У меня много друзей и знакомых которые хотят купить новую машину, но не могут определиться с выбором. Была такая проблема и у меня и хочу рассказать о своем выборе, который считают правильный. Сейчас у каждого свое мнение. Некоторые считают, эталоном автомобилестроения продукцию немецких концернов, другие отдаю предпочтение производителей из Японии. У каждого из них свои аргументы. До этого у меня были разные автомобили, разных производителей, но последняя машина, на которой я езжу сейчас это продукция корейского производителя Киа. За последнее время эта компания сделала большой шаг вперед в области качества. Многие ругают эту марку, считая её продукцию не соответствующей современным требованиям качества, эргономики и других параметров. Но так говорят только те, кто не пробовал проехаться на машинах этого производителя. В линейки моделей этого компании есть много видов, но я для меня главное комфорт при в вождении, поэтому я сделал свой выбор в пользу седана бизнес класса киа оптима.
Эта модель имеет долгую историю, и её последний вариант избавился от всех недостатков предыдущего поколения. Что мне очень понравилось, когда я пришел в салон за машиной, мне не пришлось её ждать. Я сразу решил покупать автомобиль в полной комплектации. Все документы оформили прямо в салоне, заплатил деньги в кассу и через полчаса я уже выехал на своей новой машине. Согласитесь, что когда не нужно месяцами ждать автомобиль это очень хорошо. Считаю, что в современных условиях так и должно быть. Пришел выбрал понравившуюся модель заплатил за неё, сел и поехал. Многие автосалоны специально затягивают с продажей автомобиля пытаясь обмануть покупателя или выманить у него еще большое денег. С киа таких проблем нет. Стоимость новой машины в комплектации, которую купил я 1 750 000 рублей. За эти деньги в ней есть все самые современные опции, так что не нужно не за что доплачивать. Вентилируемые кресла с электрорегулировкой, биксенововые фары, огромный понарамный люк, огромный экран мультмедия, качественная акустика и многое другое. За такое оснащения любой из европейских производителей попросил бы не меньше трех миллионов. Поэтому все те кто говорят, что корейцам еще далеко до немецких производителей, могут сказать только про стоимость автомобиля. А в плане богатства оснащения корейские производители ушли далеко вперед, да и в плане качества сейчас уже нет такого большого разрыва. Сидеть в автомобиле очень удобно и комфортно. Сиденья имеют продуманную форму, поэтому даже при длительных поездках спина не устает. Двигатель очень тяговитый и работает слаженно с коробкой. Динамики вполне хватает для разгонов как по городу, так и по трассе. Если вы любите быстрые разгоны и большую скорость этот автомобиль сможет в полной мере удовлетворить все ваши запросы. Расход топлива в зависимости от стиля вождения и дорожных условий может колебаться в диапазоне от 12 до 16 литров. Считают для такого двигателя это вполне приемлемо.
Из недостатков этого автомобиля я бы хотел отметить не совсем эффективные тормоза. Не могу сказать, что машина плохо тормозит, но с таким мощным двигателем тормоза должны отрабатывать получше, возможно необходимо их немного настроит.
В целом автомобилем я очень доволен. В нем сочетаются современные технологии, качественная сборка и доступная цена. Если Вам нужен седан бизнес класса, в котором есть все что необходимо для комфортных поездок по городу и трассам, то я бы рекомендовал Киа оптима, считаю его лучшим представителем этого класса автомобилей.
Покупал данную модель из автосалона, еще в далеком в 2012-ом. Безумно понравился её внешний вид, в который я словно влюбился. Очень долго смотрел, изучал разного рода информацию, включая отзывы. Вот даже решил оставить свой. Стоимость автомобиля, по сравнению с прямыми конкурентами, довольно-таки не высока.
Мотор и вся остальная техническая часть - очень надежны. За пять лет менялись только расходные материалы и не более. Очень мощный и экономичный двигатель, хотя конечно с места - она не очень то и рвет. Дело в том, что комплектацию брал двухлитровую. Могу сказать, что в обслуживании она очень не прихотлива и не дорогая.
Каждую зиму машинка у меня ездила. Ни разу никаких проблем не ощутил. Выезжала абсолютно из любых сугробов. Более того, были случаи, когда попадал на гололед и ничего, все хорошо. Конечно же благодаря датчиками и прочему оборудованию. Ну и плюс свой личный опыт.
Теперь расскажу о некоторых минусах. Через пару лет начал слышать в салоне какой-то треск, в общем лишние звуки. То подлокотник начал скрипеть, то дверная карта шумит уже. Дело дошло до того, что район панель приборов забеспокоил. Но, все решаемо, как говорится. Собрал небольшую сумму, поехал на авторынок, закупил шумоизоляцию, разобрал салон, проклеил, собрал - все стало на места свои.
Да, расскажу еще о такой штуке, как панорамная крыша. У меня её нет, к счастью. Хотя я просто о ней мечтал. Знакомый рассказывал о том, как трудно за ней ухаживать. Ведь это же стекло. Разводы там остаются, грязь, потеки. В общем полируется она только на хорошей мойке. А результат остается ненадолго.