Что касается немецких автомобилей, то они меня привлекали всегда. Прежде всего привлекали своей надежностью и устойчивостью к поломкам. Если купил такую новую машину, и правильная эксплуатируешь, то можешь быть уверен, что она прослужит тебе долгие годы и кроме бензобака ты туда заглядывать в общем-то и не будешь. Ну разве что, конечно придется менять расходные материалы. Это машина привлекает тем что, она достаточно стильная, надежная и маневренная. А недостаток этого автомобиля может оказаться только один, что он очень дорогой сам по себе, у него дорогие запчасти, и такое же дорогое обслуживание. Таким образом, покупая это машину надо быть готовым, что если не дай бог что сломается, то придется выложиться в хорошую сумму. Та машина которую мы свое время купили, имела пробег больше 100000 километров. Однако тем не менее, на внешних характеристиках это никоим образом не отразилось. Внутри салона по-прежнему чувствовался запах нового автомобиля. Что внутри, что снаружи всё блестит и сверкает, такое ощущение что на нем вообще никто не ездил. Конечно во многом тут зависит от того, какой был предыдущий хозяин, а скорее всего владелец был наверное немцем, раз сумел сохранить автомобиль в таком состоянии. Автомобиль эксплуатировался 4 года и за это время удалось накатать примерно 60000 км. Ездили вы на нём и сами, и грузы разные перевозили, в частности даже картошку с огорода.
Тем не менее всё равно некоторые неисправности у нас потом случились. Когда пробег перевалил 120000 км, то отказал генератор, также было необходимо заменить выжимной подшипник на сцеплении, все это нам сделали в ближайшем автосалоне. Также были разные мелочевки, в частности замена лампочек, доливка масла, установка новых свечей. Сразу скажу, что если ремонтируешь такую машину, то нужно покупать только дорогие оригинальные запчасти. Ничего дешевого на эту машину ставить нельзя, поскольку как показывает опыт будет только себе дороже. Одна поломка потом может запросто потянуть за собой другую поломку, причём более серьезную, которая выльется вам в основательную денежную сумму. Также услуги по ремонту этого автомобиля довольно недешевые.
Этот автомобиль также очень требовательный к топливу. Поскольку машина породистая, то и топливо должно быть соответствующее. С этим неоднократно сталкивались, когда по мере необходимости приходилось заправлять машину на каких-либо заправках вдали от столицы. При этом двигатель постоянного выкидывал разными фокусы, и не хотела развить нормальную мощность.
Хочу сказать, что данная машина всё-таки недостатков не имеет, за исключением разве того что сама по себе дорогая и дорогое обслуживание с ремонтом. Однако следует отметить, что сзади в салон немножко тесен, поэтому если сидят на нём три крупных пассажира, то сразу это будет ощущаться на уровне комфорта.
Что машина эта надежная и пользуется спросом говорит и тот факт, что продали ее по той же цене что и купили, даже немножко больше. Вообще эту машину меньше чем за 120 или 140000 руб. не купишь даже сейчас. Это связано скорее всего с тем, что и материалы тут очень качественные, и запчасти отличные, даже после 25 лет эксплуатации редко найдёшь какие-то следы коррозии.
Качество сборки здесь тоже на самом высоком уровне, внешние данные тоже отличные. Таким образом эта машина ещё долгое время думаю будет пользоваться нормальным спросом у автолюбителей.
В качестве семейного автомобиля эту машину вряд ли можно использовать, скорее всего она подойдёт больше молодым и неопытным водителям как первый автомобиль. Во всяком случае не надо будет сильно вкладываться в его ремонт.