Отзывы дастер

Появившись в продаже в 2009 году, Рено Дастер стремительно завоевал сердца многих автолюбителей. Про этот кроссовер очень подходит не только набившая оскому фраза "цена-качество" но и то что в нем качество и потребительские характеристики идут в далеко впереди цены. Недостатки у машины есть, хотя в массе своей они или надуманы или носят чисто субъективны.

Впрочем все по порядку. Начнем с достоинств коих у Рено Дастер много.

1. Положительные отзывы Рено Дастер.

Первое что отмечают многие владелицы Дастера это весьма радующий расход топлива. Не важно какой мощности на Дастере двигатель и на чем он работает бензин или дизель. Дастер в это плане хорош. Одной их причин такой экономичности является еще одно из достоинств Дастера как мягкая и энергоёмкая подвеска. Так где на других машинах водитель будет притормаживать на ухабах и прочих "радостях" разбитых дорог, водитель на Дастере будет ехать не снижая скорости.

В качестве "проходимца" Дастер хорош. Особенно в вариант 4х4. В разумных пределах конечно. Все таки это не рамный внедорожник а машина которая проедет там где есть дорога какой бы она не была. Грязь, глубокая колея, бордюры, ухабы все Дастеру не по чем. Сказывается и приличный клиренс и блокируемая межосевая муфта и тяговитый двигатель.

Двигатель на Дастере (любой вариант) тяготит и динамичен. При грамотной эксплуатации нареканий на неполадки двигателя нет. К тому же машина " подмигивает" зеленым огоньком на тахометре когда нужно переключится на другую передачу. Сами передачи короткие. При таких делах мотор работает в оптимальном режиме да и расход топлива снижается. Отмечается многими владельцами тихая работа двигателя.

Дастер весьма практичный автомобиль. Не даром же бразильцы сделали из Дастера пикап. В Дастере много места. Для пассажиров и для перевозимых грузов. Места хватает даже устроившись в Дастере на ночлег. Багажник отмечается как большой и его можно увеличить за счет складывающихся задних сидений. Сами сидения удобные. По отзывам они позволяют совершать не сильно утомляясь дальние поездки.

По душе владельцам Дастера пришлась возможность регулировать направление света фар не выходя из кабины.

Медиа система в Дастере отмечается как очень удачная. Есть куча всего включая блютуз.

Владельцами отмечается что в нем за все время эксплуатации ничего не ломалось. Отчасти это и потому что Дастер сравнительно новый автомобиль. Многие владельцы Дастера покупали его новым. Гарантия на Дастер которую дает Рено 5 лет или 100 тыс км и не все водители еще в этот лимит исчерпали.

2. Нарекания к Рено Дастер.

Хотя Рено Дастер и получился весьма и весьма удачным автомобилем нарекания к нему все же есть. Есть кстати такие нарекания, что противоречат выше перечисленным достоинствам как то вместимость багажника или шумность двигателя. Тут скорей субъективное мнение основанное на сравнение с предыдущими авто.

В остальном нарекания к Дастеру являются следствием ценового позиционирования автомобиля. Дастер не дорогое авто отсюда и нарекания на дешевый пластик в салоне, на не регулируемый по вылету руль, отсутствие подлокотника, отсутствие круиз контроля и так далее.

Нарекания на внешний дизайн, есть и такие, комментировать пожалуй не буду.

Кстати из-за разницы в ширине задней и передний колеи составляющей 7 мм, Дастер тот еще поросенок. Вымазывается Дастер очень охотно, "благо" в этом плане ни с климатом ни с дорогами в этом плане проблем нет. В штатной комплектации не предусмотрены брызговики. Понятно что автомобиль "заточенный" под ценовую доступность но брызговики сильно цену бы не подняли.

Прогретый салон быстро остывает.