Отзывы владельцев газ 3110

1) Север, типа крайний.

А было это, друзья мои, не ранее, чем в две тысяча седьмом. Поиски приключений продолжались. Занесло меня как-то в город Нижневартовск, точно и до сих пор не уверен, то ли это была погоня за большим рублем, то ли попытка уйти от себя, но факт остается фактом-я на севере и мне нехорошо. Можно сказать, что я человек необычной судьбы, так что и на севере был себе верен. В первую неделю работы отдел кадров сразу и дружно потерял все мои документы(это был какой-то , весьма слабенький ЧОП, платили гроши, заманивая простаков с "большой земли". Вот я и оказался таким простаком. Документы все пропали, (кстати, они были найдены через три года, в сейфе совсем другой организации), и ничего мне не оставалось, как трудиться с полной отдачей. Ну и заниматься восстановлением документов. Но , если быть честным, то я сначала с большого расстройства начал употреблять горячительные напитки, причем в весьма неумеренном состоянии. Жуликоватому моему начальству, это не очень-то и нравилось, и меня сослали в "дальний гарнизон". Там я и тянул лямку какое-то время. В общем, расписывать особо не буду, скажу сразу, что через год-полтора я стал исполнительным директором этой конторы. И наряду с другими привилегиями, мне выдали служебный автомобиль , вернее , даже не один, я мог брать любую свободную машину. Но конкретно за мной были закреплены сразу две "Волги" ГАЗ-3110. . о них я и хотел рассказать.

2) Мои "Волги".

Итак, после всех моих мытарств , я стал, практически непобедим. Так-то я ездил на старой "шестерке", но однажды , генеральный директор , раздобрившись после какого-то корпоратива, отдал мне ключи от автомобиля "Волга", ГАЗ 3110. до сих пор неприкаянно стоявшую во дворе. Я сел и поехал.Позже, я приведу все технические характеристики этого великолепного автомобиля,ну а пока, расскажу о своих первых впечатлениях. Во-первых, это мощь. Я почувствовал, что управляю страшной силой. Ну это, конечно, такое впечатление сложилось после моей старенькой , затрапезной , Лады. Во-вторых, это солидность. В наше время, очень серьезную категорию автолюбителей , составляют люди, которые на дорогах, имея в наличии дорогую, и желательно, большую иномарку, чувствуют себя хозяевами, типа того, что они здесь главные, раз взяли, зачастую, в кредит, дорогую машину.А если еще и иномарка...Но в противостоянии с "Волгой" ГАЗ-24 у таких крутых менов, шансов очень мало,этот отечественный автомобиль не уступает по солидности всяким тойотам.. А если еще в нем , рядом с тобой, сидят четверо стриженных крепких парней в форме(работал я в охранной организации),то на дороге к тебе относятся очень уважительно. Да, не сказал, что мой автомобиль, имел инжекторный двигатель и был напичкан электроникой , что называется "под завязку". Это бы я отнес к недостаткам. Я говорю, именно о том, конкретном, автомобиле. Машина была не новая, мой тогдашний шеф очень любил скупать всякий хлам по низким ценам и использовать его в работе. Поэтому с электроникой было достаточно неприятностей, в сервисе , обычно, мастера , очень сильно матерились, когда заглядывали в "мозг" автомобиля.Ко второму недостатку я бы отнес относительно высокий расход топлива. Третий, это как раз недостаток, для использования в условиях крайнего севера, поскольку, салон был большой, а за окном температура воздуха по Цельсию, иногда составлял и минус сорок пять, то в этом самом салоне не всегда было жарко. В этом отношении , моя шестерочка была гораздо лучше. Но при всем при этом, ГАЗ_24 мне нравилась больше и проездил я на ней без ремонта несколько лет.

3) Основные характеристики.(коротко).

Они все есть в интернете, лучше на сайте производителя.