Oil-Stop

То что даже старинная иномарка выгоднее чем отечественные «шедевры» я знаю не первый год и поэтому выбираю в который раз немецкое авто, тем более что их 2000 год выпуска несравним даже с нашим 2015-м. не люблю экспериментировать и поэтому у меня третий «Опель», на сей раз Астра Ф классик с очень экономичным движком 1,2л о 16-ти клапанах. Мне хватает его 65 лошадок на все нужды а расход в 4,7л по трассе более чем устраивал, я думал что меньше не может быть. Однако он достался мне с проблемой – пятна на картере и редкие капли масла из КПП, то есть прокладки и движка и коробки пропускали масло, возможно машину просто «заморозили» до меня. В таких случаях раньше разбирали кожухи и меняли прокладки – день-три работы, 150-200 долларов и это на гаражах, в СТО дороже. Сейчас я просто купил по совету профи из автосалона присадку-герметик виндиго «оил-стоп» за 2300р (около 35дол) и через два дня масло перестало сочиться. Тут же в магазине присмотрел недорогой «бензин аддитив» - присадка на 250литров бензина за 1000рублей. Еле заметный выхлоп совсем потерял цвет и стал прозрачным, а расход стал на 0,15л меньше (компьютер показывает) хотя я думал что меньше только на мопеде бывает. У них ещё есть присадки, собираюсь попробовать мкрокерамику но это уже после диагностики которую запланировал на конец лета. То что присадки виндиго полезны и экономят деньги, силы и нервы я убедился на практике чего и всем желаю.