Чери тигго 5

Чери тигго 5

Моя история

Пять лет назад у меня появилось свободное время и некоторый запас денег, и мы с другом решили пойти на водительские курсы. Тогда мне было двадцать лет, решил, что пора бы уже научиться ездить. Спустя пару месяцев, благополучно окончил и получил заветный документ. По такому поводу родители решили помочь с машиной. Долго выбирали, и, по совету друзей, остановился на Chery Amulet. За свои деньги это оказался очень неплохой автомобиль, который служил мне верой и правдой.

Спустя шесть лет, у меня получилось накопить достаточно денег – пришла пора менять машину. Будучи довольным маркой своего авто, в первую очередь стал смотреть на новый модельный ряд именно Cherry. Здесь меня приятно удивили цены и, имея те деньги, я мог позволить себе выбирать среди автомобилей более высокого класса, нежели у других производителей за аналогичную сумму. Поэтому мой выбор пал на Chery Tiggo 5.

Первая встреча с автомобилем

При первой встрече кажется, будто в этом автомобиле есть все! Сначала бросается в глаза внешний вид и форма кузова. Это симпатичный кроссовер, совсем не выглядящий на те деньги, которые он стоит – это солидная вещь, выглядит дорого и очень стояще! Хотя цветовая гамма кузова не очень большая, выбрать есть из чего. Наиболее эффектно, как по мне, смотрятся модели в черном и коричневом цветах. Хотя цвет Laser grey так же показался очень интересным. Было трудно выбрать, но все же остановился на коричневом – он менее часто встречается в массах, так интереснее.

Отдельного внимания в автомобиле достойны фары. Великолепный дизайн, качественно выполнена работа. На передних фарах, помимо хорошего ближнего и дальнего света есть также светодиодная линейка габаритных огней из 7 светодиодов – прекрасно выглядит и справляется со своей функцией. На зеркалах присутствуют повторители поворотов, и это мне всегда нравилось в дорогих автомобилях. Освещение у Tiggo просто покоряет с первого взгляда!

При всей интересности экстерьера куда более занимательно машинка смотрится внутри. Здесь, как мне кажется, все выполнено в лучших традициях автомобилестроения: хорошие материалы и сборка, нигде нет лишних скрипов, люфтов и прочего неприятного. В первую очередь к себе приковывает взгляд большой сенсорный дисплей в центре торпеды – так называемая интеллектуальная информационно-развлекательная система. Очень широкий функционал мультимедийных возможностей, всего и не перечислишь! Для меня оказалось важным возможность подключения внешних плееров, как iPod, для прослушивания своей музыки. В салоне всё сделано для того, чтобы использовать авто было как можно комфортнее: здесь есть и кнопки управления на руле, и бортовой компьютер, и куча систем управления температурой и освещением – масса всего полезного.

После столь приятных ощущений я не раздумывая оформил покупку. В автосалоне оказалась довольно хорошая обстановка, персонал приятный и отзывчивый.

Вот и началось мое управление этим зверем! Я взял модель с самым обычным двухлитровым бензиновым мотором и автоматической коробкой передач. Забегая наперед, скажу, что единственная ошибка в выборе – это коробка-автомат. На дороге Tiggo показывает себя почти всегда хорошо, его не бросает по сторонам, как это бывает с крупными джипами. В то же время, на бездорожье ведет себе как настоящий джип. Отлично набирает и держит скорость при небольшом расходе топлива (по трассе у меня получалось 7 литром на 100 км, на механике этот показатель был бы еще ниже). Приятно порадовал вместительный багажник, с таким на море можно упаковаться без проблем. А для тех, кому покажется мало, можно еще сложить кресла и увеличить объем почти вдвое.

Подводя итог, могу смело сказать, что автомобилем очень доволен! Все сделано на высоте. Тем, кто хочет брать – берите, не пожалеете. Но только не с коробкой-автомат..)