Ауди 100- очень старая модель автомобиля которая начала выпускаться с конца шестидесятых годов и чуть ли не одна из первых моделей ауди.
Она стала основательницей концепции больших машин с приводом на переднюю ось и продольно расположенным двигателем. Последующие модели автомобилей приняли различные решения по модернизации и изменению автомобиля. Айди нового поколения была представлена в далеком 1976 году. Кузова были двух и четырех седаны по модели, а потом появился и универсал чуть позже, но внешнему виду на хетчбек больше был похож. Именно на это время уже стали использовать первые бензиновые двигатели с мотором 2,2 литра, который стал мощным, экономичным, компактным и просто в новинку для того времени и просто рвали всех своей популярностью. Со временем модель моделировалась и совершенствовалась ее комплектация, появлялись все новые и новые технологии и фишки от автопрома ауди. Передний привод ауди стал выпускаться в начале 80 годов это третье поколение автомобилей по начало 90 годов, считается полноценным седаном. Был сегментом Е класса. Получил звание автомобиля 1983 года. Все в нем было прекрасно и замечательно на то собственно время и экономичность и небольшая шумность и вместительность салона. Отличная подвеска, эргономика добрая. Большой багажник.
На дороге ауди вела себя превосходно и теперь она просто легендарная .Не было на ней ни занос ничего подобного.
После 1989 года все бензиновые двигатели оснастили регулируемым нейтрализатором.
Последний Audi 100 выпустили в декабре 1990 года, когда его место окончательно заняла новая модель серии С4. Очень много достойств было у данной модели того времени фирменный профиль, классическая форма кузова. А какая качественная сборка то была. Гарантия того времени была 10 лет.
Место водителя считалось отличное благодаря диапозонам и регулировкам. Сидения все регулировались под любыми наклонами. Отделка салона тоже была по последним модным тенденциям того времени. Материалы использовали кожу и ткань. Количество дверей было 4 плюс еще и багажник.
В зимние время года отлично проходила по заснеженным дорогам.
По управляемости оказалась на полной высоте среди полно приводных автомобилей тех лет, а это начало 90 годов. Еще позже сделали фиксированные ремни безопасности.
Максимальная скорость, которую могла развить машина составляла 250 км/ч.
Выпуск 1994 года, когда провели конкретные изминения активно использовали эксплуатации в нашей стране: оцинкованный кузов, привод на выбор полный или передний привод и снижение цен на модели Audi ранних выпусков делают покупку этого автомобиля вполне выгодным для многих, а вот обслуживание потом как оказалось дорогим.
Вот можно себе представить эти автомобили до сих пор еще сохранились и ездят по дорогам нашей страны, а что о них могут сказать автовладельцы или ретро коллекционеры.
Георгий пишет об автомобиле айди 100. Выпуска 1993 года. Отличный клиренс, внешний вид мне нравится, большой вместительный салон, не ломается и не ржавеет. Отвечает все 100 процентов качества и стоимости. Но в хорошем состоянии очень тяжело найти и встретить, все таки старенькая модель. А вот моя ауди до сих пор в прекрасном состоянии. Автомобилю 24 года, а она ездит и выглядит получше новых моделей, вот качество так качество. Ржавчин почти нет. Двигатель мощный, коробка бывает переключается, но без изменений уже более 3 лет. На дороге могу на ней смело разогнаться, это говоря по трассе. Минусы это реагенты на российских дорогах, которые портят автомобиль, которые влияют на оцинковку. А так доволен, старюсь ее держать в полном порядке.
Виктор пишет, ауди 100, купил 1992 года. Машинка старенькая, но мне нравиться, особенно как раньше делали ауди. Комфортабельная, динамичная, крепкая, ну с изменениями, ведь ей 25 лет. Большой багажник. А еще скажу и сидение мое очень комфортное и регулируется под меня. Не рекомендую покупать сильно старые, так как проблем может быть очень и очень много. Во первых из за проблемы чтобы купить старые запчасти, которые уже не везде продают, а во вторых если купите у чужих людей может оказаться с неисправностями. Но моя ауди мне досталась от знакомого друга. Он хорошо за ней следил, вот и моя очередь пришла ее беречь и ездить с удовольствием.
Купил ее за 150 000 рублей, цена сказочная конечно, не смотря на года даст фору всем новым иномаркам по качеству сборки тех лет.