Киа спортейдж дизель отзывы владельцев

Добрый день дорогие друзья!

Сегодняшний свой отзыв хочу посвятить кроссоверу Kia Sportage дизель с объемом двигателя 2.0.Очень часто слышала мнения о Киа Спортейдж работающего на бензине, но мало о дизеле. Тут сразу решила хорошо познакомиться с данным автомобилем и поделиться своим мнением, и впечатлением. Возможно, кому-то будет полезен мой отзыв при выборе автомобиля.

Лично я столкнулась с данным автомобилем купленным прямо из салона. Автомобиль с полным приводом и достаточно хорошей комплектацией Prestige. Теперь давайте поподробнее раскроем все стороны данного кроссовера. У него есть личные плюсы и возможно кто-то найдет в нем, и небольшие недочеты.

Немного истории о кроссовере.

Выпуск этого автомобиля начался с 1994 года в Германии, затем в 1998 году полное производство переместили в Южную Корею. Уже в 1999 году кузов решили полностью переделать. Так и появилось это поколение Kia Sportage. Автомобиль достаточно интересный и своенравный.

Как автомобиль работает на дизеле?

Машина работает на дизеле. Объем двигателя 2.0. Наверняка всех интересует вопрос как же работает двигатель дизельный у этого авто? Так вот, работает он достаточно тихо. Шумит и трещит чаще всего только пока работает на холодную. Прогревается на месте плоховато и так же очень быстро остывает, даже после длительной работы. Зимой с ним тяжеловато, потому что очень сложно и тяжело заводится. Заводится при -21 градуса, дальше всё - финиш. Автомобиль только прикуривать.

Кроссовер менее скоростной, чем тот, который работает на бензине. Хотя, смело могу заявить, что разгоняется он быстрее, разгон чувствуется в пределах от 70 км/ч до 120км/ч, но силенок ему не хватает. Машина смело едет и разгоняется до 160 км/ч, чтобы дожать до максимума надо постараться, потому что это становится довольно сложно. Тут возникает момент некого ступора у автомобиля, но до 180 его все таки можно разогнать!

Расход топлива.

И так, объем 2.0. Кушаем дизель. Расход у выходит в следующих пределах:

по городу автомобиль съедает примерно по 10-11 литров;

на трассе на круизе ест намного экономичнее и расход составляет 6-7 литров дизельного топлива.

У Киа так же есть режим Экодрайв. Это экономичный режим, который позволяет уменьшить расход топлива, но сразу скажу, что по большей части он предназначен только для движения во время пробок и заторов на дороге. В дальнейшем использовании он нереально грузит машину и она начинает выдавать свои тупости.

Дизайн авто.

Дизайн автомобиля не броский, но достаточно приятный. Сделано все красиво, аккуратно и продуманно. Особенно мне нравятся фары у этого кроссовера. Они манящие, интересной формы и эта радиаторная решетка придает автомобилю более агрессивный вид. Большие колеса и высокие арки, вместительный багажник и в целом салон не плохой отделки.

В салоне приятно, комфортно и просторно. Во время езды слишком шумно, но по большей части эти шумы больше зависят от шин. Хотя и шумоизоляция на среднем уровне, хотелось бы более лучшее увидеть. Двери шумкой практически не заделаны.

Еще заметила небольшой минус, двери закрываются плохо, особенно задние. Приходится сильно хлопать ими, как холодильником прям.

Управление и проходимость машины.

Пробовали кроссовер на трассе, по сугробам и на бездорожье. Что же я могу сказать по этому поводу. По трассе едет уверенно, разгоняется быстро до 120 км/ч, дальше идет трудно, но опытный автовладелец сможет свершить чудо и выжить из нее максимум. Мы 180 км/ ч выжали из него. По снегу тоже отлично гребет, но если будет лед, то могут возникнуть проблемки, машина плохо цепляется за ледяную поверхность. По остальному бездорожью прет, но трудно.

Итоги.

Рекомендую этот автомобиль для городских поездок. По трассе, ну и в не глубокие дебри нашей необъятной природы.

В целом машина достойная, твердая 4 ей.