Разное (авто и мото) - отзывы покупателей о товарах

Автомобиль LADA vesta

Наверное самое лучшее от АвтоВАЗа

Если говорить о российском автопроме, этот автомобиль заслуживает особого внимания. Проходят годы и эта модель постоянно улучшается и совершенствуется . Это происходит благодаря тому, что имеет место сотрудничество с разными мировыми лидерами автомобилестроения, такими как Рено, Nissan и другие.

Когда я впервые сел за руль этого автомобиля, и немного проехал, то реально он мне очень понравился. Причём не только внешне, но и плане технических характеристик. Появились разные новые опции, в частности трехступенчато стали подогревается передние сиденье, подогреваться заднее сиденье, правда одноступенчатого. Для тех пассажиров которые сидят сзади появилась возможность через USB порт производить зарядку своих мобильных устройств. Что является особенно идеально, если автомобиль используется в качестве такси. Машина снабжена удобным полноценным подлокотником, который практически аналогичные тому, который используется в машинах иностранного производства.

Много также позаботились о безопасности пассажиров, например следует отметить наличие боковых подушек безопасности, которые снабженные шторками. Клиренс у этого автомобиля составляет 203 мм, также радует наличие пластиковой обшивки по всему периметру машины, таким образом она надежно защищена от повреждений при парковке, скола краски, что доставляет столько неприятностей. Также сюда установили семнадцати дюймовые литые диски, благодаря которым автомобиль приобретает особую красоту. Он становится более изящным, и приобретает вид настоящего стильного кроссовера.

Двигатель в этом автомобиле имеет объем 1,8 литров, а мощность его составляет 122 лошадиные силы. Коробку передач здесь делают механическую или автоматизированную механическую. Однако в связи с медлительностью робота, лучше всё-таки приобретать автомобиль с механикой, так будет значительно надежнее и привычнее. Очень хорошо постарались над багажным отделением в этом автомобиле. Имеются разные дополнительные ниши, а запасное колесо надежно спрятано под фальшполом. Довольно-таки неплохое решение.

Ходовые качества машины очень надёжные, она едет ровно, хорошо вписывается в повороты, и даже на большой скорости не наблюдается никаких кренов. Разумеется, что иномаркам многим этот автомобиль уступает, но всё равно за такую цену это очень качественная машина и ее можно купить. Максимальная комплектация стоит 850000 руб., Но если брать механическую коробку передач, то можно купить и за 800.

Добрый вечер мои уважаемые читатели. Мой брат очень любит машины и совсем недавно он купил сене новую машину, когда я ее только увидела у меня чуть не выкатились глаза. Эта машина была очень дорогая по этому у меня была такая реакция. Сегодня я хочу поделиться своей информацией о ягуар f pace. Что она из себя представляет и чем она обладает. Он всегда мечтал о хорошем внедорожнике и вот наконец то у него получилось приобрести его.

Компания ягуар

Сама компания британская. И самый первый внедорожник появился в 2015 году. Ранее они их не выпускали. Изготовлен он на алюминиевой платформе с полной подвеской колес. Машина изготовлена из очень легкого метала благодаря этому им удалось очень хорошо снизить вес машины. Не смотря на особенности кузова машина тоже выглядит привлекательно. С каждым годом они стали выпускать все больше и больше внедорожников, и при этом стали очень популярны.

Цена ягуар f pace

Вы не поверите цена этой машина от 3294000 до 4722000 миллиона. Такие цены вам и не снились. По цене они практически не отличаются от мерседеса. Но в плане характеристике две разные машины. С каждым годом они разрабатывают новые технологии и машина приобретает более дерзкий вид при этом к 2020 году цены поднимутся в несколько раз. Ведь они добавляют все больше и больше новых характеристик. По этому цена и поднимается из года в год.

Салон автомобиля.

В плане оббивке в машине используются только самые качественные ткани. И салон обтянут из очень прочной ткани, при какой то зацепки ткань даже не порвется. Матерьял проходит хорошую проверку и испытывают не только за цепами но и режущими предметами. С боку каждого кресла есть удобная регулировка ее необходимо крутить в ручную. Так же вы можете отодвинуть кресло назад с помощью простого ручига с боку.

Управление и внешняя характеристика

Руль имеет гидро усилить с помощью него очень легко поворачивать и разворачиваться, не нужно использовать свои силы. с боку руля есть удобные переключатели по воротников и дворников. Легким нажатием вы включите их. Не нужно делать лишние движения. Панель приборов имеет яркую подсветку вам все будет хорошо видно, что происходит с машиной.

На панели установлены регулировки фар и боковых зеркал вам не нужно выходить на улицу и настраивать их на дорогу. Все можно продемонстрировать прямо из салона. Обогрев зеркал и переднего стекла очень хорошо выручает в зимние холода. Когда машина еще не нагрелась переднее и боковые стекла уже чистые. Можете спокойно совершать движения.

Снаружи машина не очень то высокая, но в плане посадки она прекрасна подойдет и для бездорожья. Но благодаря свои габаритам она очень устойчива на дороге.

Характеристика

Производитель Великобритания. Машина выпущена в 2016 году. тип кузова кроссовер. Машина имеет 5 дверей и 5 пассажирских сидений. Багажник очень вместительный его объем составляет 508 литров. Расход топлива по городу 9 литров на 100 километров. А по трассе 7 литров на 100 км. Машина практичная и очень удобная для семьи. Ей могут управлять не только опытные водители но и только начинающие, в управление нет не чего сложного.

На 2017 год автомобиль пользуется не плохим спросом. Все больше и больше стало приобретать ягуар. Он привлек своим красивым дизайном и компактностью. Брат уже пользуется машиной около 5 месяцев и он очень доволен что приобрел в кредит этот автомобиль. И не сколько не жалеет что потратит пол жизни на кредит. По ремонту автозапчасти можно купить в любом автомагазине. Не нужно заказывать и ждать долгое время. Для ягуара все запчасти однотипные и цены на них приемлемые. Машина по ремонту экономичная практически не чем не отличается от ваза.

Автомобиль Hyundаi Creta

С автомобилем куча проблем

Когдa покупали этот автомобиль, то прежде всего пoвелись на рекламу. Позиционировался автомoбиль как очень вместительный, с большим багажным отделением, двухлитровым двигателем. Всё первоначально выглядело неплохо, и это способствовало нашему выбору. Как часто бывает, первичная эйфория довольно быстро прошла.

Бoльше всего не понравилось, что сильно начал ржаветь кузов. Сначала ржавчина появилась в отдельных местах, точечно, потом начала распрoстраняться. После трех месяцев эксплуатации весь кузoв был покрыт ржавчиной. Интересно отметить этот факт, что не спасла антикоррозионная обработка, которую мы выполняли при покупке машины. Это заставило нас полазить в интернете по формам, почитать что пишут. Оказывается это беда Нyundai Crеta, на которую мнoгие жалуются. Качество красочного покрытия действительно никудышнее. В некоторых местах видно, что в крaске присутствует или мелкий песочек, то ли ещё какой-то мусор. Особенно это заметно, если проведёшь пальцем. Как такое могло случиться, - неясно, остается кучa вопросoв. Наскoлько мне известнo, мaшину красят в специальных камерах, и нанoсится крaска при помощи распыления. Но коррозия это самый бoльшой бич, которая нас беспокоит. Коррозионные элементы появились на правoм заднем крыле, правом переднем порoге, передней левой двеpи, на капоте, и в некоторых других местах.

Сбoрка aвтoмобиля

Качество сборки желают тоже много лучшегo. Ровные зазоры практически отсутствуют, такое ощущение, что нет ни одного, будто вручную машинa собиралась. Дверные петли похоже вообще не красились, а в таком случае поражения коррозией гарантирoванно ближайшее врeмя. После того как проехали первые тысячу километров стал греметь в замок на задней двери. Самые пeтли, которые закрывают двери поставленной малость кривобоко. Когда закрываешь двeри, наблюдается скрип зеркала заднего вида.

