Отзывы грейт вол ховер н5

Great Wall Hover H5 - китайский внедорожник.

Отзывы.

Михаил С.
Внедорожник купить мне хотелось довольно давненько. Главное для меня было , что бы у него был побольше дорожный просвет, дизельный двигатель и комфортность как в управлении, так и в салоне. Когда то у меня был старенький уже Паджеро, проездил на нём три года. И вот в конце пятнадцатого года купил новую из салона машину в люксовом варианте. Ховер мне понравился сразу, не красавец конечно, но выглядит не отталкивающе с такой породистой "мордой". Просвет высокий, сама машина рамная, твёрдая и тяжёлая, как и положено быть внедорожнику. Подвеска у него довольно жёсткая, не японец всё-же, на лежачих подпрыгивает сам и все кто в салоне ощутимо. На поворотах, не плох, как легковая тачка. Разгонял его на трассе до 185 км/ч, дорогу он держал при этом хорошо, никуда его не носило, не гуляет и это меня порадовало. Газ у него пожалуй самое больноватое место, он у турбо-дизельного мотора инерционный. Нажал на педаль в пол, ждёшь 3 - 4 секунды пока обороты не вырастут до двух тысяч, после чего машинку пуляет вперед , чем немного пугает в начале, но привык быстро и довольно таки вскорости я привык. Пяти-ступенчатый автомат работает хорошо, не подтупливает и не дёргает. Да она у него корейского производства. Ходовая после 25 тысяч пробега в очень хорошем состоянии ни каких замечаний по этому поводу пока не было. Салон у Ховера солидный, почти бизнес-класс. Кож-заменитель выглядит очень солидно, сиденья довольно комфортабельные и просторные, сидеть в них одно удовольствие. В них просторно именно как и в больших китайских креслах, безо всяких там мешающих выступов и подпорок. В мультимедийной системе есть небольшой недостаток по звуку, маловато басов, а так крутит всё что хочешь, от МР3 до ДВД, экран сенсорный с интуитивно понятным управлением, есть и управление на руле , вполне удобное , пока огрехов или неудобств не замечалось. Так что если нужен ещё лучше звук, то покупайте сюда сабвуфер и будет вам счастье! ) Задние сиденья хорошо и быстро складываются, возил и шкафы и мягкий шифер - помещается всё без проблем. Шумоизоляция у автомобиля хорошая, не отличная, но примерно на порядок лучше чем в ларгусе. Можно конечно полазить и улучшить её, но в принципе и так хорошо, меня не напрягает. Мотор стоит довольно тяговитый, где то читал, что разработка совместная Мицубиси и Китая. Дизель - он везде дизель. Главное это его расход - полный бак Ховера равен 70-ти литрам. От заправки до заправки я умудряюсь проехать 670 км., а в Питерских пробках и по 550 - 600 км. каждый раз.Ну а в общем я автомобилем очень доволен! Это современный, дизельный, большой и высокий внедорожник! Надёжность у него на уровне, менял только масло и фильтры! Недавно делал ТО за 11000 рублей. Так что машина замечательная!

Аркадий 35 лет.
Нашему Hover 5 дизелю, 2 л. на автомате, уже 2 года, пробегу на сегодня 61740 км, из Красноярска ездили в Сочи и в Крым. Нареканий нет, есть детские болезни - довольно частенько сгорают лампочки ближнего света, хотя после последней замены проехал уже более 15 тыс, туговато закрывается багажник , самое главное - наша сборка, особенно по кузову. Зимой стоит в тёплом гараже , практически всегда под ним сыро , подняли на подъёмнике неделю назад -осмотрели низ , точками ржавчина на выхлопной трубе , немного по раме , больше нигде нет. Ходовая часть неубиваемая , езда по плохой дороге частая, примерно 30 % езды - это щебёнка, гравийки , каменистая дорога, грунтовка и пока никакого ремонта не требуется. На 60-й тысяче заменил ремень ГРМ, все жидкости и масла меняю самостоятельно в соответствии с техническим регламентом производителя. Установил дополнительный автономный подогреватель двигателя. Расходует топливо - трасса - 8 - 8,5 литров , город 10 - 11 л. Машиной очень доволен!