В условиях современного города автомобиль стал практически необходимым атрибутом любого ценящего свое время человека. Ни метро, ни любой другой вид общественного транспорта не дадут вам такой мобильности, скорости и, самое главное, комфорта передвижения из одной точки в другую.
Это, без преувеличения,
выпускается уже не одно десятилетие. Сменилось много поколений, производитель проделал немало работы по доведению этого чудесного автомобиля до идеала. С каждым годом улучшалось качество, велась работа по повышению уровня комфорта, применялись новые технологии в разработке двигателей, что помогло максимально повысить экономичность и динамичностьVolkswagenJetta.
. А теперь давайте поговорим оJettaболее конкретно. Этот автомобиль выпускается в трех вариантах кузова: седан, хетчбек и пятидверный универсал, который особо понравится любителям путешествий и семейного отдыха на природе. Двигатель вы тоже сможете подобрать на свой вкус – есть как классические инжекторные бензиновые двигатели, так и дизельные моторы, некоторые из которых оснащены турбонаддувом, что позволяет существенно повысить мощность, сохранив показатель расхода топлива в пределах разумного. К слову, любители погонять уже давно оценили все преимуществаVolkswagenJetta- авто отлично поддается тюнингу, благодаря чему «Фольц» часто участвует в заездах стритрейсеров. Такая слава обусловила его появление в серии игр “NeedforSpeed”.
Но лишь спустя некоторое время, я смог себе его позволить. Помогла хорошая скидка от официального дилера. Без неё найти 860 000 рублей было-бы сложновато.
Очень хорошо отношусь к немецкому автопрому. Считаю его лучшим из всех имеющихся. Перед покупкой, долго изучал различные модели. Но для меня в с классе, кроме модели wolkswagen jetta других нет.
Приехав в автосалон сразу влюбился в новый дизайн. Он стал более современным и молодежным. Уверен многие подростки будут о ней мечтать. Металл у немцев, как всегда, на высоте. Его прочность сильно превозносит Wolkswagen по сравнению с конкурентами. У тех же набирающих ход корейцев кузов как будто сделан из пластика. Помню один раз толкал застрявший в снегу kia ceed. Боялся, что от рук останутся вмятины.
на уменьшенную копию старшей модели wolkswagen passat. К внешности претензий не было, скорее решил посмотреть салон. Он также потерпел изменения. Появились различные функции созданные для комфортной езды водителя. Мне очень понравился новый руль, с различными кнопками управления. Новый дисплей и аудиосистема тоже на весьма высоком уровне. Не сразу конечно все изучил, но думаю в процессе езды освою без особого труда.
Во время пробной езды сразу удивил разгон двигателя. Вроде мощность 1.4 ( 122 л.с.) с роботизированной автоматической трансмиссией DSG не внушает высоких результатов. Но на практике совсем иначе. Машина начинает буквально вылетать после полного нажатия на газ. Скорей всего турбонаддув играет значительную роль. Езда в целом довольно комфортная, кроме шума двигателя при разгоне ничего не слышал.
Единственным минусом для меня является клиренс. Парковка в снежную зиму будет довольно затруднительной. После поездки на тест драйве последние сомнения отпали в правильности выбора автомобиля. Ведь в нем продумано все до мелочей. Немецкий автопром в очередной раз доказал своё превосходство. Можно многое говорить о тех же японцах, но в плане разгона и качества металла немцы впереди планеты всей.
За год эксплуатации автомобилем проблем не возникало. Катался на отдых с семьей. Пять человек в салоне чувствовали себя очень комфортно. Расход составлял примерно 8 л/км. С включенным климат контролем чуть больше. Стоимость расходников вполне приемлема. За страховку и ТО пришлось выложить около 30 тысяч рублей. Но для иномарки такого класса, данная цена вполне нормальна. Обновление модели бесспорно удалось. Этот факт подтверждается отличными продажами во всем мире. Я советую обязательно приглядется к данной модели.