Хонда дио 27

Купил себе даний апарат 2 года назад, после школы, очень понравился вид скутера , он очень красивый, и молодежный.Скутер Хонда АФ27 красивый и удобный, а также очень быстрый.Очень удобный для деревни, а также не заменимый в городе, очень часто ломается, но запчасти недорогие и всегда есть в наличии в любом магазине или складе, или же можно достать на роборках.Сам скутер совсем не удобен для поездок на длинные маршруты, очень тяжело ехать.Запчасти на скутер дорогие, сам скутер надежный, резвий быстрый, максималка слабая, гдето шестдесят километров что не очень, розгон нормальный, сидеть в 2 удобно. Поршневая может 20000 поездить спокойно, звук мопеда громкий но приятный, говорят редуктор моет завить но у меня такого не было.Свой мопед купил зимой.Состояние отличное ночерез 500 км появился шум в двигателе, потом как выяснилось подшипник на валу накрылся(левый подшипник).Заодно и поменял ЦПГ, . плохо по утрам заводится(), .А так вроде скут ведет себя норм, для езды по городу отлично.Хотелось мне бы максималку поднять ну тюнинг на мопед есть и рывок. Фара светит плохо я не знал что делать и светодюоды ставил и галогенки и подобние все штуки . Пишите и вы свои отзывы, проблемы и решения этих проблем .

Давно хотел приобрести себе в деревню к родителям такое двухколесное чудо. По совету моих знакомых купил скутер Хонда Дио 27 и несколько не пожалел об этом! Основные достоинства моего выбора, это то что он достаточно прост в обслуживании, ремонтопригоден, ну и конечно же плюс японское качество. Ездить на нем могут даже подростки, слушается руль хорошо, вес его достаточно легкий.

На нем установлен двухтактный двигатель-6,8 л.с., охлождение воздушное. Вес его 33 кг, скорость набирает до 60 км.ч., бак рассчитан где то на пять литров. Тормоза у него что передние и что задние-барабанной конструкции. Один из его больших плюсов это его надежность двигателя, так что если будете брать б.у., то обязательно смотрите в каком состоянии двигатель.

Заливал в бак можно сказать любой бензин, но это только в крайних случаях. Сам он по потребляемости топлива достаточно экономный. Разгон набирает быстро, что очень удобно например в городских условиях, но это для кого как, сам я на нем в городе не ездил, надобности такой не было. Для молодежи, если кому то это интересно есть возможность его тюнинговать. Но при тюнинге это лишний нагрев двигателя, я сам то газ на полную не выжимаю, двигатель целее будет. Как и в любой технике, если за ним хотя бы элементарно следить, то прослужит он вам достаточно долго.

скутер хонда дио сам по себе уникальный . я сам скутарист но хонда всегда была у всех на виду так как у нее маленькие габариты и она может развить не плохую скорость около 100-120 кмч если конечно все правильно выставить и поменять некоторые детали , в ней есть один минус это то что она маленькая не всегда на ней умещаются два человека . эта японка была создана в 1988 году так как это мопед он не требует водительских прав . в 1993 году на хонду дио 27 поставили противоугоночную систему )

ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОНДЫ ДИО

длина скутера - 1675 мм

высота по линии руля - 995 мм

ширина - 630 мм

вместимость бензобака - 5 литров

грузоподъемность - 150 кг

вес не заправленного мопеда - 69 кг

расход топлива на каждые 100 километров - 1,85 литра

скорость максимальная - 60 км/час возможно увеличение на 100 процентов

ДВИЖКА

двухтактный двигатель с мощностью до 7,0 лошадиных сил

максимальное количество оборотов в минуту около 6500

объем этого мутанта почти 50 кубиков

охлаждение воздушное , атмосферное

Мотор Хонда Дио - это надежный, безотказный агрегат, благодаря которому мопед стал таким популярным и востребованным во всем мире. Миниатюрный двигатель не требует никакого ухода и для стабильной работы нуждается только в качественном топливе, смешанном в правильной пропорции бензина и масла.

Привет любителям Дио))

Хонда Дио наверное один из самых лучших скутеров по причине неубиваемости комфорта езды мягкости подвески и расхода топлива...

Приобрел Дио аф з4 с передним дисковым тормозом летом 15 года,мопед оправдал все мои ожидания он так тянет что задумываешься а 50 ли там кубиков )) Я даже на нем обгонял альфу 110 кубиков альфа была в шоке глотая пыль))

На мопеде стоит масленый насос и по этому не нужно добавлять масло в бензин мопед сам это делает подавая масло непосредственно в карбюратор и там уже готовит смесь перед пуском что очень удобно так как достаточно залить 1 литр масла и его хватает на 1000 километров

На дио очень хорошая оптика так что незамеченным не останешься горит все ярко и так как надо,расход бензина примерно 4 литра если тапить в топку постоянно а ездить на нем потихоньку просто невозможно он как бы провоцирует на агресивный стиль вождения)))

Еще на скутере очень хороший крепкий пластик это вам не китаец и просто огроменный багажник с прямым полом в который легко влазит 5 полторашек пивка да еще и большой пакет чипсов,самое то на речка еще удобно на рыбалочку так как он очень маневренный и с принудительным охлаждением так что перегреть его очень затруднительно если только пассажира с собой возить по всюду вот это наверное единственный его минус а в остольном скутер шикарный хотя 1998 года))