Подвeска довольно жесткая, хотя позиционировали нам при покупке как мягкую. Когда едешь по неровной дороге, всё очень хорошо ощущаешь, и вспоминаешь незлым тихим словом время, когда купил этот автомoбиль.

Автоматическая коробка перeключение передач сделано адаптивной. Единствeнное но, водитель сам должен проходить к ней адаптацию, если у него это получится. Долго расcказывать по этому поводу не буду, кто ездил, тот сразу пoймёт о чём идёт рeчь.

Из положительных моментов слeдует отметить посадку вoдителя в салоне, само качество отделки. Для бюджетного класса весьма сойдёт. Однако здесь, сэкономили на всём что только можно. Например, подсвечивание кнопок на дверях, на заглушках, которые прикрывают некоторые части и многом другом. Разумеется, без этого мoжно обойтись, и преспокойно ездить. Однакo если вы ранее кaтались на более дoрогих aвтомобилях, в которых всё продумано до мелочей, то явно будете разочарованы. Ведь к кoмфорту достаточно быстро привыкаешь. После покупки машину придется очень долго шлифовать, тюнинговать и дорабатывать. Толькo для этого должен её купить настоящий автолюбитель, кoторый любит сидеть в гаражах выходные дни. Таких настоящих автоманов сeйчас можно найти с большим трудом. Обычнo это те люди, которые много лет катались на отечественных автoмобилях и которые постоянно надо ремонтировать по любому поводу.

В перспективе собираемся данное средство передвижения продать и прикупить что-то более надежное, что не будет вызывать таких проблем. Ведь все начинается c краски, а потом гляди и начинка будет лететь. Хотя знаю знакомых, котoрые давно ездят на такой машине и дoвольны.

Mio MiRad 800 радар-детектор

Общие характеристики устройства

Кататься на хороший скоростях любят все, а современные технические вохможности позволяют в определенной мере себя обезопасить от настырных работников ГАИ. Сейчас выпускается довольно большое количество радаров, которые в разной степени радуют своей функциональность. Данные по обнаружению зависят от многих факторов, прежде всего от ума электроники, как она себя поведет в разной критичной ситуации, а нередко еще оказывает влияние температура, ведь если устройство перегреется на солнце свыше 50оС, то понятно – никакие мозги тут не выдержат. Модель детектора Mio MiRad 800 внешне мне очень нравится своими компактными иаккуратными размерами, ну и конечно приглянулась заявленными характеристиками. В частности, широкополосным приемом сигнала со стороны, имеет возможность с максимальной эффективность принимать частоты в диапазонах X, K, Ka, Ku и это при том, что размеры данного устройства весьма компактны. В зависимости от того, где собираетесь производить превышения скорости, следует выставить режим «Трасса» - в загородной зоне, где чаще всего приходится нарушать и «Город» - в пределах населенного пункта. Почему-то именно в городе устройство ведет себя менее стабильно и способно выдавать разные сюрпризы, поэтому сразу мой совет, без лишней необходимости в городе лучше не нарушать, ситуации могут быть непредвиденные. А вообще режимы «Трасса» и «город», на сколько я понял основаны прежде всего на изменении чувствительности самого прибора, а не на каких-то сильно разнящихся алгоритмах работы устройства. Инструкция заверяет о высокой чувствительности устройства, что оно реагирует быстро и без проволочек, сразу предупреждая о близости радарного комплекса. причем обнаруживается радар, что говорится надежно, отсутствуют ложные срабатывания на другие излучения К-диапазона, в частности на автоматически открывающиеся двери в магазинах.

Как обстоит ситуация на самом деле

Интересно, что инструкция, которая приланается к устройству, - во всяком случае, так которую мне пришлось видеть в коробке, описывает не эту модель, а более старшую модель 860. Создается впечатление, что родные инструкции напечатали в ограниченном количестве, они закончились и в коробки стали вкладывать новые инструкции. Возможно, это делается в рекламных целях, чтобы заинтриговать покупателя, чтобы в перспективе он купил модель поновее. Но разница там не сильно заметна и при наличии должной интуиции все можно догадаться и понять как что работает. Первоначально работало все рактически как часы, распознавало устройство очень даже качественно и даже удалось его вполне отбить на деньгах, сэкономленных на уплаты штрафов. Но потом иногда стали случаться глюки. Самый распространенный и самый интересный из них заключался в том, что детектор упорно молчит до какого-то момента, а потом неожиданно может «опомниться», выйти из состояния анабиоза и подать звонкий сигнал.

В плане обнаружения стрелок часто имеются ложные сигналы, - есои этот редим включен, то будет так горлопанить, что будто все вокруг в этих Стрелках и они установлены на каждом углу. Хотя я знаю, что их по пальцам можно пересчитать. Так что этот режим не всегда срабатывает в городе. На трассе обстоит дело конечно куда получше, режим реально работает.

GPS устройством здесь не разжились, сэкономили, но в моем случае это не так важно, поскольку предпочитаю пользоваться этой услугой на смартфоне.

В итоге, покупать эту модель можно, но надо как следует разобраться с настройками, изучить ее, может тогда она себя лучше проявит.

Доброго дня, мой отзыв будет об автомобиле, который купил в прошлом году и поэтому уже сформировал мнение, которым и хочу поделиться с вами, надеюсь, оно будет вам интересно. Рассказывать буду об автомобиле Рав 4 2017 года. В интернете есть много разных противоречивых отзывов об этом автомобиле. В Рафике, как и в любом другом автомобиле есть свои сильны и слабые стороны, ведь ничего идеального нет, поэтому постараюсь максимально объективно рассказать обо всех достоинствах и недостатках, которые по моему мнению присутствуют в нем.

Комплектация

Машина куплена летом 2017 года, в салоне официального дилера в комплектации «Комфорт +». От более дешевой комплектации «Комфорт» в моей машине дополнительно установлены бесключевой доступ в салон, светодиодные фары, камера заднего вида, подогрев всего: руль, сиденья, лобовое стекло, датчики дождя и света, с функцией Follow me home .

Не пожалел денег за эти дополнительные опции и очень доволен, что купил машину именно в этой комплектации. Да можно без особых проблем ездить и без них, но именно эти мелочи создают комфортную атмосферу в салоне и делают езду приятной. Если вы покупаете машину всерьез и надолго, то мое мнение не стоит экономить и лучше купить авто в хорошей комплектации, чтобы ездить и получать удовольствие.

Недостатки

О сильных сторонах машину не буду рассказывать много, о них уже сказано и написано достаточно много, тем более у каждого свое понимание хорошее и плохого. Лучше уделю внимание тем элементам, которые для меня являются откровенно слабыми, хотя это лично мое мнение.

Начну с дисплея. Он откровенно разочаровал, у машины цена, которой больше 1,5 миллиона должен быть экран и больше и качественней. Этот вариант подходит только для камеры заднего вида. Значки на экране такие маленькие и сделаны так не качественно, что пользоваться этим чудом техники хочется как можно реже. В плане работы с телефоном здесь все хорошо. Качество звучания не плохое, но само головное устройство не выдерживает никакой критики.

Система климат контроля работает очень уверено и справляется со своей задачей на отлично, но и здесь есть одна недоработка. При солнечной погоде экран настройки температуры так бликует, что не видно вообще ничего.

И самый главный недостаток, который отмечали практически все и я полностью присоединяюсь это абсолютно архаичное расположение кнопок на передней панели. Расположены они максимально неудобно для водителя, если перед создателями этого автомобиля ставилась именно такая задача, то они справились с ней на 100%.

Салон

По салону у меня особые претензии к материалам отделки. Он слишком мягкий и больше похож не на современную экокожу, а какой то старый дермантин. Этим материалам обшиты и двери и сиденья. Если этот материал будет износостойким, и через несколько лет будет выглядеть как новый, то можно простить ему неприглядный вид.

