Отзывы владельцев bmw e34

Отзывы владельцев bmw e34

Всем здавствуйте а сегодня проведем осмотр и дадим общие характеристика автомобилю bmw e34, которая начала выпускаться, а с далекого 1988 года по 1995 год. Страна производства Германия. Но вот и по сей день порой можно встретить на наших Российских дорогах, вот и посмотрим, что пишут о ней владельцы с разных регионов страны, хочется услышать их впечатления и почему не побаялись покупать старую машину bmw e34.

Первый владелец Константин пишет, что давно хотел приобрести модель bmw e34, но как то не попадалась мне эта машина, только стустя пол года удалось ее найти и купить в хорошем состоянии. Мое мнение о немке, она у меня с 1995 года при покупки обратил сразу же внимание на ее пробег, он составлял 210 000км это прилично для такого класса машины, куда на ней ездили, мне лично неизвестно, но все же пробег немаленький вся эта информация совпадала с сервисной книгой на данный авто, авто приехал к нам из Германии. Очень скромная комплектация, не сильно похожая на немецкую, во всяком случае не люкс. Сам салон в велюре, но состояние отличное не придраться, салон в стиле Recaro . Диски на 17 правда старые. Есть автомагнитола от старых хозяев.

Загонял её к друзьям на сервис. В итоге все оказалось хорошо, требовалось заменить что-то по подвеске и ещё ремни с роликами. Так же пробил всю её историю по VIN, так как она была на транзитах из другого региона. В конце концов, лично сверив номера на агрегатах и сторговавшись с продавашкой на двадцать тысяч, я стал счастливым обладателем этого Автомобиля за 270 т.р. Стал по-настоящему счастливым обладателем, так как сколько чего не просматривал все было не то и не так, поэтому обрадовался что эта машинка подвернулась. Внутри салона все было ухожено, видно, что предыдущий хозяин заботился и следил за всем. Кузов в хорошем состоянии и по зазорам все в порядке, повезло что и ржавчин не было за столько лет. Не было и проблем с подтеками масла. Автомобилю было 16лет с момента выпуска, а это срок и вложений особо она не требовала, просто из мистики фантастики. Как только я сел за руль и проехал на ней за два года, мне пришлось поменять на ней систему охлаждения, замена масла АКПП, замена ремней с роликами, сход развал, фильтра, сход развал, заправка кондиционера. По деньгам затратил около 50 тысяч рублей, ну а куда без этого. Запчасти на авто искал только оригиналы, сервис у знакомых по отличной цене, без переплат вышло.

Самый обидный момент, пожалуй, заключался в том, что я сэкономил на зимней резине. Продавец отдал мне в придачу комплект оригинальных дисков на зимней резине, резина была отвратительная, но я купился на диски. Думаю, что резина меня и подвела по большей части, ну и ехать надо было потише, конечно. Сам сглупил и скупой платит дважды, как говорится. Зиму кое как на ней отъездил. Пришлось новую покупать на следующий год. Сейчас авто стараюсь поддерживать и сохранят в добром здравии и состоянии как внешнем, так и внутреннем. Меняю постоянно масла и прочие вещи. Полностью ее покрасил, теперь смотрится, как новая. Единственное требуется замена глушителя, да и трапеции дворников, наверняка еще много чего в ней стоит родного.

В целом bmw e34, я доволен откатался на ней и понял, что немцы не изменяют своим качествам и надежностью.

Второй владелец bmw e34

Была идея у меня купить хорошую машину, но в силу возраста и количеством денег было очень мало. По совету родителей и некоторыхдрузей начал присматриваться к старым моделям BMW, примерно моим ровесникам. После долго ликбеза выбор пал на самый оптимальный вариант, E34 с мотором M50B25.

Опять же в силу возраста денег на хороший и живой экземпляр не было, но я все же скурпулезно выбирал и выбрал самую лучшую.

Сразу после покупки машины я проехал на ней не более 300км после чего снял гараж, закупился инструментом и начал восстановление. Сказать, что работы было много, это не сказать ничего, по прошествии года из старых деталей в машине остался только мотор в нем были поменяны только фильтры и сальники с маслом, акпп, которая работала абсолютно идеально, кардан, руль и сидения. Из кузовщины всё осталось родным и при этом сохранилось в идеале. И должен сказать, что машина отблагодарила меня сполна. Разница между купленной и восстановленной машиной была просто невообразимой так как я в нее вложил много личного времени и свою душу.

Но и не идеальной, не смотря на иллюзию идеальной управляемости машины и желание надавить сильнее на газ надо оставаться с холодной головой и предельно внимательным. Машина bmw e34, что надо качество высшей пробы.

Вот о именно таких отзывов и я ожидала услышать от хороших пользователей и людей, которые очень увлекаются немецкими уже можно сказать раритетными автомобилями из Германии. Качество конечно у них на высоте. Умеют же все таки качественно делать, что хватает на 30 лет езды.

Да автомобиль откатал и отработал многим людям много лет и принес пользу.