Приветствую всех, читателей отзыва. Решил рассказать о машине, но не об своей, а о машине своего хорошего друга. Купил он её в декабре 2013 года, когда еще действовала программа государственной помощи при покупки машины в кредит. Рассказ будет об автомобиле Great Wall M2, до этого у него была Лада приора и он решил, что по пришествие 3-х лет отечественный автомобиль нужно менять и купил новую машину. Покупал он её почти за 600 тысяч рублей.
Теперь о самой машине. Когда я первый раз её увидел, то был по-настоящему удивлен, внешность действительно уникальная и не на что не похожая. Первое впечатление – коробка на колесах. Не могу сказать, что она слишком плохая, но на любителя. Внутри салона тоже все очень просто и лаконично. Не привычно, что приборная панель находиться посредине. Ничего особенного на этой панели нет, все максимально просто, даже в приоре и то панель более информативнее и красивей. Двигатель 1, 5 литра мощность 98 лошадей, о динамике при такой мощности и такой форме кузове вообще можно забыть. Особенно когда едешь по трассе, совершить быстрый обгон достаточно проблематично, по словам моего знакомого динамики хватает, но только в городских условиях. Кончено можно разогнать машину до 120-130 километров, но быстрого ускорения точно не получиться. Хоть мотор и не сильно динамичный, но надежный, во многом благодаря цепной передачи.
Коробка механическая, работает, все как обычно. Внутри салон кончено большой и просторный, во многом ощущение простора в салоне дает высокая крыша, у человека любого роста над головой будет много места. За вместительность салона можно поставить 5 баллов, особенно при имеющихся габаритах. Но если за салон не стыдно, то багажника машине практически нет. Поместить можно одну дорожную сумму и все, для перевозки каких-то крупногабаритных грузов вообще не подходит. В машине практически нет каких то умных электронных помощников, единственное что помогает водителю это система VVTi, благодаря которой при трогании с места создается необходимый крутящий момент, что исключает необходимость активно работать педалями. Заправляется 92 бензином, по расходу по городу получается около 10 литров.
Дорожный просвет достаточно большой, поэтому мы как то пробовали ехать по достаточно плохой дороге, машине на застряла.
Теперь о самом главном недостатке машины это её ликвидность на вторичном рынке. Сейчас эту модель уже сняли с производства, и продано таких машин было очень мало, поэтому продать её за адекватную цену будет задачей крайне сложной. Даже не знаю, за какую цену можно выставить такую машину. Еще одна проблема это запасные части, оригинальных практически не найти, только аналоги, хорошо что китайцы скопировали все с японцев и поэтому многие запчасти подходят.
В плане мультимедии все откровенно плохо. Музыка играет тихо, а если делаешь громче то динамики начинают дребезжать, поэтому в машине мой знакомый слушает только радио. Сама магнитола как откровенно устаревшая, без каких то дисплеев.
Машины вызывает неоднозначные впечатления, как по внешности, так по техническим характеристикам. Назвать машину кроссовером язык не поворачивается, да дорожный просвет большой, и машина может проехать по плохой дороге, но сильно рассчитывать на проходимость не приходиться. Моему другу машина вполне нравиться, но если честно я бы себе такую машину никогда не взял, и во многом потому что это машина китайского производства, хотя говорят, что сейчас качество автомобилей китайского производства увеличилось а разы. Но каждый решает сам, что покупать и на чем ездить.