2114 отзывы владельцев

1.1 Характеристики, дизайн машины

Моей первой машиной был как раз таки ВАЗ 2114. Я после получения прав была безумно счастлива ездить хоть на чем то, и тогда мне казалось моя машина сказочная. Моя машина была 2001 года. Я же ее приобрела с 2007 году. По внешнему виду скажу, что 2114 намного красивее 2109, хотя не сильно отличается. На 14 установлены более новые и приятные фары и пороги. Машина выглядела современно и стильно на тот момент. Панель приборов очень удобная, хорошо освещается, работают все датчики. Так же в отличии от той же девятки, в 14й есть регулирования руля по высоте, для меня это было удобно, так как я высокого роста. Места в салоне по прежнему катастрофически мало, это касается почти всех ВАЗов. Сзади еще более менее можно уместиться, но для водителя и пассажира очень не комфортно в машине. В моей машине присутствовал подогрев сидений и центральный замок. Для отечественного авто это высший класс. Двигатель инжекторный, 1,6 л., машина имеет мощность 81 лошадиную силу. Сам автомобиль очень резвый для русской сборки, хорошо ревет по трассе, можно разогнаться до 140 и более, но я так рисковать не люблю. Так же имеется хороший и большой багажник, мне хватало чтобы ездить на природу загружая палатки и удочки + по мере необходимости его можно разложить. Сама по себе машина красивая, можно добавить литые диски, новые фары и она будет вообще конфетка.

1.2 Отрицательные стороны

Как бы то ни было, а в 2114 есть некоторые минусы, как и во всех автомобилях. Качество краски и железа оставляет желать лучшего. У меня за год прогнило днище и пороги, начала трескаться краска. Приборная панель очень трясется и скрипит при езде. Разобрать и проверить в чем проблема, не помогло, это видимо болезнь всех ВАЗов. Очень не комфортное сиденье, сзади еще терпимо ехать, но вот от водительского жутко болела спина и шея. Само по себе оно была немного кривое, выход нашелся, подкладывала на кресло подушечку, чтоб не так тянуло спину. В салоне как я поняла нет никакой шумоизоляции. На зимней резине и по трассе такой звук, что я лечу в истребителе. Была проблема с большим расходом бензина, около 15л на 100 км, но решалась она, заменой лямбда зонда. И в первую зиму у меня перестал работать обогрев стекла, но эту проблему устранил за один день. Печка кстати в машине жарит очень хорошо, на прогрев зимой уходит 10 - 12 минут и весь день стоит жара пока езжу. В машине имелись родные колонки, но они не подвели, звучание неплохое, приятно ехать и слушать музыку. Есть еще минус это выхлоп, безумно громкий как по мне ну и работа самой машины, гудит сильно.

1.3 Мое мнение

В целом я скажу что машина хорошая, как и для первого авто так и для последующего. Я на нем училась ездить и осталась довольна. Есть минусы по краске ,корпусу, дискам, которые быстро ржавеют. Но для русской машины этот автомобиль лучше чем хотелось бы. Если у вас выбор между 2109 и 2114, то советую брать второй вариант. По цене приемлемо, по качеству неплохая, имеет ряд преимуществ каких нет на русских автомобилей. Запчасти на него очень дешевые и их можно найти почти в каждом магазине. Я купила свой автомобиль за 53000, а продала через год за 50000. Он был в хорошем состоянии, все было поменяно, не сильно еще прогнил. Надеюсь тот кто сейчас ездит на нем, счастлив. Я бы сказала даже для первой машины это круто, так как все начинают с троек или пятерок. За все время у меня не было нареканий к ней, просто в каждое время меняла расходники, фильтры и прочее. Так же 1 раз купила комплект зимней и летней резины. На этом вложения были закончены, хотя знаю у многих владельцев пятерок - шестерок и т.д. очень большие трудности с машинами, часто ломаются.