Есть и другие мелкие недочеты. Например в заднем подлокотнике подстаканники квадратные. Возможно в Японии продаются квадратные бутылки, но у нас в России практически все имеют круглое дно.

Резюме

Прочитав мой отзыв вы можете подумать, что я категорически недоволен машиной, но все наоборот. Рав 4 2017 это отличная машина, а недостатки которые я перечислил не так существенны и никак не могут перекрыть преимущества этого авто, которых намного больше. Здесь и мощный двигатель, не убиваемая и не пробиваемая подвеска, вместительный салон, презентабельный внешний вид, пользуется постоянным спросом на вторичной рынке, при этом не сильно теряет в стоимсоти.

И главное из них это надежность машины именно за это у нас и любят Тойоту.

Автомобиль SsangYong Kyron

Достаточно хорошая комфортная машина

Данная машина мне достаточно нравится, хотя я по достоинству не могу оценить, поскольку больше приходилось на ней ездить в качестве пассажира, а не в качестве водителя. Но все же несколько раз удавалось немножко проехать, но это, это было совсем чуть-чуть, может пару часов всего. Этот автомобиль купили наши друзья, которые приобрели его к рождению ребёнка. Ведь всем известно, Если в семье появляются дети, то машина является порой средством первой необходимости. Учитывая даже тот факт, что если срочно надо куда-то ребёнка привезти в больницу, или плохая погода, а садик находится далеко.

Автомобиль специально выбирался большой, поскольку предполагались загородные поездки к родственникам, которые находятся от нас почти в сотне километров от дома. А нужно было набирать кучу вещей, чтобы потом всё было под боком, в случае необходимости. Данная модель автомобиля достаточно надежная, и вместе с тем стоит не дорого. Это полноценный внедорожник, за нормальную стоимость. Едет этот автомобиль очень мягко и характеризуется довольно быстрым разгоном. До этого мне приходилось ездить на Peugeot 4007, если сравнивать эту машину с предыдущей моделью, то она плывёт как лодка по сравнению с Peugeot по проселочным дорогам. Однако данные машины тут совершенно разного класса, и нельзя проводить сравнение, это просто будет несерьёзно.

Некоторые плюсы и минусы

Есть правда один момент в этом автомобиле, который мне не нравится. Это пороги. Когда вылезаешь из машины, или наоборот в нее садишься, а на улице осенняя ненастная погода, то рискуешь основательно перепачкать одежду. Конечно что касается экстерьера автомобиля, то в него пороги сюда очень даже вписываются, но вот с практической точки зрения они могут вывести из себя даже самого психически устойчивого человека. Сколько не садилась в машину, не удавалось сохранить чистую одежду.

Салон в этом автомобиле довольно удобный, однако высота сидений мне показалось низковатой. Во всяком случае, при посадке полного комфорта почему-то не испытываешь. Салон отделан качественной тканью, несмотря на то что машина была в эксплуатации почти 3 года как она и не потеряла своих качеств. Торпеда имеет много всяких наворотов, и поэтому чтобы основательно здесь разобраться, понадобится определённое время. Если вы с нуля сядете на эту машину, то даже не сможете включить или выключить кондиционер, потому что нужно знать, как это делается. Во всяком случае так получилось со мной, может кто-то в технике разбирается получше, и допрет быстрее.

Достаточно неудобно расположение кнопок стеклоподъёмника, до них надо дотянуться. Но есть и положительные мелочи, например подлокотник имеет небольшой карманчик, в который можно положить сигареты, зажигалку, ключи и разные другие мелочи. Карман на двери тоже довольно большой, однако если сравнивать эту машину с моим бывшим пежо, то здесь отсутствует социальное углубление, в которое ставятся бутылки с водой.

Передний подлокотник сделали довольно широким, и сделан он из натурального кожаного материала. В случае необходимости его можно выдвинуть вперед. Сзади места достаточно много, Однако если вы сядете втроём, и пассажиры довольно объемные, то может показаться немножко тесновато. Если сидишь на заднем сиденье, то ноги можно полностью протянуть, и будет комфортно. Что касается комфортности поездки, то зависит от того где ты сидишь. Если сидишь рядом с водителем, то ехать довольно удобно, а вот задним пассажирам придется порой намного хуже. Порой, создается такое впечатление что вообще ты сидишь на табуретке, а не на сидение. Однако это моё личное мнение.

Тент для автомобиля необходимая штука, она обеспечивает надежную защиту автомобиля от влияния на него атмосферный осадков, палящих лучей солнца, пыли и других негативных явлений оказывающих на транспортное средство плохое влияние.

Вообще в природе все тенты можно условно разделить по их назначению на две большие категории, это тенты для транспортировки и тенты для защиты и хранения автомобиля. Безусловно тенты для транспортировки в большей степени интересуют автотранспортные компании которые целенаправленно занимаются перевозкой грузов на различного рода тентованом автотранспорте.

Тенты для хранения автомобилей в большей степени применяются для автотранспорта который временно находится на простое и не эксплуатируется продолжительный период времени. Поэтому для того что бы обезопасить его от дождя, снега, пыли, грязи и негативного влияния палящих лучей солнца, желательно применять тенты или как их еще называют- чехол. Безусловно для каждого вида автомобиля, в зависимости от его геометрических размеров необходим определенный тент. Поэтому они выпускаются трех типоразмеров.

Для изготовления данного вида продукции используются специальные ткани, которые обладают такими свойствами как, водонепроницаемость, защита от пыли и грязи. В то же время материал тента должен в обязательном порядке пропускать воздух, так как это будет способствовать отводу влаги от автомобиля. Сейчас можно встретить в продаже комбинированные тенты с прозрачными вставками, но хочу вас предупредить о том, что такой вариант не очень желателен, так как эти вставки пропускают ультрафиолетовые лучи и самое неприятное заключается в том, что они не пропускают воздух, что способствует скоплению конденсата в данных участках, а это в свою очередь неблагоприятно влияет на лакокрасочный слой автомобиля.

Вообще при покупке автомобильного тента необходимо очень внимательно изучить его конструкцию, убедиться в качестве прошитых швов, все они должны иметь двойной подгиб и использованы должны быть армированные нити изготовленные из полиэстера. От этого во многом будет зависеть долговечность эксплуатации изделия. Еще хочу рекомендовать вам делать свой выбор тента неброских спокойных цветов, таких как черный, серый, синий. Они более практичнее и легче в стирке, которую в любом случае вам придется применять, хотя бы раз в год после окончания использования тента.

Я использую тент "Стандарт+" который изготавливает компания АвтоХранитель, который на сегодняшний день стоит всего три тысячи триста рублей. Он очень практичный и удобный в эксплуатации и прекрасно выполняет все свои функции, Я очень доволен его качеством.

Скажу честно,до недавнего времени я даже не знала о существовании такого приспособления как Сигвей. Мы с мужем поехали отдыхать на море там я и увидела это чудо техники.Я конечно же захотела покататься и испытала такие эмоции, как маленький ребенок, у меня был такой восторг! Поверьте,это так здорово кататься на нём.Вначале я конечно засомневалась смогу ли я освоить это чудо техники,но когда я только встала на него и начала движение ,мои сомнения вмиг развеялись.

Сигвей это - площадка где нужно стоять двумя ногами ,два колеса и руль для управления. Принцип работы основывается на системе динамической самостабилизации, иными словами на работе вестибулярного аппарата. На площадке находяться датчики движения которые измеряют ваше положение 1000 раз в секунду.

