Мотоцикл УРАЛ

"Урал" был моим первым более-менее надежным транспортом,. Было начало девяностых, народ покупал автомобили. а для меня большой радостью был "Урал".Тогда я занялся разведением пчел и мне необходим был транспорт.На авто денег не хватало.В технике я практически не разбираюсь, потому "Урал" оказался просто подарком. Что мы только с ним не делали! По каким только дорогам не ездили.У нас в семье росли два маленьких сына-погодка, которые везде были с нами. Я вытаскивал из коляски сиденья, стелил туда свежескошенную траву, и сыночки засыпали на этой траве .Помню, вечер, идет дождь, легкий. Сыновья спят в коляске, закрытые пологом, а меня останавливают ГАИ шники. По счастью обошлось все. Из положительных качеств могу отметить мощность мотоцикла "Урал", пять мешков картошки , или три фляги с медом, довозились довольно просто.Ездил я на нем в любую погоду, и зимой и летом. Часто ездил к родителям в гости за 450 км. На дорогу уходило 5-6 часов. К отрицательным моментам я бы отнес непомерно высокий расход топлива-15 литров уходило на сто километров. А вообще-техника замечательная! Не случайно , в настоящее время на "Уралы" огромный спрос в Америке. Вспоминается реклама со страниц журнала в те годы. Много-много "Уралов" , цвета "хаки" как у меня. И текст-"Мотоцикл "Урал"-достойный противник американского Харлея и японской Хонды.