они часто бывают. Главное покупать только у проверенных продавцов(если вы собираетесь делать это на алиэкспрессе) , а иначе можно попасться на подделку,что весьма печально.Так что,будьте внимательны,друзья! Особенно те,кто впервые будет покупать в интернете,можете прочитать кучу статей на эту тему.