Лада веста кросс- это наш отечественный автопром, который выпускает современные и новенькие машины, которые на сегодняшний день называют яркими и с контрастными дизайнами. За последнее время эти автомобили стали часто встречаться на наших российских дорогах и отличаются своими выразительными формами, на данном автомобиле предлагают наши отечественные производители прокатиться на городской дороге, а также по бездорожью и самое главное в отзывах мы узнаем справится ли этот автомобиль с поставленными задачами.
Лада веста кросс изначально создали для проверки ее комфорта для современного и активного человека и его семьи, для совместного спорта, активного отдыха, отдалённых путешествий по стране и миру. Именно все это позволяет сбыться и на нашем рынке автомобилей марки лада. Утверждает производитель о своем вместительном салоне, где не будет тесно никому и обеспечить людей и водителя максимально приближенному комфорту, управляемости и кстати и проходимости на дороге, чтобы смело составить конкуренцию бюджетным иномаркам.
В салоне можно наблюдать в новой комплектации дополнительные опции, такие как климат контроль. Очень современная и яркая панель управления водителя, перед глазами, что позволит и в темное время суток все прекрасно видеть на дороге и понимать свои дальнейшие действия.
А еще русские сделали на ладу весту кросс мультифункциональный руль, по всем последним тенденциям и новинкам.
По динамике автомобиль лада веста кросс имеет возможность маневрировать на узких дорогах, особенно это актуально в России именно во дворах и возле офисных зданий, где вечно натыканы автомобили владельцев, как грибы и проехать очень сложно и проблематично, а на новой весте ладе кросс, это реально, да согласитесь и качество дорог, особенно после зимы сильно страдает, на этом автомобили будет меньше чувствоваться.
Моторы стоят в ладе веста кросс на 106 лошадиных сил и побогаче комплектации на 122 лошадиные силы, все соответствует мировым стандартам евро 5.
По вопросам безопасности лада веста кросс имеет каркас кузова из прочной стали, да еще и под лакировкой. Есть интеллектуальная безопасность, но без вашего вмешательства она не будет напоминать о себе. Есть система АБС и присутствуют задние дисковые тормоза на колесах и конечно же четыре подушки безопасности центральные и боковые.Большой багажник.
Панель кузова оцинкованный, а сам агрегат прикрыт мощной и современной защитой, это тоже не мало важно. Присутствует на весте и анти гравийная защита на порогах и днище, да именно отличает старых лад эта самая проблема, посмотрим как новые лады весты кросс с этим справятся.
Две коробки передач стоит внутри автомобиля механическая и автоматическая. Расход топлива на дороге среднем составит 7.5 литров. А теперь скажем о стоимости самая простая комплектация стоит сейчас в салонах 756 000 рублей. А максимальная версия 848 000 рублей.
Вот и почитаем отзывы первых обладателей современной лады весты кросс 2017 года. Как они ее оценивают.
Владимир пишет, ждал нового выхода лады веста кросс 2017 года, воти прошел тест драйв и приобрел отечественную машинку. Что могу сказать спустя пол года по ней супер было в начале очень высокий автомобиль, современный, скорость на ней мог ехать 140 по трассе, но конечно до уровня иномарки еще далековато, но опять же за эти деньги такого плана авто не купить. Из минусов это пластик гавяный. Эргономика не очень понравилась. Нет фонаря в салоне. Мало места в отсеке с педалью, можно было бы и побольше сделать. Ну конечно все это на скорость не влияют, а вот меня чуть доводит. В плане заднего места, все хватит, ну ездит сын маленький и моя супруга. Скорость на трассе быстро набирает и можно смело даже обгонять. По цене меня устроило брал скромную комплектацию.
Герман пишет, купил автомобиль 9 месяцев назад, выбрал весту, пока все работает и поломок не было, проехал на ней 30 000 км. Передвигаюсь много по работе в основном. Не пожалел что ее купил, да по цене 780 000рублей. Шумоизоляция лучше, чем у моей предыдущей машины Ларгуса, а это радует. Из минусов это скрепит пластик и качество его не очень, хоть и мягкий, но все равно отличается от иномарочного. Что касается сидения моего, то настроил под себя. Работники ездили на моем авто в троем и сказали, что классная машинка и места всем хватило, было конечно приятно. По движку у меня 106 лошадок. Но мне хватает. По бездорожью ездил один раз в лес за грибами, все четко и ровно. Тормоз срабатывает, а кочки проглатывает. Багажник большой и вместительный. Да и сам меня внешний вид устраивает, автомобиль современный и красивый для отечественного сама то.