Сигвей держит равновесие как и любой человек когда он стоит на месте,стоим мы прямо не двигаясь и сигвей стоит на месте.Чтобы начать на нём движение достаточно просто подать вес своего тела вперед,чуть чуть наклониться как будто пытаясь сделать шаг и в этот момент машина как будто сделает шаг за вас и так вы поедите вперед.А для того чтобы остановиться достаточно просто переклонить массу своего тела назад и сигвей поедет назад, если вы хотите просто остановиться нужно просто встать прямо и расправить плечи.Ручка нужна чтобы поворачивать,но это не руль,и вертеть им не нужно, тут достаточно просто отклониться вправо или влево.Чем больше градус наклона ручки тем быстрее вы будете поварачивать.

И ещё один не большой нюанс, в процессе езды соскакивать с него или ставить ногу на пол нельзя ,это может быть чреватой травмы.

Из минусов только то что очень чувствуются любые неровности, даже самые маленькие ямочки очень сильно чувствуются.

Кататься на нём очень легко,правда по началу я очень боялась ехать назад мне всегда казалось что я сейчас на кого то наеду и упаду с него, но у меня получилось побороть свой страх.Но всё ровно вперед ехать на много легче.

Есть ещё такой же самый сигвей для детей,но мы его ещё не испытывали так как наша малышка ещё очень маленькая для него и ей в голову сто процентов прийдёт мысль просто спрыгнуть с него со страху.Но смотря на других детей я заметила, что деткам тоже очень нравиться это чудо техники и они с восторгом на нём катаются и на моих глазах никто из детей не падал с него.

Сигвей изобрели в америке,но уже есть аналоги настоящего американского которые сделали китайцы.У китайцев получилось сделать точную копию да ещё и улучшили общие характеристики.Например,китайский сигвей работает от 3 до 5 часов беспрерывно,смотря какой был изначальный заряд,а вот американский на час- два меньше. Заряжается от обычной розетки.Максимальная скорость до 24 км/час.

Если вы хотите новых ощущений,испытать новые эмоции то вам обязательно нужно покататься на нем, вам понравиться даже не сомневайтесь!

Машина - друг человека

Никогда не устану повторять, что машина у человека должна быть одним из лучших друзей. Как и с хорошим другом, с машиной должно быть комфортно, удобно и надежно. Лично для меня синонимом к комфорту служит простор. Если машина большая и просторная, то мы однозначно подружимся или, по крайней мере, мы попробуем наладить контакт. Автомобиль должен дополнять человека, он должен придавать владельцу уверенности, а также убеждать в том, что безопасность в машине превыще всего.

Сегодня рассказать о машине, который приобрёл Мой лучший друг. Он очень давно мечтал об огромной машине, поэтому когда он решился на покупку Mitsubishi Pajero Sport, я не удивилась. Это машина действительно заслуживает внимания, Так же денег, которое вы неё потратите. Же сказать, что в ней не всё так гладко идеальна, потому что расходы на содержание данного автомобиля превышают желаемые расходы.

Но начну Я всё же с хороших сторон данного автомобиля, потому что их действительно достаточно, на них просто обязаны знать, чтобы составить свое уникальное личное мнение, и если вы сейчас нуждаетесь в покупке автомобиля, Как вариант должны рассматривать данную машину. Начну, конечно же, с того, что у данного автомобиля функционирует автоматическая коробка передач. Это означает, что обучение езды на данном автомобиле будет простым, комфортным и непринужденным.

Идеальный автомобиль, почти

Далее по преимуществам. Хотелось бы отметить также и тот аспект, как то, что машина полноприводная. Это означает, что никакие яма, ухабы и трещины на дорогах Он практически не страшным. Также можете смело отправляться в самостоятельное путешествие по пустыням песочным, в тайгу, а также а в те места, где проходимость крайне затруднена. Вероятность того, что вы за страницы, крайне мало. Это я вам гарантирую. Проверено на собственном опыте, так как мы с лучшим другом ездили и в песке, и в грязи, и отовсюду без проблем выезжали. Она просто Создана для того, чтобы преодолевать трудности, показывать свой характер.

Безопасная езда на машине на высшем уровне. Не присутствуют такие элементы безопасности, как центральный замок, естественно, подушка безопасности, также иммобилайзер, галогенные фары, система предотвращение столкновения при ошибочном нажимании на педаль газа, сигнализация и серворуль. Машина на самом деле очень комфортно, удобно. Находиться в салоне Очень приятно, так как дизайнеры постарались на славу.

Характеристики автомобиля

Хотелось бы описать также коробку передач, которая, на минуточку, восьмиступенчатая. Это немаловажный фактор, Вы можете смело маневрировать и контролировать скорость, как вам захочется. Хочется отметить очень приятный для пассажиров элемента, как подогрев задних сидений. На самом деле, Складывается ощущение, что дизайнеры и разработчики данного автомобиля очень скрупулезно и точно придумывали каждую деталь, чтобы пассажирам и водителей было крайне комфортно и приятно находиться в салоне, вести машину и вообще владеть ею.

О недостатках нужно сказать, что машина не очень экономная. На содержание машины, на бензин и на обслуживание уходит действительно очень много денег. Вы должны быть готовы к этому при покупке данного автомобиля. Но тем не менее, машина очень статусная, но не стыдно появиться свете, где можно похвастаться. Да и по остальным характеристикам она практически идеально. Мой друг очень счастлив приобретением такого девайса себе. Да, есть пара недостатков, недочетов, он не Всем доволен, далеко. Но всё же преимущество преобладают. Однозначно рекомендую.

Здравствуйте,уважаемые читатели моего отзыва!Расскажу я вам о нашем замечательном свадебном путешествии на современном эколайн-автобусе.На сегодняшний день существует множество различных и комфортных автобусов,но я отдала предпочтение именно эколайн-автобусам.Перевозчик фирмы Эколайн(Ekolines) осуществляет перевозки автобусами.Перевозки происходят по маршрутам разных стран-Украина,Германия,Россия,Прибалтика.Билеты лично я заказывала на официальном сайте компании Ekolines.Если вы не хотите заказывать в интернете-то можно приобрести билеты в офисах продаж,при этом с вас возьмут дополнительный сервисный сбор около 50 рублей за билет или 17 гривен за билет.Ну а если по какой-то причине вам срочно нужно сдать билеты либо вы передумали ехать-все возможно!Билеты возвращают до даты поездки, и при этом можно вернуть себе свою оплаченную сумму. Также вы можете поменять дату поездки,если произошла непредвиденная ситуация.

Цена билетов на автобусы Эколайн

Скажу вам по своему опыту,что билеты необходимо покупать заранее,где-то за 4-6 месяцев,при этом стоить они будут намного дешевле.Цена билетов полностью зависит от дальности вашей поездки.

Расписание и стоимость билетов можно уточнять и узнавать на сайте Ekolines.Цена на билеты доступная и приемлемая.

Описание и фото автобусов ECOLINES

Современные и комфортабельные автобусы фирмы Эколайн обеспечивают комфортное передвижение на большие расстояния.

В поездке нас сопровождал вежливый персонал фирмы Эколайн-это собственно сам водитель и стюард.

Водитель был вежливым и по пути рассказывал нам о маршруте и остановках.Также есть стюард,который проводит экскурсию,и если вам что то непонятно,то он с радостью ответит на все ваши вопросы,это если вы едете с расстоянием больше 350 километров.По пути водитель делал остановки на 10-15 минут,и мы выходили и дышали свежим воздухом,также можно было купить что-то покушать.

Во всех эколайн-автобусах имеются отделы для больших и крупногабаритных сумок.Провоз багажа бесплатных,все входит в стоимость билетов.Можно не переживать за пропажу сумок,перед тем как сдать багаж в отделение,на каждую сумку вешали номерок,а второй экземпляр приклеивается к вашему билету.После того как мы показали номер на билете,нам выдали наши вещи.Вещевой отдел доступен только для водителя и стюарда.

В салонах автобусов размещены полочки,туда можно положить свои небольшие сумки и вещи.

