Я являюсь владельцем автомобиля Nissan Qashqai кроссовер с двигателем объёмом 2.0 литра (141 л.с), коробка передач: вариатор, передний привод. Покупалась машина новая в автосалоне нашего города в 2012 году, эксплуатирую машину и по сей день. Это не первая моя машина, последней до её покупки был автомобиль Лансер 9, японского производства. Почему в данном случае я отдал предпочтение именно кроссоверу и именно марки Nissan Qashqai?
Во-первых, меня интересовала машина с высоким клиренсом.
Во-вторых, Данная машина по сути дела была первым кроссовером, а уж остальные производители стали подгонять свои кроссоверы именно под эту машину.
В-третьих, меня устраивал вариатор в качестве коробки передач, тем более планировалось, что помимо меня на ней будет ездить и моя жена.
В четвертых, эту машину я считаю японской, хотя и произведена она в Великобритании.
Теперь давайте посмотрим на неё критическим взглядом и оценим её плюсы и минусы.
Итак, автомобиль Nissan Qashqai. У нас она серебряного цвета. Может этот цвет кому-то и поднадоел, но, на мой взгляд, это самый практичный цвет. Тоже качается и формы кузова, кто-то от него в восторге, а кто-то крутит носом. Мне лично форма кузова очень нравится, в ней, действительно, есть что-то от дикой кошки, на дороге она не остается без внимания. Сразу отмечу слабое лакокрасочное покрытие, впрочем, как и на многих других автомобилях, так что ездите аккуратно и всё будет в порядке.
Внутри, на мой взгляд, очень достойный салон. Передняя панель мягкая, что не встретишь на других автомобилях. Правда задняя часть подкачала, здесь только жесткий пластик. Очень порадовала комплектации машины. В ней есть практически всё: АБС, удобные подлокотники, электрические стеклоподъемники на все двери, подогрев передних сидений с двумя уровнями мощности, центральный замок. Также имеется раздельный климат-контроль, который позволяет регулировать температуру, как в зоне водителя, так и в зоне пассажира. Зеркала заднего вида у машины большие и могут закрываться автоматически, что очень удобно при наших парковках в городе. Наличие круиза контроля намного облегчает езду на длительные расстояния и обеспечивает дополнительный комфорт в дальних поездках. Есть у данной машины и датчик дождя, но, на мой взгляд, он живет своей жизнью.
Что я сделал сразу после покупки автомобиля?
Поставил металлическую защиту картера и металлическую сетку на радиатор, сами понимаете для чего.
Защитил задние арки специальной пластиковой защитой, шум в машине от камней и грязи почти прошел.
Установил сигнализацию.
Купил чехлы на сидения из экокоже, не хотелось, чтобы обшивка сидений портилась от случайно пролитого чая, кофе или воды.
Купил зимние шины вместе с новыми дисками.
Установил видеорегистратор, да и навигатор тоже. Кстати, приёмник на моей машине простенький, но и USB разъёмом и так, как я не являюсь ярым меломаном, мне его вполне хватает. Да, пришлось мне и поменять антенну, поставить более короткую, так как со штатной антенной в гараж было заезжать проблематично
Одним из явных преимуществ перед другими машинами является наличие довольно большого клиренса. С таким клиренсом никаких проблем при езде по проселочным дорогам или по снежной колее я не испытывал.
Что касается вариатора, эта извечная тема. И, на мой взгляд, она просто надумана, к тому же наши российские мастера научились их ремонтировать, да и цены на ремонт упали. И поверьте, если ездить на нем по правилам и по уму, то он прослужит Вам очень долго, а поломаться может в машине любой узел. Но ездить на нём одно удовольствие, это действительно, очень комфортно, особенно на дальние расстояния. И главное не забывать менять масло в вариаторе через каждые 60 тыс. км.
Что касается двигателя, то он обеспечивает машине шуструю и быструю езду, отлично тянет с любым количеством пассажиров, мощность его от включенного кондиционера не падает. Машина отлично управляется рулем, который может регулироваться, как по высоте, так и по вылету. Порадовало и то, что на руль – это мультируль, с помощью которого можно управлять некоторыми дополнительными функциями, не убирая рук с руля. С помощью его можно прибавлять и убавлять громкость радиоприёмника, переключать радиостанцией и круиз-контролем, а также организовывать телефонную связь при помощи Bluetootha.
Что касается потребления топлива, то тут не всё однозначно. Если вы едите по городу, то расход бензина составляет 11-12 литров на 100 км пути, по трассе у меня выходило 7,6 литров на 100 км. Ну, а если вы попадаете в пробку, то расход бензина резко возрастает.
Теперь, почему у меня только передний привод? Машину я в основном использую в городских условиях, но при выезде, к примеру, на рыбалку он вполне себя оправдал. Лишняя конструкция заднего привода, тем более он псевдо, на мой взгляд мне просто не нужна.
Багажник у машины 400 литров. Конечно, хотелось бы побольше, но если сложить задние сидения, то багажник получается довольно большим, чем я и пользуюсь, когда мне это нужно.
Итак, моей машине пять лет, пробег 50 тыс. км. Ничего серьезного в ней не делалось, прошла все ТО, менялось масло и расходники, только недавно поменял переднюю щетку водительского места.
Считаю автомобиль Nissan Qashqai вполне достойной машиной, заслуживающей уважения, лично мой Кашайчик является мне верным и надежным другом.