Всем привет. Спасибо большое, что заглянули ко мне на отзыв.
А вы знали, что Ниссан Terrano- это почти что Renault Duster. Да,да именно Террано спроектирован как Рено. Только он намного позже появился чем тот же Дастер.
Дизайн.
Дизайн автомобиля очень сдержанный, современный. Не бросающаяся в глаза радиаторная решетка. Фары головного света такие же как у Дастера. Сзади довольно таки крупная дверца багажного отделения. Дизайн салона очень хороший. Отделка качественная, да и места в салоне больше, чем у того же Дастера. Все кнопочки находятся под рукой у водителя. Это очень удобно, так как не надо во время движения на дороге тянутся.Места как я писала выше много. Так, что удобно будет не только водителю, но и пассажирам. У водителя сиденье регулируется. Сидеть очень удобно, особенно в дальней дороге не чувствуешь усталости, да и спина не затекает. Выпускается автомобиль с большой палитрой оттенков. Объем багажника около 480 литров. Ну в принципе не такой и большой. Тем более для внедорожника. Но опять же в данном случае можно сложить задние сиденья и увеличить объем багажника до 1600 литров. Уже неплохо, согласитесь.
Но вот все таки Террано считается довольно таи популярным автомобилем. Цена по сравнению с Дастер отличается. Да и сам автомобиль смотрится на класс выше чем его собрат. Да и длина автомобиля не такая и маленькая 4 342 мм, ширина 1 822 мм, высота 1 668 мм. Но ведь это внедорожник. Большой дорожный просвет в объеме 210 мм.
Стоит двигатель объемом 1.6 и 2 литра. Разгон до 100 километров составляет 10 секунд. Так вернемся к цене. Базовая комплектация Ниссан Террано стоит в пределах 800 000 рублей. А самая дорогая комплектация в ценовой категории будет примерно 1 100 000 рублей.
Данный автомобиль хорошо подойдет, как для городской езды, так же из-за пределами города. Хорошо себя ведет на трассе. Хорошо держится на дороге, в поворот входит хорошо, на поворотах не кренит. Да и по проселочной дороге он двигается уверенно и хорошо. Дорожный просвет позволяет ездить и по таким дорогам.
Расход топлива, опять же в зависимости от коробки передач. Но в среднем в городском режиме выходит около 10 литров на 100 километров. А вот в смешенном режиме объем расхода горючего составит около 7-8 литров на сто километров.
-двигатель(многим водителям для такого автомобиля кажется слабоват).
-задние пружины.
На счет подвески скажу, что она такая же кк и у Рено Дастер. Да в принципе и проблемы такие. В основном дело в задней пружине, которая постоянно вылетает. Но это дело поправимое.
Так же многие водители недовольны шумоизоляцией. Так как печка сильно шумит, при большой скорости слышны шум колес да и двигателя тоже.
Бак для топлива очень маленький и составляет всего лишь 50 литров. Расход топлива большой, бак маленький. Многие водители этим недовольны. К тому же еще по проселочным дорогам во время дождя едет, но с трудом. Так как много грязи налипает. И она не слушается хорошо. А на дороге так-то себя ведет хорошо.
Хорошая штатная магнитола, с различными входами. можно даже заряжать свой телефон. Имеется так же бортовой компьютер ,очень удобен в использование.Имеетсятак же подогрев лобового стекла. Очень кстати удобная штука. Запчасти на данный автомобиль не такие уж и дорогие. Конечно я не скажу что дешевые, но все таки дешевле чем у некоторых других автомобилей. Да и обслуживание у Террано так же не такое и дорогое. Но стоит ли переплачивать несколько сотен тысяч,если это Террано практически тот же Дастер, только с чуть измененным внешним видом.
Спасибо, большое, что прочитали мой отзыв. Хорошего вам настроения и всего самого хорошего. До свидания.