В таких автобусах можно комфортно спать всю дорогу,ведь ноги не затекают и не упираются в сиденье переднего пассажира,как у нас очень часто бывает в маршрутках и автобусах.Имеются мягкие и удобные сиденья,спинки кресел откидываются назад.

В задней части спинки переднего кресла встроены дисплеи,с собой нужно обязательно брать наушники,ну или в крайнем случае,можно их купить у водителя.

Мы всю дорогу смотрели смешные фильмы-комедии ,слушали музыку,есть бесплатный интернет Wi-Fi,но интернет не всегда работал,так как было плохое качество связи.Вобщем в дороге нам не было скучно,а очень весело,ехали с настроением))

Также такой автобус оснащен всем необходимым:есть кондиционеры(климат-контроль),биотуалеты,что очень важно и удобно ,розетки с напряжением 220 В,телевизоры с DVD и автоматы с чаем,кофе,гарячим шоколадом.

Мы были очень удивлены,когда нам сказали что все напитки бесплатные и можно пить в неограниченном колличестве.Можно просто подойти к автомату и выбрать любой напиток ,добавить сахар ,молоко и с удовольствием пить)

Знаю,что в дальних поездках предлогают платное меню с закусками,а кофе и чай тоже становятся платным.Недостатков в этом автобусе-перевозчике я не нашла,было комфортно и удобно.Мы остались довольны поездкой,нас все устроило .Доставили нас в назначенное место своевременно и довольно таки быстро.Будем и в будущем ездить только на таких автобусах.Всем рекомендую!

Правильно гласит народная мудрость: «Готовь сани летом, а телегу зимой». Это, прежде всего, касается всех автомобилистов. Ведь очень обидно, да и просто страшно, когда зимой не заводится ваша машина. А причина может быть довольно банальной – села ( разредилась) аккумуляторная батарея. Вот тут-то мы и начинаем кусать наши локти: а почему я не купил в своё время зарядное устройство, что, пожалел денег? В своё время я в гараже пользовался самопальным зарядным устройством. Ничего не могу сказать - выручало, но пришло время и оно перестала работать и передо мной встала задача приобретения нового. На этот раз я отказался от самопальщины и решил приобрести достойное зарядное устройство для аккумуляторных батарей промышленного производства. Мой выбор пал на зарядное устройство для аккумуляторных батарей Bosch C-7. Вы спросите почему? В этом отзыве я постараюсь раскрыть эти причины. 1. Фирма Bosch очень хорошо зарекомендовала себя на нашем Российском рынке и хорошо знакома каждому автомобилисту. По моему мнению данная фирма является лидером среди всех выпускаемых зарядных систем для аккумуляторных батарей. Её изделия отличаются отличным качеством изготовления и хорошей функциональностью. Зарядное устройство имеет прочный пластиковый корпус, что сохраняет её начинку в целости и сохранности от неизбежных случайных ударов. Внутренняя начинка выполнено безукоризненно, всё хорошо припаяно и закреплено, соединительные кабеля гибкие, не подвергаются "дубению" на морозе, имеют цветную маркировку по всей длине, зарядное устройство оснащено прочными и удобными зажимами крокодилами. 2. Это изделие очень легкое и компактное и это сделано не за счет качества. Соединительные провода необходимого сечения, даже с запасом мощности, так что за безопасность можно не беспокоиться. 3. Хорошая функциональность. Данное устройство Bosch C-7 может работать в шести режимах, среди которых: обычная зарядка, зарядка холодного аккумулятора, работа в режиме источника питания, режим регенерации. Все это относится к аккумуляторным батареям 12 и 24 вольт. Кстати, режим регенерации предназначен для реанимирования старых или очень сильно разряженных аккумуляторных батарей и в моей практике показал себя очень эффективно. Есть у этого зарядного устройства ещё одна интересная фишка. Все мы автомобилисты современных автомобилей сталкивались с такой вещью: когда отсоединяешь от электрической сети аккумуляторную батарею, то все электронные настройки на вашей машине пропадают. Так с этим зарядным устройством в этом у вас проблем не будет. Да, немного остановлюсь и на минусах. Это прежде всего цена. Мы покупали данное устройство за 7 тысяч рублей, да дороговато, но поверьте, оно стоит этого. К сожалению, за бренд надо платить и это я считаю главным минусом данного изделия, других минусов я просто не отметил.

Распространенная "болезнь" КИА

Итак, "болячка" детская, лечить будем с помощью специального шприца. Речь пойдет, если правильно выразиться, о конструктивно заложенной "болезни" инженерами компании KIA, хотя подобной "болячкой" страдают и некоторые марки автомобилей Hyundai. И судя по всему, производители делают это специально, дабы мы, владельцы этих авто, как можно чаще обращались в их сервисные центры. Ну, по крайней мере, складывается такое впечатление. Ведь ничего не стоит сделать стойкость стабилизатора автомобиля более живучей, но они этого не делают. Естественно, со временем появляются подозрительные стуки в подвеске, и владелец этого автомобиля, соответственно начинает переживать, искать причину. И по обыкновению, это всё заканчивается заменой стоек, стабилизатора и так далее. То есть владелец попадает на деньги, несет затраты, что опять же выгодно производителю.

Ремонт КИА своими руками

На самом деле, именно в моделях KIA в особенности Sportage, чаще всего выходит из строя копеечная деталь, это стойка стабилизатора. Как это проверить на деле? Если у вас такой автомобиль и в нем появились характерные стуки, наличие которых особенно ощущается при асинхронном движении колес, ведь именно тогда и срабатывает сама палка стабилизатора. Проверить очень просто, достаточно немного раскачать автомобиль на ровной поверхности бочком. Сделать это можно и самому, особых усилий прилагать не потребуется. Хотя, лучше это делать с каким-нибудь другом, который будет качать автомобиль со стороны в сторону, а вы тем временем будете слушать, где конкретно наблюдаются стуки.

Собственно, когда водитель сидит в салоне, то такие вот акустические шумы и постукивания в стабилизаторе слышны как раз не там где собственно и расположен стабилизатор, а как раз наоборот, сзади. Вот производители, да и разного рода СТО этим умело пользуются, вводя, водите в заблуждение и раскручивая последнего на деньги.

Как продлить срок службы стабилизаторов на 20 000 км

Для продления срока службы стабилизаторов, была сделана "инъекция" при помощи специального шприца. Вообще, если говорить по КИА Sportage по подвеске, то сама подвеска у этого авто очень живучая. Основной болезнью же является стойка стабилизатора. Ее хватает примерно на 70 000 км, это всё, на что она способна. А это, согласитесь, очень мало. В задней подвеске есть плавающий сайлентблок. Он рассчитан где-то на 100 000 км по самому максимуму. Тоже как бы ни ахти. Случаи бывают разные, кто как эксплуатирует, так что может хватить и гораздо меньше.

В общем, была сделана инъекция маслом, хотя некоторые автолюбители делают инъекцию тормозной жидкостью. Но применять тормозную жидкость всё же не рекомендуется. Ведь она не настолько сильно помогает продлить срок жизни стойки стабилизатора, как масло. Если сделать именно маслом, то на 20 000 – 30 000 км продлить сроки работы стабилизаторов можно со 100% гарантией.

Шприц следует покупать по толще, ну и иглу к нему также следует брать с большим диаметром. Так как масло густое, прокачать его через обычную иглу, которой делают в поликлиниках укол в попу, у вас вряд ли получиться.

Много масла набирать в шприц не стоит. Достаточно набрать около 7 кубов или миллиграмм (я не очень разбираюсь). Собственно сам процесс заключается в протыкании нижней части стойки стабилизатора иглой и закачке туда масла. Ту же операцию повторяем и с верхней частью стойки. Вот в принципе и вся процедура "лечения".

