По своей работе нам приходится ездить по разным злачным местам, где часто плохие дороги, а то и вовсе они отсутствуют. В таких случаях к шинам предъявляются особые требования, - если резина будет плохая, то реально можно не проехать, и основательно застрять вдали от населенных пунктов. До этого приходилось попользоваться разной резиной, что-то было лучше, что-то было хуже. Данные покрышки посоветовали наши друзья геодезисты, которые тоже выезжают на автомобиле в глубинку, когда надо делать какие-то сложные съемки. Эти покрышки являются всесезонными, хотя очень хорошо их применять именно в зимнее время. Производит их североамериканская компания, специально для автомобилей внедорожников.
Это одни из наиболее передовых, а также экстремальных шин от компании Купер. Пожалуй на сегодняшний день они являются одними из лучших, что может быть придумано для езды по бездорожью. Резина здесь стоит очень качественная, и благодаря ей обеспечивается достаточно исключительная тяга и производительность на самых сложнейших участках дорог.
Для увеличения проходимости специально разработан дизайн данных покрышек, а также структура протектора. Действительно, что не говори, а протектор здесь достаточно оригинальный, во всяком случае износ этих покрышек не происходит так быстро как некоторых других.
Насколько я поняла, резина здесь тоже используется непростая, а в ней имеется большое количество разных добавок, которые обеспечивают устойчивость передвижения, в частности для лучшего сцепления износоустойчивости сюда добавленны диоксид кремния, разные смолы, каучук и очищенное масло. Благодаря добавлению масел резина является эта достаточно гибкой, что весьма помогает при движении в зимнее время, особенно в условиях очень низких температур.
Резина данной марки характеризуется стабильностью движения и торможения, что является очень важными показателями. Особенно это заметно, когда приходится ехать по разбитой дороге на затяжные подъемы. Также резина имеет достаточно низкое сопротивление качению и является очень эластичный в условиях низких температур. Таким образом управляемость автомобилем в условиях бездорожья значительно улучшается. Рабочая поверхность данной покрышки имеет многочисленные отдельные блоки, которые размещены в нескольких функциональных зонах, как по центру, так и у плечевой части протектора. Когда машина едет, то данные блоки формирует так называемые кольцевые ребра. Вследствие небольших плечевых блоков центральной части пятна их образуется двое или трое.
Благодаря такому изображению достигается отличнейшее управления при движении по трассе, а при движении по бездорожью автомобиль становится очень проходимым. Также данные шины характеризуется плавностью и мягкостью хода. Это обеспечивается благодаря наличию ламелей зигзаговидной формы. Данные ламели способны поглощать разные шумы и удары и таким образом достигается акустический комфорт. Также эти ламели при движении автомобиля обеспечивают дополнительное сцепление с трассой, поскольку добавляется количество точек соприкосновения.
Данная резина на мой взгляд является очень качественной и обеспечивает значительную опасность водителя при движении по затяжным подъемам и спускам. Часто нам удавалось затормозить в том случае, когда она более бюджетный резине это было бы просто нереально. Да и заезжали мы в такие места, в которые просто так на обычных покрышках не доберёшься. Таким образом, данную резину рекомендую всем, кто любит путешествовать по экстремальным маршрутам.