Faw отзывы владельцев

Я очень привередливо отношусь к автомобилям а особенно ко всяким китайский дешевкам. Этому автомобилю не посчастливилось попасть в список моих фаворитов и любимчиков и после пары месяцев езды на нем он благополучно попал под списание и был мною продан, чем я осталась довольна по сей день. Не смотря на то, что внешне он выглядит более менее прилично, о его содержимом у сожалению не могу сказать того же самого и в принципе, когда в него садишься и заводишь мотор то сразу понимаешь что перед тобой самый обыкновенный китайский мусор.

Движок и коробка

Я надеюсь что читатель понял то, что расхваливать или как либо оправдывать это фуфло я не буду, а потому просто буду писать как есть исходя из своих личных ощущений и предпочтений а читатель пускай уж сам решает, стоит данная машина внимания и потраченных денег или нет. Первое с чего хотелось бы начать это топливо.

По моим расчетам его потребление варьируется в пределах четырех и восьми литров и пять и три на сто километров, в целом, как для заявленной супер-пупер экономичной машины, это очень даже не плохой показатель, но все же, если учитывать ее габариты, то далеко не идеал, можно было постараться и сократить его еще больше, но как говориться, и на том спасибо, радует что хоть не восемь с половиной литров как по городу, иначе это была бы просто торба. А по городу она жрет как здоровый и упитанный поросенок, и может смело пережрать любого европейца или японца со схожими параметрами, но более качественной производительностью. Кстати, интересное наблюдение, когда я рассекала на ней за городом по относительно ровной и беспрепятственной дороге, то чисто ради интереса решила засечь сколько этот автомобиль может сожрать при самых благоприятных условиях.

Результат конечно не феерический, но тем не менее можно порадоваться, учитывая что в салоне находилась я одна и весу во мне не больше шести десятков килограмм, при этом эта кляча ничем не была загружена, вот вообще ничем, как говориться ни пылинки ни соринки лишней, погода за окном стояла отменная, солнышко светило, теплота и ветра не было, так вот, при таком раскладе эта китайчонка порадовала меня неслыханной для своих сил экономией, а именно четыре и три литра топлива на сотку километров. Для нее, я думаю это просто небывалое достижение.

Но это все конечно лирическое отступление и небольшая ода китайским мастерам конструкторам и разработчикам. При той мощности, которой этот автомобиль наградили производители, а если быть точной то сто две лошади, едет она довольно вяленько и разгон набирает невероятно туго, как будто боится чего-то. При чем не важно как быстро я хотела набрать максимальный разгон, будь то резкий старт или плавное лавирование, результат всегда один и тот же, очень долго автомобиль этот соображает. На низах она вообще отказывается работать и почему так я слишком то разбираться и не стала, поскольку всему что происходило с этой горе техникой есть только одно объяснение. которое полностью дает ответ на все вопросы, а именно, Сделано с любовью нежными и заботливыми китайскими мастерами на все руки! Все! Больше тут в принципе добавлять ничего и не стоит, и так все сразу становиться понятно, обычное фуфло!

Если говорить о том, как же рычит этот зверь, то лучше и не говорить вовсе ничего, поскольку во время работы мотора складывается впечатление турбинного свиста, но это все бы ничего, да дело в том, что той самой турбины там не и в помине, и априори быть не может поскольку эта колымага просто не рассчитана для такого.

Качество материалов салона просто отвратительное, такое ощущение складывается что творцы этой дешевки не могли определится из чего будет сделан салон, а потому налепили туда что попало, всего понемногу.