Данный автомобіль в моем пользовании наверное уже четыре года и не вызывает существенных каких-либо нареканий. Выбор машины был довольно таки догим и кропотливым и самое главное в машине – это была ее надежность, желательно чтобы было именно немецкое производство, поскольку немецкие машины очень качественно собраны. Первоначально был выбор за 7-мым гольфом, но он оказался довольно дорогим в цене, больше миллиона рублей, потом рассматривал БМВ копейку, но она была не очень вместительна, та и задний привод мне не очень сильно импонировал. Были еще несколько моделей, но и они потом отпали. Третья модель ауди привлекла прежде всего тем, что имела наибольший объем багажника среди тех автомобилей, которые пришлось пересмотреть, также много было месс та сзади для пассажиров, отличные материалы отделки салона, да и сам внешний вид очень впечатлил, правда цена все же немного переваливала за миллион на 70 тысяч, все же решил немного подзанять средств и купить именно эту машину.
Прежде всего следует отметить довольно высокую экономичность данной машины. Если едешь по хорошей трассе со скоростью 100-150 километров в час, то машинка кушает совсем немного около пяти литров, а то и немного меньше. По городу расход составляет в летнее время семь литров, а зимой восемь литров. Конечно я не беру в расчет многочисленные пробки, которые бывают в нашем городе, которые разумеется, увеличивают расход горючего.
2) следует отметить довольно хорошую динамику этого автомобиля. В частности следует отметить наличие высокого крутящего момента, почти с любой скорости можно резко разогнаться до 150 километров в час. Машина также легко разгоняется и до двухсот километров и при этом идет очень ровно, ее не кидает вправо – влево. Только ощутим сильно ветер, который чувствуется в салоне шумом.
3) Отдельно следует отметить ваговскую коробку передач. Часто много можно про них услышать плохого, причем с разных сторон. Но я бы с этим не согласился никак – коробка характеризуется просто прекрасной работой, отлично все переключается, она не перегревается, подхватка идет без задерживания. Отлично работает скоростной спорт-режим. Имеется возможности ручногопереключения, что часто спасает при движении по сильной грязи или глубокому снегу.
4) Далее – машина очень вместительная. Даже с моим високим ростом в 1 метр 84 сантиметра и при весе в 95 килограммов умудряюсь в машине довольно удобно размещаться, при этом имеется регулировка руля и сидений. Причем сидения можно отрегулировать в разнойплоскости.
5) Автомобиль очень качественно и удачно собран. Видимо над этим трудились долго и основательно. Все элементы довольно четко подогнаны, материалы все качественные, в машине нет неприятного запаха синтетики, очень качественная ткань на сиденьях. Очень качественное изготовление фальш-пола в багажнике, а также обшивка самого багажника. Сама покраска автомобиля тоже очень качественная, обработка днища сделанаантигравием.
6) Машина очень хорошо и четко управляется, отзывчивая на управление, хорошо себя ведет на поворотах, педаль газа очень чувствителная на нажатие, чувствует водителя с половины нажимания. Очень качественно работают также тормоза, со своими функциями справляются практически идеально.
Машина идеальна также в плане обзорности, имеет нормальные крупные зеркала, исключение тут составляет разве что салонное зеркало, которое немного в этом плане недоработано. В итоге могу сказать, что данной машиной вполне доволен и притом, что уже достаточно давно езжу на этой машине. Ни на что другое ее менять не собираюсь.