Владимир П.
Автомобиль выбирал, что бы у него было громкое имя , это был кроссовер и только японец! В итоге выбор пал на Хонду. Брал по заказу у официального дилера. При этом пришлось серовно делать предоплату и потом подождать неделю примерно. Ну и вот я обладатель новенькой Хонды cr-v. По первым же ощущениям - машина огонь! В салоне тишина, даже очень тихо, запах новой машины дорого наверное каждому мужику). Автомобиль одновременно компактный и большой. В салоне бежевая кожа, очень комфортно, панель из пластика, но дорогого и надёжного, имеются вставки под дерево, но конечно же тоже пластиковые. Сиденье имеет электро-регулировку, очень комфортную. Сиденья и спереди и сзади с обогревом, подогрев так же и у руля. Набор скорости быстрый, машина резвая. Обзор замечательный, чувствуешь себя в ней безопасно, так как помогает камера заднего вида и парктроник. Места на заднем сидении много, хватит любым двум крупным мужикам за глаза. В багажнике фальш-дно, сам багажник очень большой - мечта любого дачника. Музыка без CD диска, да и кому в наше время это уже надо , есть 4 USB входа , HDMI и 2 прикуривателя, так что подключить можно хоть чёрта! Приборная панель классная, всё видно и информативно, лишнего ничего нет, хотя чувствую , что напихано там много, но во всём ещё не разобрался. Пользуюсь Яндекс-навигатором и интернетом через мобильник, так что почти планшет и можно по интернету пошарить. Постороннего пока ни чего не ставил из программ. Климат-контроль работает сам по себе, вернее разок поставил температуру и всё, сам автоматом под неё делает, может и есть ещё какие премудрости, но пока лень разбираться с ним.
Полный привод, ещё тоже не испытал по полной, но надёжность его уже чувствуется, даже на не просто просёлочной дороге, уверен не подведёт. Свет меня особенно поразил - кругом светодиоды! Почти дискотека!) Оптика отличная, всё видно и тебе и людям . Подвеска отрабатывает себя на все 100%, не жёсткая и не мягкая а само то! Не надо никакого ключа, приложил палец - дверка закрылась, приложил ещё разок - слаживаются дворники и закрываются все стёкла. Автозапуск так же удобная вещь - заводилась и с 22 метров, правда не всегда сразу.
Собираюсь поехать на следующее лето в Крым, объездить его весь, поэтому на всякий случай установил дополнительную защиту на картер и сетку на радиатор, всё делали в сервисе.
Пока ещё гоняю без особых испытаний, пока 2 тысячи пробегу. Жрёт примерно в смешанном режиме 9.8 на сотню, а если гнать 120, то 8.2 примерно.
Машиной я пока очень доволен, стоит каждого вложенного в неё рубля.
Дмитрий Андреевич.
На Хонде CR-V проехал уже 5 000 миль (около 8 000 км.). Машину купил под заказ ещё зимой. Судя по тому , что ожидать её пришлось более месяца , дела у японцев идут отлично. Комплектация была , к слову , EX-L – без навигации , но с "Android Auto". Движок стоял турбированный – 1.5 , 190 лошадей. Вариатор , который у многих почему-то вызывает негативные эмоции , пашет замечательно . Оснащён автомобиль очень богато , причём многие новые навороты пришли из премиум-класса. Автомобиль имел автоматический дальний свет , электронный парковочный тормоз , адаптивный круиз , сиденья с памятью настроек и много другое по мелочам. Салон очень просторный – места хватает везде . Багажник тоже вместительный , а если сложить задние сиденья , то будет совсем огромным. Пол в нём можно слегка приподнять – в таком случае поверхность станет ровной. Кстати, вместо полноценной запаски японцы положили докатку. Автомобиль думаю понравится многим , во всяком случае не оставит равнодушным ни одного автолюбителя. Мне это чудо японской промышленности понравилось! Поэтому могу его смело рекомендовать любому любителю прогулок на природу, особенно в дальние поездки, ну если конечно его цена не смутит).