Лада веста кросс реальные новые отзывы владельцев

Долгое время друг раздумывал над покупкой машины, автосалонов с ним объехали немеренно, сравнивали Солярис, Риа и собственно Весту. Почему не знаю свой выбор он остановил на нашем автопрома, типа более ремонтнопригодная. Ну купил и купил. И почти сразу после покупки поехали мы с ним в другой город, аж за 700 верст. За рулём был я поэтому могу сравнивать, так как у самого Киа Рио. Начнем с салона, загрузились мы в нее и оказалось что места для груза хоть отбавляй, просторный багажный отсек и удобная загрузка это основной плюс этого авто. Места свободного осталось вагон, так что для дальних путешествий самое то, особенно большой семьёй, ну или на дачу кучу хлама можно возить туда и обратно. Интерьер особыми изысками не балует, но есть схожесть с Солярисом и что то взято от Рено. Но вот приборный щиток повеселились, у серьезной вроде машины, не Матиз однако, слишком уж аляповатая и веселеньуая раскраска какая то, хо телось бы чуть посдержанней цветовую гамму. Сидеть комфортно, насколько позволяет класс этого авто, сиденья вмеру жёсткие и с небольшой боковой поддержкой, плюс подлокотник. Обзор достаточный, за исключением моментов когда надо парковаться задом, ну тут или к габаритам привыкать или камеру ставить, миниатюрное заднее стекло и большой багажник скрывают все происходящее за задним бампером.

Ну чтож, вот мы и выехали. По городу автомобильчик летит бодренько, мягко, с удовольствием сглатывая мелкие неровности и приятно проходя по более крупным. Шустрый, с сфетофоров уходит динамично, но особо не пошустрить, габариты не позволяют, ну впрочем не для гонок авто. В боковые зеркала хороший обзор, благо лопухи здоровые и мертвые зоны вроде не чувствуются. Пока авто не обкатанно про расход говорить не буду, рано, да и не особо он отличается от сверстников.

Но вот когда вышли на трассу машинка сразу огорчила, обгонять на ней неудобно, вяло набирает скорость, хоть коробка и механика, может на других движках как то иначе. Крейсерская скорость 100-110, выше машину приходится ловить. Вот тут сыграла злую шутку излишняя ее мягкость. Я бы более жёсткие стойки поставил и резину пониже. Так что всю дорогу пришлось поддерживать этот скоростной режим, иначе быстро устаешь и ни какого удовольствия от поездки не получишь. Расход на трассе радует, около 6 литров, а вроде универсал.

А теперь о самом печальном. Как было сказано выше машина бралась из за ремонтопригодности, но на поверку оказалось иначе, покрайней мере в цене. Произошел небольшой казус и машина была удалена неосторожным участником движения, который свою вину признал, покаялся и везде подписался. Но вот пустяковое ДТП обратилось печальной, так как запчасти стоят нехило, а в сравнении с одноклассниками из за рубежа ничем не отличаются. Вот и парадокс брали из за дешёвого ремонта, а получается что цена идентична.