Киа соренто прайм 2018 отзывы реальных владельцев

Думаю прежде всего стоит начать свой рассказ с того, почему именно я выбрала это автомобиль, а причины тому были и довольно веские. Ну во первых стоит отметить что я большая поклонница японского автопрома, и ежели у меня предоставляется выбор, какую машину лучше взять, то я конечно же отдам предпочтение именно японцам, ну или немцам, они тоже в этом плане хороши. в первую очередь тем, что на них всегда идут только оригинальные запчасти, которые между прочим служат довольно таки долго и нет такого чтоб они ломались каждые две три недели, именно потому они и стоят так дорого, поскольку это не какой-то там дешевый китайский мусор.

С таким убеждение я практически всегда отношусь к покупкам нового автомобиля, однако есть и исключения из правил. бывают мне встречаются не плохие варианты и других производителей, либо же не всегда хватает денег на нормальное авто от японцев или немцев, и тогда, дабы не брать развалюху, проще купить что относительно нормальное, но попроще. Так в принципе и случилось когда я решила купить корейца Kia Sorento.

Kia Sorento Prime довольно не плохой бюджетный корейский внедорожник

Этот кроссовер я купила по обмену с буквально мизерной доплатой и получила достаточно перспективный новенький автомобиль в замен своему старому, хотя по сути не такой уж он и старый был, всего несколько лет ему, да и отъездила я на предыдущем автомобиле всего ничего, почти пол года с пробегом около двадцати тысяч. В итоге вместо двигателя 4,2 литра и 300 лошадок я получила 3,5 на 280 лошадей, но это не так уж и плохо, ибо этот кроссовер достаточно выносливый и не дорогой в обслуживании.

Так, а теперь непосредственно о самом автомобиле. Ну, сразу хочу отметить что разгон он набирает довольно не плохо и уверено, до ста километров разбегается за семь с половиной секунд, управляемость как по мне отличная, он хорошо слушается и поддается различным маневрам на любой скорости, чувствуется мощность, и это не удивительно поскольку двигатель рассчитан на семь тысяч оборотов в минуту. Можно сказать что только благодаря параметрам двигателя данного автомобиля и решила его купить, ибо все остальные варианты, которые мне предлагались были откровенно слабоваты на его фоне. Коробка передач естественно стоит автомат, на шесть ступеней, работает в целом не плохо, он все таки можно было и лучше.

Также хочу отметить что для своих 3,5 литра автомобиль достаточно экономичный и пожирает топлива не так уж кажется на первый взгляд. И еще хотелось бы отметить очень даже не плохую подвеску, за все время что я пользовалась этим кроссовером,а убивала я его жестко, честно признаюсь, по бездорожью и глухим забитым селам где понятие дорога очень относительно. Так вот, как бы я сильно ее не нагружала, она продолжает вести себя также мягко как и в первый день когда я выехала на этом автомобиле из салона.

В очень сильно морозную погоду, а я испытывала его где-то около минус пятнадцати, заводиться вообще без проблем, с полутыка так сказать. Если говорить о комфорте передвижения, то в этом подвеска тоже очень хорошо срабатывает и различные мелкие дефекты асфальтного покрытия под колесами не ощущаются, а вот ежели говорить уже о более серьезных препятствиях то тут уже конечно да, ощущается, но швыряет не сильно.

Ну и последнее о чем хотелось бы рассказать это салон автомобиля. Выполнен он довольно грамотно и лаконично, материалы использовались хоть и не самые качественные и дорогие, однако не из дешевых, сразу видно, скажем так, в средней ценовой категории. Весь салон обшит черным кожзамом, пластик довольно качественный, без резкого едкого запаха, также в качестве элементов декора присутствуют в салоне хромированные металлические вставки.