В основе построения и сборки этого автомобиля лежат высокие передовые технологии. Это по существу плод незначителного рестаилинга авто из серииFX, только здесь основные новшества и изменения коснулись системы навигации. Как и его младшие собратья, этот автомобиль сделан на основе Нисана 370Z (спортивная модель с задним приводом), который когда-то в свое время был весьма популярен у любителей быстрой езды.
Это очень качественная высокоскоростная машина, которая даже несмотря на свою минимальную версию довольно таки претендует на название спортивного автомобиля. В построении кузова машины также использовались новые ультрасовременные стандарты. Также следует отметить, что инженеры добились довольно существенных результатов в плане аэродинамики этого автомобиля, получили коэффициент лобовогосопротивления в 0,35. В данном случае следует отметить построение довольно таки высокотехнологичного кузова, который приблежен в плане технологий изготовления таковым у немцев или англичан. Это свойство в значительной степени выделяет данные автомобили среди основных предствителей группы Инфинити. При изготовлении кузовной части этого автомобиля были применены разные сплавы. В частности при изготовлении крышки багажника, капота, передних крыльев был применен специальный облегченный алюминиевый сплав, а при изготовлении внутренних конструкций в силовой перегородке , которая спрятана под приборной панелью – применился особый сплав из магния. При изготовлении силового каркаса автомобиля применена специальная высокопрочная сталь, которая по прочности намного мощнее чем обычная сталь, используемая в автомобилестроении.
Такой вот своеобразный спектр в применении разных сплавов в изготовлении кузовной части Инфинити также положительным образом отразился и на весе автомобиля (суммарный вес составляет чуть больше двух тонн). также автомобиль стал более безопасным в езде. Кстати, по классу безопасности данная модель смогла даже удовлетворить довольно придирчивый америкосовский стандарт – по тесту NHTSA.
Порой возникают такие мысли, что при построении этого автомобиля все материалы довольно тщательным образом прорабатывались, чтобы все было на высоте, дабы случайно не обиделись какие-то особо привередливые клиенты.
Внутри салона радует по настоящему не только дорогой и качественный пластик, но и отличное качество кресел, при обшивке которых использовалась особая премиальная кожа. Создается такое ощущение некого обволакивания и погружения интерьером, когда попадаешь в этот автомобиль. И когда едешь за рулем, как бы полностью сливаешься с внутренностями автомобиля.
Так называемая полукомандирская посадка доставляет водителю при езде ни с чем не сравнимое удовольствие и некое ощущение блаженства, которое доставляет прекрасная обзорность из автомобиля и плюс в придачу его спортивность. И причем это касается не только водительского сидения и передних пассажиров – задние пассажиры так же довольно удобно и комфортно себя чувствуют. Скорее всего и тут была такая предварительная задумка инженеров при конструировании – чтобы все чувствовали себя максимально с комфортом и шиком. А двигатель в автомобилепревосходный. Если нажимаешь педаль газа, то даже полная укомплектованность автомобиля пассажирами ему вовсе нипочем. он трогается абсолютно легко и уверенно. То есть, то что мы впятером добавили автомобилю практически полтонны веса – будет совершенно неощутимо, причем в любых условиях.