Покупали этот автомобиль на фирму в 2007 году, причём покупалась машина новой, в автосалоне. Выбор пал чисто случайно, поскольку она понравилась нашему директору. Что касается меня, а именно мне нужно было вводить эту машину, то раньше с автомобилем этой марки не сталкивался, поскольку ее часто считают не очень удачной плане надежности. Скорее всего здесь сказалось сходство данной машины с продуктами Волжского автопрома, которые сами по себе не очень надежные. При покупке приоритет ставился на то, чтобы машина имела довольно вместительный багажник, чтобы не только помещаться самому, но и перевозить разные грузы. В частности при выездах планировалось перевозить большое количество геодезического оборудования, которое само по себе бывает довольно объемным. Также предпочтение отдавалось бензиновым двигателям на автомобиле, поскольку администрация наша побаивалась дизельных двигателей, из-за возможных поломок. А дизельные моторы у нас практически никто не ремонтирует, наверное всего в области найдется таких 2-3 мастера, которые могут что-то сделать, да это за это возьмут хорошие деньги.
Новый Fiat Doblo обошелся нашему руководству в сумму чуть меньше 20000 долларов. Точную цифру сейчас вспомнить не могу, но где-то примерно так.
Что касается дизайна машины, то он очень оригинальный и своеобразный. Кому-то покажется интересным, а кто-то его ценит как примитивный, однако можно сказать одно что дизайн данной машины на любителя. Тем не менее, когда начинаешь пользоваться этим автомобилем, то начинаешь оценивать его неоспоримые преимущества. Например, наличие задних распашных дверей, а также боковых сдвижных. Кстати в нашей комплектации была только правая дверь, левая почему-то отсутствовала, - первоначально было как-то непривычно и неудобно, но потом мы как-то пришли к выводу, что она в общем-то и не нужна. Только иногда вспоминаю про эту дверь, когда привозим на контору большое количество ящиков с канцтоварами, и всё это нужно оперативно и быстро разгрузить. В таком случае через одни двери это делать очень неудобно. Что касается салона, то он с одной стороны он очень простой, но с другой стороны с временем начинаешь понимать, что тут всё до мелочей продумано, всё находится под боком и под рукой. Сразу начинаешь понимать, что конструкторы, и производители фиатов, не просто так получается свои деньги, а выполняют определенную работу. Автомобиль достаточно удобен в управлении, и за рулём находиться одно удовольствие. Сама водительское кресло тоже очень комфортное и удобное.
Также комфортный и задний диван, - здесь с удобством могут поместиться четыре пассажира, правда если они не будут очень толстыми. Ну а втроём , разместиться будет комфортно в любом случае.
Что касается двигателя, то я знаю машины которые работают только на бензине. Возможно есть и дизельные варианты, но к нам они официально не поставляется. В нашем случае объем двигателя 1400 кубиков, а мощность его составляет 77 лошадок. С одной стороны кажется вроде бы маловато, но тем не менее двигатель очень хороший и прекрасно справляется со своей задачей. Если ездить по городу и притом довольно агрессивно, то очень редко расход горючего составит больше 8 литров на 100 км. Здесь важно помнить, что это не спортивный гоночный автомобиль, а именно как средство передвижения и перевозки грузов. Машина характеризуется довольно быстрым стартом, и потом пусть не сумасшедший, но достаточно уверенно ездой. А в данном случае, это как раз то, что бывает очень необходимо.