Lada kalina универсал

Lada kalina универсал стала машиной на котрой я училась ездить. За целый год проехала 30000км и почти обошлось без дтп и других происшествий. Машина была куплена подержанная. Продавец решил купить себе автомобиль по мощнее, так как приобрел дачу, до котрой было трудно добираться, и боялся что Lada kalina универсал когда нибудь застрянет в деревенской грязи. Когда я приобрела Lada kalina универсал пробег ее был примерно 80000 за 6 лет, причем никаких серьезных поломок и ремонтов не было. Машина использовалась очень бережно и мало. Но у меня к сожалению уже через 30000 пробега начались всякие мелкие неприятности ( печка перестала работать, торпеду пришлось перебрать, электрика вышла из строя)

ИТАК ОБО ВСЕМ ПО ПОРЯДКУ!

Дорога

На дороге я себя комфортно чувствую на скорости 130 км в час, выше скорость набирается но с трудом. Подвеска хорошо реагирует на всякие неровности, но с рулем возникают мелкие неприятности, например возникают микроподруливания. На скорости 150 км в час на КАДе ехать надо очень осторожно, а еще лучше не разгоняться до такой скорости.

Обгонять на Lada kalina универсал возможность есть, но сделать это трудно. Начинать обгон следует с третьей скорости а вот в процессе переходить быстро на четвертую. Такой способ неудобен, но быстро к нему привыкаешь. В машине очень хороший дальний свет. Ночью прекрасно на дороге все видно.

Езда по городу

Маленькая машина в современном мегаполисе - это очень удобно. Ездить очень удобно, и этому помогает хороший обзор. Однако зеркала не имеют искревлений и образует слепая зона, и по сторонам смотреть следует очень внимательно. Расход топлива в годе не очень большой. При средней скорости примерно 9 литров. Ну и конечно в современном городе , особенно в центре часто возникают проблемы с парковкой. Lada kalina универсал легко припарковывать, благодаря ее размерам.

...и еще несколько моментов

Клиренс в машине Lada kalina универсал примерно 17 сантиметров. Однако съезжать с шоссе на грунтовую дорогу нужно очень осторожно. Но если удачно съехали, то даже загруженный автомобиль по проселочной дороге будет идти славненько.

Подвеска простая но вполне прочная. Лежачих полицейских проезжает прилично.

Несколько негативных моментов от использования Lada kalina универсал

1. Лопнул тормозной шланг, и благодаря фортуне удалось не перевернуться. Лопнул из-за старости. Гоаорят, что его менять надо через каждые пять лет. Сразу после поломки тормозной шланг был заменен, и я благополучно из Питера доехала до Москвы

2. В дождливую погоду ( а в Питере она очень часто) запотевают окна. Несмотря на то что печку починили, в мороз окна сильно замерзают.

3. Внутри автомобиля маловато места. Например любителям ночевать в машине ( к примеру на пикнике), хорошо выспаться не удастся.

4. Очень маленький бардачок. У меня всяких разных мелких вещичек очень много и бардачка конкретно не хватало, для их складирования.

5. Коробка передач часто издавала неясные звуки, ходы большие, в салоне очень шумно было ( за семь лет использования было заменено три глушителя и четвертый уже скоро чувствую нужно будет менять)

6. Недавно сломались стеклоподъемники и печка стала издавать

Понятное дело, постоянно воет коробка, ходы огромные, шум движка в салоне слышен всегда, выхлоп - расходник (3 замены глушителя за 8 лет и четвертый подходит), в салоне дребезг, сломались правые стеклоподъемники, печка подвывает...

Итог: Машина хороша для обучения езде. Малогабаритная, легко парковаться. Для начинающего водителя просто отличный вариант.

А вот когда все навыки вождения будут сформированы уже тогда можно задуматься над приобретением более мощного аппарата: логан например. И бюджетно и помощнее