Ниссан х трейл дизель отзывы владельцев

Здравствуйте дорогие читатели!

Совсем не так давно имело место быть знакомству с внедорожником Nissan X-Trail. Довелось на нем поездить, испытать его на трассе и на великих наших русских просторах (по бездорожью).

Немного истории данной модели.

Автомобиль Nissan X-Trail вышел в свет и на продажу в 2001 году. Его выпускает компания Nissan в Японии, Великобритании, а так же и у нас в России.

До настоящего времени, эта модель сменила три вида поколения. Каждое поколение отличалось друг от друга своей платформой и пережил не один рестайлинг. У каждой модели разных поколений свои недостатки и слабые места.

К сожалению, хочу отметить,то данный автомобиль трудно отнести к внедорожникам, не смотря на то, что внешне он выглядит мощно и агрессивно, но все таки место ему только на просторах асфальтированных дорог. Позже объясню почему, так считают многие владельцы этого внедорожника.

Поколение Nissan X-Trail (Т -30).

Именно эта модель нас интересует сейчас больше всего. Наш автомобиль 2002 года выпуска, это первое поколение таких Ниссанов. Объем двигателя нашего автомобиля 2.5 литра. Работает от дизельного топлива. Иметь такую машину на механической коробке передач и с дизельным топливом в России лучше всего. Во - первых, экономичнее расход топлива в городской суете, а во-вторых, механика в приоритете на наших дорогах. Если же у Вас коробка передач автоматическая, то затраты по топливу будут чуть больше, чем на механической.

Сама коробка передач у этих моделей отличная, что у автомата, что у механики. Здесь придраться не к чему.

При покупке данного авто с рук обязательно нужно проверять муфты включения заднего моста, по сколько их ремонт очень дорогостоящий и проблематичный. Но с запчастями проблем на эту модель нет. Они хорошо распространены по магазинам.

Что касается самого кузова, внешний вид просто шикарный у внедорожника. Смотрится уверенным и агрессивным. Выполнен из тонкого металла, но хорошо прокрашен и по этому даже спустя десятки лет, на машине нет трещин от "старости". Это хороший плюс на мой взгляд.

Салон автомобиля просторный, комфортный и очень вместительный. Отличное сочетание цветов, коричневые кожаные сидения и черная панель приборов. Отлично гармонируют.

В управлении автомобиль удобен, на трассе чувствует себя уверенно, а вот вне дороги начинаются проблемы, может завязнуть даже в минимальных лужах.

Слабые места Nissan X-Trail.

Наверное со мной многие автовладельцы согласятся, что данной машине явно не хватает шумоизоляции. Это из-за того, что авто выполнен из тонкого металла.

Следующий минус - это частая коррозия колесных арок, низа дверей и порогов. Тут практически у всех моделей Ниссан проблемы. Даже если брать в сравнения Ниссан Примьера, Альмера,Пульсар - у всех гниет железо. Коррозия просто с огромной скоростью поедает металл. Это болезнь данного производителя.

Еще лично для меня отрицательным моментом является неудобное расположение панели приборов. Сидишь за рулем слева, а панель вся по середине. Тут явный дискомфорт для автовладельца этого внедорожника.

Выводы.

В целом автомобиль Nissan X-Trail (Т-30) очень удобный и надежный, но уже заметно устарел. Есть модели уже свежих годов выпуска, которые стали еще более комфортными, которые учли все недостатки предыдущих своих сородичей.

Для городской жизни такая модель машины самый раз, шибко не прихотлив, топливо дизель обходится куда дешевле, чем бензин, содержать такого "коня" можно достойно. Лично мне понравилось водить Nissan X-Trail.

Всем спасибо за внимание, хороших Вам автомобилей и дорог!