Лада - это уже не те Жигули, которые мы помним с советских времен. Сейчас Лада - это современный отечественный автомобиль, который заметно выигрывает перед иномарками в своей цене, обслуживании и доступности деталей.
Сначала определенным прорывом была Приора. Сейчас ее практически не завозят в диллерские центры, зато вместо нее предлагается Гранта. Цена та же, но дизайн и технические характеристики немного лучше. Гранта доступна от 400 000 тысяч. Каждый может выбрать цвет, салон, комплектацию и коробку передач. Доступна и механика, и робот, и автомат.
Гранта внешне ничем не отличается от любой машины в подобном кузове (кстати, доступны лифтбек и седан), но практически все покупатели отмечают просторный салон. Даже крупному мужчине будет комфортно на водительском и на заднем пассажирском сидениях.
Стартуя от 370 000 руб, Лада Гранта может достигать комплектации Люкс за 550 000 руб. По желанию можно установить мультимедиа, кондиционер, систему Эра-Глонасс, которая автоматически оповещает спасательные службы при авариях.
В первую очередь преимущество Гранты в ее цене. Почти за 400 000 руб можно приобрести красивый автомобиль, который будет удовлетворять потребности среднестатистического человека. Конечно, нет предела совершенству, но и не у каждого бюджет позволит разгуляться.
Гранта радует и комплектациями, которые также рассчитаны на разные финансовые возможности, и просторностью салона.
У Лады Гранты хороший клиренс, сильная ходовая и неплохая проходимость, которые помогают автомобилю преодолевать плохие дороги (а где в России найти хорошие?), то есть автомобиль уверенно ведет себя на трассе и бездорожье.
Гранта также может похвастаться очень вместительным багажником на 520 литров.
Конечно, российский автомобиль - это еще и доступный ремонт, доступные запчасти, которые, к тому же, не нужно ждать месяцами и заказывать за бешеные деньги.
Цветовая гамма Гранты также вполне удачная. Можно выбрать на сайте понравившийся цвет - от белого и черного, стандартного серого до ярких красного и оранжевого, а также синего. Многим полюбился и болотно-золотой "Кориандр".
Начну с того, что, если б Гранта, была б такой ужасной машиной, то не пользовалась бы таким спросом, а Гранты покупаются ежемесячно. Да, это не Веста, но и цена ниже, и модель не нова, а значит, проработана, то есть первоначально отмеченные недостатки уже устранены.
Кто-то жалуется на слишком простой салон Гранты и дешевый пластик, а кто-то - понимает, что за эти деньги не стоит ждать слишком многого.
Да, может выть и вибрировать коробка передач, могут быть какие-то проблемы после пары лет эксплуатации. Но вовремя пройденные ТО помогают предотвратить проблемы и выявить неисправности.
Чтобы не сталкиваться с коррозией кузова, продавцы всегда делают на этом акцент и предлагают антикоррозийную обработку, которая обойдется около 8000 руб.
Перечисленные недостатки не так существенны, чтобы кричать, что Лада Гранта - недостойный автомобиль.
Стоит ли покупать Ладу Гранту. Если выбирать между Вестой в самой простой комплектации и Грантой в люксовой, то стоит выбрать уже проверенную Гранту и наслаждаться нормальным автомобилем за свои деньги. Гарантийный срок у Лады Гранты - 3 года, при желании всегда можно поменять автомобиль по истечении гарантии, если есть опасения по поводу товаров отечественного производства.
Гранта и Калина - похожи, но Калина имеет другие кузова, все-таки Гранта пользуется большей популярностью и, вполне возможно, заменит и Калину, приобретя новый кузов.