Выводы

С приходом стоек стабилизатора именно шарнирного типа, такие "болячки" стали возникать просто на огроменном количестве автомобилей. Только в отличие от КИА, та же Хонда, как-то рассчитывают эту стойку стабилизатора, делают ее поплотнее, чтобы она служила, как можно дольше. Но основная масса производителей авто делает эти стойки почему то особенно хлипкими, и в итоге они начинают прямо долбить по ушам водителя и пассажиров. И в итоге из-за такой вот копеечной детали водители несут дополнительные расходы на ремонт авто. Так что автолюбители, смекалка в очередной раз помогла, 20 000 км после такой вот нехитрой инъекции тишина в салоне КИА вам гарантирована. Ну, и экономия ваших средств само собою.

"УАЗ" 3741

В народе данный автомобиль называют ещё "буханкой". Представляет собой 5-ти местный фургон, в котором возможны различные комплектации. Мощность составляет 112 л.с., пятиступенчатая коробка передач. Данный автомобиль получился в следствии модернезации его предшественника. Имеет вытянутый кузов, большая часть задней стороны которой используется для сидения людей. Имеется багажник, довольно вместительный - можно спокойно загрузить, к примеру, инструмент. Также, имеется багажное отделение на крыше, можно привязать груз к автомобилю.

"УАЗ" - 3741 очень часто используется в служебных целях, например для перевозки строительных бригад, либо электромонтёрских передвижений, в электродобывающих компаниях. Автомобиль достаточно проходимый и надёжный, на нем удобно передвигаться по сельским дорогам, даже по легкому бездорожью.

Достаточно не плохим решением будет установить на передний бампер решётку, если вы часто бываете на плохих дорогах или бездорожье. В таком случае, если автомобиль встанет, его будет легко вытащить на буксире.

Также, автомобиль часто используется в служебных целях различных подразделений. Заслужил уважение в России.

Свойства жидкого стекла

Жидкое стекло придаёт яркий сияющий свет кузову автомобиля, этот эффект сохраняется в течении одного года после нанесения. После применения этого средства машина выглядит престижно и дорого долгое время,какой бы марки она не была. При этом жидкое стекло добавляет устойчивый водоотталкивающие свойства поверхности авто. Очень облегчает процесс мытья автомобиля. Средство сделано на основе оксида кремния, именно он обеспечивает защитные свойства состава и блеск. Автомобиль обработанный таким образом получает меньше мелких царапин и сколов от мелких камней, которые неизбежно травмируют автомобиль во время езды. Процедуру покрытия лучше проводить весной, когда всё уже подсохло и поздней осенью, когда всё подмерзло. Продаваться оно может в разном виде, и в жидком виде, разлитое в специальные емкости, и в пастообразном. И в том и в другом вариантах после нанесения состав кристаллизуется и покрывает поверхность кузова глянцевым слоем. Как известно это средство выпускается для темных и светлых автомобилей. Но скорее всего разницы в составе нет, и это своего рода маркетинговый ход производителей.

Способ нанесения

Перед тем как начать пользоваться жидким стеклом всю поверхность необходимо хорошо отмыть и обезжирить специальным средством для предварительной обработки. После вскрытия упаковки жидкого стекла вы обнаружите там две бутылочки с жидкостью одна побольше, другая меньше. Само жидкое стекло делается из этих двух компонентов, которые перед использованием соединяются. Кроме этого в упаковке присутствуют защитные перчатки, губка, две тряпочки желтого и зеленого цветов и мерник. С помощью мерника при желании часть жидкостей можно перелить в другое место, что бы использовать для покрытия другой машины. Или же просто отложить до следующего покрытия. Состав в не перемешанном виде может храниться до 5 лет. Жидкость из меньшей емкости выливается в большую и смешивается. За тем на губку со специальным покрытием наносим смесь компонентов. Эта смесь выливается не на пористую часть губки, а на покрытие. И уже на сухую и чистую машину начинаем наносить средство, обильно растирая его по всей поверхности. После такого нанесения нужно дать автомобилю просохнуть минут 20. За тем протереть желтой тряпочкой из микрофибры. Тем самым выравнивая нанесенное средство и окончательно равномерно распределяя его по всей обрабатываемой поверхности. И ещё дать просохнуть на 15 минут. Далее одеваем защитные перчатки и берем зеленую тряпочку, ею необходимо тщательно растереть всю покрытую средством поверхность. Делать это нужно аккуратно не надавливая. Если в процессе растирания не выровнять все излишки нанесённого средства, то оно быстро закристаллизуется, и образуются неровности. Тряпочки после одного раза использования становятся не пригодными. Если само средство вы разделили, то и их лучше разрезать. Для лучшей эффективности обрабатывать машину лучше по частям. Сначала крышу, что бы потом не задевать двери, а после нижнюю часть. Обрабатывать можно пластмассовую часть поверхности автомобиля и стекла и фары и зеркала. После того, как нанесение закончено автомобиль должен отстоять без движения не меньше 6 часов. И в течении недели желательно машину не мыть. Особенно не стоит подвергать ее химической обработке. Если вы всё правильно сделали, то ваш автомобиль приобретет вид только что купленного нового автомобиля.

Цена и производитель

Самый известный производитель жидкого стекла это японская фирма Willson. Её продукты называются Silan Guard и Glas Guard. Кроме этого фирма производит различные шампуни, полироли, стеклоочистители для автомобилей. Цена зависит от количества средства в упаковке, от 3000 до 5000 рублей.

Доброго времени суток уважаемые посетители сайта. В этом отзыве речь пойдет о снегоходе ямаха викинг.

Как отзываются люди о снегоходе Ямаха Викинг?

Иван, Москва

Этот снегоход японского производства приобретал для дачи. Дизайн очень симпатичный, двигатель двухтактный с мощностью 500 лошадиных сил. Поэтому вы без проблем можете загрузить сани-волокуши и затащить их на гору. Запуск беспроблемный, причем можно запустить как с помощью электрозапуска, так и путем вытягивания за рукоятку шнура ручного запуска. Эта деталь снегохода очень значительная при запуске его в сильный холод. Если снегоход стоит не в гараже или нет возможности немного подогреть двигатель, тогда ручной запуск нужен для того, чтобы продернуть, то есть привести в необходимое состояние чтобы запустить двигатель. Проблем со свечами в принципе не было. Только два раза слетал в пути защитный колпачок в пути с одной из свеч. Для заправки бензином есть бензобак емкостью тридцать один литр и бачок в который заливают масло для двухтактных двигателей. Не стоит проводить эксперименты с ремнями вариатора и маслом. Лучше использовать те, что идут в комплекте. А вот смешивать в бензобаке масло с бензином если отключается насос масляного бочка можно, чтобы уберечь от поломок двигатель в холодную погоду. Бензин идеально подходит девяносто второй, но при возможности можно заливать и девяносто пятый. Если вы ездите по очень накатанным снежным дорогам, то периодически рекомендуется ехать по краешку дороги, где снег более рыхлый, чтобы остудить склизы. Гусеница снегохода широкая, поэтому он устойчивый. Скорость развивается отлично. Потребление топлива зависит от того, на какой скорости вы ездите. На маленькой скорости уходит меньше бензина. Если снег мокрый, то он начинает липнуть к снегоходу, что приводит к дополнительной нагрузке. А дополнительная нагрузка в свою очередь приводит к дополнительным растратам топлива В пути без дозаправки можно проехать до ста пятидесяти километров без груза. Если имеется груз, дозаправка просто необходима. Если имеются навыки вождения все предельно просто. Если эксплуатировать снегоход аккуратно он вполне надежен. Рекомендую к приобретению!

