Логан

Итак Уважаемые читатели этих пользователь сайта сейчас я хочу писать очень интересный хороший отзыв о замечательной машине Как вы думаете о какой машине буду писать я дам подсказку я буду писать о машине Рено мы спросим Какая марка Рено я отвечу марка Renault Logan и Так начинаем как вообще расскажу про свою историю расскажу как я пришёл как я пришёл к покупке Рено Логана и Так начинаем всё началось с того как на работе на основной работе начались трудности всех сокращают Аяяй Что же это было И когда у меня друг уводит ни с того ни с сего Я бы самым лучшим работником у меня взять бы и он тогда и сейчас посол заработка но не мог найти у меня было много денег на сбережение Это моя жизнь и я решил куплю коня машину Renault Logan отличие вон сбросить то я купил машину клинок Рено Логан не того чтобы таксовать Я хочу я скачал программу Такси Максим Яндекс такси и начал таксовать и знаете много денег я начал зарабатывать примерно 30.000 в месяц я заработал за первый месяц 30.000 завтра в месяц я заработал 70000 руб. У кого это были бешеные деньги я не зарабатывал таких денег на той работе. Приду что моя жена работала тоже на другой работе а моя мы откладывали Зарабатывай Зарабатывай деньги И когда же мы накопили на поездку на море И всё благодаря машине Renault Logan Я хочу выразить большую благодарность производителем автомобиля Логан есть очень хороший манёвренный мало затрат на эту машину надо завтра. Машину я накопил много денег вывезли поехали Семеновой большой благодарностью президента машины за то что они сделали такой хороший стильный машину это машина очень подходит для таксования

Доброго времени суток всем заглянувшим.

Сегодня расскажу об автомобиле Рено Логан (Renault Logan). В моем городе на сегодняшний день логаны распространены чуть-чуть меньше, нежели дэу сенсы-ланосы или шевроле авео и лачетти, но все равно их очень много. Почему? Полагаю, что соотношение цены и качества этих автомобилей способствует их распространению среди народа. Относительно бюджетные, с легкодоступными и сравнительно не дорогими запчастями, неприхотливые - все эти характеристики делают логаны желанными для многих людей. Новый, из салона, рено логан в кузове седан (в базовой комплектации) стоит меньше 13 тысяч долларов, больше опций - чуть дороже, но и то, не на много. Не то, чтобы совсем дешево, но, согласитесь, для тех, кто предпочитает приобрести машину именно из салона, быть первым ее владельцем, это просто отличный вариант. А если брать машину, бывшую в употреблении, но при этом несильно ушатанную (ну так, чтобы ездить, а не донором на запчасти), то можно уложиться в 150 тысяч гривен.

Рено Логан (Renault Logan) - технические характеристики.

Сразу хочу оговориться, что речь пойдет о седане серо-бежевого (по паспорту - мышкового, забавное такое название!) цвета, 2013 года выпуска.

Именно этот автомобиль был у наших родственников, и именно о нем пойдет речь с данном отзыве. Небольшой такой седанчик, для города - самое то, ведь его длина меньше четырех метров, да и в ширину, логаны, как и сеаты, например, гораздо уже остальных машин той же длины. Для кого-то это - достоинство, для кого-то - недостаток, но парковать такую машинку намного легче, чем крупногабаритный универсал, например. Объем двигателя около 1,6 литров (1,598, кубических сантиметра, если говорить точно). Резвости для небольшого автомобиля более чем достаточно - 102 лошадиные силы, это нам не хухры-мухры. Коробка передач, естественно, механическая - мне еще не встречались в Украине логаны с автоматической трансмиссией, честно говоря. Хотя, по Европе, говорят, такие бегают, просто к нам их не везут, потому что машина с коробкой-автоматом - это существенно дороже, чем аналогичная с "механикой", да и в обслуживании поделикатнее (вы все, наверное, знаете, что, к примеру, буксировать автомобиль с автоматической коробкой передач на троссе нельзя, нужно обязательно вызывать эвакуатор, а это существенные дополнительные расходы!) А логаны все таки позиционируют как относительно недорогие машины. Руль и тормоза не такие остренькие, как на спортивных автомобилях (под спортивными я имею ввиду машины типа шкоды октавии-рс или мазды 3-ки, например), но и не вальяжные (как на нашем фольксвагене пассате, Б-7, в кузове универсал), в этом смысле логан - что называется, середнячок.

Подытожим.

Ну что сказать, автомобиль рено логан я в принципе рекомендую, но с такой оговорочкой, что не стоит, пожалуй, его новый из салона покупать (а именно так поступили наши родственники, о чьем автомобиле я, собственно, и пишу) - так бюджетная машинка выходит по цене среднего класса. Подержанные автомобили можно найти за 150 - 200 тысяч гривен, в зависимости от года выпуска, комплектации и состояния на момент продажи. Просто перед покупкой пригоните авто на осмотр к механику, которому доверяете. Уверена, что машинка послужит и будет приносить удовольствие от эксплуатации.

На этом, пожалуй, закончу свой отзыв. От всей души желаю вам найти именно свой автомобиль и наслаждаться поездками на нем. С вами была Елена1981. Буду рада любым вопросам или комментариям. Спрашивайте, если смогу, то обязательно постараюсь ответить. Всем читателям всего доброго!

Доброго всем дня! Хотелось написать о своей ласточке на которой езжу уже два года, автомобиль Рено Логан. На сегодняшний день это наверное один из самых бюджетных авто среди класса недорогих иномарок. Я постоянно езжу на работу из села в город, поэтому перед покупкой рассматривал варианты по степени надежности авто. Наверное не зря по городу, да и наверное не только у нас на этих, большое количество Логанов работают в такси!

Одним словом я выбрал именно Логан. Авто взял с полной комплектацией, есть все, кандер, гур, абс, имеется подогрев сидений. Движок 1,6., 84 лошадки. В целом могу сказать что авто меня устраивает, где только и по каким только дорогам я не ездил, не разу меня не подвела. Машина я бы сказал так, умеренно комфортна, лишнего не чего нет. К управлению стеклоподъемникам долго не мог привыкнуть, так как кнопки находятся не на самой панели, а на приборной панели.

Подвеска в норме. Не скоростной конечно, но и я в принципе не автолихач. Езжу постоянно по трассе, аэродинамика не ахти какая, шумоизоляция тоже не очень. Лампочки частенько подгорают, особенно на ходовых. Коробка передач- механика, дорожный просвет - 155 мм. Хорошая рабочая лошадка, как по городу так и по селу. Приобретал ее в 2015 году за 427 990.