Я уже давно планировал поменять автомобиль, но все не мог определиться с моделью. Хотелось машину с большим клиренсом, со всеми необходимыми опциями и не сильно дорогую. И когда начали рекламировать новый кроссовер от Hunday, я решил что мне нужна именно Creta. Я нашел много отзывов и видео обзоров про этот автомобиль. Большинство отзывов были положительные, многие признавали одним из лучших автомобилей в этом классе по такой цене. Хотя мне эта машина в принципе понравилась, все же решил испытать его на тест драйве.
Когда я приехал в салон ко мне сразу же подошел менеджер, он предложил мне пройти тест драйв на нескольких моделях, чтобы почувствовать разницу. Я решил прислушаться к его совету и записался на седан и кроссовер этого производителя. Хочу сказать, что в первую очередь кроссовер, который я планировал купить выглядит очень эффектно. Качество материалов внутренней отделки впечатляет. Пластик средней твердости, сиденья очень удобные и обтянуты как мне показалось очень надежным и износостойким. Центральная консоль выполнена очень продумано, все под рукой. Экран не большой, но при этом очень информативный и функциональный. Руль удобный в руке лежит как влитой. Обивка руля приятная на ощупь.
Но все преимущества автомобиля открываются только во время вождения. Я сначала прокатился на седане а потом на кроссовере. И хочу сказать, что между этими моделями есть существенная разница. Creta выигрывает по всем показателям. Ехать на ней действительно комфортно и приятно. До этого я ездил на обычном хечбеке отечественного производства. Хоть и многие говорят, что наши автомобиле не качественны и постоянно ломаются, но исходя из собственного опыта могу сказать, что за семь лет эксплуатации машины она меня не разу не подвела. Единственное машина не такая комфортная и удобная, чем современные модели. Мы проехали сначала по хорошей дороге по городу, после чего съехали на грунтовую дорогу и легкое бездорожье. Машина ведет себя одинаково уверено при любых условиях. Проходимость машины достаточно высокая. Полный привод это действительно классно. Высокий клиренс этой модели позволяет без проблем заезжать на бордюры и проезжать практически любые препятствия. К ходовым качествам у меня никаких нареканий нет. Едет очень плавно и главное даже на сильных кочках не трясет. Двигать в 150 л.с. этого больше чем достаточно. В некоторых отзывах читал, что машина с таким мотором вообще не едет, но все познается в сравнении. Если вам нужна гоночная машина, то возьмите автомобиль с двигателем в 300 л.с и гоняйте себе на здоровье, а для городского кроссовера, такой мотор - это оптимальный вариант.
Вообщем после проведенного тест драйва я окончательно убедился в правильности своего выбора. Считаю, эта машина идеальный вариант для тех кто ищет городской кроссовер. Цена купленного мной автомобиля больше 1 200 000. Многие говорят, что это слишком дорого для такой машины, но так говорят те, кто еще не может привыкнуть к ценам после кризиса, когда за такие деньги можно была взять более премиальную модель. Но реалии таковы, что сейчас за такие деньги можно купить в целом неплохую машину от проверенного временем корейского производителя. Лично я очень доволен своим новым автомобилем. Хочу порекомендовать всем, кто хочет купить новую машину записаться на тест драйв. Проехав один раз на этом автомобиле, вы все поймете сразу подходит он вам или нет, но уверен, что тех кому машина понравиться будет намного больше. Ведь не зря этот автомобиль признана самым популярными и востребованным автомобилем в своем сегменте.