Взял покататься эту миниатюрную машинешку. И хочется рассказать о ней побольше.
Внешний дизайн очень привлекает внимание, агрессивная морда на столь небольшом пространстве визуально увеличивает размер авто, но при этом не выглядит аляповато и вычурно, немного придает даже некоторого шарма модели. Передние свесы довольно достаточны чтобы съехать с асфальта и пробираться по полевым дорогам, на которых подвеска ведёт себя приятно, не излишне мягкая но и не как на козле скачешь. Хотя если у вас авто с передним приводом суваться вам туда не советую, вдруг дождь пойдет и силенок тащить эту маленькую но не лёгкую машинку у движка не хватит. С полным приводом ситуация немного меняется но не кардинально, лёгкую распутицу преодолеть можно, но шаг влево и вправо и все, бежим за настоящим джипом или трактором.
В городе характер авто приятно поражает своим характером, бежит шустро, из ряда в ряд позволяют прыгать не только габариты но и запас хода у движка. При этом расход топлива чуть больше чем у мопеда, движок реально экономный. На трассе вообще забываешь что она должна заправляться.
Но вот в салоне места маловато, если сидят на передних сидениях двое взрослых крепких парней, то прижиматься плечами они обречены или придется выбрать менее удобную позу. По длинное все наоборот, расстояние между сиденьями позволяет удобно расположиться даже довольно высоким людям. Багажника практически нет, перчаточный ящик.
Дизайн салона не самый оригинальный и эргономичный, но за эти деньги выглядит достойно, хоть и материалы жестковатые и не претендуют на хорошее качество.