У моего друга старенький ваз 2109. И вот как-то на дня звонит мне и говорит, что мол накопил денег и есть покупатель ваз 2109, надо говорит срочно найти какую-нибудь хорошую иномарку. В итоге начали ему рассматривать и искать разные варианты автомобилей. У него была сумма 400 000 рублей. И мы рассматривали Тойота Короллу, Митсубиси Лансер. Первый вариант был дорогим, если бы конечно у него хватило денег, то мы бы конечно рассматривали Тойота Королла. А так пришлось искать что-нибудь целое и живое из Митсубиси Лансер в 10 кузове.
Данный автомобиль нас привлек еще тем, что у него все еще дизайн привлекательный и смотрится хорошо. Решили выбрать двигатель с объемом 1,8 литра на механической коробки передач, так как остальные варианты только на вариаторе были и как бы к вариатору особо доверии нет, если только с нуля покупать, а с нуля покупать во-первых нет денег, а во-вторых данный автомобиль уже давно не выпускают. В итоге мы ему подобрали более или менее один нормальный вариант, в принципе ему понравилось все. Проехав несколько лет, в принципе я для себя сделал вывод, что мы ему нормальный вариант подобрали и Лансер надежная машина. Конечно надежность зависит от маневра эксплуатации. Двигатель 1,8 литров очень даже хороший, бензиновый и 143 лошадиных сил. Цепной привод ГРМ, и у него пробег свыше 100 000 км, и по цепи него проблем нет, все работает четко, никаких лишних шумов нет. Самое главное, надо вовремя менять масло, желательно каждые 10 000 км, и я думаю что машина проедет много много км пути без поломок. Считаю что в обслуживании простой автомобиль. Я думаю что внешний вил данного автомобиля один из главных плюсов, так как спустя 10 лет у автомобиля дизайн все еще современный и его хочется покупать. Хоть и всех пугают, что запчасти на Митсубиси очень дорогие, то учитывая какие он запчасти покупал и как ему обходилось, то не думаю что запчасти прям таки очень дорогие. Да на порядок дороже чем у корейских автомобилей и так далее, но относительно своих одноклассников, цена примерно одинаковая и доступная. Да есть конечно такое, что у Митсубиси Паджеро запчасти дороже, но там и автомобиль сам тоже дорогой. Поэтому не надо путать. Кузов устойчив к коррозии, если сравнивать например с Маздой, то у Мазды лакокрасочное покрытие плохое и подвержен к коррозии, а данный автомобиль спустя 10 лет ни одной коррозии, это конечно радует. Своя штатная аудиосистема звучит хорошо и что-то новое дополнять и не хочется. У него клиренс хороший. Если сравнивать с Хондой Цивик, то по клиренсу Лансер на много лучше. А так Хонда Цивик тоже неплохая машинка. И еще одно главное достойнство этого автомобиля, это его ликвидность на вторичном рынке. Данный автомобиль в принципе можно продать , не особо теряя цену. Ну и конечно же и есть минусы у этого автомобиля. Шумоизоляция конечно не из лучших, если сравнивать с 9 Лансером, у 9 Лансера шумоизоляция по лучше, а у 10го панелька какая-то дубовая. Мне конечно не нравится, что у этой модели метал тонкий, и поэтому мелких всяких вмятин может быть много со временем, это конечно зависит от эксплуатации. Один из основных минусов, это маленький багажник, так как даже если примерно с такой ценовой категорией если сравнивать Шкоду Окиавию, то у Шкоды багажника на много больше и просторнее будет. В принципе автомобиль достоин похвал, так как при эксплуатации никаких серьезных проблем у друга не возникало. Просто надо своевременно обслуживать автомобиль и менять все жидкости, особенно надо масло в двигателе менять каждые 10 000 км или раньше. А так автомобиль будет доставлять только радость и будет передвигаться без проблем.