Отзывы владельцев bmw 5 f10

BMW поистине классика немецкого автомобильного производства. Нет наверное такого человека, который бы не знал эту марку автомобилей, и каждый кто хоть мало мальски интересуется автомобилями, мечтал купить себе BMW и это понятно. Машине поистине легендарная, и по праву занимает первое место в автомобильном мире. Я думаю не стоит углубляться в истории и описывать все достоинства, ибо каждый автолюбитель и так о них знает. Естественно, за двенадцать лет, которые я провела за рулем автомобилей, были у меня и BMW, ибо это была моя мечта и я ни чуть не жалею о том что купила этот автомобиль, пускай даже и с пробегом. Не имеет значения новая эта машина или со вторичного рынка, она одинаково надежна и вынослива.

Моя пятерочка

Когда мне подвернулась возможность купить пятерку у одного своего знакомого, который на момент продажи машины отъездил на ней не более 50 тысяч, и соответственно состояние у нее было практически идеальное, я конечно же ни минуты не задумывалась о том, стоит ли ее покупать. Сразу же после услышанного предложения я согласилась на покупку даже не спросив о цене ибо знала, что она в идеальном состоянии, и как оказалось, стоила она достаточно дешево, всего пять тысяч долларов. Друг продавал ее только потому что ему подарили тоже бэху только Х-5, и естественно эта машина ему была уже без надобности, а поскольку мы с этим человеком были в хороших отношениях то и цену он стал загибать космическую. В общем, это была очень удачная покупка, тем более что я еще до приобретения ездила на ней пару раз за рулем и раз пять в качестве пассажира, по этому как она может вести себя на дороге прекрасно знала.

Конечно же по сравнению с тем автомобилем, который у меня был перед пятеркой, он не имел различных там примочек типа вентиляции, люка и прочих хитростей, которые якобы облегчают условия пребывания в салоне, но тем не менее делаю водителя более ленивым. Я во всем этом не особо нуждалась потому и жаловаться было не на что, мне и без этого всего было достаточно удобно и комфортно за рулем этого зверя, поскольку как только я села руль то моментально почувствовала всю мощь, которую держала в руках.

За пол года, что я откаталась на своем немце, я практически не знала с ним никаких проблем, естественно, если не учитывать конструкционных моментов, но это проблема не в автомобиле а в ее предназначении. Поскольку большую часть времени мне приходится проводить в разъездах за городом, по бездорожью и плохих дорогах, то какой бы хорошей не была эта машина, она не совсем подходит для подобного рода эксплуатации, все это автомобиль созданный более для городских условий. Хотя бы за счет своего клиренса, все дело в том, что для тех дорог, по которым я ездила он должен быть значительно выше, а у седанов, как ни крути он априори не может быть больше чем у тех же кроссоверов, соответственно из-за этого фактора и происходили практически все поломки, которые были у моего автомобиля. Понятное дело, что каким бы хорошим не был автомобиль, если он каждый день по много раз днищем черкает поверхность далеко не идеальной дороги, хорошего из этого ничего не выйдет. Это пожалуй стало основным или даже можно сказать единственным фактором, по которому мне пришлось продать свою пятерочку и купить себе кроссовер. Она хоть и идеальна, но для моих условий работы не совсем подходила, и поскольку мне было жалко гробить такую замечательную машину, я вынуждена была ее заменить на более практичную.

Ну что еще сказать,я могу бесконечно долго расхваливать эту ласточку и понятно почему, тут даже без разговоров. И даже не смотря на то, что в последнее время стало много появляться тех, кто не доволен этой машиной я все равно не перестану ей восхищаться.