Тем, кто собрался покупать автомобиль Шевроле Лачетти, следует кое-что знать о его возможностях, насколько он комфортен и какие дороги для него приемлемы. И отзыв владельца этой иномарки возможно будет полезен. Описываемая машина это хетчбек с двигателем 1.4 литра, мощностью в 95 лошадиных сил. Внешний вид у неё довольно привлекательный. Цена - от 300 000 рублей. Полностью оправдывает соответствие цены и качества. После 11 лет эксплуатации все технические характеристики сохранились в норме. Есть такой важный момент - это то, что при появлении сколов, а они неизбежны, на них не появляется ржавчина. Кузов покрыт толстым слоем лако-красочного покрытия, который хорошо держится и выполняет функцию защиты кузова от мелких повреждений.Такое долгое использование без каких либо сильных проблем, возможно только при правильном и своевременном уходе за автомобилем. Раз в год требуется замена масла, и раз в два года необходимо менять колодки. Такой ремонт обходится где-то в 6 000 рублей.
Эта машина хороша тем, что у неё просторный салон. Да же если очень высокий человек отодвинет сидение до конца, то пассажиры на заднем сидении не упрутся в переднее коленками. Кресла сзади располагаются выше , чем передние. Ещё один из плюсов это наличие кондиционера. Работает он не сказать, что идеально, но хорошо. Если не смазывать задние двери, они ужасно скрипят. Так же и с пневмо стойками у багажника, все петли нужно смазывать силиконовой смазкой. Коробка передач в данном автомобиле установлена механическая. Для, кого то это покажется не приемлемым, а кто то расценит это, как плюс в сторону надёжности машины. При двигателе в 1,4 литра ехать очень комфортно. Он одинаково спокойно обеспечивает езду на больших и малых скоростях.
При этом мотор надёжный и экономичный, но имеет ряд недостатков. Распространено протекание масла из под крышки клапана. Течёт в основном четвертый цилиндр. Это происходит из-за того, что крышки сделаны из пластика и они деформируются от температуры. А она у двигателя достигает 95 градусов. Справляется это заменой прокладки, которая стоит около 400 рублей. Делать это желательно каждые пол года. Где-то на 65 000 км требуется замена ремня ГРМ. Вообще ремонт Лачетти обходится не дорого, и он довольно прост, все детали доступны для покупки. Все детали, которые расположены под капотом, находятся с верху, и при необходимости ремонта до ни легко добраться. Ходовая часть автомобиля тоже имеет минусы. Где-то на 100 000 км полетел пришлось менять подшипники. Так же пришлось менять задние стойки. Под рулевой переключатель в какой то момент заклинило и его тоже пришлось менять. Это проблема возможно вызвана тем, что машина часто ездит на ближнем свете. Переключатель света к этому пробегу так же клинит и требует замены. Стоит он около 1000 рублей. Лучше ставить светодиодные лампочки в противотуманные фары, так как они малозатратны. замечено, что задние фары иногда запотевают.
Эта машина идеальна для городской среды. Она динамична и отлично держит повороты любой сложности. Благодаря её строению, возможностям и достаточно вместительному багажнику машину можно отнести к семейным.
Подвеска у Лачетти довольно жёсткая. Этот автомобиль не любит кривых ухабистых дорог Но так как автомобиль не спортивный, а больше для города, то это не является ощутимым недостатком. Руль крутится отлично, для него установлен гидроусилитель. Зеркала имеют очень широкий обзор. Но его не много портят широкие стойки. Особенно при поворотах вправо, влево. Со временем, конечно, водитель к этому привыкает.