Главное, на чем я акцентировала внимание во время покупки этого автомобиля, это его двигатель. Думаю не стоит вдаваться в подробности и описывать и так известные всем факты, что BMW является пожалуй самым надежным, качественным и востребованным автомобилем по всему миру. Это прекрасно знает любой автолюбитель и нет такого, кто не мечтал бы стать владельцем именно BMW, но у многих есть какие либо свои причины, по которых этой машины они не имеют. Я же таких причин не нашла, потому когда мне поступило предложение купить новенькую беху тройку, седан пятнадцатого года выпуска, еще и по достаточно приемлемой для меня цене, я естественно безо всяких сомнений согласилась и даже не минуты не обдумывала, стоит брать или нет потому что реально стоит. На тот момент у меня был Тигуан, которым я была не совсем довольна, так что он без колебаний отправился на продажу, благо быстро нашелся желающий его приобрести по нормальной цене, к тому же он был практически новый, так как я покупала его в салоне и проездила нем всего три месяца. Так что в этом плане все произошло быстро и слаженно, без каких либо мелких нюансов и неприятностей. Так вот молниеносно я пересела за руль своей обожаемой BMW троечки.
Конечно, поскольку я большая поклонница немецкого автопрома и считаю что плохих BMW не бывает, есть только запущенные, со стороны мой отзыв может показаться каким-то восхваление этого немецкого творения, однако это чисто мое субъективное мнение, и у меня нет никаких претензий относительно этого автомобиля, ибо за все восемь месяцев, что я на нем ездила, у меня не было вообще никаких жалоб. Главное ведь это то, для каких целей ты покупаешь себе автомобиль, исходя из этого и нужно подбирать под те критерии, которые необходимы, но бэхи это моя слабость и когда у меня появилась возможность купить новенькую еще и не дорого я в самую последнюю очередь подумала о том, что для моей манеры езды и специфики использования она не совсем подойдет и я ее быстро угроблю, об этом я подумала уже после покупки. И осознав этот факт я пыталась как можно бережней к ней относиться, но увы ежедневная езда на износ, по отвратительным дорогам просто убивала мой автомобиль, потому что для работы мне больше подходят внедорожники или паркетники, с довольно высоким клиренсом, а седа он хоть и красивый, быстрый и удобный, не всегда сможет вывезти тех нагрузок которые я даю автомобилю. Да и к тому же, как бы печально это ни звучало, у BMW не всегда хватало мощи пройти тот или иной сложный участок дороги быстро и уверенно, именно по этому мне пришлось заменить ее на более вездеходный автомобиль, который не жалко было убивать на таких плохих дорогах.
Разгон конечно она набирала достаточно быстро, до сотни меньше чем за семь секунд, и бензина требовала не так уж и много, за городом шесть с половиной литров а по городу чуть больше восьмерки. В общем описывать какие либо ее технические характеристики не буду, так как этой информации в интернете полно, на любом сайте по продаже автомобилей, делюсь только своей точкой зрения и личными впечатлениями.
Машина зверь - безусловно, мощная, сильная, надежная и придает особой уверенности своему владельцу. Однако, к сожалению она больше рассчитана для поездок по городу, либо по идеальным немецким автобанам, но уж никак не для нашего бездорожья, на котором даже УАЗик не всегда может справится. Это конечно немного расстраивает, но не делает BMW чем то хуже остальных машин. Немцы по прежнему держат марку, завоевывая доверие автомобилистов надежностью, качеством сборки и не прихотливостью автомобиля. На мое мнение, пока их еще никому не удалось переплюнуть именно в производстве общедоступных потребителю, автомобилей.