Марк, Саратов

Вот уже на протяжении пяти лет эксплуатирую снегоход Ямаха Викинг. За весь период эксплуатации была замена ремня вентилятора и ремня вариатора на три тысячи километров. Снегоход достаточно неплохой, однако есть недостатки. Но в принципе недостатки есть у любой техники. Тут все равно преимуществ больше, нежели недостатков. Сейчас я и расскажу об этих недостатках, чтобы вы имели полное представление. При максимальных оборотах снегоход греется. В теплую погоду постоянно мокрая левая нога, поскольку идет обдув двигателя. Одного бака бензина вам хватит всего лишь на сто десять километров. Иногда снегоходу не хватает мощности. На этом недостатки в принципе заканчиваются. Речки шириной до пятидесяти метров снегоход перепрыгивает без проблем. Больше в принципе не пробовал. Для охоты и рыбалки данный снегоход подходит просто идеально. Если снегоход лежит на боку двигатель все равно работает. За антифриз и масло в двигателе можно не переживать.Снегоход всегда вас доставит до места назначения и обратно. Главное перед сезоном обязательно его обслужить-заменить в коробке масло, смазать ходовки(обязательная процедура перед сезоном),заменить ремни вариатора, свечей и вентилятора по необходимости. Пробег на снегоходе у меня четыре с половиной тысячи километров. Данную модель снегохода могу смело рекомендовать к покупке.

Мы с мужем очень долго хотели себе мотоблок, потому что уже никаких сил не было, что бы все обрабатывать в ручную! мы очень долго на него копили, складывали копеечку до копеечки, и вот наконец то чудо свершилось!! мы с мужем цвели и пахли от новой покупки!

Мотоблоком очень легко управлять, конечно возле его очень быстро устаешь, как ни как вес идет на руки, но все равно легче чем руками все делать! вес у него не очень большой! но все же чувствуется!

С помощу этого мотоблока, вы сможете окучевать картошку, сажать ее и выкапывать, и еще очень всего многова!



Пусть и говорят, что МТЗ 09 теряет свою репутацию, но на мой взгляд, более надежный мотоблок, чем выпускаемый на МТЗ 09, найти сложно! мощьность в этого мотоблока хорошая, хватает на все работы которые мы делали! у мотоблока также очень хорошее сцепление! и еще что очень удобно, что для него подходит масло любой марки! один минус в том, что когда поломаеться что то, к нему очень сложно найти нужную деталь, это можна сказать проблематично, но ничего, это все же возможно, но к этому нужно все же доложить усилие!! но это же не так трудно, как работать на огороде рвя свои руки и живот!

Я сначала когда первый раз увидела этот агрегат, я ему не очень доверилась, я подумала, и что им можно сделать, но я очень ошибалась потому что им можно делать все! Так что покупайте, не тратьте свое здоровье напрастно!!

Зачем он нужен и кому? Да всем, что тут еще сказать!

Когда я его покупал я четко знал для чего он мне. Дело в том, что я часто езжу меж город и как на зло везде где мой путь есть гаишники которые теперь гордо именуются Полицией, но суть их не поменялась как правило цель только одна, сбить с вам побольше денег да не в казну государства, а в свою собственную и своего начальства. Именно по этому простой народ вынужден покупать сеи гаджеты, чтобы хоть как то себя обезопасить конечно я не решался долго пока 2 раза не опаздывал с доставкой груза из за плохого участка дороги и пришлось нарушать. В итоге психанул и купил и ни разу если говорить откровенно не пожалел хотя конечно то же эта вещь стоит денег не мало

Почему именно эта фирма? Да все просто точно такая же у моего приятеля и мы купили в свое время 2 по цене одной практически у знакомого который ими барыжит. В целом я вообще почему особо на фирму не смотрю так это потому, что фирма не имеет значение, там как бы они не назывались суть не меняется это обычный детектор лучей радара который кстати и много чего другого может замечать, различные инфрокрасные лучи и из за этого по городу он не очень надежный по этому нужно уметь настраивать или просто иметь хорошего друга как в моем случае который хорошо в них разбирается и помог мне осуществить так сказать тонкую настройку этого девайса. В целом по сути тут особо кнопок не много можно настраивать под определенную частоту волну и дистанцию и еще тут есть голосовой помощник и GPS который определяет вас в пространстве и допустим когда быстро едите напомнит пристегнутся или сбавить скорость и так далее. В общем говоря это не только как определитель, но и как многофункциональное устройство. Кстати очень удобно, что он ориентировочно отображает какое расстояние от вас до предпологаемой точки где установлен радар

Какие гарантии?

Да особо гарантий по сути никаких нет он может сработать может нет, от этого зависит очень много факторов особенно помехи, но в целом меня еще ни разу не подвел может просто модель попалась качественная, а может потому, что радары в открытой местности стояли которые всегда просматривались не знаю. Но могу сказать только одно свою стоимость он окупил вполне. И что по сути делать кто то скажет, нарушитель. Да нарушитель, а как по другому если дороги нет, а потом кусочек где есть и нужно на этом кусочке нагонять потерянное время и так обычно не только у меня. а у всех кто занимается перевозками по определенным графикам

Шоу ми йор радар

Конечно же покупать его или нет это уже решать каждому потому. что много скептиков таких как я раньше которые просто не верят, что он может работать которые больше доверяют диску повешенному на стекло чем подобной "новомодной хрене" так вот для таких хочу сказать одно, не живите каменным веком потому, что в итоге если у вас есть нужда его купить лучше купите и секономьте деньги которые с вас собьют на штрафы не зря же люди придумали поговорку, что скупые платят дважды и это действительно так. Я не раз на себе это проверял потому, что сам еще тот жлоб и как правило тяну до последнего, чтобы деньги не тратить, но это совсем не тот случай и я сам убедился, что лучше такую замечательную вещь купить и ездить спокойно чем без нее

Главное чтобы с вами пошел покупать какой то разбирающийся в этих делах человек, потому, что легко можно напороться на подделку или на то, что совсем не будет работать продавцам ведь только одно главное. По скорее все продать и поручить чистую прибыль по этому лучше смотрите читайте отзывы и только потом покупайте. И доверяйте только официальным диллерам, а не абы кому, кто не понятно откуда привозит

Toyota Land Cruiser Prado 150

Отличная машина

Данный автомобиль я себе не покупала, поскольку он по цене оказался достаточно таки дорогим, но тем не менее иногда приходится на нём ездить, поскольку эта машина находится на нашей фирме, не так давно, наш директор ее купил для пополнения автопарка, поскольку ездить приходится очень много, причём не по самым лучшим дорогам. К тому же следует отметить, что он никогда не покупает дешевые автомобили. Всё должно быть со вкусом, и с изыском. А ездить на этом автомобиле очень приятно, как в качестве водителя, так и в качестве пассажира.

Чисто внешне машина выглядит очень шикарно, чёрного цвета, что весьма представительно. Ясное дело что этот автомобиль не женский вариант, поэтому скорее всего я его покупать и не буду. На фирму машина покупалась не новая, а с рук, но качество у неё было практически идеальное, поскольку предыдущий владелец уезжал за границу, и продал ее чисто по знакомству. Правда следует отметить что были маленькие сколы, и небольшая вмятинка, которая была получена при неаккуратной парковке. Однако ходовые качества автомобиля, пробег, всё это устраивало.

Салон автомобиля

Как сказал мой один знакомый, у этой машины салон напоминает однокомнатную квартиру. Действительно он очень удобный, вместительный и комфортный во всём. Особенно впечатляет багажник, который имеет огромный объем. Куда можно поместить всё что хочешь. А это значит, что можно поехать куда-нибудь в отпуск, на выходные дни, в командировку, и положить туда кучу вещей на всех пассажиров. Отдельно следует отметить некоторые особенности и причиндалы салона автомобиля. Что больше всего может впечатлить, так это руль. На нём имеются все нужные кнопки управления, сюда встроили всё что только можно было придумать. Это достаточно удобно, и не нужно ни на что отвлекаться Например, если хочешь включить музыку, или запустить кондиционер, всё находится прямо у вас под рукой. Это позволяет соблюдать спокойствие, не дергаться, и ничего не отвлекает от дороги при вождении.

