Отзыв о киа спортейдж

Я счастливый в прошлой владелец Спортажа 2012 года выпуска, сейчас продала, так как другие цели (покупка квартиры в ипотеку отнимает бюджет). Машина куплена у официального дилера, ни дня я не просто не жалела, а каждую поездку восторгалась им. Надежнейший помощник, доступное для кармана техническое обслуживание, море запчастей для тюнига, чтобы отличаться от толпы, и естетсвенно, хорошее качество.

Сразу вырала максимальную комплектацию, в основном из-за наличия навигации, которая с появлением новых развязок очень пригодилась. Совсем не оценила панорамную крышу - радует она первый месяц, а потом просто ее не открываешь, курю с открытым окном, свист из-за люка мне не нравится, и главное, она отрезает от высоты машины. В общем так, игрушка для красоты, за которую я несколько переплатила.

С машиной проблем не было никаких, сразу ему сменила решетку, чтобы он был весь черный с минимальным количеством хрома, при этом хочу отметить качественное покрытие краски - никаких цыпок и прочих "до мяса", что было с моим прошлым Опелем от малейшей отлетевшей из-под колес глыбы льда - не было. Хорошая проходимость, эксплуатировали все сезоны, включая заснеженные междугородние трассы, а также осенние выезды за грибами. Багажника хватает с головой - возили не только грибы, но и мебель, и это не говоря о 2 смен колес в год, помогают с мебелью откидывающиеся вперед кресла второго ряда. Два велосипеда наконец-то начали влезать без снятия передних колес.

По бензину (95) капризов никогда не было, как и по маслу на ТО, тьфу-тьфу. По сути, я и проблем-то назвать не могу, наши появления в сервисе - это прохождение обязательных процедур.

Хороший дорожный просвет, достаточный и для деревни, хорошая управляемость - проверено на зимних обочинах, очень приятный салон и начинка, от музыки, до навигации и удобств, которых раньше не было - например, охлаждаемый ящик в подлокотнике, казалось бы, баловство, а еда в дорогу, которая дольше живет и всегда прохладный квас в жару доказали, что это вещь очень нужная. Сейчас новый кузов, как выплачу ипотеку, буду присматриваться. ТО, что машина достойна своих денег и при этом их много в городе - доказано не мной одной, что за качество люди их берут, а не для впечатления.

Что можно сказать о киа спортейдж 2014.Достаточно просторный салон,даже с ростом 190 см можно вполне комфортно расположиться сзади.Расход топлива тоже в норме по трассе примерно 7.5-8.5 л,при этом двигатель 2 л. 150 л.с,коробка 6ти ступенчатая механика.У друга такой автомобиль,покупал его новым,ездил на нём на море в Геленджик,багажник вроде небольшой,но все вещи убрались без проблем.На авто дают 5 ти летнюю гарантию,на данный момент у его пробег 30000 км проблем с авто не возникало.Я с ним ездил по нашему городу авто дорогу держит уверенно,кочки,ямки подвеска проглатывает нормально.Проходимость хорошая даже с передним приводом,днищем не ползаешь,порогами не цепляешься.Покупал он его в довольно простенькой комплектации с передним приводом,руль без кнопок управления музыкой(мне кажется это неудобно),но зато есть подогрев руля и задних сидений(зимой это большой плюс)У конкурентов в базовой комплектации таких опций нет.Но в целом моё мнение есть и минусы у этого авто это плохая обзорность(широкие стойки),маленькие стёкла,разгон с места не очень резвый,вобщем авто на любителя да и цена у его не очень то и маленькая.Выбор в этом классе большой это и ниссан кашкай и хёндай ix 35,фольксваген тигуан,митсубиши асх,каждый хвалит свой авто:)

На Sportage пересел с приоры. И какова же пропасть между этими автомобилями. Конечно же я сравниваю не конкурентов, а наш и корейский автопром. Автомобиль выбирал между ix 35 и Спортейдж. Выбор пал на последнего из-за более привлекательного (на мой взгляд) дизайна, он более спортивный.
Автомобиль был с комплектацией Luxe. Двигатель 150 л.с. на автомате и с полным приводом. Расход в провинциальном городе составлял около 11-13 литров, а по шоссе можно было уложиться в 9-10 на скорости 120 км/ч. Эту скорость машина держит прекрасно.

Так же следует отметить универсальность машины. Мне часто приходилось ездить в деревню, в которой обычная грунтовая дорога, которую в дождь бороздят лишь УАЗики. Так вот на этой дороге с полным приводом проблем не испытывал, что касается снега, то когда снега больше, чем 20 сантиментров, то автомобиль просто повисал на брюхо, если же снег не доставал до днища, то можно было смело ехать. Универсальность его еще в большом багажнике, который позволяет возить со сложенными спинками даже холодильники и небольшие шкафчики.
Путешествовать на машине приятно только первые 500 км, потом начинаешь уставать.
В целом же от машины сложились приятные впечатления и можно кратко заключить, что автомобиль этот универсальный солдат.