Отзывы нива 4х4

Введение

В свое время у меня были много машин отечественного производства, начиная от классики и заканчивая до ваз 2110. И в принципе есть с чем сравнивать и так далее. Классика конечно тоже своего рода хорошая машина, например ваз 2106, она мягкая и зимой теплая машина. Ну и так далее. Единственный жирный минус у этих классик, то что шаровой палец вылетает, то можно попасть в дтп и так далее. Для меня это большой и жирный минус. Ну как то загорелся желанием покататься Вазовским внедорожником. Я конечно долго не раздумывая, выбор пал сразу на короткую ниву, так как длинная она не совсем проходимая и отзывы про нее не такие уж и хорошие.

Нива 4*4

Данный автомобиль покупал на любые цели, так как в сельской местности бывает надо сгонять на разные места, на рыбалку или что нибудь такого рода. А данную машину можно не жалея использовать на полную катушку, так как по цене она ни такая уж и дорогая. В любой момент можно найти запчасти и сразу на местк починить автомобиль и дальше поехать. Именно такую короткую купил потому что она реально проходимая, если еще хорошую резину установить, то гребет конкретно хорошо. Конечно самое главное преимущество во внедорожниках, это наличие хорошей резины на автомобиле. Внедорожник даже самый крутой, не поедет с плохой резиной. На данный автомобиль я сразу установил фаркоп и начал использовать по полной программе на все цели. Двигатель 1,7 литра, тянет хорошо, единственное, я перешел на газ и поэтому частенько регулирую клапана, чтобы они от газа не перегорели, и периодически я заставляю работать двигатель на бензине, чтобы форсунки не высохли и были всегда в рабочем состоянии. Короткая нива она шустрая и везде пройдет. Самое интересное было тогда, когда был маленький, смотрел какой-то бразильский сериал и там как раз участвовали на гонках по бездорожью и там как раз главный герой использовал Ниву короткую и выиграл. В принципе у него все от классики и в двигателе есть свои недостатки, которые перешли от классических автомобилей. Мне например не нравится то, что масляный насос крутится на шестеренках, которые могут со временем сломать и давление масла просто на просто упадет, а в этом плане насос например от ваз 2109 будет на много надежнее чем у классики, так как у нее насос крутится от шатунного вала и без шестеренок, у них как раз насос вечный грубо говоря. Поэтому вот эта сторона мне не совсем нравится. Другой минус конечно то, что грм крутится с помощью цепи, которые со временем растягиваются и замена на много дороже обходится чем ремень. Так как там сразу надо все вместе менять, со звездочками, натяжителями и успокоителями. Поэтому я бы лучше каждые 50 тыс км менял ремень грм чем каждые 100 тыс км цепь. А так в остальном машина хорошая, и для отечественного автомобиля я думаю это хороший вариант, можно лазить где попало и не переживая на то, что сломается и не найдешь запчасти. Некоторые люди вообще используют вместо трактора такие машины, которые старые и так далее. Один мой товарищ вообще из него собрал бульдозер и каждую зиму с помощью него чистит снег на улице или просто открывает дорогу. Просто на колеса цепь накручивает , на пониженную ставит и едет. Машина выпускается давно и как говорится более надежнее чем всякие Шевроле Нива. Шевроле Нива говорят вообще со временем ржавеет и проходимости у нее такой нет. Я думаю что можно купить такой автомобиль и сразу установить газовое оборудование и пользоваться автомобилем по разным направлениям. Я например не жалея цепляю телегу и вожу груз. Иногда бывало и подрабатывал перевозкой. Я считаю, что Нива одна из удачных внедорожников из отечественной линейки.