Я эти преимущества очень оценила, и потом когда пересела на свою машину, мне стало ездить как-то некомфортно. Как говорится, к хорошему достаточно быстро привыкаешь. Сама панель выглядит достаточно стандартно как и у всех моделей данного автомобиля.

Технические особенности автомобиля

Отдельно следует отметить в коробку передач. Несмотря на то что я предпочитаю механику, здесь установлена коробка автомат, которая мне тоже в общем понравилось, особенно при движении по городу. Однако первоначальная автомата боялась. Три педали в автомобиле придают большую надежность нежели две. Однако повторюсь, ко всему можно привыкнуть, причём достаточно быстро.

В задней стороне салона расположен кондиционер, которые можно отрегулировать на свое усмотрение, холоднее или жарче. Это не является достаточно удобным, если вы путешествуете в автомобиле с маленькими детьми. Что машине нравится, это ее динамика, скоростные характеристики, и надежность во всём. За всё время, пока мы ездили на этом автомобиле, никогда он нас не подводил, по крайней мере по-крупному. Ремонтировать что-то в салонах пока не приходилось, к счастью, по сколько техническое обслуживание этой машины довольно-таки не дешёвое. Во всяком случае нам так рассказывали наши друзья, которые уже обращались по поводу поломок. Однако этой машине особенно не свойственно ломаться, как-никак японское качество. Однако, многое зависит от того как вы будете эксплуатировать автомобиль, как на нем ездить, и лучше разумеется не попадать какие-либо дорожно-транспортные происшествия, поскольку в последнем случае уж точно трат избежите.

В данном отзыве я хочу рассказать как о самом сайте Центральной автошколы города Тверь, так и самом обучении там. Начну с того, что я для себя решила, что пора бы уже и сдать на права, а то не удобно постоянно просить мужа отвезти меня по тем или иным женским делам. Мы живём в городе Тверь и соответственно я была наслышана как и о положительных отзывах о Центральной автошколе нашего города, так и об отрицательных отзывах. Но не смотря на все отзывы людей, как говорится сколько людей столько и мнений, я решила сама изучить официальный сайт данной автошколы. Сам сайт не отличается каким-либо изысканным дизайном. Всё просто и понятно. Рассказаны преимущества данной автошколы, есть даты набора, тарифы, вся информация о самой автошколе, отзывы и контакты. Так же имеется у автошколы и рассрочка от 0% до 65 дней, что я считаю, очень значит для их клиентов и эта информация есть на самом сайте. Изучив все тарифы, всю информацию и дату набора, я решила связаться с контактными данными Центральной автошколы города Тверь. Мне сообщили адрес по которому я могу подойти в определённые часы и мне дадут более подробную информацию. Когда я пришла, мне сразу сказал о тарифах автошколы. Базовый тариф включает в себя первоначальный платёж четыре тысячи восемьсот девяносто рублей. В этот платёж входит: срок обучения-3 месяца, теория-134 часа, практика-52 часа, тренажёр-4 часа, рассрочка-28 дней, занятия в будни и вождение с восьми утра и до двенадцати дня. Так же мне сообщили о самом популярном тарифе, где первоначальный платёж составляет 750 рублей и включает в себя: срок обучения-3 месяца, теория-134 часа, практика-52 часа, тренажёр 6 часов, рассрочка 45 дней, занятия в будни как днём так и вечером, вождения с восьми утра и до восьми вечера, плюс ко всему самостоятельный выбор времен вождения и бесплатно правила дорожного движения. И конечно я решила остановиться на популярном тарифе. Покорило меня в выборе данного тарифа то, что первоначальный платёж соответствует любому карману, кто хочет сдать на права и то, что можно самому выбирать время вождения. Придя на занятия по теории, меня поразило обращение к нам, ученикам. Всё было вежливо и достаточно профессионально. Позже когда я перешла к практике инструктор научил меня водить машину "с нуля", за это я очень благодарна. Он своим профессионализмом и навыком общения с клиентами помог побороть во мне страх движения на дороге в качестве водителя.

Пришло время выбора мотоблока.

Совсем скоро наступит самое любимое время года для большей части человечества. Придет долгожданная весна. С ее приходом проснется вся природа, зазеленеет трава, распустятся первые цветочки.

Но вместе с этим, появятся и новые проблемы и заботы.

Это прежде всего касается тех, кто любит проводить все свое свободное время у себя на огороде. ( И не важно,это приусадебный участок, или полноценный огород).

Перекопать огромные квадратные метры земли, делая из них грядки, и есть задача, которая посилам далеко не всем.

В прошлом году мы задумались о данной проблеме, и решили приобрести нам помощника. Который выполнит работу по возделыванию нашего приусадебного участка. Спустя один летний сезон и зиму, хочется поделиться мнением о данном мотоблоке.

К выбору техники решили подойти основательно, принимая во внимание фирму, функции и цену.

Для начала хочется подчеркнуть , что

все мотоблоки делятся по квалификации на:

- Легкие. (Вес меньше восьмидесяти килограммов, мощность около четырех лошадиных сил).

- Средние.( Вес до ста килограммов, мощность до шести лошадиных сил).

- Тяжелые. ( Вес превышает сто килограммов, мощность десять лошадиных сил.)

Мы выбрали легкий

мотоблок Aurora GARDENER 750.

Производитель данной модели Китай.

Данный мотоблок предназначен для

- Обработка почвы.

- Покос травы.

- Уборка снега.

-Перевозка грузов ( Вес не более пятьсот килограммов).

- Разравнивание смесей из песка.

Скажу сразу нас покорила данная модель. Хотя она считается легкой, но производитель смог соединить воедино скорость и мощность двигателя ( Семь лошадиных сил).

Доставили нам его из магазина достаточно быстро. Находится он в деревянном ящике. Полностью в собранном состоянии.

К мотоблоку прилагается достаточно толстое руководство по использованию, с подробным описанием аппарата, и кратким курсом его эксплуатации. Так же здесь находиться гарантийный талон. ( Гарантия на данную модель составляет двенадцать месяцев).

Сам мотоблок светло зеленого цвета, с мощными колесами, которым под силу любая почва.

Теперь перечислю

плюсы данной модели:

1. Работает на бензине . Очень экономичный. ( 360 гр./час)

2. Очень большой бак. ( Можно работать до восьми часов без дозаправки).

3. Достаточно тихий.( Посравнению с другими мотоблоками).

4. Хорошая глубина культивирования ( Доходит до двадцати пяти сантиметров).

5. Три передачи сцепления ( Две вперед. и одна задняя ).

6. Имеется реверс.

7. Вес не большой ( Пятьдесят два килограмма).

8. Ручки можно настроить под рост человека.

Из минусов хочется заметить:

1. Кожух у мотоблока из пластика. ( Есть вероятность при не аккуратном использовании, расколоть его).

Приятным сюрпризом явилось то, что к данной модели, можно купить дополнительное навесное оборудование. К данной модели нам предложили еще косилку. бур, и снегоуборщик.

Есть возможность поставить дополнительное оборудования

Стоимость дополнительного оборудования достаточно высокая, но мы все же купили в добавок к нему снегоуборочное приспособление.

Придя домой, сразу испытали наш мотоблок в борьбе со снегом. Достаточно мощный, идет по снегу уверенно. Справился на отлично.

С приходом весны, он использовался нами на все сто процентов.

Мы обработали им весь огород , а затем помогли соседям. Идет легко, пашет мощно, землю разбивает отлично. ( Обычной лопатой, перекопка нашего участка занимала три дня. Забирая у нас огромное количество сил). С помощью мотоблока муж потратил на эту же территории всего четыре с половиной часа.

Производитель заявляет срок службы Aurora GARDENER 750, пять лет.

Хочется, конечно что бы срок бел больше, но я думаю, что время покажет соответствует ли это действительности.