В данном случае речь пойдет о автомобиле ВАЗ 2113, выпущенном в 2006 году. Приобрёл данную машину два года спустя после выпуска, то есть в 2008 году. Хочу сказать, что автомобиль этот практически не эксплуатировался, и можно было считать его даже новым. Пробег его на время покупки составлял меньше 5000 км. На данный момент этот автомобиль в эксплуатации практически 9 лет, и поэтому его можно охарактеризовать достаточно полно. Машина была цвета Хамелеон, что мне в общем нравилась, поскольку ее окраска менялась в зависимости от освещения. На время покупки цена машины составляла около 180000 руб. Конечно были и другие варианты покупки автомобиля, и конечно же хотелось приобрести иномарку, но иномарку за эти деньги можно было купить только изрядно ушатанную, и потом кучу денег пришлось бы отдать на ремонт. Поэтому пришлось остановиться всё-таки на Советском автопроме.
Автомобиль ВАЗ 2113 является по сути моделью 2108, тем же хэтчбеком, но в какой-то степени модернизированным. На этой машине имеется переработанная приборная панель, в общем нормальный бортовой компьютер, инжектор, а также она оснащена дополнительными молдингами порогов. Этот автомобиль является достаточно мощным, имеет полуторакубовый двигатель, с мощностью около 78 лошадиных сил. Может кому-то это покажется и маловато, но как по мне, это мощность вполне приемлема для езды по городу. А ездить приходится именно по городу. До скоростью 80 км/час машина ездит без каких-либо проблем. При выезде на трассу, можно легко разгоняться до 120 км/час. При этом двигатель ведет себя вполне нормально, и нет ощущения что есть какой-то напряг. Машина хорошо способна стартовать от светофора, а также по трассе и легко обгоняет другие автомобили, если на это имеется необходимость. Автомобиль является достаточно компактным и удобным, радует то, что отсутствуют какие-либо лишние выступающие фрагменты, которые могут нарушать динамику при движении. Ширина автомобиля составляет 1650 мм, что сравнительно немного, и достаточно удобно при парковке. Благодаря небольшим габаритам, можно припарковаться в довольно узких местах, где проблематично это сделать будет на другой машине. Высота посадки данной машины (клиренс) составляет примерно 165 мм, что намного больше чем у многих других машин в частности иномарок. Благодаря этому легко преодолеваются так называемые лежачие полицейские, и небольшие колдобины, можно не бояться чтобы повредишь днище автомобиля.
Весит этот автомобиль немного меньше тонны, благодаря этому при разгоне можно достичь больших скоростных показателей, а также меньше расходовать горючего. Заправляю в эту машину бензин АИ-92.
Что касается лакокрасочного покрытия этого автомобиля, то оно является неидеальным. Когда прошло несколько лет стали появляться небольшие ржавые пятна возле порога. Скорее всего это связано с тем, что дороги в зимнее время у нас поливают всякой химией, которая весьма отрицательно сказывается на лакокрасочном покрытии машины. При осмотре покрытия, заметил, что в одном месте краска отслоилась примерно на 2 см. Машина сама по себе эта малогабаритная, и предназначена для того чтобы ездить в одиночку или для путешествий вдвоем, чтобы возить компанию этот автомобиль не пригодный, поскольку куча народу просто негде здесь разместить. Детское кресло тоже никуда тут поставить.
За всё время пока эксплуатировался автомобиль, он прошёл не один технический осмотр, и при этом не было выявлено никаких нареканий.