Данный автомобиль я купила себе не спроста и не просто из-за прихоти. Все дело в том, что мне давно его расписывали как просто незаменимый вездеход, которому все нипочем, тем более на дизеле он якобы хорошо тянет. В итоге, решив что мне необходимо испытать его в действии я решилась на покупку, и помимо всех преимуществ этого автомобиля относительно других внедорожников я также столкнулась и с массой недостатков, которых не было у меня в другими автомобилями.
У многих автомобилей на дизеле, двигатель которых относительно не большого объема, есть такая неприятная особенность как турбояма, и в этом плане L200 не стал счастливым исключением, что естественно меня никак не обрадовало. В первое время я более менее терпимо относилась к данному явления, но чем дальше тем больше оно портило мне нервы, а потому я решила что с этим нужно как-то бороться и поставила себе блок для увеличения мощности двигателя, дабы не тратить свои нервы на эту ерунду. Тем более мне очень повезло в этом плане, поскольку один мой знакомый как раз имел такой блок, а следовательно я купила его значительно дешевле, чему была несомненно рада.
Благо на установку не пришлось тратить много времени и усилий и я вполне смогла справиться с этим самостоятельно без посещения автосервиса, потому что все настройки на блоке были уже заранее установлены, еще до того как я его поставила на свой аппарат, так я просто села и поехала. Однако сказать чтоб это как-то улучшило состояние автомобиля в целом не могу, как по мне то все осталось так же и какой-то дополнительной силы я так и не почувствовала, уж не знаю может это просто из-за моего скептического и предвзятого настроя относительно этого автомобиля, и на самом деле результаты были минимальными, но факт остается фактом, мощности мне по прежнему не хватало в нем.
Помимо этой неприятности мне также довелось полностью поменять все ГУ которое было в стандартной комплектации потому что она оставляла желать лучшего, в итоге я поставила себе мультимедиа и не парилась потом, плюс как в дополнение, раз уж решила делать полную замену, то заодно и камеру установила. Конечно ее установка была не такой простой и беззаботной как хотелось бы, поскольку на моем автомобиле был установлен не просто бампер а силовой, соответственно это затрудняло радиус обзора, в итоге пришлось устанавливать специальную рамку в которую была вмонтирована камера. Если говорить о ГУ в целом, то спешу вас огорчить, не каждое из них подойдет для этого автомобиля, по этому чтоб не тратить свои деньги в пустую на покупку непонятно чего, что может и не подойти, лучше сразу устанавливать тот который предназначен именно для L200.
Поехали дальше. Много конечно можно к чему придраться в этом автомобиле, особенно если постоянно хочется чего-то супер сильного и в то же время комфортного и экономного. Я конечно не очень привередлива, но люблю когда все выполнено довольно грамотно и с максимальным расчетом на потребителя, а не просто для эстетического удовлетворения разработчиков и производителей. Так например у меня есть ряд претензий и недовольств касательно того же салона, взять хотя бы те же сидения, уж не знаю каким местом их тестировали перед выпуском, о чем думали конструкторы и на кого они вообще рассчитаны, но явно не для обычных людей. Они кране не удобные и довольно дискомфортные, и если водительское сидение еще хоть как-то поддается регулировке и положение дел можно хоть немного исправить, то пассажирские отрегулировать невозможно и потому людям в салоне приходиться ездить так как приходиться, так как это задумали разработчики, а думать они по всей видимости не умеют.