Где-то полгода назад мой товарищ приобрёл автомобиль Датсун он-до. Куплен он был в салоне в максимальной комплектации. Внешне это красивая машина, обтекаемой формы и черного цвета. Цена была Что-то около 400 000 рублей. Облик был многообещающим и цена устраивала. За это время было намотано около 12 000 км и уже можно сделать какие то выводы о новом приобретении. В целом машина хорошая и владельца во всём устраивает. Главное, что сразу замечается это сильное сходство с автовазовской Ладой, таже самая эргономика. Вообще Датсун - это переделанная японцами наша Лада. Они хотя и сделаны на одной платформе, но внешние отличия, и разница в оснащении несомненно присутствуют. Шестигранная решётка радиатора, фары, бампер - это всё фирменные черты датсун. Складывается впечатление, что эти два производителя ведут соревнования.
Если говорить о минусах, то они конечно есть. Первый из них это неприятный звук коробки передач, который очень напрягает. Чем сильнее жать на газ, тем навязщивее становится это звуковой фон. И второй это не всегда чёткая реакция на команды управления. Коробка передач в этой машине пяти ступенчатая с тросовым приводом, вибрации на рычаге нет. О достоинствах Датсун можно говорить долго, так как их больше. У него отличная подвеска, для наших дорого отлично походит. Высота клиренса больше 175 см. А при реальных замерах владельцами оказывается, что -то около 122 см.Так же в отличие от Лады доработана шумоизоляция. Она действительно не пропускает посторонних звуков. Если не считать воя коробки. Во время быстрой езды то же можно наслаждаться тишиной. Очень существенный плюс этого автомобиля это его багажник. Он очень большой, вмещает 530 литров полезного объёма. Не один производитель не предлагает машины за такие деньги с таким огромным багажником. Так же приятно радует процесс открывания и закрывания дверей. В Датсун это происходит плавнее и легче. Так как автомобиль был куплен в максимальной комплектации, то это значит, что он оснащён датчиком дождя, автоматический корректор света, функцией климат- контроль, подогревом стёкол, зеркал и сидений все они вполне адекватно работают.Установленная магнитола - это новинка, у неё много возможностей. Она воспроизводит музыку в формате МР 3, может связаться с телефоном по блютусу. воспроизводить музыку и принимать звонки. Обзор из машины отличный. Широкие боковые зеркала его увеличивают. Двери и приборная панель отделаны обычным твёрдым пластиком. С него легко убирается пыль, но легко поцарапать и эти не большие повреждения очень становятся заметными. Кресла в салоне очень мягкие и удобные. Задние, при желании, можно сложить, если убрать подголовники. Очень важно то, что запчасти для Датсун можно найти в любом магазине. То есть ремонт, при необходимости, можно провести быстро. Ходовая часть машина просто на высоте. Машина по кочкам и ямам ездит отлично, пассажиры при этом не испытывают сильной тряски. Но резкое маневрирование это не для Датсун он до. В такие моменты автомобиль начинает крениться. Ещё и руль не очень отзывчив. что бы объехать да же не очень большое препятствие приходится делать быстро два перехвата руля. Это будет пролематично для тех, кто не владеет скоростным рулением. Если же не разгоняться и ехать на степенной скорости, то особым проблем не возникнет. Датсун он-до не для быстрой езды. Мотор восьми клапановый мощностью в 80 лошадиных сил, автовазовского производства, за эти деньги это отличный двигатель. С этим агрегатом машина так же бодро передвигается по городу, как и другие более мощные иномарки.